PRIMER LUGAR DE LA FEDERACIÓN DE ALPINISMO DE LA URSS 1988
CLASE DE ESCALADA EN ROCA
1er lugar.
Informe
Sobre el ascenso a la cima 4230 m (Aсан)
por el centro de la pared Noroeste
Equipo del Alpkлуб 12 SKA SAVO

Líder: Ovcharenko S.V. Entrenador Sr.: Ilyinsky E.T., ZT URSS Entrenadores: Sedelnikov V.N., ZT Kaz.SSR Aigistov G.A., ZT Kaz.SSR
ALMA-ATA 1988 г.
Dirección de la organización: 480051, Alma-Ata, 12 Club Deportivo del Ejército Jefe del club: Novikov Pavel Maksimovich Teléfono: 63-56-39 Dirección del líder: 480051, Alma-Ata, 12 Club Deportivo del Ejército Dirección del entrenador: 480003, Alma-Ata, calle Dzerzhinsky, d. 24, apto. 36, tel. casa 39-37-63 Sedelnikov Viktor Nikolaevich

Foto № 2. Perfil de la pared NO del pico 4230 a la derecha. 3 de julio de 1988. Punto de toma № 4. Objetivo «Ksenar», F-105 mm. Distancia 1,5 km, altura de toma 3500 m.

Foto № 3. Perfil de la pared NO del pico 4230 a la izquierda. 27 de junio de 1988. Punto de toma № 1. Objetivo «Tessar», F-250 mm. Distancia 5000 m, altura de toma 3000 m.

Foto № 4. Panorámica de las cimas 4810–Ak-Su–Aсан–Usan. 1 de julio de 1988. Punto de toma № 3. Objetivo «Tessar», F-150 mm. Distancia 3000 m, altura de toma 3000 m.
- a/k «Odesa», 1986 г., 5B categoría de dificultad.
- a/k «12 SKA SAVO», 1988 г., 5B categoría de dificultad.
- a/k «12 SKA SAVO», 1988 г., 5A categoría de dificultad.
El plan táctico para el ascenso se diseñó para dos días teniendo en cuenta:
- un desnivel de 850 m,
- una jornada laboral de 12-13 horas,
- una longitud estimada de los tramos de 5-6 km, 800-870 m,
- características del relieve de la pared (por ejemplo, «espejos», «cornisas», «frentes de carnero»),
- peso de las mochilas,
- 10 litros de agua,
- medidas de seguridad.
El equipo debía iniciar la ruta el 2 de agosto de 1988, pero al acercarnos a la ruta, vimos que el equipo de la ciudad de Leningrado aún no había salido de nuestro campamento nocturno previsto, por lo que, de acuerdo con el entrenador del equipo de Leningrado, V. Glushko, decidimos iniciar la ruta el 3 de agosto de 1988. Sin embargo, el plan táctico tuvo que modificarse porque, en el segundo día de trabajo en la ruta, alcanzamos al equipo de alpinistas de Leningrado que estaban transportando a un participante con una pierna fracturada por nuestra ruta.
Nuestro equipo les prestó ayuda, instalando cuerdas fijas hasta la repisa (tramos 10-6) y ayudó a descender al herido. Después de las labores de rescate, solo pudimos ascender hasta el tramo 4, donde pasamos la noche - una noche no planificada. Al tercer día, se planeó completar el resto de la pared en la primera mitad del día y descender al campamento base por la noche. Este plan se cumplió en su totalidad.
Acciones tácticas del equipo
Las acciones tácticas del equipo a lo largo de toda la ruta se centraron en lo siguiente:
la salida del líder mediante escalada libre o en ИТО, organización de un punto de seguro y cuerdas fijas, ascenso con seguro superior o por cuerdas fijas dobles de los miembros del equipo. El paso de los «espejos» (tramos 4-9) con pocas presas y grietas se resolvió mediante el uso de skyhooks y escalada libre extremadamente difícil. Los skyhooks se utilizaron aprovechando el microrrelieve y parte de los agujeros ya perforados de 5 mm de profundidad y 8 mm de diámetro.
Sin el uso de skyhooks, esta parte de la ruta es intransitable (en nuestra opinión).
El paso de todos los tipos de cornisas requirió el uso de todo el arsenal de técnicas de alpinismo.
Para facilitar las acciones del asegurador y en el vivac colgante, se utilizaron «asientos» (plataforma rígida) como plataforma adicional.
La salida de la primera cordada hacia adelante con un vivac autónomo en la parte superior de la última cuerda permitió reducir el tiempo de paso de los «espejos».
El régimen de movimiento del equipo se refleja en el gráfico (hoja al dorso).
La comunicación con los observadores y entrenadores se mantuvo constantemente, tanto visual como mediante una radio УКВ. Bajo la ruta siempre estuvo presente uno de los entrenadores del equipo y un grupo de observación de dos personas, lo que permitió resolver todas las cuestiones relativas al movimiento y la corrección del grupo en la ruta.
Durante el movimiento de las cordadas en la ruta, se tomaron las siguientes medidas de seguridad:
- seguro para todos con doble cuerda
- más el primero con amortiguación.
Los vivacs estaban protegidos por cornisas.
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