Pasaporte de ascenso
- Región, valles: Cadena montañosa de Turkestán, Karavshin. 5.4.3.
- Nombre del pico: Asán, nombre de la ruta: por el centro de la pared NW (Timoféyev 1988). 4230 m.
- Propuesta: 6B cat. dif.
- Carácter de la ruta: rocosa.
- Diferencia de altura de la ruta: 1330 m, máximo 500 m. Longitud de la ruta: 1391 m. Longitud de los tramos: V cat. dif. 300 m, VI cat. dif. 545 m. Pendiente media: parte principal de la ruta 77°, toda la ruta 73°.
- Se dejaron "ganchos" en la ruta: Total: 6, incluyendo 4 de expansión. Se utilizaron ganchos en la ruta: De expansión estacionarios 2, incluyendo 2 de ITO. De expansión removibles 8, incluyendo 5 de ITO. Se utilizaron un total de 174 ITO, incluyendo 94 sky-hooks.
- Horas de marcha de la equipo: 74 h, días 10.
- Líder: Morózov D.V. CMS Miembros: Tarnakin Yu.A. CMS, Kondrashov V.V. CMS, Valéyev V.A. 1ª cat.
- Entrenador: Igolkin V.I. MS
- Salida a la ruta: 7:00, 2 de enero de 2007. Llegada a la cima: 11:00, 13 de enero de 2007. Regreso al campamento base: 17:00, 14 de enero de 2007.
- Organización: Equipo del comité deportivo regional de la óblast de Cheliábinsk.
Perfil dibujado de la ruta
Gráfico de ascenso
| Tiempo de trabajo (h) | 12 | 8 | 7 | 0 | 8 | 5 | 8 | 6 | 0 | 8 | 8 | 4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Viento (m/s) | 5 | 6 | 12 | 20 | 10 | 10 | 9 | 11 | 18 | 8 | 7 | 7 |
| Temperatura (°C) | -10 | -12 | -9 | -14 | -12 | -10 | -15 | -15 | -18 | -12 | -10 | -8 |
| Condiciones meteorológicas | ||||||||||||
| Fenómenos naturales | nieve | nieve, huracán | nieve | nieve | terremoto | nieve | nieve |
Fotopanorama del área
Pico Asán (4230 m). Laderas del pico Usén (4378 m). Cima Yrchilta (4507 m). Pico 4810 m.
Esquema de la ruta en símbolos de la UIAA
| Ganchos de anclaje (ITO) | Elementos de sujeción (ITO) | Ganchos de expansión (ITO) | Sky-hooks (ITO) | Esquema de la ruta en símbolos de la UIAA. ASÁN ruta de Timoféyev 6A cat. dif. | Longitud del tramo (m) | Pendiente (°) | Dificultad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5/5 | 18/18 | foto №2 R8 | 50 | 75 | VI A3 | ||
| 3/2 | 2/1 | 15/15 | foto №1 R7 | 45 | 65 | VI A3 | |
| 4/1 | 4/4 | R6 | 40 | 55 | V A3 | ||
| 1 | 1 | 4/4 | R5 | 10 | 55 | V A3 | |
| 3/1 | 5/2 | R4 | 50 | 50 | V | ||
| 2 | 3 | R3 | 70 | 45 | IV | ||
| 3 | 4 | R2 | 100 | 45 | IV | ||
| 2 | R1 | 100 | 45 | III | |||
| 2 | R0 | 100 | 45 | III |
Esquema de la ruta en símbolos de la UIAA
| Ganchos de anclaje (ITO) | Elementos de sujeción (ITO) | Ganchos de expansión (ITO) | Sky-hooks (ITO) | Esquema de la ruta en símbolos de la UIAA. ASÁN ruta de Timoféyev 6A cat. dif. | Longitud del tramo (m) | Pendiente (°) | Dificultad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2/1 | 3/2 | 1/1 | 4/4 | desprendimiento R16 | 15 | 95 | VI A2 |
| 3/2 | 4/3 | 1/1 | 6/6 | desprendimiento cornisa 0,8 m foto №5 R15 | 40 | 95 | VI A2 |
| 4/2 | 4/3 | 4/4 | desprendimiento cornisa 0,5 m R14 | 40 | 90 | VI A2 | |
| 2/2 | 2/2 | 1 | desprendimiento cornisa 1,5 m R13 | 15 | 90 | VI A3 | |
| 3/1 | 4/3 | 4/4 | R12 | 35 | 90 | VI | |
| 3/2 | 2/2 | R11 | 20 | 85 | VI | ||
| 2/1 | 1 | 2/2 | Foto №4 R10 | 20 | 85 | VI A2 | |
| 4/1 | 3/2 | 8/8 | Foto №3 R9 campamento №1 | 45 | 85 | VI |
Esquema de la ruta en símbolos de la UIAA
| Ganchos de anclaje (ITO) | Elementos de sujeción (ITO) | Ganchos de expansión (ITO) | Sky-hooks (ITO) | Esquema de la ruta en símbolos de la UIAA. ASÁN ruta de Timoféyev 6A cat. dif. | Longitud del tramo (m) | Pendiente (°) | Dificultad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 3 | R24 | 35 | 50 | V | ||
| 6/3 | 6/6 | cornisa 1,8 m R23 | 50 | 90 | VI A1 | ||
| 4/2 | 4/3 | 4/4 | foto №6 R22 | 40 | 85 | VI A1 | |
| 4/3 | 5/2 | 1 | 3/3 | cornisa 0,5 m R21 | 50 | 75 | VI A1 |
| 3/1 | 2/1 | R20 | 30 | 75 | VI | ||
| 3/2 | 4/2 | 2/2 | R19 campamento №2 | 40 | 70 | V | |
| 4/1 | 4/2 | 2/2 | R18 | 40 | 70 | V | |
| 3/2 | desprendimiento R17 | 20 | 60 | V |
Esquema de la ruta en símbolos de la UIAA
| Ganchos de anclaje (ITO) | Elementos de sujeción (ITO) | Ganchos de expansión (ITO) | Sky-hooks (ITO) | Esquema de la ruta en símbolos de la UIAA. ASÁN ruta de Timoféyev 6A cat. dif. | Longitud del tramo (m) | Pendiente (°) | Dificultad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CIMA. R31 Foto №10 | |||||||
| cresta R30 | 120 | 30 | II | ||||
| 4/1 | 5/1 | R29 | 30 | 75 | V | ||
| 3/1 | 2/1 | R28 campamento №3 | 50 | 75 | V | ||
| 4/2 | 5/2 | Foto №9 R27 cornisa 1 m. | 50 | 75 | V | ||
| 5/1 | 3/2 | 2/2 | Foto №8 R26 | 35 | 75 | VA1 | |
| 5/2 | 3/2 | 4/4 | Foto №7 R25 | 50 | 80 | VI |
Fotografías de los tramos
Tramo R7–R8. Trabaja Morózov D.
Tramo R8–R9. Trabaja Morózov D.
Tramo R9–R10. Trabaja Valéyev V.
Tramo R15–R16. Superación de la cornisa. Trabaja Valéyev V.
Tramo R26–R27. Kondrashov en las cuerdas.
Tramo R27–R28 separación de la estación.
Fotografías de la ruta
R31 CIMA 13.01.2007 12:00, altura 4320 m.
R28 campamento №3 12.01, altura 4092 m.
R19 campamento №2 7.01–11.01.
R9 campamento №1 2.01–6.01, altura 3443 m.
R31 CIMA 13.01.2007 12:00, altura 4230 m.
R19 campamento №2 7.01–11.01, altura 3729 m.
R9 campamento №1 2.06.01, altura.
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