PASAJEPORTE DE ASCENSO

1. CLASE DE ASCENSO — técnico.

2. ZONA DE ASCENSO — Pamiro-Alai.

3. CIMA, SU ALTURA, RUTA DE ASCENSO:

   Skal'naya Stena, 5112, por la parte izquierda del centro de la pared Norte.

4. CATEGORÍA DE DIFICULTAD — 5B.

5. CARACTERÍSTICA DE LA RUTA:

   diferencia de alturas — 810 m,

   longitud de las secciones de 6ª cat. dif. — 220 m, «––» — 5ª cat. dif. — 430 m, «––» — 3–4ª cat. dif. — 160 m,

   inclinación media de la pared — 70°.

6. NÚMERO DE GANchos CLAVADOS: para aseguramiento, para crear P.T.O.

   de roca — 142, 10 de hielo — 8 de expansión — 8

7. NÚMERO DE HORAS DE MARCHA — 40 h (sin contar el acercamiento y el descenso).

8. NÚMERO DE NOCHEVOS Y SUS CARACTERÍSTICAS — 2 tumbados.

9. APELLIDO, NOMBRE, PATRONÍMICO DEL LÍDER, PARTICIPANTES Y SU CALIFICACIÓN:

   STADNIK Vladímir Fiódorovich — МС URSS, SAMODED Alekséi Anatol'evich — МС URSS, JOROSHÍLOV Aleksandr Afanas'evich — CMS, GREBÉNNIKOV Aleksandr Andréyevich — CMS, KABATSKI Vladímir Ivánovich — CMS, PASTÚJ Viktor Ivánovich — CMS.

10. ENTRENADOR DEL EQUIPO — Stadnik V.F., МС URSS.

11. FECHA DE SALIDA — 13 de julio de 1983.

    FECHA DE REGRESO — 15 de julio de 1983.

* La altura se ha tomado de la tabla clasificatoria de rutas. La altura real es: 4800–4850 m.

PLAN TÁCTICO DE ASCENSO

2–12 de julio: Observación de la ruta. La salida del campamento base bajo la pared Norte está prevista para el 13 de julio. Se ha planeado completar la ruta en tres días.

• 1er día — acercamiento a la pared y paso del bastión inferior (R0–R6)
• 2º día — paso de la franja media (R6–R13)
• 3er día — paso del bastión superior, salida a la cima y descenso
• 4º día — de reserva

Teniendo en cuenta el peligro de caída de piedras al pasar por la sección helada bajo la pared, la salida del grupo está prevista antes de que la parte superior de la pared reciba la luz solar, 2–3 horas antes del tiempo necesario para pasar por el lugar peligroso. El primero trabaja con cuerda doble sin mochila. Para garantizar la seguridad en caso de caída, se utiliza un amortiguador con fuerza de rotura de hilos individuales de 400 kgf.

Los demás suben por las cuerdas dobles de seguridad o con seguro superior. Las mochilas son izadas por los participantes sobre sus hombros o sujetas al arnés mediante un alargador.

Dado que hay tramos significativos de la ruta helados, el grupo lleva:

• crampones
• piolet.

Al elegir la cantidad de cuerda principal, ganchos y mosquetones, se ha tenido en cuenta la posibilidad de procesar la ruta por encima de los bivouacs I y II.

La radiocomunicación entre el grupo de asalto, el grupo de observación y la base se realiza mediante radios "VITALKA".

En caso de empeoramiento del clima o situación de emergencia, el grupo desciende por la ruta de ascenso. Para ello, cuenta con la cantidad necesaria de lazos de descenso y ganchos.

El plan táctico adoptado se cumplió y se justificó plenamente.

ORDEN DE PASO DE LA RUTA

13 de julio

Desde el campamento base bajo la pared rocosa, la pareja de avanzada salió a las 5:00. El acercamiento al bergschrund tomó 20 minutos. El paso del bergschrund no presenta dificultades técnicas. Después del bergschrund comienza la pendiente helada (inclinación 50°, longitud 100 m). Se supera con crampones utilizando piolet (tramo R0–R1).

Después de superar el tramo helado, hay un acercamiento de 60 m bajo el ángulo interno (tramo R1–R2). Por el ángulo interno (frentes de carnero, helados, 70°) se sale bajo un ángulo interno saliente (100°) (tramo R2–R3) y una cornisa. Los tramos se superan utilizando escalas y P.T.O.

Después de la parte saliente, se superan frentes de carnero empinados (70°–80°), helados (80 m, tramo R3–R6). La organización del aseguramiento y el movimiento es muy difícil. Salida a la cresta de nieve. Hora: 16:00. Se decide organizar un bivouac en la cresta de nieve y procesar el tramo helado más allá (R6–R7). En este día, la cordada Samoded–Pastuj trabajó primero. Terminaron el trabajo a las 20:00.

14 de julio

A las 7:00, la cordada Grebénnikov–Stadnik comenzó a trabajar primero. Superan el tramo helado de 60 m procesado el día anterior. La pared se supera por una chimenea oblicua de 25 m, llena de nieve y hielo. Luego la chimenea se topa con una pared vertical de 10–15 m (90°), (tramo R7–R8). Después de la pared comienza un ángulo interno vertical con hielo de filtración y enormes carámbanos colgantes, 40 m (90°). El ángulo se supera mediante escalada con utilización de escalas y P.T.O., se utilizaron ganchos de hielo (tramo R8–R9). Luego por una pared vertical (90°) 35 m. Pocas grietas para clavar ganchos (tramo R9–R10). Luego sigue una serie de paredes y ángulos internos muy helados 120 m (70°) y acercamiento bajo una pared saliente 30 m (100°), (tramo R12–R13). Después de superar la pared (escalas, P.T.O.) salida a la cresta de nieve 5 m. Hora: 18:00. Aquí se decide organizar el II bivouac. La pareja continuó procesando más allá. Terminaron el trabajo a las 21:00.

15 de julio

A las 7:00 comienza a trabajar la pareja Samoded–Pastuj. Después del pernocte, superan un ángulo interno de 40 m (100°) utilizando escalas y elementos de aseguramiento. Después del ángulo interno, por una pequeña repisa oblicua, se acercan bajo un ángulo interno con un tapón. Las rocas están heladas y nevadas 90 m (70°–80°). Luego sigue una serie de paredes y ángulos internos 60 m y salida a la cresta de la cima a 20 m de la cima. El grupo alcanzó la cima.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES PARA LA RUTA

La ruta ascendida a la cima Skal'naya Stena por la parte izquierda del centro de la pared Norte se clasifica como una ruta técnicamente difícil y combinada. Según la evaluación de los tramos, en el momento de su paso (fuerte helada), la ruta corresponde a una buena categoría 5B. Esta ruta tiene las siguientes características:

1. La mayor parte de la ruta tiene una inclinación de 70°–80°, y algunos tramos — 90° o más.
2. Las rocas en toda su extensión están heladas, el carácter de las rocas es de frentes de carnero.
3. El aseguramiento en la mayoría de los tramos se realizó principalmente con ganchos y elementos de aseguramiento, también se utilizaron ganchos de expansión.
4. Objetivamente, los tramos peligrosos por caída de piedras son R0–R1 y R6–R7.
5. En la ruta hay muchos tramos para cuyo paso es necesario equipo de hielo. TABLA DE CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA RUTA