Pasaporte

1. Clase hielo-nieve
2. Terckei-Ala-Too, garganta de Baitor
3. Pico Baitor (4700 m), por el couloir de hielo de la pared norte
4. Propuesto — 5B cat. dif. (segundo ascenso)
5. Diferencia de altura: 850 m, longitud — 1550 m.

Diferencia de altura de la parte principal de la ruta: 730 m, longitud — 910 m. Longitud de las secciones de 5 cat. dif. — 650 m. Pendiente media de la parte principal de la ruta 52 ° (3850–4580 m).

6. Pitones clavados:

7. Horas de marcha de la tripulación: 10 h 30 min
8. No hubo pernoctas en la ruta.
9. Líder: Pershin Valery Nikolayevich, MS

Participantes:

• Mingalev Vladimir Nikolayevich, MS
• Mamaev Sergey Vladimirovich, MS
• Ostanin Viktor Vasilievich, MS
• Agafonov Alexander Alexandrovich, CMS
• Borisov Sergey Viktorovich, CMS

10. Entrenador: Lebedikhin Alexei Veniaminovich, MSMS
11. Salida a la ruta: 14 de agosto de 1988 Cima — 14 de agosto de 1988 Regreso — 14 de agosto de 1988
12. Organización: Comité Estatal de Deportes de la RSFSR (equipo RSFSR-I).

Foto general de la cima

La foto se tomó el 7 de agosto de 1988 a las 14:00. Distancia aproximada al objeto de la fotografía — 2,5 km, altura del punto de la fotografía — 3500 m. Objetivo — «Industar-50», distancia focal — 50 mm.

Acciones tácticas del equipo

El equipo realizó la ascensión de acuerdo con el plan táctico elaborado antes de la ascensión. El horario de movimiento corresponde al planificado, con un ligero adelanto en la parte superior de la ruta (la cima se alcanzó 1 hora antes).

El momento de la salida del vivac se eligió de manera que se alcanzaran las rocas al amanecer. Trabajar en las rocas en la oscuridad no es práctico por razones de seguridad:

• no se ve la perspectiva;
• es difícil evaluar el grado de fiabilidad de los apoyos;
• se dificulta la búsqueda de grietas para pitones y colocados;
• en caso de caída de una piedra desde el primer participante o la cuerda que le sigue, los que están abajo no pueden tomar una posición segura.

Por otro lado, no se debe demorar en las rocas. Un peligro real en la ruta lo representan las rocas que limitan el couloir a la derecha y tienen exposición este. No se debe ir a lo largo de ellas, ya que no proporcionan protección contra las piedras, sino que son una fuente de ellas cuando se iluminan con el sol después de las 9:00.

Aproximadamente a las 6:40 comenzaron a trabajar en las rocas y a principios de la novena hora salieron al hielo. Se movieron a lo largo de las rocas hacia la izquierda y hacia arriba y salieron al medio del couloir. Las rocas peligrosas por piedras quedaron a la derecha y ya no nos amenazaban. Las rocas superiores sobre el couloir, gracias a la exposición norte, permanecen congeladas hasta la noche y no representan un peligro al pasar por la pendiente de hielo por la mañana e incluso por la tarde.

Los participantes se distribuyeron en cordadas de la siguiente manera:

• Pershin — Mamaev
• Ostanin — Mingalev
• Agafonov — Borisov

Las dos primeras cordadas utilizaron cuerdas con marca UIAA-I para la seguridad, la tercera — una cuerda doble de la RDA. En todas las secciones hasta la cresta (excepto la sección R1–R2), las cordadas utilizaron cuerdas dobladas, es decir, trabajaron con cuerdas de veinte metros.

Para organizar la seguridad en el hielo se utilizaron pitones de hielo:

• dos intermedios en 20 m;
• dos en los puntos de seguridad.

En las secciones R0–R1, R2–R4, las cordadas se movieron de la siguiente manera:

• Borisov (líder) — Agafonov y Mamaev-Pershin se movieron secuencialmente con seguridad alterna sin cambio de líder.
• La cordada inferior utilizó pitones de hielo atornillados por la cordada superior y, en el curso del movimiento, los pasó a la cordada superior.
• La cordada Ostanin — Mingalev (líder) se movió de manera autónoma en paralelo a las primeras dos cordadas.

Esta formación de cordadas permite al equipo:

• Moverse de manera compacta, con una velocidad constante durante el día.
• Realizar la interacción de dos cordadas.
• Proteger en cierta medida a los de abajo de los fragmentos de hielo que caen de las herramientas y los crampones de los participantes superiores. «Los fragmentos de hielo no tienen tiempo de acelerarse, ya que la longitud de las cuerdas es la mitad».

En las rocas (sección R1–R2):

• Primero trabajó Pershin con una cuerda doble de 40 metros.
• Luego, una cuerda se fijó en las cuerdas fijas y el resto de los participantes subieron por las cuerdas fijas con un dispositivo de seguridad y con seguridad superior.
• La organización de la seguridad — a través de pitones rocosos y colocados.
• Los puntos representaban tres puntos bloqueados: 2 pitones y 1 colocado.

Al entrar en el canal oblicuo al final de la sección R3–R4 — descanso para comer. Aquí se dejó un túmulo de control en una repisa rocosa (a la derecha en el camino). Después del descanso — cambio de líderes en las cordadas.

Además, en las secciones R4–R7, el movimiento de las cordadas es similar al de las secciones de hielo anteriores. Al final de la sección R6–R7, las cordadas se reorganizaron para pasar secuencialmente con la organización de cuerdas fijas en las secciones:

• R7–R8
• R9–R10

Llegamos a la cresta a las 14:00. Luego, movimiento a lo largo de la cresta con seguridad a través de salientes en las secciones rocosas de la cresta. El clima comienza a empeorar, al llegar a la cima nos alcanza el frente de tormenta. El «hierro» «cantó». Mínimo tiempo en la cima y bajada desde la zona saturada de electricidad.

En el descenso estamos extremadamente atentos, ya que el movimiento se realiza por una cresta con cornisas y la nieve derretida obstruye los dientes de los crampones. Movimiento alternado con seguridad a través de piolet o pitones de hielo, donde hay hielo.

Bajo el paso, comimos un refrigerio y luego bajamos a través del paso al glaciar de Asan-tuka y al campamento de observadores.

Una característica del recorrido es que no se pueden destacar secciones clave. La ruta es uniforme en dificultad y en el carácter del hielo (con una corteza de hielo de unos 5 cm de espesor) en toda su longitud. Las técnicas para superar todas las secciones de hielo son similares. Movimiento en «gatos» con estribos. Consideramos que el movimiento por hielo con una corteza de hielo es más seguro con «gatos» en comparación con herramientas de impacto, de las cuales se desprenden grandes trozos de hielo y vuelan hacia los de abajo.

El equipo pasó la ruta a un buen ritmo, sin reducir la velocidad hasta el final de la ruta, con la organización de una seguridad fiable, lo que indica la presencia de una reserva física y técnica en el equipo. No hubo caídas ni lesiones durante la ascensión.

Aunque la ascensión se planeó y se realizó sin pernocta, el equipo estaba preparado para pernoctar: tenía

• tienda;
• sacos de dormir;
• colchones aislantes;
• estufa de camping;
• autoclave y comida para dos días.

Durante la ascensión, se realizaron mediciones de altura con altímetro y determinación de la pendiente de las secciones con eclímetro.

La comunicación con los observadores, cuya tienda estaba situada frente a la ruta en la morrena del glaciar, se realizó mediante radio RPT-70 en las horas establecidas. La comunicación fue estable.

Además, se realizó una observación visual del equipo con ayuda de un telescopio durante todo el tiempo de la ascensión con un registro detallado del horario de movimiento.

En caso de falla de la radiocomunicación, se preveía:

• comunicación luminosa con señales condicionales en la oscuridad (a las 23:00).

En caso de un retraso imprevisto en la ruta, se acordó la interacción con el equipo RSFSR-2, que realizaba una ruta paralela en el pico Baitor un día después.

El equipo de rescate, compuesto por 7 personas, estuvo en la morrena durante la ascensión, observando al equipo. El fondo de rescate, al igual que en la ascensión anterior, estaba arriba en el campamento de observadores.

Para la ascensión, el grupo tenía un conjunto de equipo y productos similar al de la ascensión anterior (ver el informe del equipo sobre la ascensión al pico Armstrong). En relación con la presencia de una sección rocosa, se aumentó la cantidad de pitones rocosos a 15 piezas.

Esquema de la ruta en símbolos de la UIAA

Escala: 1:2000

Nota: La sección se da sin escala. Total de horas de marcha: 10,5 h. Total de pitones de hielo: 173, rocosos: 12, colocados: 7.

| 10 | - | - | 9 У | 50 | 53 |

| 4 | - | - | 8 У+ | 20 | 60 |

| 12 | - | - | 7 У | 60 | 54 |

| 16 | - | - | 6 У | 80 | 51 |