Pasaporte

1. Categoría altitudinal.
2. Himalayas Centrales, ramal sur del Gran Himalaya entre Lhoze y Makalu.
3. Pico Baruntse por el centro de la pared Oeste (7220 m).
4. 6B categoría de dificultad, primera ascensión.
5. Desnivel: 1320 m, longitud de la pared hasta la cresta — 1385 m, de la cresta — 300 m. Longitud de los tramos 6A–6B categoría de dificultad — 735 m. Pendiente media del recorrido — 55°. Pendiente media de la parte de la pared (bergshrund — cima Sur) — 61° (5900–7100 m).
6. Se utilizaron clavijas previamente clavadas y no se extrajeron — 0.

7. Horas de marcha de la expedición: 68,5 h, 7 días y un día de preparación.
8. Acampadas: 1.ª — 6100 m, tumbados en la tienda. 2.ª — 6350 m, semitumbados en la tienda. 3.ª — 6510 m, incómoda en la tienda. 4.ª–5.ª — 6710 m, incómoda en la tienda. 6.ª — 6970 m, incómoda en la tienda.
9. Líder: Pershin Valeriy Nikoláyevich — MSМК

Participantes:

• Vinogradskiy Yevgeniy Mijáilovich — 3.ª categoría deportiva
• Jabiibullin Salavat Zagitovich — MS
• Zhilin Nikolái Fiódorovich — MS
• Yermachek Yuri Vladímirovich — MS

10. Entrenadores:
    • Yefimov Serguéi Borísovich — 3.ª categoría deportiva, 3.ª categoría deportiva de Rusia
    • Mijailov Aleksandr Aleksándrovich — MS, 3.ª categoría deportiva
    • Pershin Valeriy Nikoláyevich — MSМК, entrenador del equipo
11. Llegada a la ruta: 5 de octubre de 1995.

Cima: 11 de octubre de 1995. Regreso: 12 de octubre de 1995.

12. Organización: Comité Deportivo Regional de Sverdlovsk.

Foto 1. Foto general de la cima.

• Ruta de los primeros ascensionistas (E. Hillary)
• Ruta de la expedición del Comité Deportivo Regional de Sverdlovsk.

Tomada desde la morrena costera, H — 5500 m. Punto de toma:

• Objetivo — Helios 44K
• F — 58 mm
• Distancia — 3,5 km.

Foto 2. Perfil de la pared desde la derecha. Tomada desde la morrena lateral (izquierda orográfica) del glaciar de Hunku. Punto de toma nº 2, objetivo — Yashika Lens, F — 32 mm. 26 de septiembre de 1995 a las 12:30, altura del punto de toma — 5450 m, distancia — 2 km.

Mapa esquemático del área

1:50000

Convenciones:

• △ — campamento base, campamento de observadores
• Δ — campamento avanzado
• → — ruta de ascenso
• ⋯ → — ruta de descenso
• ° — punto de toma

Perfil de la ruta

Foto 3. Fotopanorama del área. Tomada desde el campamento base el 23 de septiembre de 1995. Punto de toma 3, objetivo — Nikon Lens, F — 32 mm. Hora 9:00, altura del punto de toma — 5400 m, distancia — 4,5 km.

• 1 — ruta de los primeros ascensionistas (E. Hillary)
• 2 — ruta de la expedición del Comité Deportivo Regional de Sverdlovsk

Breve reseña del área de ascenso

El Himalaya — las montañas más altas del mundo — constituye un sistema de gigantescas cordilleras paralelas que se extienden desde los 73° de longitud este en el noroeste hasta los 96° de longitud este en el sureste. La cordillera más alta del sistema del Himalaya se llama la Gran Cordillera del Himalaya. Se extiende desde la curva noroeste del Indo hasta la curva sureste del Brahmaputra y alcanza su máxima altura en el macizo de Chomolungma (8848 m). El vecino meridional de Chomolungma es el pico Lhoze (8501 m). Al este del macizo de Lhoze, en la intersección de la Gran Cordillera con el río Arun, se alza el quinto pico más alto del mundo — el monumental macizo de Makalu (8470 m).

Aproximadamente en la mitad del tramo de la Gran Cordillera que une Lhoze con Makalu, un poco al oeste del pico Petjantze (6724 m), se ramifica hacia el sur un ramal de la Gran Cordillera del Himalaya, en el que se encuentra uno de los sietemiles más bellos del Himalaya — el pico Baruntse (7220 m). La primera ascensión fue realizada por E. Hillary por la cresta Sur desde el collado "West Col". La problemática pared Oeste permaneció sin conquistar.

Fue elegida por la expedición del Comité Deportivo Regional de Sverdlovsk como objetivo y fue ascendida con éxito en el marco del Campeonato de Rusia de este año en la categoría altitudinal.

El transporte de cargamento y algunos participantes de la expedición al campamento base (5400 m) bajo la pared Oeste se realizó en helicóptero desde Lukla; el trekking desde Lukla al campamento base dura ocho días.

Preparación para el ascenso

El conocimiento previo del objeto de ascenso se realizó de antemano — a través de literatura, fotografías y materiales obtenidos de Alemania por el líder de la expedición que estuvo en esta área.

Al estudiar el material disponible y las fotografías, la parte central de la pared Oeste parecía la más atractiva. Al pico Baruntse se han trazado dos rutas — por la cresta Sur (E. Hillary — primera ascensión) y por la Nordeste.

La elección de la primera ruta de pared se haría en el lugar después de aclarar todos los parámetros de la pared Oeste.

La preparación de la expedición para participar en el Campeonato de Rusia comenzó en octubre del año pasado. Incluía:

• Entrenamiento físico general y especial;
• Competiciones de esquí de fondo (20 km y 30 km);
• Escalada en roca (escalada con cuerda de seguridad inferior, trabajo en cordadas);
• Carreras campo a través, así como preparación del equipo.

En primavera y en la temporada de verano, los participantes de la expedición realizaron ascensiones a:

• Elbrus;
• Khan-Tengri (6995 m);
• Pobeda (7439 m).

En el Himalaya, los participantes de la expedición obtuvieron una aclimatación gradual — 8 días de marcha con una caravana de porteadores desde Lukla hasta el campamento base (5400 m), ascenso al collado Oeste (West Col) — (6100 m), ascenso por la cresta Sur hasta una altura de 6300 m con dos noches.

Antes del ascenso, se observó la pared desde el campamento base, en salidas de aclimatación, y también durante la búsqueda de la ruta a través del laberinto de hielo hasta el inicio de la ruta. La pared fue estudiada detalladamente con binóculos, se realizó:

• Medición angular;
• Determinación mediante métodos gráficos de los desniveles y distancias entre puntos característicos de la ruta;
• Fotografía del perfil desde la derecha.

No fue posible tomar una foto del perfil desde la izquierda, ya que las cabeceras del glaciar de Hunku forman un circo cerrado con glaciares colgantes.

Sobre la base de estos datos, se eligió finalmente la ruta y se elaboró un plan táctico.

La observación mostró lo siguiente:

• La pared tiene un fuerte engelamiento y presencia de nieves complejas para el paso y la organización de la seguridad.
• Bajo la pared hay una gran cantidad de conos de nieve; evidentemente, en caso de nevada, la pared "se derrumbará".
• Solo la base del contrafuerte está libre de conos.
• A la derecha del contrafuerte, en la segunda mitad del día, hay peligro de caída de piedras.
• Era de esperar dificultades con la organización de los bivacs, ya que no se veían plataformas naturales para las tiendas.

Después de organizar la ruta a través del laberinto de hielo, para un conocimiento más detallado de la pared, especialmente del estado de las nieves inclinadas, se decidió antes del ascenso pasar la parte inferior del contrafuerte con dos cordadas.

Como resultado del trabajo realizado para estudiar la pared y el estado de la nieve, se eligió finalmente la ruta, se elaboró un plan táctico de ascenso y se realizó la selección final del equipo.

Conociendo la velocidad media de avance de la expedición en diferentes terrenos, se calculó pasar la ruta con cinco noches. Se prevé un día de reserva para el mal tiempo o el estado complicado de los tramos nevados de la ruta.

La falta de plataformas puede obligar a la expedición a permanecer en un lugar sin desmontar el bivac, realizar la preparación y luego pasar en un día hasta la siguiente parada. Para esto se cuenta con suficientes cuerdas.

Para la seguridad en la nieve, se llevan:

• Clavijas de nieve para nieve suelta;
• Piolets para nieve dura.

Para equipar las plataformas para la tienda, se ha llevado una pala de hoja de titanio. En caso de necesidad, se puede utilizar para la seguridad.

Para la comunicación por radio, se supone que se utilizarán radios "Lástochka", y para la observación visual, binóculos.

En el campamento base habrá un equipo de rescate de seis personas.

• Movimiento de la expedición — preparación

Acciones tácticas de la expedición

1. Esquema táctico de movimiento.

Los principales factores al desarrollar el plan táctico fueron:

• Carácter combinado del relieve con frecuente cambio de formas;
• Presencia de nieves muy inclinadas complejas para el paso y la organización de la seguridad;
• Ausencia de plataformas naturales para la tienda;
• Día corto.

De acuerdo con esto, se elaboró un plan táctico que prevé noches en 6100 m, 6350 m, 6510 m, 6710 m y en la "cima", donde se veían crestas nevadas en las que es posible organizar una plataforma para un bivac con posterior preparación de la ruta desde ese lugar si es necesario. Se prevén las siguientes medidas:

• Posibilidad de realizar la preparación de la ruta a una altura significativa durante el ascenso (se han llevado siete cuerdas), si el estado del relieve o las condiciones climáticas lo requieren.

Se decidió pasar la ruta con interacción de las cordadas, el líder sin mochila. Trabajo de todos en doble cuerda. Comunicación visual y por radio de la expedición con el campamento base. Descenso desde la cima por la cresta Sur (ruta de Hillary) hasta el collado West Col y luego al campamento base.

2. Acciones tácticas de la expedición.

El movimiento de la expedición en la ruta se realizó de acuerdo con el plan táctico. Debido a las condiciones difíciles para el paso de la nieve en los tramos R17–R21 y la ausencia de crestas nevadas lo suficientemente potentes para organizar una plataforma para la noche, se utilizó un día de reserva.

A lo largo de toda la ruta, se aplicó la interacción de las cordadas. El primero avanzaba con seguridad en doble cuerda (una UIAA), los demás — por cuerda fija con seguridad superior en presas sin sacar las mochilas.

La buena preparación técnica de todos los participantes del ascenso permitió cambiar regularmente al líder. Por tramos, esto ocurrió de la siguiente manera:

• Pershin: R1–R4, R11–R14
• Jabiibullin: R5–R8, R16–R21, R23–R24
• Zhilin: R9–R10, R15–R16, R22
• Yermachek: R25

La preparación simultánea de la ruta por la noche con la preparación de los lugares para las noches, el cambio de líder durante el día y el cambio de cordadas cada día, así como la comida caliente dos veces al día — todo esto permitió mantener la velocidad en condiciones de una ruta compleja del Himalaya, recuperar fuerzas y garantizar la seguridad necesaria del ascenso.

La expedición contaba con un botiquín con un conjunto suficiente de medicamentos, dos estufas de gas, gas en cantidad suficiente y una tienda de altura fiable "Kanchenjanga". La comunicación por radio fue estable todos los días. Se llevó una batería adicional. Para el almuerzo, cada uno tenía comida seca y una cantimplora con té. El equipamiento de las plataformas para las noches requería grandes esfuerzos (al menos 2–2,5 horas), que, sin embargo, se compensaban con un descanso completo.

La ruta se pasó de acuerdo con el gráfico temporal del plan táctico con un gran margen de seguridad, sin interrupciones ni enfermedades, lo que se debió a:

• La experiencia de muchos años de ascensiones en altas montañas de todos los participantes del ascenso;
• Su alta preparación técnica, física y psicológica.

Esquema de la ruta en símbolos de la UIAA

Los tramos de traverso se dan sin escala.

Descripción de la ruta por tramos

Tramo R0–R1. Pendiente de nieve. El bergshrund se supera por un puente de nieve y hielo.

Tramo R1–R2. "Nieves de abeto" en combinación con rocas imbricadas.

"Nieves de abeto" — un relieve de nieve característico del Himalaya, que representa una alternancia de:

• Crestas de nieve "en forma de cuchillo";
• Surcos.

Pueden alcanzar una gran inclinación, ya que en la base de tales nieves hay una pared rocosa. La nieve está como adherida a la pared. Las crestas de nieve a menudo son sinuosas, y su cima puede estar inclinada hacia un lado en forma de alero. Los surcos pueden tener un fondo de hielo o roca y hielo y ser el lugar de caída de piedras desde las rocas superiores. Ver fotos 1, 4, 7, 11, 12.

El estado de la nieve es grueso, suelto, difícil de compactar. El término "escalada" en tales nieves es aplicable al igual que en rocas y hielo. La seguridad es difícil. La expedición utilizó para la organización de la seguridad:

• Clavijas de nieve;
• Piolets;
• Pala.

Nota: en lo sucesivo, bajo el término "nieves de abeto" se entenderá la forma de relieve montañoso descrita anteriormente.

Tramo R2–R3. Ángulo interno, la cara izquierda sobresale, y la derecha — placas de granito imbricadas. Seguridad con ayuda de "friends".

Tramo R3–R4. Salidas de rocas con nieve en dirección a una grieta vertical llena de hielo.

Tramo R4–R5. Grieta llena de hielo. Movimiento con uso de herramienta de hielo, seguridad con ayuda de tornillos de hielo y закладок en las paredes laterales.

Tramo R5–R6. Rocas heladas y nevadas.

Tramo R6–R7. Pendiente de nieve en dirección a un amplio surco.

Tramo R7–R8. Surco amplio, cuyo lado derecho está formado por placas monolíticas con algunas roturas, y el fondo y el lado izquierdo — hielo de filtración (foto 5). Al final del tramo — noche (1).

La presencia de una pala fiable (mejor una pala de hoja de titanio normal) para la organización de las noches es simplemente necesaria, ya que no hay plataformas naturales en la pared. Aquí y en lo sucesivo, las plataformas se excavaron en crestas de nieve con un aumento adicional del tamaño hasta el necesario para la tienda mediante la congelación de trozos de nieve dura. El tiempo para fabricar una plataforma para la tienda — no menos de 2 horas.

Tramo R9–R9. Combinación de paredes rocosas, "nieves de abeto", surcos amplios con hielo de filtración.

Uso de todo el arsenal de equipo de seguridad:

• Clavijas;
• Tornillos de hielo;
• Вкладок;
• Clavijas de nieve.

Ver foto 6. Noche (2).

Tramo R14–R15. "Plumas" — rocas rojas empinadas y rotas, incómodas para la escalada.

Tramo R15–R16. "Nieves de abeto" en combinación con paredes rocosas, en las que se pueden organizar puntos de seguridad fiables. Salida bajo la base de una roca prácticamente vertical. Noches: (4) y (5) (foto 10).

Tramo R16–R17. Pared rocosa vertical que requiere mucho tiempo para la organización de puntos de seguridad intermedios y equipo de seguridad artificial. Prácticamente no hay grietas para clavijas.

Se utilizaron:

• Excentricidades;
• Tornillos de hielo en resquebrajaduras heladas que se adentran en la roca.

La mayor parte del tramo se pasa con equipo de seguridad artificial. Este es uno de los lugares clave de la ruta.

Tramos R17–R19. "Nieves de abeto" con las complicaciones derivadas de la organización de la seguridad. A veces es posible llegar hasta la base rocosa y organizar una seguridad fiable con clavijas (fotos 11, 12).

Tramo R19–R20. Dos escalones de rocas heladas.

Tramo R20–R21. Cresta rocosa nevada que conduce bajo el bastión de la cima.

Tramo R21–R22. Rocas empinadas llenas de hielo de filtración (fotos 13, 14).

Tramo R22–R23.

• Ángulo interno con un alero en la parte superior — muy laborioso para el paso.
• Grietas, por lo general, ciegas.
• Este y el tramo anterior — lugar clave (2) en la cresta de nieve.

No se pudo instalar completamente la tienda, ya que se tropezó con una roca.

Tramo R9–R10. Cresta de nieve.

Tramo R10–R11. Surco con rocas heladas en la base (foto 7). Seguridad principalmente con ayuda de закладок. Los más aplicables son "friends". El surco conduce a la base de un bastión que sobresale. Desde aquí, un traverso hacia la izquierda. Al comienzo del traverso, hacia abajo se dirige una cresta de nieve lo suficientemente potente como para organizar una noche.

Noche (3).

Tramo R11–R12. Traverso bajo las rocas del bastión por hielo empinado cubierto con una corteza de hielo poroso (foto 8).

Tramo R12–R13. Hielo de filtración liso en torno al bastión que sobresale. Los tornillos de hielo después de su uso en este tramo y en el siguiente requieren afilado, ya que el hielo contiene una gran cantidad de pequeñas piedras (foto 8).

Tramo R13–R14. Surco amplio con placas de granito imbricadas cubiertas con una corteza frágil de hielo de filtración. Escalada tensa en los dientes delanteros de los crampones, ya que a menudo el hielo se desprende. Requisitos elevados para la elección de los lugares de seguridad, porque:

• La caída de trozos de hielo que se desprenden bajo la herramienta de hielo es inevitable;
• La caída de trozos de hielo como resultado de un golpe de pie también es inevitable.

Salida a la cresta (foto 9).

Continuación de la descripción de la ruta

Tramo R23–R24. Rocas nevadas. Salida a la "cima".

Tramo R24–R25. "Nieves de abeto". El paso por este tramo se complica por:

• La falta de seguridad fiable con clavijas (no hay salidas de rocas o hielo);
• El estado de la nieve (con su gran inclinación), que suscita dudas sobre la fiabilidad y mantiene una gran tensión.

Salida a la cima Sur.

Tramo R25–R26. Cresta de nieve amplia y sencilla. Sin embargo, es necesario tener precaución — la parte pre-cima de la cresta y la propia cima tienen grandes aleros a la derecha en el camino. Salida a la cima Principal. Foto 15.

Foto 4. Fotografía técnica de la ruta. Tomada desde una cima sin nombre sobre el campamento base el 13 de octubre de 1995. Punto de toma: 4, objetivo — Vivitar, F — 200 mm. Hora: 12:00, altura del punto de toma — 5800 m, distancia — 4,5 km.

Foto 5. Tramo R7–R8. Movimiento por cuerdas fijas. Tomada el 5 de octubre de 1995 a las 14:30. Objetivo — Yashika Lens, F — 32 mm.

Foto 6. Movimiento por cuerdas fijas en el tramo R8–R9. Abajo se ven los tramos R4–R8 y la plataforma en la noche (1). Tomada el 6 de octubre de 1995 a las 11:30. Objetivo — Yashika Lens, F — 32 mm.

Foto 7. Tramo R10–R11. Tomada el 7 de octubre de 1995 a las 11:00. Objetivo — Yashika Lens, F — 32 mm.

Foto 8. Traverso en el tramo R11–R12. Tomada el 8 de octubre de 1995 a las 9:00. Objetivo — Yashika Lens, F — 32 mm.

Foto 11. Paso por nieves empinadas en el tramo R18–R19. Tomada el 10 de octubre de 1995 a las 11:00. Objetivo — Yashika Lens, F — 32 mm.

Foto 13. Tramos R21–R23. Tomada el 10 de octubre de 1995 a las 13:00. Objetivo — Yashika Lens, F — 32 mm.