Pasaporte de ascenso

I. Clase de ascenso — rocoso 2. Área de ascenso — Pamiro-Alai, cordillera de Hissar 3. Cima, su altura, ruta de ascenso — 103 Zamin-Karor, 3707 m, por la parte izquierda del farallón de la pared occidental, m/t V. Popova 4. Categoría de dificultad — 5B 5. Características de la ruta: diferencia de altura 972 m, longitud de los tramos de 5–6 cat. dif. — 992 m, pendiente media — 84°. 6. Número de pitones colocados: para aseguramiento/ITО rocosos — 143/35 de hielo — 0/0 de expansión — 2/1 7. Cantidad de horas de marcha — 33,5 horas 8. Cantidad de pernoctaciones y su descripción: 2 pernoctaciones, de las cuales 1 sentada, 1 semisentada 9. Apellido, nombre y patronímico del líder, participantes y su calificación: Equipo 8 SCA PrikVO: Onysko Orest Stepanovich — CMS — capitán Nikolaychuk Oleg Leonidovich — CMS — vicecapitán Ufimtsev Vladimir Dmitriyevich — CMS — participante Fast Aleksandr Aleksandrovich — CMS — participante Mysnyk Sergey Yuryevich — 1.ª categoría deportiva — participante Chumak Sergey Mikhaylovich — 1.ª categoría deportiva — participante 10. Entrenadores del equipo: Senchina Svyatoslav Vladimirovich — MS de la URSS, Bolizhevsky Valery Konstantinovich — MS de la URSS. 11. Fecha de salida a la ruta y regreso — 1 de agosto de 1982 — 3 de agosto de 1982

Esquema de perfil de la ruta

Croquis de la ruta de V. Popova

Breve explicación de la tabla de características principales

El 1 de agosto de 1982, según el plan, debían llegar a la primera pernocta de los pioneros, ubicada bajo una enorme cornisa rojiza. Salieron del bivac a las 8:00 de la mañana y comenzaron a trabajar en la ruta. La ruta comienza inmediatamente con una pared gris vertical R10–R1, que conduce a un ángulo interno vertical cerrado por una cornisa, sobre la cual se encuentra uno de los lugares clave de la parte inferior de la ruta — un ángulo interno colgante (R4–R5) con una enorme cornisa (R5–R6), cuyo paso es extraordinariamente difícil. Solo el uso de un amplio conjunto de dispositivos de protección y pitones permitió pasar este tramo de manera segura. Posteriormente, las paredes verticales y los ángulos internos alternados llevaron a la primera pernocta, una pequeña repisa. Se detuvieron para pernoctar después de las 23:00. La pernocta fue sentada. El movimiento se vio significativamente ralentizado por la descomposición de la ruta.

El 2 de agosto de 1982, el equipo necesitaba llegar a la segunda pernocta de los pioneros, por encima de la enorme cornisa. Teniendo en cuenta el calor intenso que comenzaba después de las 14:00, salieron a la ruta a las 6:30. Ese día tuvieron que pasar por una serie de tramos clave excepcionalmente difíciles. Las rocas aquí son monolíticas con una cantidad mínima de agarres y grietas para clavar pitones, lo que requiere una alta habilidad individual en escalada en roca. A las 18:00 llegaron a la pernocta, cómoda. Una estrecha repisa permitió pernoctar por separado en posición semisentada. Ese mismo día pasaron otra cuerda del lugar clave de la parte superior de la ruta — parte del ángulo interno colgante (R20–R21).

El 3 de agosto de 1982. En el día final del ascenso, salieron a la ruta a las 6:30. Inmediatamente comenzó una escalada excepcionalmente difícil, donde, debido a la poca fiabilidad de los pitones de expansión de los pioneros, tuvieron que clavar 2 nuevos pitones de expansión, que fueron arrancados con un cable. Después de 3 cuerdas del lugar clave (R20–R25), salieron bajo la cresta, a la que subieron por rocas empinadas y descompuestas. Estuvieron en la cima a las 11:30. Comenzaron el descenso a las 12:50 y en 3,5 horas descendieron al campamento base.

Tramo R20–R21