Pasaporte de ascenso

1. Clase de ascenso: técnico (combinado)
2. Región de ascenso: Pamiro-Alay, cordillera Kollektorskiy, garganta del río DUGOBA-SHIGOU.
3. Cima: DUGOBA-SHIGOU (4800 m), por la placa de hielo de la cresta Oeste, ruta combinada.
4. 4A categoría de dificultad.
5. Características de la ruta: diferencia de altura 650 m, longitud de los tramos de IV categoría de dificultad 250 m, inclinación media de la parte de nieve y hielo 45°.
6. Número de pitones colocados en la ruta: pitones de roca 8 pitones de hielo 23 elementos de protección 5
7. Número de horas de marcha: 8 horas
8. Apellido, nombre, patronímico del líder y participantes, su calificación: KULIKOV I.V. — CMS, LUKASHIN V.I. — CMS en cordada de dos. Observadores:
   • SITCHIKHIN D.V. — CMS
   • ZAMYATINA R.E. — CMS
9. Número de pernoctaciones en la ruta: no hubo.
10. Entrenador del equipo: VOCHAROV Vladimir Nikoláyevich, MS de la URSS.
11. Fecha de inicio de la ruta: 4 de agosto de 1988. Fecha de finalización: 4 de agosto de 1988.
12. Organización: AUSB «Dugoba».

Vista general de la cima Dugoba-Shigou (4800 m) y ruta de ascenso de categoría 4A, combinada. Esquema de la ruta en símbolos en la cima Dugoba-Shigou, 4800 m, categoría 4A.

Descripción del acceso a la ruta

Desde el lugar de pernocta en los lagos de la morrena terminal del glaciar Dugoba-Shigou, por la depresión entre la ladera de la cima Sypuchaya y la morrena lateral del glaciar Dugoba-Shigou, luego cruzando esta morrena, el camino sigue por el glaciar en dirección a las laderas de nieve y hielo de la cima Dugoba-Shigou — 1,5 horas. (Hasta el lugar mencionado de pernocta, el acceso desde la tercera confluencia es de 3 horas por el sendero a lo largo del río Dugoba-Shigou, a la derecha según la marcha — ver croquis).

Breve explicación del esquema de la ruta

1. Tramo R0–R1: ladera de nieve, aseguramiento mediante piolet. Con buen tiempo, es posible hielo en la parte superior. Cruzar el bergschrund.
2. Tramo R1–R2: ladera de nieve y hielo con inclinación de 40°, hielo cubierto de fírn, a veces nieve densa, aseguramiento mediante piolet. Avanzar en dirección al islote rocoso negro. En la parte superior del islote hay una plataforma.
3. Tramo R2–R3: placa de hielo. Hielo a veces cubierto con una capa delgada de fírn. Aseguramiento mediante tornillos de hielo, avance alternado. Avanzar por el centro de la placa de hielo, sin desviarse hacia las rocas, ya que están deterioradas y, especialmente a la izquierda según la marcha, es posible la caída de piedras.
4. Tramo R3–R4: pared de hielo con inclinación de 50–55°, hielo expuesto, duro, escalada complicada con los dientes delanteros de los crampones y martillo de hielo. Aseguramiento mediante tornillos de hielo, avance alternado o por cuerda fija. Salida a una cresta. Aquí hay un lugar conveniente para pernoctar. Hito de control.
5. Tramo R4–R5: pared rocosa deteriorada, cubierta de nieve. Aseguramiento con pitones. Los gendarmes en la cresta se rodean por la derecha.
6. Tramo R5–R6: pequeñas paredes rocosas en una cresta aguda, rocas deterioradas, aseguramiento mediante salientes, elementos de protección. Se ha colocado un pitón de perfil en U.
7. Tramo R6–R7: ascenso a un gendarme, aseguramiento con pitones, escalada de categoría IV de dificultad. Descenso desde el gendarme a una depresión de 12 m de profundidad. La cresta de la depresión es muy aguda.
8. Tramo R7–R8: cresta aguda, en algunos lugares deteriorada, que conduce a la cima. Aseguramiento con pitones, se utilizan elementos de protección.

Descenso

El descenso es conveniente por la cresta este; en la otra dirección desde la cima — hacia la cima Uzbekistán — por una cresta deteriorada y en algunos lugares aguda, unos 200 m. Luego, descenso desde la cresta hacia el norte, a una ladera empinada de nieve y hielo que conduce al collado Peremetnyy, desde el cual a la izquierda se encuentra el glaciar Dugoba-Shigou y a la derecha el glaciar Dugoba. El descenso es posible en ambas direcciones. Pero si hay necesidad de regresar al bivac en la garganta de Dugoba-Shigou, es necesario descender al collado (170 m por hielo con aseguramiento alternado mediante tornillos de hielo) y desde el collado hacia abajo al glaciar Dugoba-Shigou.

El descenso se realiza por una ladera de nieve y hielo con inclinación de 40–45°, 300 m. ¡Cuidado: grietas y bergschrund al final de la ladera! Avance alternado, aseguramiento mediante tornillos de hielo, en algunos lugares mediante piolet. El descenso se realiza de cara a la ladera. Luego, por el glaciar y la morrena, hacia el lugar de pernocta.

El descenso al glaciar Dugoba es más sencillo, pero es necesario regresar a través de otra garganta — a través del collado Ak-Tash hacia la garganta Aktash. Este descenso es conveniente en caso de mal tiempo, empeoramiento del clima, llegada de niebla.

El camino de descenso desde la cima Dugoba-Shigou a través del collado Peremetnyy al circo del glaciar Dugoba-Shigou es una posible ruta de categoría 2B–3A, combinada. Fue recorrido por el departamento de formación SS-2 el 4 de agosto de 1988 (equipo de la ciudad de Ternópil), pero el informe sobre este ascenso el grupo de Ternópil (líder-instructor B.T. Reshetukha) no lo escribió.

Indicaciones para el paso por la ruta

a. La salida a la ruta es deseable temprano, pero no más tarde de las 8:00 am. b. Es necesario evaluar el riesgo de aludes en la ruta a principios de verano y después de mal tiempo (esto también se refiere al camino de descenso).

Lo elaboraron: líder Kulikov I.V., observador Sitchikhin D.V., 7 de agosto de 1988.