PASAJES

1. Clase altitud-técnico
2. Pamiro-Alai, desfiladero de Archa-Bashi
3. Cima de Tamdykul, 5539 m, por la parte izquierda de la pared NW
4. Se propone la primera ascensión de categoría de dificultad 6B
5. Desnivel del itinerario — 1490 m, de la pared — 1180 m.

Longitud del itinerario — 2180 m, de la pared — 1580 m. Longitud de los tramos de categoría de dificultad 5–6B — 1270 m. Pendiente media de la parte principal del itinerario — 71° (4150–5330 m), de ellos de categoría 6B — 79° (4900–5330 m).

6. Número de clavijas colocadas: roca: 116, cuñas: 98, perfiles en U: 10, anclajes: 69, hielo: 3.

7. Horas de marcha de la expedición — 60, y días — 9, de los cuales 1 día de preparación, 2 días de espera por mal tiempo y 1 día de descenso.

8. Pernoctaciones — todas construidas con piedras, semi-sentados y semi-tumbados.

9. Líder — Putinchev Aleksandr Vladimirovich, MS Participantes:

   • Ankudinov Valerij Nikolaevich, CMS
   • Gaizulin Gaizula Samigulovich, CMS
   • Goffardt Fridrikh Piusovich, CMS
   • Gromov Leonid Valentinovich, MS
   • Radzhapov Rustam Temirovich, CMS
   • Filatov Serguéi Alekséyevich, CMS
   • Tsoi Vladimir, MS

10. Entrenador — Elchibekov Vadim Ashotovich, MS, ZTR de la RSS de Uzbekistán

11. Salida hacia el itinerario — 10 de agosto de 1985. Cima — 17 de agosto de 1985. Regreso — 18 de agosto de 1985.

Foto general de la cima. Punto de toma №1. 5 de agosto, 16:30. Distancia — alrededor de 1,5 km. Altitud — 4200 m.

Foto del perfil de la pared desde la derecha. La imagen se tomó desde el suroeste en invierno desde un helicóptero. Los datos del objetivo son desconocidos. Distancia — unos 6 km, altitud de vuelo — 4500 m. Segundo vuelo de reconocimiento.

Foto del perfil de la pared desde la izquierda. Punto de toma №3. 5 de agosto, 14:00. Distancia — menos de 1 km, altitud — 4600 m.

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Fotopanorámica. La imagen se tomó desde el suroeste en invierno desde un helicóptero. El punto de toma y los datos de la cámara son desconocidos. Primer vuelo de reconocimiento.

Breve reseña de la zona de ascenso

La cima de Tamdykul se encuentra en la parte occidental de la cordillera de Alai. El punto más alto de esta zona de la cordillera es un lugar de mezcla del aire seco del Pamir con las masas de aire del valle de Fergana, lo que condiciona el microclima local. Hay dos itinerarios clasificados hacia la cima, pero la zona prácticamente no es visitada por los alpinistas. Desde el noroeste, desde el glaciar de Archa-Bashi, frecuentemente visitado por los turistas que van de Dzhirgatal a Sokh y viceversa, la cima, y más aún la pared, no es visible, ya que está oculta por una estribación lateral de la cordillera. Por lo tanto, la pared NW no ha atraído la atención de los alpinistas anteriormente.

Posibles caminos de aproximación:

• Ciudad de Fergana — pueblo de Khaydarkan — pueblo de Sokh — pueblo de Kan — en coche, luego kilómetro de Zardaly — kilómetro de Shudman — glaciar de Archa-Bashi — a pie, 10–14 horas con carga;
• Pueblo de Dzhirgatal — desfiladero de Karagushkhana — en coche hasta el final de la carretera, luego a través del paso de Karagushkhana hacia el glaciar de Archa-Bashi 8–10 horas. Para ahorrar fuerzas y tiempo, nuestra expedición fue transportada en helicóptero desde el pueblo de Khaydarkan (25 minutos de vuelo). Establecimos el campamento base en el lugar de aterrizaje en la línea del glaciar de Tamdykul Occidental. Desde el campamento, el acercamiento a la pared NW de la cima pasa a través de un escalón rocoso y la lengua colgante del glaciar de Tamdykul Occidental. El acercamiento es bastante complicado, para los múltiples desplazamientos tuvimos que tender 7 cuerdas y una escalera de cinco metros, lo que lleva 3–4 horas. www.alpfederation.ru ↗

Datos técnicos por tramos

Preparación 10 de agosto:

• Horas de marcha: 10
• Clavijas colocadas (roca/cuñas/anclajes/hielo): Roca 8, Cuñas 15, Anclajes 10.
• Tramo 1: cat. dif. 2, longitud 80 m, pendiente 45°
• Tramo 2: cat. dif. 4, longitud 70 m, 2060
• Tramo 3: cat. dif. 5, longitud 280 m, pendiente 75°

Preparación 11 de agosto:

• Horas de marcha: 12
• Clavijas colocadas (cuñas/perfiles en U/anclajes): Cuñas 47, Perfiles en U 33, Anclajes 21.
• Tramo 4: cat. dif. 5, longitud 230 m, pendiente 70°
• Tramo 5: cat. dif. 5, longitud 150 m, pendiente 70°
• Tramo 6: cat. dif. 3, longitud 80 m, 2050

Preparación 13 de agosto:

• Horas de marcha: 10
• Clavijas colocadas (cuñas/perfiles en U/anclajes): Cuñas 27, Perfiles en U 11, Anclajes 22.
• Tramo 7: cat. dif. 3, longitud 450 m, pendiente 30°

Preparación 16 de agosto:

• Horas de marcha: 13
• Clavijas colocadas (cuñas/perfiles en U/anclajes/hielo): Cuñas 22, Perfiles en U 18, Anclajes 6, Hielo 2.
• Tramo 8: cat. dif. 6, longitud 500 m, pendiente 80°

Descripción del itinerario por tramos

Tramo 2–3. Todo el tramo se caracteriza por un brillo violeta. Las rocas son monolíticas. La pared lisa conduce bajo un saliente, que se pasa con ayuda de I.T.O. Los mochilas durante el paso de la cuerda en este lugar se suspendían del arnés. Luego comienza un ángulo interno muy ancho, al final del cual el itinerario pasa por su arista izquierda-pared, que conduce a una cresta suave que lleva al siguiente tramo.

Tramo 3–4. Comienza con un pequeño saliente destruido, que se convierte en una pared muy segmentada, pero alisada, las grietas están, por regla general, rellenas de hielo.

Tramo 4–5. El relieve es diverso, muy pronunciado. Muchas piedras sueltas. Son posibles otras variantes igualmente válidas para su paso. La que nosotros pasamos es la más directa.

Tramo 5–6. Técnicamente más complicado que los anteriores. En el tercio superior está atravesado por dos cornisas convergentes desde la izquierda hacia arriba y hacia la derecha. La dirección del movimiento es por paredes lisas a través de un pequeño saliente bajo las cornisas y luego hacia la derecha bajo la cornisa inferior por una placa lisa hasta el lugar de unión de ambas, donde el itinerario presenta un saliente complejo de bloques y es posible la colocación de clavijas. El primero utilizó I.T.O. El paso del saliente por cuerdas fijas con auto-ascenso, mochila en el arnés. Por encima del saliente, una pared destruida que requiere un paso muy cuidadoso.

Tramo 6–7. No presenta dificultad técnica. Desde el final de la cresta combinada, que se apoya en un bastión, se realiza un travesía hacia la izquierda y hacia arriba por una placa lisa hacia la parte más corta del saliente que cruza el itinerario.

Tramo 7–8. Comienza con una pared saliente. Las rocas están muy destruidas (desprendimientos de piedras, según la expresión figurada de los miembros de la expedición). Debido a la destrucción, hay grandes dificultades para colocar clavijas. Durante el paso de las cuerdas fijas es necesaria una aseguración adicional, y las mochilas, para no provocar la caída de piedras, tuvieron que ser transportadas a la espalda. Detrás del saliente hay una pared bastante lisa y prolongada, cortada por grietas rellenas de hielo. Es muy difícil organizar la aseguración. Al principio, directamente hacia arriba, luego rodeando el saliente hacia la izquierda y hacia arriba y nuevamente directamente hacia una grieta que conduce bajo una pared lisa cortada por una grieta vertical, que lleva a una repisa de nieve y hielo. Aquí terminó la preparación el 13 de agosto de 1985, y aquí mismo el primero tuvo que terminar su trabajo con zapatos de goma. Después del mal tiempo, las rocas se volvieron irreconocibles, y el trabajo posterior del primero se desarrolló principalmente con crampones. Un travesía hacia la derecha por la repisa de nieve y hielo conduce a una cornisa. Desde el hielo, el que trabajaba primero, Tsoi, se cambió a zapatos de goma y pasó directamente hacia arriba por el ángulo interno en la parte superior, que sobresale y está cubierto por la cornisa. Fijando la cuerda y descendiendo 3 m en balanceo, se lanzó hacia el otro lado de la arista monolítica lisa hacia el ángulo interno derecho, que termina en una grieta que pasa a través de la cornisa. Los demás subieron por cuerdas fijas, desviándose en balanceo directamente bajo el ángulo interno derecho (ver adición). Detrás de la cornisa, una serie de grandes bloques con superficies frontales lisas se convierte en una pared lisa, casi sin grietas, muy cubierta de hielo, que lleva a un ángulo interno con una arista ligeramente saliente, pero limpia de hielo, donde se colocaron clavijas, lo que facilitó la organización de la aseguración. El ángulo interno se convierte en una chimenea llena de hielo, que termina en la cresta.

Tramo 8–9. Al principio, la cresta está muy dentada, con un gran número de gendarmes. Se avanza por el lado derecho, con exposición suroeste, de modo que solo de vez en cuando se encuentran canales de hielo. Después de la pernoctación, una cresta de derrubios casi horizontal conduce a un enorme gendarme de dos picos, que se rodea por la derecha por la pared. Detrás del gendarme, una pendiente de hielo conduce nuevamente a la cresta, y rocas destruidas con nieve llevan a la cima. La cima representa una pequeña meseta triangular con tres elevaciones casi iguales en los ángulos. No se encontró una nota en la cima, aunque hay rastros de presencia humana (retazos de cuerda de ropa, cerillas). Dejamos una nota en la pernoctación bajo el bastión "control de ruta" y en la elevación suroeste de la cima, que nos pareció la más alta.

Descenso por la cresta suroeste muy dentada y destruida.

Foto técnica. Punto de toma №2. 4 de agosto, 19:00. Distancia — alrededor de 1 km.

Tramo de la cresta. Retomado de una fotografía tomada en invierno desde un helicóptero. La película se perdió, los datos de la cámara y el punto de toma son desconocidos, la escala no se ha mantenido.

Esquema

Paso de la cornisa

en el tramo 7–8 Escala 1:100 El pico de Tamdykul se encuentra aproximadamente a cuarenta kilómetros al noreste del centro regional de Dzhirgatal (a unos 250 km de la ciudad de Dushanbe), donde hay un aeródromo de tierra con una base de helicópteros. Desde aquí también se puede llegar en coche (20 km) hasta el antiguo kishlak de Tamdykul y una granja lechera, es decir, casi hasta la entrada del desfiladero de Ishtan-Saldy.

Desde aquí, por la orilla izquierda orográfica del río Ishtansaldy, hasta el lugar de confluencia con el río, cuyo origen es el glaciar "Inaccesible":

• A través de un tramo turbulento, el río no se puede vadear.
• Es necesario tender una pasarela colgante de cuerda — unos 20 m.
• Luego, a lo largo del río Ishtansaldy, y luego por la morrena izquierda del glaciar de Tamdykul I, 1,5–2 horas hasta los manantiales, que se encuentran a una altitud de 2700 m.
• Desde aquí es necesario girar bruscamente hacia la derecha y en 1,5–2 horas llegar a un lugar conveniente para el campamento base en la morrena media del glaciar de Tamdykul.

Teniendo en cuenta el transporte de cargas para la organización del campamento base sin utilizar un helicóptero, se necesitan dos días.

Condiciones climáticas

De los libros sobre el Pamiro-Alai se puede saber que para esta zona del Pamir es característico un clima inestable con cambios bruscos incluso durante el día. A menudo el valle está iluminado por el sol, mientras que las cimas de Tamdykul y los picos adyacentes están cubiertos de nubes durante todo el día. Aquí rara vez hay un clima sin viento. En los valles, por la mañana, comienza un ligero movimiento de aire, principalmente hacia las cabeceras del glaciar, que al final del día a menudo se convierte en un viento tormentoso. Periódicamente sopla el "afgano", y entonces durante varios días el aire se satura de polvo, del que es difícil protegerse. Afortunadamente, el "afgano" siempre termina con lluvia, que refresca la naturaleza. En la zona de alta montaña, para esta región son característicos vientos continuos. En los desfiladeros, el viento amaina hacia el amanecer, pero por encima de 4000 m incluso las paredes de los picos vecinos no protegen a los alpinistas de los vientos penetrantes.

Características del relieve

La región considerada es interesante porque, debido a los grandes desniveles entre las cabeceras de los desfiladeros y las cimas de la cordillera, aquí es difícil elegir un itinerario que contenga un número limitado de elementos del relieve montañoso, por ejemplo, una pared puramente rocosa o una pendiente de nieve y hielo desde la base hasta la cima. Los tramos rocosos del itinerario, debido a que la montaña está compuesta por rocas profundamente metamorfizadas de esquistos y parcialmente de rocas volcánicas, requieren de los participantes una gran día de cuidado. Lo mejor es utilizar botas con suela de goma (se refiere a los tramos rocosos).