PASAJE
- Categoría de roca
- Pamir-Alai, Cordillera de Turkestán, Garganta de Karavshin
- Pico Asán, 4204 m
- Segunda ascensión, 6B cat. dif.
- Desnivel — 865 m, longitud — 1075 m
Longitud de las secciones de 5–6 cat. dif. — 975 m, de ellas 6B cat. dif. — 830 m. Pendiente media de la ruta (3340–4204) — 77°. Pendiente media de la parte de la pared de la ruta (3340–4120) — 80°.
- Clavos colocados
| de roca | elementos de protección | de expansión | de hielo |
|---|---|---|---|
| 88 / 37 | -84 / 20 | 57 / 36 | 0 / 0 |
- Horas de marcha de la expedición — 36 h y días — 3
- Pernoctas: 1.ª — acostada en una repisa para 5 personas
2.ª — acostada en una repisa estrecha, uno por uno
- Jefe: Viktor Ivánovich Igolkin MC
Participantes: Gennadi Pávlovich Kiríevski CMS, Vladímir Víktorovich Bochkov CMS, Aleksandr Vladímirovich Lapko CMS, Viktor Alekséyevich Rogozin CMS
- Entrenador: Viktor Ivánovich Igolkin MC URSS
- Salida a la ruta: 8 julio 1988 Cima: 10 julio 1988 Regreso: 10 julio 1988
- Organización: AUSB "Varzob"
Foto 1. Foto general de la cima. Tomada el 18 junio 1988. (La foto fue proporcionada a la expedición por los primeros en ascender). Distancia al objeto de la foto aproximadamente 3 km. Punto de toma F1, altura del punto de toma ≈ 3600 m.
Rutas:
- 1, 2, 3 — rutas de los equipos de Dnepropetrovsk, Rostov y Odessa 6B cat. dif. del Campeonato de la URSS 1986.
- 4 — ruta del equipo (ruta del club de alpinismo "Nevski" por el "espejo" de la pared sur del Campeonato de la URSS 1988)
- 5 — ruta del equipo de la RSFSR del Campeonato de la RSFSR 1988. El equipo realizó la segunda ascensión de la ruta del Campeonato de la URSS-88.
El plan táctico del equipo estaba calculado para ascender la ruta a la cima Asán por el "espejo" de la pared sur en tres días de marcha sin procesar previamente la ruta. Tras la observación visual de la ruta y consultas detalladas con los primeros en ascender (club de alpinismo "Nevski" de Leningrado), se estableció que el equipo, utilizando todo el día de luz, podría salir directamente a la tercera pernocta de los leningradenses, y como segunda pernocta utilizar una repisa estrecha en la parte superior de la pared, donde los leningradenses habían procesado la ruta en el cuarto día de ascensión. Esto creó un régimen de ascensión muy tenso, pero permitió tener una reserva de luz para el descenso desde la cima en el tercer día. En el momento de la ascensión, la nieve y el hielo en los ángulos internos de la pared se habían derretido, por lo que tuvieron que llevar 12 litros de agua.
La progresión se organizó teniendo en cuenta el trabajo de cada cordada y de cada participante, tanto primero como último, lo que creó una carga uniforme para los participantes. Trabajaron primero:
- en la sección R0–R4 — Igolkin,
- hasta la primera pernocta — Rogozin,
- entre la primera y segunda pernoctas — Kiríevski,
- por encima de la segunda pernocta y a 60 m del borde — Lapko,
- y hasta la cima — Bochkov.
El equipo utilizó todo el arsenal de medios técnicos modernos probados en los campeonatos presenciales de la URSS. La seguridad del movimiento se aseguró mediante la elección de la dirección del movimiento, la reunión de los participantes en lugares cerrados a la caída de piedras, el trabajo con doble cuerda utilizando como cuerda de seguro en todas las cordadas la cuerda "Edelrid" y la nueva cuerda de Kaliningrado. La primera pernocta fue acostada en grupo, la segunda — acostada por separado.
La alimentación fue de dos veces al día (por la mañana y por la noche) utilizando una ración individual de alto contenido calórico y bebida en cantimploras durante el día. Se utilizó un autoclave para preparar la comida. No hubo caídas ni lesiones de los participantes. Las secciones problemáticas se superaron con la ayuda de una técnica individual alta, un uso parcial de la técnica de "péndulo" con combinación de "sky-hooks" y un amplio arsenal de técnicas y medios técnicos.
Debido a la práctica ausencia de salientes, el seguro intermedio se organizó con clavos y elementos de protección, y en el "espejo" — utilizando clavos de expansión. Las "estaciones" para el seguro y el anclaje de las cuerdas se organizaron en 3–4 elementos con la inclusión obligatoria de clavos (incluyendo los de expansión).
Los elementos nuevos fueron:
-
- El uso de escaleras anulares cosidas en los sky-hooks para "krokonogi" sin alargadores ni cárbines intermedios, lo que permitió organizar un punto de seguro o de anclaje 10–15 cm más alto de lo habitual;
-
- El uso adicional a los sky-hooks de tornillos con cable, que permitieron organizar de manera más segura un anclaje en un agujero hecho con un taladro de 5–7 mm de profundidad.
La comunicación con el campamento base, donde se encontraba el equipo de rescate (a hora y media de camino bajo la pared), se realizó a través de dos observadores con categoría CMS, que permanecieron bajo la ruta (con una radio "Lastochka"). La observación se realizó con un binóculo de 12 aumentos, y se mantuvo comunicación de voz en la mitad inferior de la pared.
Las reservas del equipo fueron:
-
- Buena exploración y consulta, estudio detallado de la ruta;
-
- Excelente preparación técnica y física (la primera ascensión a la pared suroeste del pico Zamín-Karór, 6B cat. dif., se realizó con una sola pernocta; el 4 julio 1988 se realizó la primera ascensión al pico 4520 en esta zona, aproximadamente 6B cat. dif.);
-
- Combinación de experiencia y juventud en el equipo (edad media — 29 años, 3 participantes en Campeonatos de la URSS);
-
- Buena base material (alimentación, equipo, medicina, equipo de rescate);
-
- Reserva de un 50% de provisiones, gasolina (sellada en latas), equipo especial en la ruta;
-
- Planificación del trabajo principal por todos los participantes;
-
- Comunicación radial regular con el KSP Tayiko y AUSB "Varzob".
| Sección | Cat. dif. | Longitud (m) | Pendiente (°) | Clavos de roca (total/parcial) | Elementos de protección (total/parcial) | Clavos de expansión (total/parcial) | Observaciones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R0–R1 | 6 | 100 | 75 | 5/1 | 2 | 2+3/1 | |
| R1–R2 | 6 | 40 | 80 | 4/2 | – | 2+2/1 | |
| R2–R3 | 6 | 15 | 80 | 1/1 | – | 2+2/2 | |
| R3–R4 | 6 | 30 | 80 | 4/4 | – | 7/5 | |
| R4–R5 | 6 | 55 | 80 | 5/3 | – | 1+10/9 | |
| R5–R6 | 6 | 45 | 80 | 3/3 | – | 1+9/8 | Cornisa Dibrovi |
| R6–R7 | 6 | 40 | 80 | 4/2 | – | 2/2 | Cornisa Burévestnik |
| R7–R8 | 6 | 40 | 75 | 5/2 | 4/1 | – | "Espejo" |
| R8–R9 | 5 | 30 | 75 | 4/1 | 3/1 | – | |
| R9–R10 | 6 | 55 | 90 | 43/19 | 9/2 | 8+35/29 | 3 K.TUR, 14,5 horas de marcha, 9 julio 8:00, 8 julio 22:30 |
| R10–R11 | 4 | 20 | 80 | 18/6 | 10/6 | 8/7 | |
| R11–R12 | 6 | 35 | 75 | 3/1 | 5/2 | 1 | |
| R12–R13 | 5 | 50 | 75 | 4/3 | 3 | – | |
| R13–R14 | 6 | 25 | 75 | 3 | 2 | – | |
| R14–R15 | 5 | 20 | 75 | 2 | 6/4 | 1 | 10 julio / 9 julio 18:00 (procesamiento 21:30) |
| R15–R16 | 6 | 40 | 90 | 6/4 | 4/2 | – | |
| R16–R17 | 6 | 40 | 85 | 4/3 | 6/2 | – | |
| R17–R18 | 6 | 40 | 90 | 2/2 | 6/3 | 2 | |
| R18–R19 | 6 | 40 | 85 | 1 | 8 | – | |
| R19–R20 | 6 | 45 | 80 | 1 | 8 | – | |
| R20–R21 | 6 | 45 | 80 | 2 | 7/1 | – | |
| R21–R22 | 6 | 45 | 75 | 2 | 6/1 | – | |
| R22–R23 | 6 | 40 | 75 | 2 | 4 | – | "Piedra inclinada" |
| R23–R24 | 1 | 100 | 45 | 88/37 | 84/20 | 8+49/36 | Cima Asán 4204 |
Foto 2. Semiperfil de la pared desde la derecha, tomado el 30 junio 1988 a las 15:00 con una cámara "Zenit-E", objetivo "Helios 44–2" con distancia focal de 40 mm. Hasta el objeto ≈ 1 km, punto de toma F2, altura del punto de toma ≈ 3200 m.
Foto 3. Perfil de la pared desde la izquierda. Tomado el 30 junio 1988 a las 17:00 con una cámara "Zenit-E", objetivo "Helios 44–5" con distancia focal de 58 mm.
- Hasta el objeto — 1,5 km
- Punto de toma — F3
- Altura del punto de toma — 3000 m
PERFIL DE LA PARED DESDE LA IZQUIERDA
FOTOGRAFÍA TÉCNICA DE LA RUTA 8 julio 1988 13:00 Cámara "Lubitel-166 V" Distancia hasta la pared 500 m. Punto de toma №4, h = 3300 m.
Foto 9. Sección R9–R10. Punto de toma desde la sección R9–R10 (F9). Fecha de la toma 9 julio 1988 a las 11:00
Foto 10. Sección del "péndulo". Punto de toma desde la sección R10 (F10). Fecha de la toma 9 julio 1988 a las 11:20
Foto 11. Sección R11–R12. Punto de toma desde la sección R11 (F11). Fecha de la toma 9 julio 1988 a las 13:19
Foto 12. Sección R11–R12. Punto de toma desde la sección R11 (F11). Fecha de la toma 9 julio 1988 a las 13:00
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