Pasaporte

1. Categoría técnica.
2. Altái, garganta de Maashey.
3. V. Maashey, por la pared norte.
4. Se propone la categoría 5B de dificultad, primera ascensión.
5. Desnivel — 1125 m. Longitud 1510 m.

Longitud de los tramos de categoría 6 — 150 m. Pendiente media de la parte principal — 55°. 6. Se utilizaron pitones: de hielo — 167; de roca y de tope — 11. 7. Horas de marcha de la expedición — 21 horas, días — 2. 8. Pernoctaciones — acostado en una "zdarka" en una plataforma en una grieta de hielo. 9. Jefe — Aфанасьев Andrey Evgenievich — MC, 1ª categoría.

Participantes: Зятьков Nikolay Alekseevich — 1ª categoría. + 1 persona (Salin A.V.) 10. Entrenador: Afanasyev A.E. 11. Salida a la ruta: 2 de agosto de 1998.

Cima: 3 de agosto de 1998. Regreso: 3 de agosto de 1998.

12. Organización — Consejo Regional de Irkutsk VFSO "Dinamo".

Hoja 1 (reverso). Foto general de la cima.

31 de julio de 1998. 12:30. Punto de toma Nº1. H — 3000 m. Distancia ≈ 5 km. Cámara "Kodak".

Hoja 2

Foto del perfil de la pared a la derecha. 3 de agosto de 1998. 13:00. Punto de toma Nº2. H — 3500 m. Distancia ≈ 1,5 km. Cámara "Kodak".

Hoja 2 (reverso)

Foto del perfil de la pared a la izquierda.

Agosto de 1995. Punto de toma Nº3. H — 2500 m. Distancia ≈ 10 km. Cámara "Smena-8M". Hoja Nº4. Fotopanorama del área desde el norte.

Agosto de 1980. Tomada desde un helicóptero. Cámara "Smena-8M". Hoja Nº4 (reverso). Fotopanorama del área desde el sur.

Noviembre de 1981. Tomada desde un helicóptero. Cámara "Smena-8M".

Hoja 7. Acciones tácticas del equipo.

Debido a que la mayor parte de la ruta tiene un relieve de hielo, el camino se trazó, por así decirlo, con una regla: desde el punto más bajo directamente hasta la cima. Como nadie del equipo había estado antes en la montaña, se asumió que la cima era la pre-cima derecha, visualmente predominante. En realidad, el punto más alto está 150 m al este, con una diferencia de altitud de unos 7 metros.

La línea de la ruta cruzó tres ascensos empinados de más de una cuerda de longitud — dos rocosos y uno de nieve firme. Partiendo de esto, además de los pitones de hielo, se tomaron:

• pitones de roca,
• topes,
• icefifi con aletas.

Según datos de observación preliminar, la parte inferior de la ruta ("pulpo") es visible desde la roca "Ala derecha de la mariposa" en la segunda mitad del día. Por lo tanto, este tramo hasta salir bajo la "mariposa" debía pasarse antes de las 14:00. La salida a la ruta estaba prevista para las 4:00. La llegada a la "azotea" debería ser al final del día con pernocta en la cresta. La ruta resultó ser más complicada de lo previsto, y la nieve firme en el último tramo se ablandó hacia el final del día y no aguantaba ni siquiera los icefifi con aletas. El movimiento en tramos suaves es simultáneo con la colocación de pitones cada 10 m, en los tramos empinados — con cuerdas fijas.

No hubo desviaciones significativas del plan táctico.

Hoja 8a. Esquema de rutas en símbolos M 1:2000.

Hoja 8b. Esquema de rutas en símbolos M 1:2000.

Hoja 8в. Esquema de rutas en símbolos M 1:2000.

Hoja Nº9. Descripción de la ruta por tramos.

R0–R1. La ruta comienza desde el bergschrund. Un pequeño saliente. Luego, una pendiente de hielo ondulada de 55°, 200 m. Las ondas atraviesan de lado a lado, cada 4–5 metros. El hielo en todo el tramo es limpio: casi no está cubierto de nieve firme o escombros. Se pasa simultáneamente con ice axe.

R1–R2. Comienzo del "pulpo". Pared rocosa con una longitud total y pendiente de 40 m, 80°. En todo el tramo, la roca está cubierta de hielo. En la parte superior — un saliente de 7 m. Bajo el voladizo rocoso hay un montículo de nieve. Cuerdas fijas.

R2–R3. Revestimiento de hielo de 55° "Corte de la pata del pulpo". Hielo sobre rocas, en algunos lugares sobresaliendo. Aseguramiento a través de pitones de roca y hielo. Al final del tramo, un túmulo de control a la derecha según la ruta en una pared saliente de color herrumbre, a una altura de 1,5 metros, en la segunda roca desde el punto más alto de la "pata cortada derecha del pulpo". Nota en un frasco sujeto con un pitón de roca.

R3–R4. Dificultad del tramo IV–. La pendiente disminuyó a 50°. Aproximación bajo la "mariposa". La "mariposa" es la segunda roca en el camino. El ala derecha es más grande que la izquierda. Desde el ala derecha ocasionalmente caen rocas que bloquean la parte inferior de la ruta. Hay que llegar a la "mariposa" antes de las 14:00.

R4–R5. La "mariposa" se pasa entre las "alas" por un montículo de nieve suelta en una pared vertical de 60 m. Aseguramiento principalmente a través de pitones de roca. Segunda clave de la ruta.

R5–R6. Pendiente de nieve y hielo con islas rocosas. Peligro de aludes. Los pitones se colocan con más frecuencia que abajo. Aproximación bajo la franja de pendiente de nieve firme. Un poco a la izquierda de la línea de ascenso — el tramo más conveniente para pasar. En el tercio inferior de la pendiente de nieve firme saliente — un fragmento con una plataforma horizontal dentro — lugar para pernoctar. Longitud del tramo 420 m, pendiente 55°.

R6–R7. Tercera clave. Pendiente de nieve firme. Se pasa con icefifi con aletas con aseguramiento a través de pitones de hielo, atornillados en lentes de hielo, hasta la mitad. La parte superior del tramo presenta un saliente de nieve suelta. Se pasa mediante excavación oblicua. A la salida — aseguramiento y fijación de cuerdas fijas en piolet.

R7–R8. Pendiente de nieve de 35°, tres cuerdas. La nieve es suelta. Aseguramiento a través de piolet. Salida a la pre-cima derecha.

R8–R9. Cresta de nieve aguda con grandes cornizas a la izquierda. Se pasa por la pendiente empinada a la derecha, en algunos lugares a lo largo de grietas de desprendimiento de cornizas. 150 m hasta el punto más alto. La cima es de nieve. Islas rocosas lejos abajo. No hay túmulo. Descenso por la ruta de categoría 4A a través del collado Nadezhda.

Hoja 13

Foto técnica de la ruta. 31 de julio de 1998. 13:00. Punto de toma Nº4. H — 3300 m. Distancia 6 km. Cámara "Kodak".