Informe

Equipos de la región de Sverdlovsk

sobre la primera ascensión al centro de la pared oeste del pico Kyrkchilta, 4507 m (Valle de Karavshin)

23–28 de julio de 2015

Pasaporte de la ascensión

1. Categoría — técnico-altitudinal.

2. Pamir-Alai, Cordillera de Turkestán, valle de Karavshin, 5.4.3.23a

3. Pico Kyrkchilta, 4507 m, por el centro de la pared oeste.

4. Se propone categoría 6B, Primera ascensión.

5. Carácter de la ruta — rocosa.

6. Características de la ruta:

   • Desnivel de la ruta — 1250 m
   • Longitud de la ruta — 1755 m
   • Longitud de la parte en pared — 1350 m
   • Longitud de los tramos de 5ª–6ª categoría de dificultad — 1130 m, de los cuales 6ª categoría — 840 m.
   • Pendiente media de toda la ruta — 65°, de la parte principal — 70°

7. Se utilizaron:

   • Anclajes — incluyendo ITO — 73/40
   • Friends — incluyendo ITO — 200/135
   • Pitones retirables — incluyendo ITO — 17/10
   • Skyhooks (de agujero/de relieve) — 9/4
   • Total — incluyendo ITO — 290/198
   • Se dejaron 2 pitones en la ruta (en los rápel)

8. Horas de marcha del equipo — 58 h hasta la cima; descenso 17 h;

9. Salida hacia la ruta — 23 de julio a las 7:00 Llegada a la cima — 27 de julio a las 17:00. Descenso por la arista francesa — 28 de julio a las 20:30

10. Composición del equipo: Mikhail Davy — ZMS, MSMK Artyom Cheremnykh — CMS.

    Entrenadores:

    • Mikhail Davy — ZMS
    • Anatoly Syshchikov — MS

Foto general de la ruta

Ruta de V. Skripko (1988) Ruta de A. Klepikov (2015) Ruta realizada por el equipo Ruta de V. Igolkin (1988)

Foto técnico de la ruta

Inicio de la ruta (vista desde abajo)

Semiperfil de la ruta desde la derecha

Semiperfil de la ruta desde la derecha (primer bastión)

Perfil dibujado de la ruta

Fotopanorama y mapa esquemático del área

Aquí está el pico Kyrkchilta — 4520 m.

Acciones tácticas del equipo

Por primera vez, la pared oeste (erróneamente llamada noroeste en el clasificador) del pico Kyrkchilta fue ascendida en 1998 por un equipo de Zelenograd, que la recorrió por el canto izquierdo, realizó la primera ascensión a la cima y le dio el nombre de "1000 aniversario del bautismo de Rusia". En el mismo año, el equipo de Igolkin de Magnitogorsk siguió una ruta por la parte derecha de esta pared, saliendo a la cima a través de la arista norte.

Es sorprendente que durante 27 años, el extenso centro de la pared permaneciera intacto. Probablemente, la razón principal fue la falta de líneas obvias y la escala gigantesca de la pared — su desnivel es de 1100–1300 m.

Y así, en 2015, un equipo de la región de Sverdlovsk decidió trazar una nueva ruta a través de esta pared. El reconocimiento de la ruta se llevó a cabo durante una ascensión de aclimatación al pico Usen por la ruta 5A, desde cuya cima se pueden ver todos los detalles de la pared oeste de Kyrkchilta. Trazamos la ruta por el centro de la pared, saliendo a la cima.

Al elegir la ruta, nos guiamos por el deseo de seguir la ruta más difícil de las que siguen el relieve natural, hacerlo en el estilo más ligero posible — en parejas, con un uso máximo del ascenso libre y un mínimo de pitones de expansión y skyhooks.

Debido a esto, la ruta resultó tener largos tramos de traverso e incluso rápel diagonales al pasar de un sistema de grietas a otro, pero esto permitió completar la ruta sin usar plataformas, numerosos días de preparación, colgando cuerdas fijas y otras características del estilo tradicional de "big wall", que últimamente ha perdido popularidad incluso en un área como Karavshin, y ha cedido el paso al estilo alpino de ascensión.

Durante la temporada de preparación, el equipo básicamente se entrenó para lograr un alto nivel de ascenso libre (el nivel de ascenso de Artyom Cheremnykh hasta 7b según la clasificación francesa) y se dedicó a la preparación técnico-rocosa (los participantes regularmente salían a entrenar en roca durante el invierno y la primavera y participaron en varias competiciones en la categoría de roca). También se prestó atención a la selección de equipo de calidad.

Para superar las transiciones de una grieta a otra en la parte media de la ruta, el equipo utilizó microfriends, skyhooks de relieve y de agujero. Para organizar la seguridad en ausencia de relieve — pitones de expansión retirables fabricados por la empresa "Ural-Alp".

Un descanso satisfactorio, independientemente del relieve y las condiciones climáticas, porporcionó un saco de dormir, una bolsa biwak y una hamaca impermeable (prestado amablemente por el equipo de Irkutsk), que durante las pernoctas en terrazas y en el descenso se estiraba en forma de tienda para dos personas, y durante las pernoctas en salientes pequeños y estrechos se colgaba al lado de la pared para una persona.

La experiencia acumulada en ascensiones en esta área (fue la séptima temporada del líder del equipo en Karavshin) y la disponibilidad de pronósticos meteorológicos de calidad, transmitidos a la base a través de un teléfono satelital desde Ekaterimburgo, permitieron elegir el momento de la ascensión con un clima estable; una ligera nevada comenzó solo al salir a la cima, y el empeoramiento radical del clima ocurrió el día del descenso, que se realizó bajo una lluvia torrencial.

El movimiento del equipo se organizó de una manera ya probada anteriormente por el equipo en ascensiones en pared. El primero ascendió sin mochila en una cuerda doble, una de las cuales era de categoría UIAA, y la segunda, Askan Highlander, era una cuerda estática con propiedades dinámicas, que luego se fijaba como cuerda fija para el segundo. El segundo ascendió por las cuerdas fijas con una mochila ligera a la espalda y con la ayuda de un polipasto en un bloque con un seguro de bloqueo, izaba debajo de sí un saco especialmente cosido para nosotros por la empresa "Manaraga".

Este método permite moverse rápida y sin esfuerzo excesivo por un relieve empinado e incluso relativamente suave con un saco que pesa más de 35 kg.

Condiciones y régimen: (Debido a la falta de agua en la parte inferior de la pared y al pronóstico de buen tiempo, el equipo llevó consigo 22 litros de agua, a razón de 5 litros por día). El régimen de alimentación consistió en comida caliente por la mañana y por la noche, y un snack individual durante el día.

Durante toda la ruta, hubo una comunicación estable con la base y los observadores. En el campamento base y en las cimas cercanas, siempre hubo un equipo de rescate unido con derecho a salir a la ruta de categoría 6B. En el equipo había un botiquín de primeros auxilios. La ruta se dejó limpia; toda la basura se bajó al campamento base. Todos los pitones se extrajeron; solo se dejaron dos pitones en los rápel, y en uno de ellos se dejó un túmulo de control (el segundo se dejó en un túmulo de piedras en una repisa).

La combinación de todas estas acciones tácticas permitió al equipo realizar una ascensión muy difícil por una nueva ruta en un buen estilo, de manera bastante rápida (las primeras ascensiones a rutas de esta complejidad en parejas en Karavshin nunca se habían realizado tan rápido) y sin accidentes, en el marco del Campeonato de Rusia de 2015.

La ruta recorrida supera en complejidad a las otras tres rutas en esta pared, incluida la realizada este año por el equipo de Irkutsk (el bastión inferior de nuestra ruta es más empinado que en las rutas de Skripko y Klepikov y sigue un relieve menos obvio; la ruta de Igolkin es comparable en pendiente, pero comienza más arriba y sale antes a la arista). La ruta realizada por el equipo también es más difícil que todas las rutas de categoría 6A en esta área que hemos recorrido (son más de 10 rutas en los picos 4810, Asan, Slesova y Kyrkchilta). Consideramos que la ruta debe clasificarse como categoría 6B, siempre que se pase por ambos túmulos de control.

Gráfico de movimiento y clima

Esquema UIAA

Descripción de la ruta por tramos

Toda la ruta se puede dividir en dos bastiones, separados por una amplia terraza diagonal. Ambos bastiones son aproximadamente iguales en longitud y pendiente, pero difieren radicalmente en su complejidad y micro relieve.

El bastión inferior presenta rocas relativamente suaves (alrededor de 70°) no características de las rutas de Karavshin, pero de máxima dificultad, con un micro relieve muy pobre, que incluso en presencia de desprendimientos presentan problemas significativos para el ascenso libre, la organización de la seguridad y son incómodos para el ITO, ya que la mayoría de los desprendimientos forman voladizos y hay que ascender en diagonal hacia arriba bajo el alero.

El segundo bastión se asciende prácticamente como las rutas de granito habituales de esa pendiente.

El equipo tardó 3,5 días en completar el primer bastión, y el segundo bastión se completó en menos de un día.

R0–R1. Placa lisa con alero, que se convierte en una grieta. En el alero hay un agujero para un skyhook. Debajo y encima del alero, se golpearon elementos de seguridad retirables.

R1–R2. Grieta que llega a un alero. Bajo el alero, un traverso de 10 m hacia la derecha, después de lo cual se asciende mediante ITO por agujeros hasta un sistema de grietas profundas. La estación se encuentra en una pequeña repisa con 2 elementos de seguridad retirables y un anclaje.

R2–R3. A través de una pequeña pared, se llega a un gran desprendimiento. Por el desprendimiento, en algunos lugares corre agua. Ascenso difícil, con transiciones a ITO.

R3–R6. Más arriba por el desprendimiento. Ascenso difícil, con transiciones a ITO. En R5 hay una pequeña repisa donde se hizo una pernocta.

R6–R7. El desprendimiento se interrumpe. Por un sistema de grietas profundas hacia la derecha y hacia arriba, se continúa el desprendimiento. Ascenso equilibrado, en la parte superior ITO.

R7–R9. Más arriba por el desprendimiento, se sale a una gran repisa. En la gran repisa, se hizo una pernocta. Se procesaron otras 2 cuerdas.

R9–R10. Por la repisa, se avanza hacia la izquierda, a través de una pequeña pared (10 m). Luego, un rápel hacia la izquierda, hasta el siguiente gran desprendimiento.

R10–R11. Por el desprendimiento hacia arriba, 60 m, se sale a una repisa. En la repisa, hay un túmulo de control en un pitón de expansión, desde el cual se organizó un rápel hacia la izquierda y hacia abajo, en dirección al siguiente desprendimiento.

R11–R12. Hasta el desprendimiento, un traverso de 10 m, luego hacia arriba por el desprendimiento. Ascenso difícil, con transiciones a ITO.

R12–R13. Sistema de grietas profundas intermitentes, se asciende mediante ITO con transiciones a ascenso extremadamente difícil. Varios péndulos de una grieta a otra. En la parte superior, varios movimientos en skyhooks de relieve. Tramo de máxima dificultad.

R13–R14. Por la grieta hacia arriba, saliendo a una repisa. En la parte inferior, ITO; en la parte superior, se asciende libremente. En la repisa, se hizo una pernocta, se procesó 1 cuerda hacia arriba.

R14–R16. Desde la repisa, por un sistema de grietas profundas hacia la derecha y hacia arriba. Ascenso muy difícil en equilibrio. En algunos lugares, ITO; transiciones mediante péndulos de una grieta a otra. Seguridad muy pobre.

R16–R17. Por la grieta, en traverso hacia la derecha, se sale a una "vena" de cuarzo. Por la "vena", hacia la izquierda y hacia arriba, bajo el alero. Se sale a la primera terraza diagonal amplia.

R17–R18. Por la terraza, hacia la izquierda y hacia arriba, 100 m de rocas fáciles.

R18–R19. Ascenso no difícil directamente hacia arriba, se sale a la segunda terraza diagonal amplia.

R19–R20. Por la terraza, por rocas fáciles, 200 m hacia la derecha y hacia arriba. Se procesan dos cuerdas desde la terraza directamente hacia arriba, se asciende en dirección a los desprendimientos desmoronados. Pernocta en la terraza.

R20–R21. Un tramo corto por una grieta hacia arriba, a una pequeña repisa.

R21–R22. Por la grieta, hasta un desprendimiento que cuelga por un lado. A través del desprendimiento, se sale a una repisa.

R22–R23. En traverso hacia el siguiente desprendimiento. Luego, por el desprendimiento hacia arriba, ascenso difícil por roca desmoronada.

R23–R25. Por un desprendimiento que cuelga por un lado hacia arriba, ascenso difícil por roca desmoronada. Se sale a una repisa.

R25–R26. Por la repisa, un poco hacia la derecha, luego hacia arriba por una pared, y 40 m hacia la derecha y hacia arriba por una grieta en dirección a un gran ángulo interno. Por el ángulo interno, se sale a una repisa. Aquí está el segundo túmulo de control y un lugar conveniente para una posible pernocta.

R26–R27. Desde la repisa, por el ángulo interno hacia arriba.

R27–R29. Hacia la derecha y hacia arriba, en dirección a un gran alero. El alero se puede sortear por la derecha.

R29–R32. Hacia la derecha y hacia arriba, en dirección al gendarme de la cima derecha.

R32–R34. Sin llegar al gendarme, un traverso con descenso por repisas de derrubios hacia la izquierda, y a través de una pared no difícil, se sale a la arista, a la izquierda de la cima.

R34. Por la arista hasta la cima, 20 m hacia la derecha.

Fotos por tramos

Tramo R0–R1

Tramo R6–R7

Repisa en R9–R10

Tramo R10–R11

Tramo R11–R12

Inicio del tramo R12–R13

Grupo en el tramo R12–R13

Tramo R13–R14

Tramo R15–R16

Tramo R21–R22

Tramo R26–R27 (En esta repisa hay un túmulo de control)

Fotos desde la cima

Desde la cima, se retiró la nota del equipo de Irkutsk, pero durante el descenso bajo la lluvia torrencial, se convirtió en una bolita mojada que no se pudo desdoblar.