Hoja 1

Pasaporte

1. Clase — rocosa, carácter de la ruta — combinado.

2. Región — Altai, garganta de Aktru.

3. Cima Karatach, por la pared N, glaciar occidental "Tronovykh shtanov".

4. Se propone — 5B cat. dif., primera ascensión.

5. Características de la ruta:

   desnivel — 975 m, longitud — 1400 m longitud de los tramos de V y VI cat. dif. — 195 m inclinación media — 50°, inclinación media de la parte principal (cascada de hielo) — 90°, 120 m.

6. Clavos dejados en el lugar — 1 rocoso, clavados — 96 uds., de ellos rocosos — 24, de hielo — 72.

7. Horas de marcha de la expedición — 12 h 20 min.

8. No hubo pernoctas.

9. Participantes: Afanasyev A.E. — MC, Kon'shakov I.I. — 1ra categ. deportiva.

10. Entrenador de la expedición: Afanasyev A.E. — instructor metodólogo de 1ra categ.

11. Salida a la ruta y regreso — 7 de mayo de 1997.

12. Organización: Club "Vitiaz" de la ciudad de Irkutsk.

Hoja 2

Foto del perfil a la derecha

Octubre de 1981, cámara "Smena-8M", telescopio nº 2.

Hoja 3

Perfil dibujado de la ruta

Mapa esquemático de la región. Escala 1:25 000

Hoja 5

Breve reseña de la región

La garganta de Aktru se encuentra en las montañas de Altai, en la cresta de los "Severo-Chuyskie belki". La región está bastante estudiada debido a que hasta la década de 1970 funcionó en la garganta un campamento alpino fijo, y luego se llevaron a cabo anualmente alpinadas, reuniones y actividades metodológicas de varias ciudades. En la garganta se han realizado ascensiones a todas las cimas claramente definidas. Hay muchas rutas no clasificadas. Algunas se abrieron para el campamento durante el funcionamiento del campamento Aktru, pero no se incluyeron en el clasificador.

La región está nevada y tiene una red de glaciares de valle desarrollados (de hasta 10 km de largo). Los valles son de tipo tróglodo. Las rutas son principalmente de hielo y nieve, y combinadas. En la garganta vecina de Maashey, se han clasificado tres rutas de 5B cat. dif. En la garganta de Aktru se han realizado dos rutas de 5 cat. dif.:

• a la cima de "Zhandarm Snezhnoy" — de hielo (muy popular);
• a la cima de "Tetë" — rocosa (solo una ascensión). Ambas rutas no están clasificadas.

La cima de Karatach tiene una imponente pared rocosa de exposición norte con un glaciar alto de dos lóbulos cerca de la cima. El desnivel de la pared es de hasta 1000 m. Hay hasta 10 rutas lógicas y variantes de máxima categoría. Hasta hoy, no se ha completado el paso de la parte principal de la pared. Hace 2 años, un equipo fuerte de Kemerovo intentó ascender por el centro de la parte rocosa. La pared en su parte media y derecha está compuesta por esquistos con salientes inversos y una estructura muy descompuesta.

La fachada de la pared norte de la cima de Karatach se ve en semiperfil desde el campamento base. Está a solo 1 hora de distancia. Sin embargo, prácticamente no hay quienes deseen tentar la suerte.

El relieve es variado, complejo y peligroso. Para calcular la ruta, es necesario estudiar durante mucho tiempo los pliegues del relieve con diferentes iluminaciones, nevadas y desde diferentes puntos. Al este (izquierda) del glaciar de M. Aktru se encuentra una ruta de 4B cat. dif., que fue clasificada para el campamento, pero no es popular debido a su complejidad. En la parte derecha de la pared hay una ruta clasificada de 4A cat. dif. (KTMTB — 1.49, pág. 5). Se cree que la ruta cambió irreconociblemente después del terremoto de la década de 1970. Varias expediciones de reconocimiento no aclararon la cuestión de la ubicación de la ruta.

El presente ascenso por la pared N de Karatach por el glaciar occidental "Tronovykh shtanov" es la primera prueba en la pared de grandes posibilidades.

En la garganta de Aktru hay suficientes rutas para cumplir con los estándares de 2ª categ. deportiva. En verano, se amplían las posibilidades de visitar gargantas vecinas y realizar ascensiones por rutas de 4B a 5B categorías.

El carácter principal de las rutas en la región es de hielo. Con la exploración de las paredes norte de las cimas de Tetë, Kzyl-Tash y Karatach, aparecerán rutas rocosas.

Desde 1993, en la garganta funciona permanentemente un equipo de rescate de emergencia (PSSO) del Ministerio de Situaciones de Emergencia, y hay comunicación radial de largo alcance.

La región es adecuada para realizar actividades alpinas en verano e invierno.

Hoja 7

Acciones tácticas de la expedición

El plan táctico se basó en la seguridad de realizar la ascensión por razones objetivas y subjetivas. Por lo tanto, se estableció el siguiente calendario:

• 3:00 — salida del campamento base junto con observadores
• 5:00 — inicio de la ruta
• 8:00 — paso por el corredor, transición a las rocas
• 10:00 — paso bajo el hielo vertical
• 15:00 — superación de la cascada de hielo
• 18:00 — llegada a la cima

En caso de llegar a la cima después de las 18:00, pernocta en una cabaña en la meseta de firn.

El plazo de regreso al campamento base es el 8 de mayo de 1997 a las 14:00. La salida temprana se debe a la necesidad de superar la parte inferior de la ruta con frío, mientras las placas de nieve están sujetas por hielo y no caen piedras de las paredes. El acercamiento al hielo vertical debe completarse antes de que el sol ilumine el techo de la pared, cuando no hay avalanchas de hielo y piedras por los canales y grietas. En el hielo vertical, se puede sentir una relativa seguridad. Aquí solo amenazan las avalanchas de la zona de firn y las esquirlas de seracs laminares. La nieve en las laderas norte por encima de 3200 m no presentaba, según la exploración preliminar, peligro de avalancha. Solo se encontró un desprendimiento de hielo en el tramo R10–R11, donde fue necesario avanzar por su borde vertical, haciendo seguros en el hielo maduro colgante (ver hoja 12).

La cascada de hielo se superó con una cuerda doblada, alternando tramos de 20 m. Es posible que sea un poco más fácil pasar por los canales del glaciar, pero es más peligroso y largo.

Hasta llegar bajo la cascada de hielo, la expedición esperaba encontrar rocas vivas descompuestas no superiores a IV cat. dif. Las rocas resultaron ser un poco más complicadas, pero se superaron en parejas alternadamente, excepto en 3 paredes, donde se utilizaron cuerdas fijas.

El calendario se cumplió con una desviación no superior a media hora:

• Salida del campamento base a las 3:30
• Inicio de la ruta a las 5:10
• Paso por el corredor a las 7:20
• Llegada bajo el hielo vertical a las 9:50
• Salida al techo a las 14:30
• Almuerzo en "Promezhnost'" junto a la II cat. dif. de 15:20 a 16:10
• Llegada a la cima a las 17:30
• Regreso al campamento base a las 20:50

En la ruta se establecieron 2 mojones de control: el primero en la cresta rocosa bajo la cascada de hielo, a 3,5 cuerdas del hielo vertical; el segundo en "Promezhnost'" (parte superior de la cresta divisoria rocosa de los dos lóbulos del glaciar "Tronovykh shtanov") en la transición del canal glaciar al glaciar de la cima.

Hoja 8

Esquema de la ruta en símbolos de la UIAA. Escala 1:2000

Hoja 8a (reverso)

Esquema de la ruta en símbolos

Hoja 8a

Esquema de la ruta en símbolos

Hoja 8a (reverso)

Esquema de la ruta en símbolos

Hoja 9

Descripción de la ruta por tramos

Tramo R0–R1: 200 m, 45°. Cono de derrubios del corredor. Movimiento simultáneo. Tramo R1–R2: 220 m, 45–50°. Corredor ancho. Movimiento simultáneo de una hornacina rocosa a otra, para asegurarse en caso de caída de hielo desde arriba. Tramo R2–R3: 210 m, 50°. Corredor estrecho que se convierte en un canal. Movimiento alternado. Tramo R3–R4: 30 m. Travesía hacia la izquierda por un sistema de repisas y placas con una inclinación general de 55–60°, evitando un canal peligroso sin hornacinas, con hielo acumulado en las crestas y lentes de nieve propensas a avalanchas en los bordes del canal. Tramo R4–R5: 5 m, 85°. Pared rocosa, limpieza con el uso de 3 elementos de seguridad artificial (ITO). Total 4 elementos rocosos. VI cat. dif. Tramo R5–R6: 75 m, 50°. Pendiente descompuesta de IV cat. dif., 5 clavos, salientes, movimiento transversal. Rocas esquistosas descompuestas. Tramo R6–R7: 30 m, 55° de inclinación general y longitud. Se encuentran dos paredes de 5 y 7 m, 85°, VI cat. dif. 6 elementos rocosos. Movimiento alternado hasta la salida a la cresta. I mojón de control. Tramo R7–R8: 90 m, 20°. Cresta estrecha de III cat. dif., seguro por salientes, simultáneo. Tramo R8–R9: 50 m, 65°. Hielo acumulado bajo la cascada de hielo, V cat. dif. Movimiento alternado, seguro con piolets. Tramo R9–R10: 40 m, 90°. Hielo de glaciar, seguros con tornillos de hielo, alternado, VI cat. dif. Tramo R10–R11: 20 m, 100°. Hielo colgante, seguros con tornillos de hielo, alternado. Tramo R11–R12: 30 m, 70°. Aplanamiento en la mitad del desprendimiento de la cascada de hielo. Tramo R12–R13: 30 m, 90°. Seguro igual. Tramo R13–R14: 30 m, 60°. Transición al techo de la cascada de hielo, tornillos de hielo, alternado. Tramo R14–R15: 20 m. Travesía hacia la izquierda en el canal glaciar, alejándose de las placas de nieve del techo del glaciar. Tramo R15–R16: 120 m, 45°. Canal glaciar, nieve profunda, seguro por elementos rocosos, simultáneo. Salida a "Promezhnost'" — II mojón de control. Tramo R16–R17: 200 m, 40°. Campo de nieve y hielo con numerosas grietas, evitando la "pustota" a la derecha. Seguro con clavos, simultáneo, salida a la cresta 10 m a la derecha de la cima.

Descenso por la ruta 2A cat. dif.

Hoja 11

Foto técnica de la ruta

Octubre de 1981, cámara "Smena-8M", telescopio en la cima Kzyl-Tash.

Hoja 12

Tramo R2–R4. Vista desde arriba desde el tramo R11–R12.

Tramo R7–R13. Vista desde abajo desde el I mojón de control.

Hoja 13

Tramo R12–R13. Tramo R11–R12.

Hoja 14

Tramo R7. I mojón de control. Tramo R15.