1. Clase rocosa.
2. Pamir-Alai, cordillera de Turkestán.
3. Pico Asán por la pared NW, KTMGV 5.4.3, 4230 m
4. 6A cat. dif.
5. Desnivel — 830 m, de ellos pared — 780 m

Longitud — 1015 m. Longitud de los tramos de 5–6 cat. dif. — 450 m, de ellos: 6 cat. dif. — 185 m. Pendiente media — 66°, de ellos: pared — 78°.

6. Clavos colocados:

Rocosos De expansión De cuña De hielo 60/7 5/24 90/5 0/0

7. Horas de marcha de la tripulación: 42 h.

8. Pernoctaciones: 1, 3, 4 — acostado en la tienda 2 — colgante en hamacas

9. Jefe: Púgachev Serguéi Alexándrovich, MS

Participantes:

• Zagirnyak Mijail Vasílievich, MS
• Maksimenya Aleksandr Grigórievich, CMS

10. Entrenador: Zagirnyak Mijail Vasílievich, MS, instructor metodólogo de 1ª categoría.

11. Salida a la ruta: 23 de julio de 2004 cima: 27 de julio de 2004 (14:00) regreso: 28 de julio de 2004

12. Organización: Federación Regional de Alpinismo y Escalada de Poltava (Lugansk).

Foto — I Fecha de la toma — 25 de junio de 1991, 16:00. Objetivo — Volna-3 M Distancia — 2 km. Altura de la toma — 3700 m. N.º de la toma — I

Fotosquema — I

1 — ruta de Pogorélova por la pared NW 6A cat. dif. 1986 2 — ruta de Moróz por la pared NW 6A cat. dif. 1986 3 — ruta de Gorbénko por la parte central de la pared NW 6A cat. dif. 1986 4 — ruta de Rusyáev por la parte central de la pared NW 6B cat. dif. 1988, ruta de la tripulación 5 — ruta de Timoféyev por la parte derecha de la pared NW 6B cat. dif. 1988

Perfil de la ruta M 1:3500

Esquema de la ruta de ascensión al pico Asán por la pared NW en símbolos de la UIAA (hoja 1)

Esquema de la ruta de ascensión al pico Asán por la pared NW en símbolos de la UIAA (hoja 2)

R7–R8; 45 m, 85°, V+, A1–A2 20 m, 85°, V+, A2 R6–R7; 20 m, 98°, V R5–R6; 20 m, 70°, V Pernocta "Gendarme 'Ogúrets'" R4–R5; 55 m, 70°, V R3–R4; 50 m, 80°, V R2–R3; 45 m, 90°, V Inicio de la ruta "Odessa 2004" R1–R2; 40 m, 85°, V 80 m R0–R1; 60 m, 35°, II

Esquema de la ruta de ascensión al pico Asán por la pared NW en símbolos de la UIAA (hoja 3)

R15 R14 70 m, 60°, V Pernocta "Est. N." Pared NW R13–R14; 45 m, 60°, V+ R12–R13; 45 m, 75°, V+A2 Pernocta "Balcón" 25 m, 85°, V, A1 R10–R11; 20 m, 80°, V 25 m, 85°, V, A1 R9–R10; 20 m, 80°, V+A2 20 m, 85°, V+A2 R8 Pernocta R8–R9; 30 m, 90°, V+A2 R7

Esquema de la ruta de ascensión al pico Asán por la pared NW en símbolos de la UIAA (hoja 4)

R22 P 4230 Cresta NE R21–R22; 40 m, 60°, III Salida a la cresta SW R20–R21; 35 m, 50°, IV R19–R20; 40 m, 60°, IV+ R18–R19; 45 m, 45°, II R17–R18; 45 m, 60°, IV+ R16–R17; 35 m, 55°, III R15–R16; 40 m, 60°, IV

Preparación para la ascensión

El objeto de la ascensión — la pared noroeste del pico Asán — atrajo la atención de la tripulación en 2001 durante la realización de entrenamientos de la Federación Regional de Alpinismo de Lugansk. Entonces los miembros de la tripulación realizaron ascensiones por rutas cercanas, desde donde se observaba el estado del posible camino de ascenso y se realizaba la toma de fotografías.

Durante la preparación para la temporada actual, la tripulación se preparó según el plan. Otoño e invierno — preparación física general, escalada en roca (en la zona del poblado de Zúyevka, región de Donetsk y en Crimea). En enero y mayo, los miembros de la tripulación participaron en entrenamientos y en el Campeonato de Ucrania de pequeñas montañas en Crimea, donde se realizaron rutas de 5ª y 6ª cat. dif.

La principal característica de la ruta elegida es su gran inclinación y longitud. La presencia de equipo de campamento: tienda, colchones, cocina de gas — es obligatoria.

Dado que la ascensión se realizó en "trío", la carga para los participantes fue bastante grande. Otra característica de esta ruta es la complejidad en la elección de la dirección del movimiento, es decir, en la orientación. Todo esto no pudo dejar de afectar la dinámica de las ascensiones — en los últimos cinco años esta es solo la segunda ascensión — con el retiro de la nota del recorrido de control. Además, el cruce de la cresta antes y después de la cima principal después de un mal tiempo complicaba y ralentizaba el movimiento.

Como confirmación de lo expuesto — la anterior ascensión a la ruta por la tripulación de Moscú en 2003 duró siete días.

Una característica de la preparación de la tripulación para la ascensión fue la larga estancia de los participantes en Crimea. Por lo tanto, se decidió realizar la ruta directamente, sin rutas preliminares de calentamiento y entrenamiento. A esto contribuyó el gran número de ascensiones en Crimea.

Entre las características tácticas de la ascensión: en condiciones de mal tiempo constante, se tomaron una tienda y un toldo para pernoctar, así como una cuidadosa y cualitativa selección del equipo de campamento.

Acciones tácticas de la tripulación

(plan táctico)

La tripulación realizó la ruta en total conformidad con el plan táctico y la distribución del tiempo. Las condiciones climáticas durante la ascensión no permitieron planificar el paso de la ruta con dos pernoctaciones.

Prácticamente toda la ruta la pareja se movió utilizando cuerdas fijas. Solo en los tramos de cresta el movimiento fue alterno.

Principalmente el primero avanzaba con escalada libre o utilizando puntos de apoyo artificiales con seguro a través de la "ochos".

La pareja se movió con cuerda doble. Ambas con sello de la UIAA. El equipo se transmitía en las estaciones.

No surgieron problemas durante el paso de la ruta, la tripulación tenía suficientes medios técnicos para superar cualquier relieve.

La presencia de alimentación individual para cada uno contribuyó a mantener un ritmo alto.

En la ruta, la tripulación llevó:

• clavos de expansión,
• clavos rocosos,
• elementos de cuña,
• friends,
• clavos delgados de titanio de tipo pétalo,
• clavos de titanio delgados de anclaje.

En la parte inferior y media de la ruta se utilizaron principalmente clavos delgados y elementos de cuña pequeños, en la parte superior — cuñas y friends.

Los puntos de seguro (estaciones) se organizaban en clavos bloqueados, en lo posible, lejos de la probable caída de piedras desde arriba. En tramos verticales, el seguro del primero se realizaba con especial atención. El hecho es que la lluvia intermitente con tormenta cada día en la segunda mitad del día dificultaba la comunicación por voz. Estas interferencias eran constantes, pero el movimiento no se detenía. Excepto la parada forzosa del 25 de julio de 2004, cuando la fuerte lluvia interrumpió nuestro movimiento y nos detuvimos en una pernocta colgante en la pared.

Los clavos de expansión se colocaron para garantizar la seguridad en el bivac colgante (2) y en la parte de la pared de la ruta, donde los clavos existentes no cumplían los requisitos. Se llevó una reserva necesaria de agua para la ruta. Durante toda la ruta, la tripulación mantuvo comunicación por radio con el campamento base.

Según el plan táctico, la tripulación descendió desde la cima a través de su hombro este.

Distribución del tiempo

• 23 de julio de 2004 — Acercamiento desde el campamento base.
• 24 de julio de 2004 — Trabajo en la ruta hasta el "ogúrets" (único lugar para una pernocta normal en la ruta), y procesamiento posterior de la ruta.
• 25 de julio de 2004 — Paso de la parte inferior de la pared de la ruta, pernocta colgante.
• 26 de julio de 2004 — Paso de la parte superior de la pared de la ruta y salida a la "azotea".
• 27 de julio de 2004 — Salida a la cima (y comienzo del descenso).
• 28 de julio de 2004 — Descenso al campamento base.