Pasaporte de ascenso

1. Clase de ascenso — técnico

2. Área de ascenso — Pamiro-Alai, Cordillera de Turkestán

3. Pico 4810 m — por el «espejo» de la 3 pared. KТМГВ 5.4.

4. Categoría de dificultad propuesta — 6, primera ascensión

5. Diferencia de altura — 1150 m

   de los cuales: pared — 885 m. Longitud — 1730 m. Longitud de los tramos de 5–6 cat. dif. — 1320 m, de los cuales: 6 cat. dif. — 1250 m (alturas 3650–4535 m). Pendiente media de la parte de la pared de la ruta — 74° (3650–4535 m).

6. Número de clavos colocados:

7. Horas de marcha de la equipo — 62; 6 días + 2 días de preparación

8. Pernoctaciones: 1–2 — tumbados en una tienda y una hamaca-tienda en plataformas; 3–4 — tumbados en una tienda en una plataforma y una hamaca-tienda en la pared; 5 — tumbados en una tienda en una plataforma

9. Equipo LOS DФSO de sindicatos

10. Líder: Rusyaev Alexey Vasilievich — МС

    Participantes:

    • Odintsov Alexander Nikolaevich — МС
    • Glushko Vyacheslav Ivanovich — МС
    • Dorofeev Alexey Vladimirovich — КМС
    • Efimov Sergey Vadimovich — КМС
    • Smirnov Viktor Valerievich — КМС

11. Entrenador del equipo — МС СССР Glushko Vyacheslav Ivanovich

12. Salida a la ruta — 9 de julio de 1988

    Ascenso a la cima — 16 de julio de 1988 Regreso — 17 de julio de 1988

Foto — 1 Fecha de la toma — 10 de julio de 1988, 17:00 Lente — Мир-26 Distancia — 5 km Altura de la toma — 3800 m N.º de la toma — 1

1 — ruta de Kritsuk por la parte central de la 3 pared, cat. dif. 6, 1988 2 — ruta del equipo LOS DФSO de sindicatos, realizada en el marco del Campeonato de Leningrado al pico 4810 por el «espejo» de la 3 pared, cat. dif. 6 (three wall), cat. dif. 6 (Rusiaev, 1988) 3 — ruta de Voronov por la 3 pared, cat. dif. 6, 1988

PERFIL DE LA RUTA AL PICO 4810 POR EL «ESPEJO» DE LA PARED OESTE VISTA DESDE LA DERECHA

Foto — 2 Fecha de la toma — 18 de julio de 1988, 17:00 Lente — Любитель-166 Distancia — 4,5 km Altura de la toma — 3800 m N.º de la toma — 2

Foto — 3 Fecha de la toma — 17 de julio de 1988 Lente — Индустар-52 Distancia — 1 km Altura de la toma — 3800 m N.º de la toma — 3

FOTOPANORAMA DEL ÁREA

Foto — 4 Fecha de la toma — 10 de julio de 1988, 17:00 Lente — Волна-3М Distancia — 5 km, altura de la toma — 3800 m. N.º de la toma — 4

1 — ruta de Sitnik al pico 4810 por la cresta norte, cat. dif. 5Б, 1988 2 — ruta de Kritsuk al pico 4810 por la 3 pared, cat. dif. 6, 1988 3 — ruta de Rusyaev al pico 4810 por el «espejo» de la 3 pared, cat. dif. 6, 1988 4 — ruta de Voronov al pico 4810 por la 3 pared, cat. dif. 6, 1988 5 — ruta de Kopeikin al pico 4810 por la 3 pared, cat. dif. 6, 1988 6 — ruta de Klonin al pico 4750 por la cresta norte, cat. dif. 5Б, 1988 7 — ruta al pico Usan por la pared central este, cat. dif. 5А, 1987 8 — ruta de Pogorelov al pico Asan por la pared noroeste, cat. dif. 6, 1986

ACCIÓN TÁCTICA DEL EQUIPO

Los resultados de la exploración realizada y el estudio del material fotográfico fueron la base para la elaboración del plan táctico. La ruta planeada estaba prevista para ser recorrida en 6 pernoctaciones y 2 días de preparación, además se había previsto un día de reserva para el mal tiempo. En realidad, en la ruta hubo 5 pernoctaciones en el ascenso y 2 en el descenso desde la cima, se utilizaron los días de preparación previstos. La ruta se recorrió del 9 al 16 de julio en 62 horas de marcha. El descenso desde la cima tomó 11 horas y se realizó del 16 al 17 de julio. La composición del equipo: Rusyaev A.V. — capitán, Odintsov A.N. — adjunto del capitán, Glushko V.I. — entrenador, Dorofeev A.V., Efimov S.V., Smirnov V.V. El núcleo del equipo se formó en 1988 y está compuesto por experimentados maestros del deporte, que han ganado repetidamente puestos de honor en los campeonatos de la URSS de 1987–1988. Además, cuatro personas participaron en la categoría de roca del Campeonato de la URSS en esa temporada y tenían experiencia en ascensiones de pared de 6 cat. dif. en esta zona. Debido a que la 3 pared del pico 4810 no había sido recorrida hasta la presente temporada, aunque se habían realizado intentos para hacerlo, no había información concreta sobre el carácter del relieve. Esto complicó la planificación del ascenso, pero el curso real del ascenso demostró la corrección de la evaluación de los tramos problemáticos y clave y de toda la ruta en general, lo que se reflejó en la ejecución del plan táctico. Además, la ejecución del plan táctico permitió distribuir uniformemente la carga entre los miembros del equipo y, como consecuencia, mantener un ritmo elevado de movimiento. Las plataformas convenientes para pernoctar y la preparación anticipada permitieron a los no involucrados en la preparación descansar plenamente.

El calendario de ascenso fue el siguiente:

• 9 de julio — preparación de la ruta. La pareja Dorofeev — Rusyaev recorrió 40 m de pared lisa (foto 10). El paso por este tramo se complicó por la presencia de «placas» vivas en la pared. Después de 4 horas de trabajo, comenzó una lluvia torrencial y la preparación tuvo que ser interrumpida.
• 10 de julio — continuación de la preparación. La pareja Dorofeev — Glushko salió a preparar y en 2 horas recorrió otros 60 m de la ruta. La gran pendiente de la pared y la falta de lugares convenientes para organizar puntos de aseguramiento no permiten relajarse.
• 11 de julio — 1.er día laborable. Tarea principal — alcanzar una pernoctación conveniente en el área de la «guante» (tramo R6–R7). Problema — superar la banda de cornisa en el tramo R2–R4 y pasar el ángulo interno poderoso en el tramo R5–R6. A las 9:00, la cordada Rusyaev — Efimov continuó trabajando en la ruta. Se emplearon 6 horas en superar la banda de cornisa. El ascenso es muy difícil, en algunos lugares extremo, los puntos de aseguramiento son colgantes. Cambiando al líder, la cordada de vanguardia alcanza el tramo R4–R5 (foto 11). Al final del tramo, el segundo «punto clave» del día. Nuevamente, cambio de líder. Rusiaev toma la delantera. Comenzó a llover, a veces los flujos de agua que corren por la pared literalmente inundan al líder, pero hay que alcanzar una plataforma conveniente, y el equipo continúa moviéndose. A las 22:00 se superó el «punto clave» y el equipo se encuentra en una pernoctación conveniente (foto 13). Un día difícil ha quedado atrás, y esto inspira.
• 12 de julio — 2.º día laborable. Tarea principal — preparación del tramo R7–R10. La pared está mojada, y el relieve es liso. A las 10:00, la cordada Odintsov — Smirnov salió a preparar. Les esperaba un tramo de pared complicado por una serie de cornisas (fotos 15–13). Manteniendo la dirección general hacia la derecha y hacia arriba, la pareja, cambiando de líder, cumplió el plan del día, recorriendo 200 m de pared en un día. A las 22:00 todo el equipo se encontraba en la misma pernoctación. Se puede descansar.
• 13 de julio — 3.er día laborable. Tareas principales — pasar el tramo preparado, organizar una pernoctación en el tramo R10–R11 y seguir preparando la pared. Por la noche llovió, la roca está mojada, así que salimos solo a las 8:00. Al frente está la cordada Dorofeev — Glushko. Después de superar un ángulo saliente en el tramo R10–R11, el equipo alcanzó el área de la siguiente pernoctación a las 12:00 (foto 16), y continuó la preparación. Al frente se encuentra el tramo más empinado de la ruta con vetas de cuarzo. El ascenso es extremo, en algunos lugares con técnicas artificiales (IT). De 14:30 a 15:00 se produjo el cambio de cordadas, y la cordada Rusiaev — Efimov tomó la delantera. Ascenso por «placas» «invertidas». Los puntos de aseguramiento son colgantes. Al alcanzar el tramo R12–R13 comenzó una lluvia torrencial, y el agua corría en un flujo continuo por la pared. Tuvo que detenerse la preparación y a las 17:00 descender a la pernoctación. A las 20:00, después de que cesó la lluvia, se reanudó la preparación. Después de pasar el tramo R12–R13 a las 22:00 (foto 17), la pareja descendió a una pernoctación conveniente.
• 14 de julio — día de descanso, toda la noche y todo el día llueve, a veces nieva.

En la pared, flujos de agua.

• 15 de julio — 5.º día laborable. Tareas principales — organización de una pernoctación en el tramo R15–R16 y preparación adicional. La cordada Odintsov — Smirnov tomó la delantera. La pared todavía está mojada, por lo que comenzamos a trabajar solo a las 10:00. El ascenso se complica por el estado húmedo de la pared. El tiempo no mejora, y a las 16:00 nuevamente llueve, a veces nieva. A las 18:00, el equipo alcanzó una pernoctación en el tramo R15–R16 (foto 20). La cordada de vanguardia, cambiando de líder, continuó preparando bajo la lluvia. En dos horas se pasó el tramo R15–R16 (foto 23). El trabajo del día ha terminado, las tareas se han cumplido, hay que descansar — mañana hay mucho trabajo.
• 16 de julio — 6.º día laborable. Comenzamos el día laborable según el plan. En un día, había que recorrer la parte superior de la pared, alcanzar la cima por la cresta norte y comenzar el descenso. La cordada Rusiaev — Efimov tomó la delantera. Mucho tiempo se invierte en recorrer el tramo R16–R17. El inicio del tramo es por una placa empinada — 15 m rodeando un saliente (foto 21), luego 10 m por una grieta con técnicas artificiales (IT) y 20 m por un ángulo interno — salida a una pequeña plataforma. Después de 15 m, hay una plataforma conveniente. En este tramo se invirtieron 3 horas. Luego, sigue siendo un ascenso difícil (fotos 24–25), y el tiempo apremia. A partir de las 14:00, nuevamente mal tiempo — lluvia, nieve. El equipo trabaja claramente en los seguros, sin retrasos, proporcionando a la primera cordada el equipo necesario. Cambiando de líder, la cordada de vanguardia alcanza la cresta a las 18:00. A las 20:00, el equipo está en la cima. Luego desciende por la cresta. A las 22:00, después de descender 500–550 m desde la cima por la cresta, nos detenemos a pernoctar. Ha sido un día muy tenso. Se ha realizado un gran volumen de trabajo, pero la pared problemática ha sido superada, y el equipo está satisfecho con el éxito.
• 17 de julio — día de descenso. El descenso por la cresta norte, iniciado a las 9:00, concluyó a las 16:00 en la morrena bajo la pared. A las 18:00, el equipo estaba en el campamento base.

Las medidas de seguridad al pasar la ruta fueron:

1. alta preparación física, técnica, táctica y psicológica de los miembros del equipo;
2. plan táctico elaborado teniendo en cuenta la especificidad de la zona;
3. apoyo material, incluyendo el uso de equipo moderno de alpinismo;
4. aseguramiento doble en la ruta para todos los participantes, trabajo del primero en cuerda doble (UÍA + URSS);
5. presencia bajo la ruta de un grupo de seguridad (1 persona + médico de 1.ª categoría), que tenía un plan de acción concreto en caso de situación de emergencia;
6. presencia bajo la ruta de un grupo de observación, que aseguró una comunicación radial estable del equipo con el campamento base;
7. presencia de radio de largo alcance del campamento base con el КSP en la RSS de Tayikistán y el destacamento de helicópteros de la ciudad de Dushanbe.

No hubo caídas ni lesiones durante el ascenso. En la ruta se previó una alimentación caliente dos veces al día y un «snack de bolsillo» diario. La alimentación se calculó a razón de 300 g de productos por persona al día.

ESQUEMA DE LA RUTA EN SÍMBOLOS DE LA UÍA

Descripción de la ruta por tramos

Tramo R0–R1. La ruta comienza desde el rancluft por una placa vertical sin agarraderas. Por la placa, 20 m de trabajo con clavos de expansión directamente hacia arriba, luego por un saliente no expresado hacia la derecha y hacia arriba. Punto de aseguramiento en clavos de expansión. 40 m, 80°, 6А2е. Tramo R1–R2. La pared es algo más suave, pero el carácter del relieve es el mismo. Salientes internos no expresados, formados por la pared principal y las «placas». Puntos de aseguramiento colgantes, ascenso difícil. 60 m, 70°, 6е. Tramo R2–R3. La pared se vuelve vertical. El número de lugares para organizar puntos de aseguramiento intermedio es limitado. Dirección general de movimiento directamente hacia arriba. 45 m, 85–90°, 6е. Tramo R3–R4. El tramo comienza con una cornisa, que se supera en la parte izquierda con el uso de IT. Luego, 20 m hacia la derecha y hacia arriba por la unión de una placa empinada y un saliente. Ascenso muy difícil. Después de que se estrecha el saliente, directamente hacia arriba, 20 m por un ángulo interno liso con el uso de clavos de expansión para aseguramiento. El ángulo conduce a una pequeña repisa oblicua, donde se organiza un punto de aseguramiento en colocaciones. Desde el punto, directamente hacia arriba. Ascenso extremo a través de un saliente de 4 m. Luego, por un ángulo interno hacia la izquierda y hacia arriba. Punto de aseguramiento relativamente conveniente. 90 m, 80°, 6А1е. Tramo R4–R5. Ángulo interno vertical, que se convierte en una chimenea. La chimenea conduce a una repisa conveniente. Punto de aseguramiento en clavos. Luego, nuevamente por un ángulo interno en dirección a un saliente- chimenea poderoso. Punto de aseguramiento en una repisa pequeña. 80 m, 75°, 6. Tramo R5–R6. Ascenso extremo por el saliente, en algunos lugares utilizando IT de manera única. Funcionan bien las colocaciones grandes. El saliente está cerrado por una cornisa. Directamente en la cornisa hay un clavo de expansión. La cornisa se rodea por la izquierda con salida a la parte exterior del saliente, que es la pared derecha de un ángulo interno poderoso. Punto de aseguramiento en el ángulo en clavos de expansión y colocaciones. 45 m, 85–90°, 6е. Tramo R6–R7. Ángulo interno vertical. Primero, 20 m por el ángulo, y luego, pasando a la parte exterior izquierda, directamente hacia arriba por agarraderas pequeñas. Ascenso difícil. Salida a una repisa horizontal. 35 m, 80°, 6. Punto de aseguramiento conveniente. Por la repisa hacia la izquierda, travesía de 40 m. El travesía conduce a una plataforma conveniente para pernoctar. Hay nieve. Tramo R7–R8. Por una placa directamente hacia arriba hasta una repisa horizontal (40 m). En la repisa, un túmulo de piedras de control. Desde la repisa, 20 m por una pared vertical, que se convierte en un ángulo interno. En la parte superior del ángulo interno, un punto de aseguramiento incómodo. Longitud total del tramo — 60 m, 75°, 6. Tramo R8–R9. Por una pared vertical hacia la derecha y hacia arriba (10 m). Luego, por un ángulo interno relativamente no empinado — saliente. Punto de aseguramiento en clavos de expansión. El ángulo en la parte superior está cerrado por una cornisa. Después de superar la cornisa, se entra en el siguiente ángulo interno, que se dirige hacia la izquierda y hacia arriba. Punto de aseguramiento colgante bajo la cornisa. 80 m, 75°, 6е. Tramo R9–R10. Primero, 15 m de travesía hacia la derecha por una pared vertical. Luego, a través de una cornisa y 20 m por un ángulo interno hasta una repisa horizontal conveniente. En la parte derecha de la repisa hay «placas» vivas. Es mejor no tocarlas. 40 m, 80°, 6. Tramo R10–R11. Por una placa empinada directamente hacia arriba, luego por un ángulo interno que sobresale en la parte superior, salida a una repisa. 35 m, 80°, 6. Por la repisa, travesía hacia la izquierda, primero un poco hacia abajo, y luego por una chimenea hacia arriba, salida a una repisa horizontal de un metro de ancho. Lugar de pernoctación. Tramo R11–R12. En la repisa, al inicio del tramo, hay un túmulo de piedras de control. El tramo comienza con un saliente vertical (25 m). Luego, hacia la izquierda y hacia arriba, un ángulo interno en dirección a un saliente. Bajo el saliente, punto de aseguramiento en clavos de expansión y colocaciones. La roca es muy dura — cuarzo. En el tramo se rompieron dos clavos de expansión. El tramo se caracteriza por la alternancia de ascenso libre extremo y con técnicas artificiales (IT). A través de una serie de salientes y cornisas, hacia la izquierda y hacia arriba, en dirección a un ángulo interno. Ascenso muy difícil, en algunos lugares extremo. La pared representa una serie de «placas» «invertidas» de pequeño tamaño (2–5 m de longitud), por lo que el movimiento es en zig-zag, hay que «caminar» por la pared, eligiendo tramos de ascenso libre. 80 m, 80°, 6А1е. Tramo R12–R13. Por una pared vertical, 10 m hacia la izquierda y hacia arriba hasta un saliente — chimenea. Después de 15 m, la chimenea se estrecha, convirtiéndose en una grieta en un ángulo interno. Muy empinado. Ascenso extremo, en algunos lugares IT. Punto de aseguramiento colgante en stoppers pequeños. 45 m, 85°, 6. Tramo R13–R14. Por una placa vertical, 15 m hacia la derecha y hacia arriba hasta un ángulo interno, luego por la pared derecha del ángulo interno, rodeando un saliente por la derecha, salida a una placa suave. Punto de aseguramiento en clavos de expansión. 45 m, 85–90°, 6е. Tramo R14–R15. Por un ángulo interno húmedo hacia la derecha y hacia arriba hasta una repisa de 35 m. Luego, bajo la protección de una cornisa poderosa, hacia la izquierda y hacia arriba, 25 m en dirección a una «garganta» entre cornisas. Detrás de la «garganta» hay una excelente repisa horizontal para pernoctar. En la repisa hay un túmulo de piedras de control. 60 m, 80°, 6. Tramo R15–R16. Por la repisa hacia la izquierda hasta un ángulo interno. El ángulo interno se pasa con ascenso libre, funcionan bien las colocaciones. Luego, por una placa hasta una repisa pequeña. Punto de aseguramiento detrás de un saliente. Desde el punto, una placa lisa que forma la pared izquierda de un ángulo interno liso. El movimiento por el ángulo interno es un ascenso muy difícil, en algunos lugares utilizando IT de manera única. Punto de aseguramiento en una placa amplia y suave. 80 m, 75°, 6. Tramo R16–R17. Por una placa hacia la izquierda rodeando un saliente poderoso, luego directamente hacia arriba bajo una cornisa. La cornisa se supera en la parte izquierda por una grieta con IT. La grieta se convierte en una chimenea con paredes absolutamente lisas. Después de 10 m de movimiento por la chimenea, se pasa hacia la izquierda (5 m) a un ángulo interno. Por el ángulo directamente hacia arriba hasta una repisa pequeña. En ella, punto de aseguramiento en colocaciones grandes. Después de otros 10 m, hay una repisa conveniente. Aquí se organiza un punto de aseguramiento en clavos. 55 m, 65–80°, 6А2м. Tramo R17–R18. Desde el punto de aseguramiento hacia la derecha, una placa empinada con una grieta. Por la grieta, con ascenso libre, se entra en un couloir monolítico lleno de nieve densa. La pared izquierda del couloir es vertical. Por la pared, una grieta en la que funcionan bien las colocaciones medianas y los «shvelers». IT. La salida del couloir es hacia la derecha en un pequeño «hombro». Punto de aseguramiento en un saliente poderoso. 35 m, 65°, 6А2. Tramo R18–R19. Directamente hacia arriba por un ángulo interno. El ángulo está cerrado por un saliente poderoso. Rodeando el saliente por la derecha y superando una cornisa, salida a una pequeña repisa nevada con nieve. Punto de aseguramiento en clavos. 45 m, 70°, 6. Tramo R19–R20. Hacia la derecha y hacia arriba, 30 m por un ángulo interno liso. Ascenso muy difícil, en algunos lugares por rocas mojadas. Luego, por una placa monolítica, 15 m hasta una repisa horizontal, en la que hay un punto de aseguramiento conveniente en colocaciones. Desde el punto, 20 m directamente hacia arriba por una pared empinada. Las agarraderas son pequeñas, el ascenso es extremo. Luego, 40 m por un ángulo interno monolítico. En la parte media del ángulo, hay un punto de aseguramiento colgante. El ángulo interno se convierte en una chimenea. En la parte superior de la chimenea, punto de aseguramiento en clavos. 130 m, 60–80°, 6. Tramo R20–R21. Desde el punto de aseguramiento hacia la izquierda y hacia arriba, se dirige un ángulo interno amplio. Prácticamente no hay agarraderas. Ascenso extremo, en algunos lugares IT. El ángulo conduce a la cresta norte. 45 m, 60°, 6А1. Tramo R21–R22. Tramo de ruta clásica de 5Б cat. dif. por la cresta norte al pico 4810 m. La cresta no está expresada. Se encuentran paredes y placas de diversa pendiente y longitud. Funcionan bien las colocaciones. 400 m, 40°, 5Б. Descenso desde la cima por la cresta norte por la ruta de 5Б cat. dif.

TABLA DE EQUIPO

Se llevaron 5 mochilas a la ruta. El peso de la mochila al salir, sin contar el equipo, fue de 11,5 kg. Se llevaron 11,5 kg de alimentos a la ruta.

Foto — 10. Inicio de la ruta. Dorofeev A. trabaja primero.

Foto — 9. Perfil de la 3 pared desde la derecha.

Foto — 7. Pico 4810. Vista desde el oeste.

Foto — 8. Pico 4810. Vista desde 10° del pico 4520.