(Адмиралтеец), 5090 м por el «столб», esc. V. Bashkirov, 85 г. Pamiro-Alai. Región del desfiladero de Ляйляк 5.4.2.2.

Pasaporte

1. Clase técnica.
2. Desfiladero de Аксу, cordillera de Туркестанский, Pamiro-Alai.
3. Pico Адмиралтеец, 5090 m, por el «столб», ruta de Башкирова, 6A cat. dif. Tercer paso.
4. Desnivel: 1500 m.

Desnivel del «столба» — 740 m. Desnivel de la parte principal del «столба» — 560 m. Longitud total de la ruta — 2840 m. Longitud del «столба» — 920 m. Longitud de la parte principal del «столба» — 600 m. Longitud de las secciones: 6 cat. dif. — 510 m, 5 cat. dif. — 340 m. Pendiente media de la ruta — 74°. Pendiente media de la parte principal del «столба» — 80°.

5. Clavos colocados:

De roca De expansión De cuña De hielo 152 1+34X 232 3 77 28 166 0 x — clavos previamente colocados y reutilizados.

6. Horas de marcha de la expedición: 37 h, días — 4.
7. Pernoctas: — 1 — semisentado en una repisa rocosa; — 2 — sentado en una repisa de nieve y hielo; — 3 — acostado en una meseta de nieve; — 4 — acostado en la morrena en el descenso.
8. Jefe: Шабалин Павел Эдуардович, CMS.
9. Participantes: — Антонов Андрей Юрьевич, CMS; — Жолобов Михаил Павлович, CMS; — Татьянкин Сергей Юрьевич, CMS.
10. Entrenador del equipo: Симакова Светлана Николаевна, CMS.
11. Salida a la ruta: 9 de julio de 1991. Cima: 12 de julio de 1991. Regreso: 13 de julio de 1991.
12. Organizaciones: — club deportivo «Родина»; — Comité Regional de Киров por Cultura Física y Deporte.

1. Ruta del equipo por el «столб».
2. Ruta NE en el grupo (А. Махновцкий).

Foto general de la cima del Адмиралтеец, 5090 m

Tomada el 7 de julio de 1991, 10:15 desde la morrena del glaciar Ак-Су. Distancia 4 km. Altura 3600 m. Punto de toma № 1. Cámara «ЗЕНИТ». Objetivo «ГЕЛИОС» 44М-4, 2/58.

Leyenda de la foto:

— а — Pernocta № 1, 4250 m; — б — Pernocta № 2, 4405 m.

Acciones tácticas del equipo

El plan táctico de ascenso se basó en los informes del primer y segundo paso de la ruta. Todas las pernoctas, tanto principales como de reserva, se planificaron en lugares relativamente seguros y cómodos, lo que permitió, sin recurrir a hamacas, organizar un descanso adecuado para los miembros del equipo. La corrección en las acciones tácticas del equipo la impuso el clima: — Pernocta temprana el primer día (tormenta); — Mal tiempo continuo en los días siguientes ralentizó el avance y obligó al equipo a utilizar el día de reserva. En general, cabe destacar el mal tiempo extremadamente malo en la temporada de 1991.

La organización del movimiento del equipo en rutas de este nivel representa básicamente un esquema de cuerda. Los primeros en trabajar en las secciones fueron: — Día 1: R0–R2 Антонов, R2–R10 Шабалин; — Día 2: R10–R13 Жолобов, R13–R16 Татьянкин; — Día 3: R22–R26 Антонов, R26–R31 Шабалин.

Sobre el uso de diversos medios técnicos se ha dicho mucho en otras secciones del informe. Es especialmente destacable el uso de «френдов», zapatos de roca, lo que abrió nuevas posibilidades para pasar secciones extremadamente difíciles a un buen ritmo. Al mismo tiempo, en rocas alisadas con pocas presas y grietas, nevadas y heladas, se utilizaron constantemente ITO — un conjunto de clavos, elementos de cuña y tirantes ligeros que correspondían a este objetivo.

A la seguridad del primero se le prestó especial atención. Doble cuerda, una de las cuales «Элита — I» УИАА, tirantes de cuerda dinámica ЛТКП-1200, organización de la seguridad a través de la «восьмёрка» — todo esto permitió al líder trabajar con un gran margen de seguridad. En la ruta no hubo ni un solo deslizamiento. Los puntos de seguridad en el «столбе» son principalmente colgantes, rara vez se reúne toda la expedición. El segundo y tercer día trabajamos de nuevo en condiciones de mal tiempo — viento fuerte, rocas húmedas, en repisas y presas nieve granulada, nieve intermitente, niebla.

Pernoctas: — Segunda pernocta — sentado, en una tienda en una repisa tallada en el hielo; — Tercera pernocta — segura, acostado, en una meseta de nieve.

A principios de julio, la ruta estaba muy inundada: grietas, ángulos internos llenos de nieve y hielo. La cuerda hasta la salida al «столб» la subimos bajo una ducha fría.

Al final del tercer día, el mal tiempo empeora drásticamente. Se acerca una niebla densa y nos movemos por la meseta con todas las precauciones. Por la mañana hay que desenterrar la tienda, que durante la noche se había derrumbado hasta la cumbrera. La salida a la cresta por la meseta — por nieve suelta y profunda. El 12 de julio — movimiento desde la cresta por la cresta rocosa muy nevada en condiciones de mal tiempo (niebla, viento fuerte, nieve granulada, más tarde — descargas eléctricas). En el descenso pernoctamos al inicio del desfiladero de Кара-суна, en una plataforma en la morrena del glaciar.

Alimentación: — Comida caliente — dos veces al día: por la mañana y por la noche; — Todos los miembros del equipo tienen snacks individuales para cada día.

La ruta requirió un gasto muy grande de fuerzas físicas y morales, no en vano se le llama una de las rutas más «industriales» de la región. Sin embargo, una planificación clara y una estricta correspondencia de las acciones del equipo con el plan táctico en condiciones de mal tiempo permitieron pasar la ruta con reservas de fuerzas.

La observación del equipo se realizó con binóculos de 12 aumentos. Durante el ascenso, el equipo de rescate estuvo en el campamento base.

Tabla de productos alimenticios y combustible

El peso total de los productos alimenticios y combustible fue de 6,6 kg. El peso total de los productos alimenticios, combustible y equipo fue de 65,6 kg (15,6 kg por persona). El primero trabajó en la ruta sin mochila. El peso total de las mochilas al inicio de la ruta fue de 33,6 kg. El peso inicial de la mochila en la ruta fue de 8,4 kg.

Foto № 1. Sección R6–R7. Salida al pie de un gran ángulo interno, 6 cat. dif., ITO.

Foto № 2. Sección R7–R8. Inicio del gran ángulo interno de 80 m, 6 cat. dif., ITO.

Foto № 3. Sección R7–R8. Continuación del gran ángulo interno, 6 cat. dif. Punto de seguridad colgante.

Foto № 6. Sección R11–R12. Ángulo interno por encima de la mancha de nieve, 6 cat. dif., ITO. Cornisa característica «нос». Punto de seguridad colgante.