Pasaporte
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Clase: Ascensiones técnicas.
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Zona de ascensiones: Pamiro-Alay, Cordillera de Turkestán.
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Objeto de la ascensión: Pico 4810 m, pared Nordeste.
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Categoría de dificultad: 6B
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Características de la ruta:
Diferencia de altura: –1050 m. Longitud de la ruta: –1443 m. Longitud de los tramos:
- 6ª cat. dif. – 708 m.
- 5ª cat. dif. – 375 m.
Inclinación media de la parte principal de la ruta – 78°.
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Clavos utilizados – 88/39 Elementos de anclaje – 195/54 Clavos de expansión – 72/62
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Horas de marcha: –160 días: preparación – 9, en ruta – 8.
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Pernoctaciones: en plataforma con tienda – 8 en repisa – 1
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Participantes de la ascensión:
Pogoélov Aleksandr Grigórievich – MSMK Polojov Vitali Andréievich – MS
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Entrenador del equipo: Pogoélov Aleksandr Grigórievich.
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Preparación de la ruta: – 4–12 agosto 1999. Salida a la ruta: – 14 agosto 1999, después de las 15:00. Cima: – 22 agosto 1999. Regreso a la base: – 23 agosto 1999.
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Organización: Federación Regional de Alpinismo y Escalada de Rostov.
Foto №1. Foto general de la cima de 4810 m.
Foto №3. Foto técnica de la ruta. ESQUEMA DE LA RUTA EN SÍMBOLOS UIAA
| Roca | Anclajes | Clavos de expansión | Notas/Números R | Categoría de dificultad | Longitud del tramo en m | Inclinación en grados | № del tramo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5/2 | 8/4 | 3/2 | R12 | Y1⁺ A2 | 40 | 90 | 14–15 |
| Corriente de agua | |||||||
| 3/3 | 3/3 | 1/1 | Y1⁺ A2 | 20 | 90 | 13–14 | |
| 4/2 | 10/4 | 1/1 | R10 | Y1⁺ A2 | 40 | 90 | 12–13 |
| R9 | |||||||
| 2/2 | 5/5 | Y1⁺ A3 | 30 | 90 | 11–12 | ||
| 6/5 | 7/4 | 4/4+ 2* | «flecha» *—para plataforma R8 Corriente de agua | Y1⁺ A2 | 30 | 90 | 10–11 |
| R7 | Y1⁺ A3 | 27 | 91 | 9–10 | |||
| 4/3 | 4/3 | 5/5 | Y1⁺ A3 | 25 | 91 | 8–9 | |
| 4/4 | 3/3 | 2/2 | R6 | Y1⁺ A3 | 7 | 92 | 7–8 |
| 2/2 | 1/1 | 1/1 | Y1⁺ A2 | 30 | 92 | 6–7 | |
| 10/10 | R5 | Y1⁺ A2 | 15 | 90 | 5–6 | ||
| 2/2 | 5/4 | 2/2 | Y1⁺ A4 | 25 | 95 | 4–5 | |
| 9/9 | R3 | Y1⁺ | 30 | 80 | 3–4 | ||
| 4 | 2 | 1 | R2 | Y1⁺ | 25 | 80 | 2–3 |
| 2 | 4 | R1 | Y | 60 | 70 | 1–2 | |
| R0 | |||||||
| 2 | 6 | R0 | Y | 50 | 50 | 0–1 | |
| 2 | 2 | R24 | Y | 30 | 70 | 33–34 | |
| 2 | 2 | R23 | Y⁺ | 20 | 75 | 32–33 | |
| 4 | 1Y | 45 | 65 | 31–32 | |||
| 8 | R22 | Y⁺ | 50 | 75 | 30–31 | ||
| 3/2 | 8/5 | 2/2 | R21 «ceja izquierda» | Y1⁺ A2 | 35 | 90 | 29–30 |
| 5 | 95 | ||||||
| 2/1 | 8 | 2/2 +2* | *—para plataforma R20 | Y1⁺ A1 | 40 | 90 | 28–29 |
| 1/1 | 3/3 | 1/1 | R19 Corriente de agua | Y1⁺ A2 | 10 | 91 | 27–28 |
| 2 | 9/1 | R18 | Y1⁺ A2 | 35 | 90 | 26–27 | |
| 1 | R17 | Y1⁺ | 5 | 85 | 25–26 | ||
| 1 | 1/1 | Y1⁺ | 5 | 92 | 24–25 | ||
| 6/2 | 8/2 | R16 | Y1⁺ A1 | 40 | 90 | 23–24 | |
| 6/6 | R15 | Y1⁺ A1 | 25 | 90 | 22–23 | ||
| 2/1 | Y1⁺ A1 | 5 | 85 | 21–22 | |||
| 1/1 | 3/3 | 3/3 | R14 3.er repisa | Y1⁺ A1 | 20 | 91 | 20–21 |
| 2/2 | 5/5 | Corriente de agua 2.ª repisa | Y1⁺ A1 | 10 | 85 | 19–20 | |
| 3/2 | R14 | Y1⁺ A1 | 8 | 90 | 18–19 | ||
| 1/1 | 1/1 | 1.ª repisa | Y1⁺ A4 | 2 | 135 | 17–18 | |
| 4/4 | 2/2 | 1/1 +2* | R13 | Y1⁺ A4 | 20 | 90 | 16–17 |
| 4 | 8 | QR13 | Y1⁺ | 35 | 85 | 15–16 | |
| 1443 | |||||||
| 1 | 180 | 15 | 54–55 | ||||
| R35 | Y | 5 | 75 | 53–54 | |||
| 2 | 2 | 1Y | 35 | 65 | 52–53 | ||
| 1+1** | 2 | R35 | Y | 30 | 70 | 51–52 | |
| 111 | 15 | 50 | 50–51 | ||||
| 1 | 1 | R34 | Y | 5 | 90 | 49–50 | |
| 8 | Corriente de agua | Y⁺ | 35 | 70 | 48–49 | ||
| 2 | R33 Corriente de agua | Y1 | 5 | 90 | 47–48 | ||
| 8 | Corriente de agua | Y⁺ | 35 | 70 | 46–47 | ||
| 1 | R32 Corriente de agua | Y1 | 5 | 90 | 45–46 | ||
| 8 | Y⁺ | 40 | 70 | 44–45 | |||
| 1 | R31 Corriente de agua | Y1 | 8 | 75 | 43–44 | ||
| 1 | 3 | 1Y | 30 | 70 | 42–43 | ||
| 2 | 2 | R30 | Y1 | 6 | 90 | 41–42 | |
| Y | 15 | 75 | 40–41 | ||||
| 15/5 | R29 | Y1 A1 | 45 | 85 | 39–40 | ||
| 1 | R28 | Y | 5 | 90 | 38–39 | ||
| 1 | 2 | R27 | 111–Y | 45 | 65 | 37–38 | |
| 2 | 5 | R26 | Y | 40 | 75 | 36–37 | |
| 2+ 3** | 1 | R25 **—clavijas de hielo | Y² | 40 | 75 | 35–36 | |
| 2 | Y1 | 5 | 90 | 34–35 |
Descripción de la ruta por tramos
R0–R1 — Pendiente de nieve empinada. R1–R2 — Entrada en una enorme esquina interior formada por dos paredes, que se cierra aproximadamente después de 350 metros con un enorme repisa de nieve. En la primera mitad, estas paredes forman esta esquina aproximadamente en 90°. Escalada libre. Anclajes grandes. Clavos, cajas. R2–R3 — Esquina interior con losas lisas. Escalada complicada. Anclajes pequeños y medianos y "frenos". R3–R4 — La esquina interior es empinada y está muy deteriorada, por lo que se continúa escalando 30 m a la derecha de la esquina. A la izquierda hay rocas colgantes. Al final del tramo, se vuelve a la esquina interior. Escalada cuidadosa, ya que la esquina está deteriorada. Seguro a través de clavos y anclajes medianos. R4–R5 — Rocas colgantes, sin grietas, con la corteza deteriorada. Aquí se sale a la pared Nordeste desde la enorme esquina interior colgante. Escalada en ITO, "sky-hooks" (ganchos para roca). Clavos de expansión de 8 mm, cada 2–3 m. Escalada en diagonal: de derecha a izquierda con ascenso. R5–R6 — Reborde o "aleta" que forma una pequeña esquina interior. Se puede clavar 1–2 clavos. Sin embargo, en la parte superior es peligroso hacerlo, ya que se puede dañar. Desde allí, se pasa a una segunda "aleta" que forma una grieta ensanchada, formada por una enorme "aleta". En la parte superior, cuelga y se apoya en un pequeño repisa. En la transición de la primera "aleta" a la segunda – ITO, ganchos, "sky-hooks". La segunda "aleta" grande se pasa parcialmente escalando, parcialmente en ITO. "Frenos" grandes. R6–R7 — Paso por placas monolíticas colgantes, sin relieve ni grietas. Escalada en diagonal hacia arriba, de derecha a izquierda, en dirección al repisa. ITO. R7–R8 — Por la esquina interior colgante hasta su mitad. Escalada en ITO. En la parte media, se supera el voladizo y se sale a una placa monolítica. R8–R10 — Paso por placas monolíticas colgantes, sin relieve ni grietas. Escalada en diagonal hacia arriba, de derecha a izquierda, en dirección a la "aleta" (que desde abajo parece una "flecha"). ITO. Al final del tramo, bajo un pequeño repisa, se colgó una plataforma con tienda. R10–R11 — En dirección transversal de derecha a izquierda hasta la "aleta". Escalada tensa. Cuelga y por eso se desvía. Anclajes, "frenos", clavos. Es necesario pasar antes de las 13:00, ya que después de esa hora fluye una corriente de agua. R11–R12 — Superación de un pequeño voladizo formado por una "aleta", y por una placa monolítica hacia la izquierda y arriba, en dirección a una gran grieta. ITO. R12–R13 — Por una grieta vertical directamente hacia arriba. Parcialmente escalando, parcialmente en ITO. Anclajes medianos y grandes, "frenos". R13–R14 — Placa monolítica vertical con un pequeño repisa formado por una "aleta". ITO. R14–R15 — Grieta ancha que se ensancha hacia arriba, formando una chimenea. Está llena de hielo de condensación. Después de las 13:00 fluye agua. En la parte media, se apoya en un delgado reborde colgante. Después del reborde, nuevamente hay una grieta. Escalada complicada y tensa. Parcialmente ITO. "Frenos" grandes y anclajes. R15–R16 — Con un péndulo hacia la izquierda y abajo, hasta una pequeña repisa. Desde aquí, escalando de derecha a izquierda por la "aleta" – 40 m. Seguro a través de "frenos" medianos y grandes, anclajes y clavos en cajas. R16–R17 — Placa monolítica que conduce bajo un repisa. El repisa se pasa en su parte media. Este es el primer repisa. A la derecha, aproximadamente 15 m más arriba, hay un segundo repisa, y 10 m más adelante, un tercero. Todos ellos se evitan por la izquierda. R17–R18 — Gran repisa. Pasado en ITO. Hay una grieta para una caja, y al pasar se clavaron y utilizaron dos clavos de expansión. R18–R19 — Placa monolítica sin relieve ni grietas. Clavos de expansión, ganchos para "sky-hooks". Movimiento hacia arriba y a la derecha, en dirección a una corriente de agua con grietas y pequeños rebordes. R19–R20 — Serie de grietas y pequeños rebordes. Después de las 11:00 – corriente de agua. R20–R21 — Regreso a la izquierda, a la placa monolítica, ya que las grietas en la corriente de agua terminan. Cruce de la corriente de agua a través de un pequeño repisa formado por rebordes. Anclajes pequeños y clavos delgados. ITO con uso de "sky-hooks". R21–R22 — Por la placa monolítica, con un pequeño péndulo hacia la derecha, se sale a una esquina interior monolítica. Por ella, escalando varios metros hacia arriba, se llega a una placa monolítica de 25 metros de granito sólido, llamada por nosotros "placa memorial". R22–R23 — Por la placa, de izquierda a derecha, se pasa a dos hendiduras. Completamente en ITO. Al final del tramo, un péndulo. R23–R24 — Por la hendidura directamente hacia arriba. En su mayoría, paso escalando. Parcialmente ITO. Anclajes pequeños y medianos, clavos. R24–R25 — Reborde colgante delgado. Se utilizó un "camalot" №5 y un clavo de expansión. Escalada complicada. R25–R26 — Reborde. Pasado en escalada libre. R26–R27 — Esquina interior no evidente con presencia de grietas y pequeños rebordes. Se pasa en escalada libre. R27–R28 — Cruce de la corriente de agua. Al principio, utilizando las grietas de la zona colgante, y luego pequeños rebordes en la corriente. Pasado en la segunda mitad del día, cuando corría agua. R28–R29 — Paso por la "ceja". Al principio, por la esquina interior, luego hacia la izquierda por los rebordes. Los rebordes no son monolíticos. Para clavar un clavo de expansión, fue necesario buscar un tramo monolítico, quitando la corteza. Luego, un péndulo de 15 metros hacia un reborde que conduce a un repisa en la parte derecha de la "ceja". Pasado en escalada libre. R29–R30 — A través del repisa, se pasa a la esquina interior. La esquina interior también cuelga. El repisa y la esquina interior están helados. Anclajes medianos y grandes, "frenos". R30–R31 — Gran chimenea con hielo en la esquina izquierda. Escalada libre. Para el seguro, se utilizaron "frenos" medianos y grandes. R31–R32 — Chimenea ancha y deteriorada. R32–R33 — Pared lisa que conduce a una chimenea ancha llena de hielo de condensación. R33–R34 — Chimenea ancha llena de hielo de condensación. R34–R35 — Pared colgante y húmeda que conduce a una segunda chimenea ancha con hielo. R35–R36 — Chimenea ancha con hielo. Pasada con ayuda de "ice-fifi" y crampones. Seguro a través de clavos de hielo. R36–R37 — Serie de paredes con relieve fragmentado. Escalada libre. Seguro a través de "frenos" medianos y grandes, anclajes y clavos. R37–R38 — Evitando la pared por la derecha, se sale a una repisa bajo un bastión rocoso. R38–R39 — Pared rocosa que conduce bajo una esquina interior. R39–R40 — Esquina interior con paredes monolíticas lisas. Se pasa parcialmente en escalada libre, parcialmente en ITO. R40–R41 — Pared rocosa que conduce a una esquina interior ancha por la que corre agua. R41–R42 — Pared rocosa colgante con una hendidura en el medio. R42–R43 — Repisa empinada y deteriorada. R43–R44 — Pared monolítica y lisa, helada. Antes de pasar, se clavó un clavo de expansión para el seguro. Pasada en escalada libre. Escalada psicológicamente tensa. R44–R45 — Esquina interior ancha con agua corriendo por el borde derecho. R45–R46 — Pared monolítica y lisa con una corriente de agua que corre por ella. R46–R47 — Esquina interior ancha con bordes monolíticos lisos. El borde izquierdo es vertical, por el derecho corren corrientes de agua. Escalada libre tensa. Para el seguro – "frenos" medianos. R47–R48 — Pared vertical. A la derecha de ella, una esquina por la que corre agua. R48–R49 — Esquina interior ancha con agua corriendo por ella. Las rocas son monolíticas y lisas. R49–R50 — Pared vertical que conduce a un amplio couloir de nieve y hielo. R50–R51 — Couloir amplio de nieve y hielo. R51–R52 — Couloir empinado de nieve y hielo. Pasado con crampones y "ice-fifi". R52–R53 — Bloques rocosos antes de salir a la cresta. R53–R54 — Pared que conduce a la cresta. R54–R55 — Cresta rocosa simple que conduce a la cima.
Foto №3. Paso de las cuerdas fijas en el tramo R4–R5.
Foto №4. En la segunda mitad del día, llovió o cayó nieve húmeda. Paso del tramo R6–R7.
Foto №5. La pared después del mal tiempo.
Acciones tácticas del equipo
La táctica del equipo se basó en:
- las peculiaridades técnicas de la ruta;
- los problemas que se suponían y surgieron durante la ascensión;
- las capacidades del equipo.
En la etapa inicial de la ascensión, durante la preparación de la ruta, el equipo trabajó en la siguiente composición:
- A. Pogoélov — líder;
- V. Polojov;
- A. Popov — CMS;
- A. Zavgorodni — CMS.
El 12–13 de agosto hubo una fuerte tormenta, después de la cual A. Popov y A. Zavgorodni renunciaron a la ascensión. Debido a la situación que se produjo, la ascensión continuó en pareja.
La mayor parte de la ruta elegida por nosotros consiste en una alternancia de rocas monolíticas colgantes y verticales. Los voladizos nos protegían de la caída de piedras y hielo.
Todas las pernoctaciones en la pared se organizaron bajo repisas. De ellas:
- 8 pernoctaciones en plataforma con tienda;
- 1 pernoctación en una repisa bajo un repisa (semiacostada).
La ruta creó dificultades bastante grandes debido a que la ruta seguía en diagonal. La presencia de una ruta procesada y cuerdas fijas (aunque fueran diagonales) era necesaria en caso de evacuación de emergencia. De lo contrario, para organizar el descenso, sería necesario crear estaciones de descenso, clavando clavos de expansión en la vertical.
En los tramos R4–R8 nos enfrentamos al problema de la corteza metamorfoseada. Teníamos que picarla, y como estaba en un voladizo, los fragmentos y el polvo volaban hacia los ojos, y para protegerlos, tuvimos que trabajar con gafas.
La gran complejidad técnica de la pared se compensaba con la posibilidad de procesar la ruta. Esto permitía, durante su procesamiento, llevar el equipo necesario y agua, que es inexistente en la pared, a pesar de la abundancia de nieve y lluvia este año.
Paso de los tramos de la ruta por días:
| Fecha | Tramos de la ruta recorridos | Fecha | Tramos de la ruta recorridos |
|---|---|---|---|
| 4 agosto | R0 — hasta la mitad del tramo R4–R5 | 14 agosto | Subida a la plataforma (R10–R11) |
| 5 agosto | Hasta el final del tramo R5–R6 | 15 agosto | Hasta el final del tramo R17–R18 |
| 6 agosto | Hasta la mitad del tramo R6–R7 | 16 agosto | Hasta el final del tramo R21–R22 |
| 7 agosto | Hasta el final del tramo R7–R8 | 17 agosto | Hasta el final del tramo R22–R23 |
| 8 agosto | Hasta la mitad del tramo R9–R10 | 18 agosto | Hasta el final del tramo R26–R27 |
| 9 agosto | Hasta la mitad del tramo R10–R11 | 19 agosto | Hasta el final del tramo R27–R28 |
| 10 agosto | Hasta el final del tramo R11–R12 | 20 agosto | Hasta el final del tramo R28–R29 |
| 11 agosto | Hasta la mitad del tramo R13–R14 | 21 agosto | Hasta la mitad del tramo R37–R38 |
| 12 agosto | Hasta el final del tramo R14–R15 | 22 agosto | Salida a la cima |
| 13 agosto | Tormenta, nevada | 23 agosto | Descenso al valle de Ak-Su |
La parte superior de la ruta, a partir del tramo R35–R36, fue pasada anteriormente por una pareja de alpinistas de San Petersburgo que realizaban la ascensión por la ruta de Odintsov.
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