Pasaporte

1. Clase técnica
2. Tian Shan central, garganta de Karakol
3. Pico Jigit por los bastiones de la pared Norte
4. 5B cat. dif. — posiblemente 3er ascenso
5. Desnivel: 1270 m, longitud — 1400 m

Longitud de la parte compleja — 1000 m. Pendiente media de la parte principal de la ruta (bergshrund — cresta) 70° (4000–5050 m)

6. Ganchos dejados en la ruta — 0 ud.

Se utilizaron ganchos previamente clavados y no se extrajeron — 1 ud.

7. Horas de marcha de la команда: 32 h y 3 días
8. Acampadas: 1ª en una cresta, construida con piedras y tallada en el hielo, 2ª — hecha de nieve húmeda en la cresta principal
9. Jefe: Ryabukhin S.A. CMS

Participantes: Ilyin I.V. CMS 3ª cat. Kichin V.E. CMS 1ª cat. Nikokoshev E.V. CMS 10. Entrenador: Ilyin I.V. CMS 3ª cat. 11. Salida a la ruta: 22 de julio de 1993

Cima: 24 de julio de 1993 Regreso: 24 de julio de 1993 12. Organización: Comité deportivo regional de Kemerovo

Foto № 1. Foto general de la cima. Tomada en julio de 1989 desde un helicóptero, objetivo T22 4,5/75 mm.

1. ruta de Zhurzdina por los bastiones de la pared Norte 5B cat. dif.
2. ruta de Sharshanidze por el triángulo de la pared Norte 6A cat. dif.
3. ruta de Vakurin por el centro del couloir de la pared Norte 6B cat. dif.

Foto № 2. Perfil de la ruta desde la derecha. Tomada en julio de 1991 desde el glaciar V. Ontor, punto № 1, objetivo T22 4,5/75 mm. Ruta de la команда.

Foto № 3. Perfil de la ruta desde la izquierda. Tomada en julio de 1989 desde un helicóptero, objetivo T22 4,5/75 mm. Ruta de la команда.

La base del plan táctico fue el ascenso sin procesamiento previo diurno. Se planeó organizar pernoctas en una tienda para todo el grupo en posición acostada en el tramo R10 (ver informe) y en la cresta principal bajo la cima. El 22 de julio, al llegar al tramo R10 a las 14:00, el grupo esperó a que pasara la tormenta. Durante este tiempo, se organizó una comida con alimentos calientes. Después de que cesó la tormenta, se discutieron dos opciones para el movimiento del grupo: 1ª — ascender el 4º bastión con una pernocta sentada en él, 2ª — pernocta en el tramo R10 con procesamiento del 4º bastión. Se optó por la última opción. La pareja Ryabukhin — Kichin colocó 4 cuerdas en el bastión, y la pareja Ilyin — Nikokoshev se encargó de organizar el alojamiento nocturno y preparar la cena. El 23 de julio, desde la mañana, el mal tiempo continuó todo el día: nieve húmeda, viento, visibilidad de 20–30 m. El grupo decidió comenzar a moverse por las cuerdas colocadas. El ascenso por tramos no procesados se complicó. El líder cambió prácticamente después de cada cuerda de escalada. Ese día, la alimentación se organizó con snacks secos durante la aseguración, ya que debido al frío no había ganas de detenerse. Al llegar a la cresta principal, en un hueco, decidieron organizar una pernocta para protegerse del viento. La команда, muy mojada y cansada, utilizó el resto de ropa seca y sacos de dormir para pernoctar. La noche fue fría. El 24 de julio amaneció a las 4:00. Preparar comida caliente, golpear y descongelar la ropa helada tomó 2 horas, después de lo cual la 1ª cordada comenzó a moverse, seguida de la segunda.

Los bastiones rocosos se ascendieron con doble cuerda por parejas: la primera cordada procesaba el tramo y dejaba una cuerda como pasamanos, y ganchos de la segunda cuerda; el primer miembro de la segunda cordada ascendía por los pasamanos con aseguración inferior, y el último — por los pasamanos con aseguración superior, extrayendo los ganchos.

Todo el equipo se dividió en dos juegos equivalentes, que se encontraban en la primera cordada (después de terminar el 1er juego, el segundo participante entregaba al líder el 2º juego). Esto permitió a la primera cordada no depender de la segunda en espera de equipo. El primero se movía sin mochila, y el último — con una mochila ligera.

Para moverse por los pasamanos, se utilizaron abrazaderas y jumar de varios tipos. El equipo utilizado en la ruta fue fabricado tanto por empresas nacionales como extranjeras, y cumplía plenamente con los estándares establecidos.

Los tramos de nieve y hielo se ascendieron en parejas separadas por los agujeros de hielo dejados.

Ryabukhin realizó el trabajo principal en las rocas, y Nikokoshev — en el hielo.

Durante el ascenso, hubo una desviación insignificante (alrededor de 50 m en altura) del plan táctico debido al mal tiempo. La organización de la 2ª pernocta estaba planeada bajo la misma cima (tramo R26), pero durante el día la команда se mojó mucho y gastó mucha energía, el peligro de tormenta por la noche y el fuerte viento en la cresta literalmente obligaron al grupo a detenerse en un hueco (tramo R22).

La observación de las acciones de la команда se realizó desde los estacionamientos "Brigantina" del destacamento de rescate y desde las per a través del paso de Kuelbor por observadores. El 22 de julio — con la ayuda de un monóculo y radios, el 23–24 de julio — radios.

Lista de productos alimenticios

Esquema en símbolos de la UIAA. M 1 : 20000

24 de julio de 1993 9:00, 32 h de marcha, 63 g-ch, 55 g-fij, 69 g-h

Descripción de la ruta por tramos

La ruta se puede dividir condicionalmente en tres partes:

1. paso del glaciar y aproximación al primer bastión
2. ascenso por la pared, que a su vez se divide en cuatro bastiones
3. salida a la cresta principal y cima El acercamiento al 1er bastión rocoso no presenta dificultad técnica, las grietas en el glaciar están densamente cubiertas de nieve. El bergshrund está firmemente sujeto por puentes, por los que se pasa. El hielo está cubierto de nieve granulada.

La principal dificultad técnica de la ruta la constituyen los bastiones de la pared Norte: desnivel de 700 m, pendiente media — 80°, dificultad — 5B–6B cat. dif. La caída de abundantes nevadas y lluvias antes de la salida del grupo a la ruta complicó significativamente la dificultad técnica — las rocas están cubiertas de hielo y nieve, el hielo está cubierto de "escamas" que complican el movimiento y la organización de la aseguración.

El ascenso por la cresta por encima del 4º bastión y el movimiento por la cresta principal representan un peligro significativo. La caída de nieve húmeda durante todo el día aumentó el peligro de aludes. El movimiento por la cresta está obstaculizado por cornizas de nieve de gran tamaño que cuelgan hacia ambos lados.

El 22 de julio de 1993. Salida a la ruta desde las pernoctas bajo la pared en la orilla izquierda del glaciar Jigit bajo el paso de Kuelbor a las 4:00. Paso del glaciar en cordadas con aseguración simultánea, por encima del bergshrund hasta el 1er bastión rocoso simultáneamente, aseguración a través de piolet. Para el paso del 1er bastión, se eligió una variante de desvío a la izquierda según el movimiento con salida bajo el canal del 2º bastión (tramo R0–R1). Los tramos R2–R5 son técnicamente complejos: rocas cubiertas de hielo, paredes laterales monolíticas. Salida a una plataforma inclinada sobre el bastión a través de un saliente con aplicación de ETI para el pie. El primero en ascender utilizó piolet, «fis fis», dientes delanteros de crampones. Aseguración a través de ganchos, ganchos de hielo, ganchos de roca.

El ascenso al 3er bastión comienza con un travesía por la plataforma inclinada hacia la derecha hasta el ángulo interior. El movimiento por el canal de hielo izquierdo es imposible debido al constante descenso de flujos de nieve. El paso del 3er bastión (tramo R7–R9) se complica por rocas sobresalientes laterales. Salida al bastión con uso de ETI, «saltbug», en algunos lugares — de gancho en gancho. Las rocas están cubiertas de nieve, requieren limpieza constante, las grietas están llenas de hielo. Movimiento en crampones con uso de piolet (en algunos lugares se tallaron apoyos para las manos).

Sobre el 3er bastión hay una cresta de hielo aguda, en cuyo borde (saliente rocoso sobre la pared) hay un túmulo de control, no se encontraron notas.

Después de mejorar el tiempo, la pareja procesó el 4º bastión (tramo R11–R16), y la segunda pareja preparó una plataforma para pernoctar.

Para pernoctar, utilizaron una plataforma vieja, ampliándola mediante el tallado en el hielo y la colocación de piedras con la ayuda de nieve húmeda. Los tramos R0–R1 fueron ascendidos primero por Nikokoshev, R2–R16 — por Ryabukhin.

El 23 de julio de 1993. Desde las 6:00 comenzó a caer granizo, luego nevó húmedo. Salida a las 8:00, ascenso por el tramo procesado la víspera (4 cuerdas). El paso del camino con salida a la cima del 4º bastión (tramo R17) se complicó: rocas mojadas, nieve que caía, frío. Aproximación bajo la cresta de hielo y nieve a través de rocas destrozadas, incrustadas en el hielo (tramo R18–R21). Constante descenso de flujos de nieve húmeda. En algunos lugares, los apoyos para las manos simplemente se desenterraban, y para los pies se moldeaban a partir de nieve apisonada. Las manos se congelan mucho, a veces se les crispan, el líder cambió después de cada cuerda de escalada. Movimiento en crampones con uso de piolet o «fis fis». Aseguración a través de ganchos, ganchos de hielo, salientes rocosos. El tramo R22 se ascendió directamente hacia arriba por la línea de caída de agua con pequeños traveses en la parte superior. La nieve fluye constantemente, los peldaños se apisonaban con nieve húmeda. Aseguración alternada a través de ganchos de hielo. Salida a la cresta principal a la derecha de la corniza de nieve, a través de una pared de nieve con ayuda de piolet. En el hueco de la cresta principal se excavó y se hizo una plataforma para pernoctar. Viento fuerte, helada. Los tramos R17, R21 fueron trabajados por Ryabukhin, R17–R18 — por Nikokoshev, R19, R22 — por Ilyin, R20 — por Kichin.

El 24 de julio de 1993. Por la mañana, fuerte helada. Debido al frío, decidieron hacer una salida temprana para calentarse. Salida de la primera cordada a las 6:00. El movimiento por la cresta representa una constante esquivación entre cornizas (tramo R23–R26). Las cordadas trabajaron de forma independiente con aseguración alternada, en algunos lugares avanzaron simultáneamente. Aseguración a través de ganchos de hielo. Salida a la cima a las 9:00.

Descenso por 4A cat. dif. a lo largo de la cresta Oeste por bucles, luego hacia el paso de Keltor. Después de cruzarlo, continuaron el descenso por el glaciar Jigit hacia el lugar de estacionamiento del destacamento de rescate (pernoctas "Brigantina").

Foto № 6. Bastiones de la pared Norte. Ruta de la команда, tomada el 22 de julio de 1993 desde debajo del glaciar, 3900 m, punto № 4, objetivo T22 4,5/75 mm, hora — 5 h 30 min.

Foto № 8. Tramos R3–R9 (2º, 3er bastiones). Ruta de la команда, tomada el 22 de julio de 1993 a las 6:15, 4100 m, punto № 6, objetivo T22 4,5/75 mm.

Perfil de la pared desde la derecha

△ 4480 — lugares de pernocta con indicación de altura. Tomada el 27 de julio de 1984 a las 17:00 después de tres días de mal tiempo, objetivo "Helios-44", f=50 mm, distancia a la pared alrededor de 3 km, punto de toma № 2.

Acciones tácticas de la команда

Toda la ruta la команда trabajó con doble cuerda según el siguiente esquema: el primero sin mochila sale con doble cuerda, fija una y asegura al segundo con la otra. El segundo asciende con aseguración superior por los pasamanos con dos abrazaderas y lleva consigo la cuerda libre. Los pasamanos se fijan por el segundo y en el medio de la cuerda, para que dos personas puedan moverse por una cuerda al mismo tiempo. Paralelamente a los pasamanos, se fija una segunda cuerda, a la que se enganchan el 3º, 4º y 5º mediante un nudo de seguridad. El último asciende con aseguración superior por los pasamanos con dos abrazaderas. No se preveía ni se realizó la extracción de mochilas, ya que consideramos que es una pérdida innecesaria de fuerzas y tiempo.

La ruta, en la medida de lo posible, se eligió de manera que los participantes no estuvieran uno debajo del otro. No hubo desviaciones del plan táctico ni de la ruta elegida. Se previó el cambio de líder: los tramos R0–R6 fueron ascendidos por A. Shlepkin, R7–R15 — por S. Antipin, R23–R24 — por S. Senashov.

Durante toda la ruta, no se preveían paradas diurnas para todo el grupo para descansar o comer. Todos estaban provistos de una ración individual. El té — termos de 0,8 l por pareja para el día se distribuyeron uniformemente por el grupo. Comida caliente solo en las pernoctas.

Todas las pernoctas se preveían sentadas o semicolgantes. Para la organización de las plataformas, se disponía de piolets con picos rectos. En las pernoctas, se organizaban pasamanos, todos dormían con casco, con autoseguro. Aunque según las observaciones la ruta no era peligrosa por las piedras, se previó y se realizó una salida temprana el primer día. Las pernoctas se eligieron bajo la protección de cornizas, los tramos peligrosos por las piedras se pasaron de uno en uno. La aseguración y autoseguro se organizaron de manera fiable. En caso de circunstancias imprevistas, se estudió el camino de descenso a lo largo de la ruta de ascenso.

Como las rocas del bastión en muchos tramos están cubiertas de hielo, en la cordada líder uno trabajaba con calzado de goma (vibram, galoshes), y el otro siempre con crampones y equipo de hielo. Esto permitió cambiar rápidamente al líder al cambiar el relieve.

El 21 de agosto de 1953, por la noche, se levantó un viento huracanado y comenzó a caer granizo. Para no quedarse atascado durante varios días a 7 cuerdas de la cresta, decidieron salir al amanecer y ascender los tramos complejos antes de que se cubrieran de nieve, lo que se hizo.

Los observadores cada 3 horas recibían información nuestra sobre el estado del grupo y su ubicación por radio "Romashka", además de escuchar constantemente nuestras conversaciones entre nosotros y observar con binóculos. Esquema de la ruta en símbolos de la UIAA

Cantidad total de horas de marcha 45. Cantidad total de ganchos: rocosos 155/43, de hielo 53/2, elementos de sujeción 42/24.

Descripción de la ruta por tramos

R0–R1 — Bergshrund, ancho 2–3 m. El borde superior sobresale, lo que complica el paso. Se pasa con ayuda de martillo de hielo y dos "fis fis". R1–R2 — Hielo duro con pendiente de 60°. Para su paso se utilizaron "fis fis". R2–R3 — Rocas cubiertas de hielo tipo "lomos de carnero". Son paredes rocosas empinadas, muy cubiertas de hielo. Aseguración a través de ganchos de roca y hielo. Hay piedras vivas. R3–R4 — Hielo duro con inclusiones de piedras. Debido a la gran pendiente, se utilizan mucho los "fis fis". Hay peligro de desprender una piedra desenterrada. R4–R5 — Rocas cubiertas de hielo de tipo ángulo interior. Escalada muy difícil. Para pasar este tramo, hay que picar el hielo para encontrar grietas adecuadas para clavar ganchos. A menudo, al pasar, se clavaban "fis fis" en las grietas llenas de hielo. R5–R6 — Travesía de 15 m de roca cubierta de una gruesa capa de hielo. Escalada muy difícil. Es posible un péndulo al moverse el último, por lo que es necesario utilizar ganchos con lazos para que el último se mueva por dobles pasamanos con posterior extracción de la cuerda de pasamanos. R6–R7 — Ángulo interior monolítico con hielo. Hay pocos apoyos y grietas. Escalada muy difícil. Se pasa con ayuda de escalas y ETI. R7–R8 — Pared vertical de 5 m. Se pasa con aplicación de escalas. Hay que picar el hielo para encontrar apoyos. Hay muy pocas grietas. R8–R9 — Hielo de tipo "lomos de carnero" en roca, su pendiente es de unos 60°. La dificultad del tramo radica en que comienza con rocas muy alisadas tipo "lomos de carnero" y se convierte en hielo duro. Este tramo termina bajo un amplio ángulo interior. Es posible un péndulo del último participante. R9–R10 — Chimenea ancha de 20 m con paredes laterales alisadas y verticales, con hielo dentro. Hay grietas para ganchos y sujeciones. La chimenea conduce bajo una corniza. Aquí hay una pequeña plataforma donde se puede organizar la aseguración. En ella apenas caben dos personas. R10–R11 — Después de la corniza, cuyo paso requiere el uso de escalas, comienza un ángulo interior no muy pronunciado, que es uno de los tramos clave de esta ruta. Escalada muy difícil, pocos apoyos, y las grietas a menudo están llenas de hielo, rocas muy alisadas. Al pasar, se utilizan escalas. En la parte superior hay piedras vivas. R11–R12 — Pared rocosa de 20 m. Las rocas están cubiertas de hielo. En la parte superior hay piedras vivas que, con movimientos descuidados de los participantes, pueden golpear el tramo anterior. Después de este tramo, hay un lugar donde se puede tallar un peldaño de hielo para una pernocta sentada. Túmulo de control. R12–R13 — Pared rocosa. Está cubierta de hielo. Termina en una corniza. Para pasar, se utilizan escalas. R13–R14 — Pared rocosa. Las rocas están cubiertas de hielo. R14–R15 — Este es el tramo más difícil de la ruta. Corniza, y encima de ella una grieta de unos 10 cm de ancho que corta una pared vertical. La grieta está llena de hielo y nieve. El movimiento por la grieta es posible con ayuda de sujeciones — excéntricas y escalas, no hay grietas para clavar ganchos. R15–R16 — Hielo duro con pendiente de unos 60°. En la parte superior hay un lugar para organizar una pernocta semicolgante. R16–R17 — Tramo de rocas cubiertas de hielo. Hay que picar los apoyos. R17–R18 — Tramo de rocas empinadas y destrozadas. En algunos lugares, las rocas sobresalen. Escalada muy difícil. Hay peligro de desprender piedras vivas. R18–R19 — Cresta rocosa con tramos de hielo. R19–R20 — Rocas monolíticas y firmes prácticamente sin hielo. Pequeños apoyos. En la parte media hay una corniza que se pasa con ETI. R20–R21 — Rocas secas y firmes con pequeños apoyos. R21–R22 — Pendiente de nieve y hielo no difícil. R22–R23 — Cresta de nieve ancha, a la izquierda hay cornizas.

Fotografía técnica de la ruta

Tomada el 15 de agosto de 1984 a las 16:00, cámara "Lubitel", distancia a la pared alrededor de 1,5 km, altura 4400 m, punto de toma № 1. △ 4480 — lugar de pernocta con indicación de altura (1) — lugar de toma con indicación del número de fotografía

Foto № 1. Tramo R3–R4. Tomada desde el punto № 1 el 18 de agosto de 1984 a las 11:00.

Nota:

• Esta y las siguientes fotos fueron tomadas con cámara "Smena".
• Distancia focal = 38 mm.

Foto № 3. Tramo R6–R7. Procesamiento del tramo. Tomada desde el punto № 3 el 18 de agosto de 1984 a las 19:30.

Foto № 5. Tramo R8–R9. Travesía de hielo. Tomada desde el punto № 5 el 19 de agosto de 1984 a las 13:00.

Foto № 13. Tramo R17–R18. Primera cuerda después de la tercera pernocta. Tomada desde el punto № 11 el 21 de agosto de 1984 a las 8:30.