Informe

Sobre la primera ascensión a la cumbre de Uch-Zeit (4905 m)

por la pared noreste, categoría de dificultad 4A

1. Pasaporte de la ascensión

Región de la ascensión: Tian-Shan, parte sur de la cordillera de Fergana
Nombre de la cumbre: Uch-Zeit (4905 m, № 40°42.434′, E 74°21.235′ (WGS 84))
Nombre de la ruta: por la pared noreste
Categoría de dificultad: propuesta 4A
Carácter de la ruta: helado
Diferencia de altura de la ruta: 550 m (según lecturas del GPS). Longitud de la ruta: 960 m. Pendiente media: 35°. 7 cuerdas de hielo hasta 65°, Al2.
Utilizado en la ruta: se utilizaron pitones en la ruta: rocosos – 0, helados – 8, incluidos los ITO – 0. No se utilizaron pitones de expansión (fijos, extraíbles). Herramientas de hielo: Petzl Arztarex, Cassin Mirage.
Salida a la ruta: a las 05:45 del 22 de julio de 2007. Llegada a la cumbre: a las 12:00 del 22 de julio de 2007. Regreso al campamento: a las 15:15 del 22 de julio de 2007.
Horas de marcha de la tripulación: 9,5 horas.
Líder: Dmitri Martynenko, 2ª categoría deportiva (alpinismo)
Participantes: Dmitri Shapovalov, 1ª categoría deportiva (turismo deportivo), Katerina Ananieva, 2ª categoría deportiva (turismo deportivo)
Entrenador: Nikolái Goriunov (Kiev), MS (alpinismo).
Características de la ruta: En la sección de la cresta cerca de la cumbre, grietas cerradas

La ascensión se realizó sin procesamiento previo de la ruta.

2. Descripción del área

El pico Uch-Zeit, 4905 m, es el punto más alto de la cordillera de Fergana (Tian-Shan) y se encuentra en su parte sur. El pico está ubicado en la parte occidental del glaciar Ochi-Koman. De este glaciar nace el río Ochi-Koman, afluente del Arpa. La longitud de la cordillera de Fergana es de más de 200 km, con orientación de NO a SE. Su parte sur está limitada:

al oeste, por montañas bajas al este del valle de Fergana;
al norte, por el paso de Chitty;
al este, por la cuenca de Arpa;
al sur, por el extremo oriental de la cordillera de Alai (frontera con China).

La altura media de las cumbres es de 4600–4700 m. Las rutas a las cumbres en la cresta principal generalmente comienzan por encima de 3500 m, mientras que la altura del fondo de los valles que rodean la cresta es de unos 2900 m. La cresta principal está compuesta principalmente de roca muy descompuesta, poco apta para el alpinismo (esquistos metamórficos). Al mismo tiempo, la glaciación ofrece amplias posibilidades para realizar rutas cortas pero técnicas de hielo y nieve a las cumbres (hasta categoría 4B inclusive, aproximadamente) y pasos (hasta categoría 3A inclusive, aproximadamente). Los glaciares predominan en las laderas NE de la cresta, y los pasos técnicos se encuentran no solo en la cresta principal sino también en sus estribaciones.

El clima de la región está determinado por la orientación de la cresta y la dirección predominante de los flujos de aire. El aire húmedo del valle de Fergana se mueve de oeste a este, es detenido por las montañas de la cordillera de Fergana y precipita con abundantes precipitaciones en sus laderas occidentales. Además, la cresta principal es una barrera para las masas de aire frío en invierno. Todo esto contribuye al exuberante crecimiento de vegetación al oeste de la cresta principal: una persona sentada casi no se ve en la hierba, y los senderos más transitados se cubren de vegetación en apenas unos años.

Las laderas orientales también reciben su parte de precipitaciones, pero su color es blanco debido a la extensa glaciación. En la temporada de verano:

aproximadamente el 50% de los días (si no más) están con precipitaciones;
el 30% de los días están con precipitaciones prolongadas.

Además, en verano puede llover incluso a 4300 m, aunque ocasionalmente nieva a 3000 m. Las temperaturas posibles en verano oscilan entre –5°C y +25°C.

La cuenca de Arpa no recibe suficiente precipitación, su clima es seco y marcadamente continental. Es un típico desierto de alta montaña. La temperatura en invierno puede alcanzar –50°C.

Llegar a la parte sur de la cresta principal de Fergana es más fácil a través de la cuenca de Arpa, desviándose de la carretera Naryn — paso de Torugart (frontera con China) hacia uno de los muchos caminos de tierra que cruzan la cuenca. Estos caminos requieren vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Un largo acercamiento conduce a aproximaciones cortas — desde el valle se puede llegar a cualquier cumbre de la cresta principal en solo un día.

Además, se puede acceder a la cresta principal desde el lado oeste: desde la carretera Uzgen — Karakuldzha — Alayku (se requiere un vehículo con tracción en las cuatro ruedas). Esta carretera discurre por los valles de los ríos Tar y Oital. En este caso, acercamientos cortos (unas 4 horas desde Osh) conducen a aproximaciones de varios días. Es necesario superar uno o varios pasos a través de las espolonadas ramificaciones occidentales de la cordillera de Fergana. Además, hay que vadear ríos caudalosos, algunos de los cuales, como el Karakuldzha, requieren una travesía aérea durante la mayor parte de la temporada estival.

La historia de ascensiones en la parte sur de la cordillera de Fergana es muy escasa, si es que existe. La región ha sido visitada principalmente por turistas acuáticos para hacer rafting en los ríos:

Oy-Tal;
Karakuldzha;
Arpa.

La falta de actividad alpina en la época soviética se puede explicar por la proximidad de la frontera con China, el clima lluvioso y la abundancia típica de Kirguistán de objetos para ascensiones cerca de las principales ciudades y carreteras.

3. Mapa del área

4. Fotopanorama del área

Uch-Zeit desde el sur, visto desde las laderas de un espolón occidental de la cordillera de Fergana. Fotografiado el 24 de julio de 2007.
Vista desde el este, desde el valle del río Arpa. Fotografiado el 19 de julio de 2007.
Vista desde el norte, desde la cresta de Jamantau. Fotografiado el 5 de julio de 2007.

5. Acciones tácticas y técnicas de la tripulación

La noche del 20 de julio llegamos al pie de la pared norte de Uch-Zeit. Establecemos un campamento directamente bajo la pared a una altitud de 4350 m (coordenadas del campamento: № 40°42.683′, E 74°21.677′ (WGS 84)). El 21 de julio el clima es inestable. Lluvia/nieve/niebla intermitentes. Retirada temprana, con el cálculo de salir temprano a la ruta al día siguiente. El 22 de julio el clima también es inestable: niebla, nieve, pero a veces se ve el sol, sin viento. Salimos a la ascensión. Treinta minutos de aproximación bajo el bergschrund. Luego 7 cuerdas de hielo ascendemos con cambio de líder. Movimiento recto hacia arriba, paralelo a la cresta de derrubios que sobresale de la ladera, a la derecha de ella. La parte técnica de la ruta termina en la cresta pre-cumbre (4775 m, coordenadas del punto de salida a la cresta: № 40°42.442′, E 74°21.443′ (WGS 84)). Por la cresta avanzamos simultáneamente, en cordadas. La cumbre es un gran alero de nieve. Hacemos un túmulo en las rocas adyacentes a la cumbre, dejamos una nota. En el descenso, llueve y la nieve caída previamente se desliza constantemente por la ladera.

6. Fotografías de la cumbre

Vista desde el este, desde el glaciar Ochi-Koman. Aproximación a la ruta — por el glaciar a la derecha en la foto. Fotografiado el 20 de julio de 2007.
Vista desde el noreste, aproximación al inicio de la ruta por la tercera rama del glaciar Ochi-Koman. Fotografiado el 20 de julio de 2007.

7. Tabla de dificultad de las cuerdas individuales

№ sección	Longitud (m)/Pendiente
R7–R6	60 m / 55°
R6–R5	60 m / 60°
R5–R4	60 m / 65°
R4–R3	60 m / 65°
R3–R2	60 m / 65°
R2–R1	60 m / 60°
R1–R0	60 m / 60°

8. Perfil dibujado de la ruta (desde el campamento)

9. Ilustraciones fotográficas

7. Sección de hielo y nieve en la pared. 8. Sección de cresta, descenso desde la cumbre. Fotografiado el 22 de julio de 2007. 9. Aproximación bajo el bergschrund: salir al borde y luego subir por él hacia el puente en la esquina superior izquierda de la foto. Fotografiado el 22 de julio de 2007. 10. Cresta pre-cumbre, aún no se ve la cumbre. Fotografiado el 22 de julio de 2007. 11. Cumbre. Fotografiado el 22 de julio de 2007. 12. Uno de los primeros rápel. El descenso se realiza paralelo al saliente de derrubios a la derecha. Fotografiado el 22 de julio de 2007.