PÁSAPORT
-
Clase hielo-nieve
-
Tian-Shan, desfiladero de Jety-Oguz
-
Cima 2ª Oguz-Bashi Oriental, por el centro de la pared norte
-
Se propone primera ascensión de categoría de dificultad 5B.
-
Desnivel — 1000 m, longitud — 1500 m. Longitud de los tramos de categoría de dificultad 5B — 1200 m. Pendiente media de la ruta (parte principal) 60° (3750–4600 m)
-
Clavos clavados:
- Roca: 5/0
- Clavos de expansión: no
- Colocaciones: 15/0
- Hielo: 380/0
-
Horas de marcha de la expedición — 15, días — 1.
-
Acampada nocturna: 1 en la Cima, en una plataforma de nieve
-
Jefe: Tenenev Valentin Alekséyevich — CMS. Miembros: Shevchenko Nikolái Alekséyevich — MS, Izmailov Víktor Nikoláyevich — CMS, Sokolov Gleb Anatólievich — CMS
-
Entrenador: Shevchenko Nikolái Alekséyevich
-
Salida a la ruta: 12 de agosto de 1984.
- Cima: 13 de agosto 21:00
- Regreso: 14 de agosto 18:00
-
Organización: CKA-18

Acciones tácticas del equipo
El equipo comenzó el movimiento en la ruta a las 5:40, una hora más tarde de lo planeado según el plan táctico, debido a la mala visibilidad y la lluvia desde las 23:00 hasta la 01:00 de la noche. El bergschrund (R0–R1) se superó utilizando "abs-fifi". El movimiento del equipo fue ininterrumpido. El líder salía con cuerda doble (30 m), clavando pitones cada 3–6 m, organizaba la autoprotección y la protección del segundo. El segundo, con protección superior y por las cuerdas fijas, ascendía hacia el líder, recogía los pitones y la cuerda libre. El tercero ascendía por las cuerdas fijas con protección inferior y recibía al último, que subía por las cuerdas fijas con protección superior y retiraba los pitones liberados.
Después de R2–R3, se producía el cambio de líder en la cordada, y después de R2–R6, el cambio de cordadas. Izmáilov—Sokolov formaban la primera cordada, Shevchenko—Tenenev la segunda. En tramos de hielo empinado (R9–R13, R21–R22), el líder utilizaba dos "abs-fifi" o la combinación de "piolet — abs-fifi". El uso de un dispositivo para girar los pitones de hielo permitió reducir el tiempo de colocación de un pitón de hielo a un promedio de 20 segundos. El tiempo oscuro y lluvioso provocó intensas caídas de piedras y aludes. La seguridad de la ruta se aseguró pasando por tramos peligrosos bajo la protección de rocas. Al acercarse al tramo R8–R9, se comprobó que el couloir de hielo planeado para el paso era extremadamente peligroso por las piedras. Por lo tanto, se eligió la ruta por una estrecha chimenea llena de hielo, protegida de piedras y hielo. Al final del tramo R7–R8, en las rocas, se construyó un túmulo de control. Después de salir a la cresta, el movimiento fue simultáneo. La llegada a la cima, según el plan táctico, fue a las 21:00, con una noche en la cima en una depresión de nieve. El descenso por la cresta a través de R19 Oguz-Bashi Oriental no presentó dificultades, fue seguro. Comenzó a las 10:00 y terminó a las 18:00. El contacto con los observadores se mantuvo según un horario preciso, de 8:00 a 22:00, utilizando la radio R-147.
| Pit. roca | Coloc. | Pit. hielo | Esquema de la ruta en símbolos | Tramo | Dificultad | Longitud | Pendiente |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | (chart) | R0–R1 | 5 | 5 m | 85° | ||
| 23 | (chart) | R1–R2 | 5 | 85 m | 45° | ||
| 8 | (chart) | R2–R3 | 5 | 30 m | 45° | ||
| 54 | (chart) | R3–R4 | 5 | 180 m | 55° | ||
| 18 | (chart) | R4–R5 | 5 | 60 m | 55° | ||
| 45 | (chart) | R5–R6 | 5 | 150 m | 60° | ||
| 54 | (chart) | R6–R7 | 5 | 180 m | 65° | ||
| 2 | 25 | (chart) | R7–R8 | 5 | 90 m | 60° | |
| 18 | (chart) | R8–R9 | 5 | 60 m | 55° | ||
| 3 | (chart) | R9–R10 | 5 | 15 m | 85° | ||
| 6 | (chart) | R10–R11 | 5 | 15 m | 45° | ||
| 9 | (chart) | R11–R12 | 5 | 30 m | 65° | ||
| 2 | (chart) | R12–R13 | 5 | 10 m | 65° | ||
| 3 | 4 | (chart) | R13–R14 | 5 | 15 m | 75° | |
| 9 | (chart) | R14–R15 | 5 | 30 m | 65° | ||
| 27 | (chart) | R15–R16 | 5 | 90 m | 65° | ||
| 54 | (chart) | R16–R17 | 5 | 180 m | 60° | ||
| 1 | 2 | (chart) | R17–R18 | 5 | 10 m | 70° | |
| 3 | 2 | (chart) | R18–R19 | 4 | 20 m | 60° | |
| 1 | 4 | (chart) | R19–R20 | 4 | 30 m | 55° | |
| 9 | (chart) | R20–R21 | 5 | 30 m | 65° | ||
| 2 | (chart) | R21–R22 | 5 | 10 m | 85° | ||
| 7 | (chart) | R22–R23 | 5 | 20 m | 70° | ||
| 9 | (chart) | R23–R24 | 5 | 30 m | 55° | ||
| 2 | (chart) | R24–R25 | 2 | 30 m | 40° | ||
| 2 | (chart) | R25–R26 | 2 | 30 m | 45° | ||
| 2 | (chart) | R26–R27 | 2 | 100 m | 40° |

En total:
- pitones de roca – 5
- colocaciones – 16
- pitones de hielo – 361
- Número de horas de marcha — 15.

En todos los tramos R0–R24, se utilizó protección alternada por hora con organización de cuerdas fijas.
Descripción de la ruta por tramos
Tramo R0–R1. Bergschrund 5 m, pendiente 85°. Se supera utilizando "piolet — abs-fifi". Líder — Shevchenko. Tramos R1–R5. Couloir de hielo con quiebre. Se supera utilizando pitón de hielo. Por motivos de seguridad, R1–R2 se pasó bajo la protección del borde izquierdo del couloir, y R3–R4 — del derecho. Líderes: Sokolov, Izmáilov, Tenenev. Tramos R5–R8. Campo de hielo amplio. Se supera con piolet. Al final del tramo R7–R8, hay un túmulo de control. Líderes: Izmáilov, Tenenev, Sokolov. Tramos R9–R10. Chimenea vertical estrecha llena de hielo. Se supera con "abs-fifi". Líder Izmáilov. Tramos R10–R13. Couloir de hielo estrecho y travesía hacia la izquierda. Se supera con "abs-fifi". Líder Sokolov. Tramos R15–R17. Couloir de hielo que se convierte en un campo de hielo. Se supera con piolet y martillo por la parte izquierda inferior, bajo la protección de rocas. Líderes: Izmáilov, Tenenev, Sokolov. Tramo R21–R22. Pared de hielo empinada. Se supera con "abs-fifi". Líder Izmáilov. En todos los tramos R0–R24, la protección fue alternada con organización de cuerdas fijas.
Comentarios
Inicia sesión para comentar