Pasaporte de ascenso

I. Clase de ascenso — hielo y nieve 2. Área de ascenso — Tian Shan central; cordillera Terkey Ala-Too 3. Pico N. Armstrong (4909 m) por la pared Norte. 4. Categoría de dificultad estimada — 6B. Primera ascensión. 5. Desnivel — 830 m.

Longitud — 1270 m. Longitud de los tramos de 5ª categoría de dificultad — 830 m. Pendiente media — 43°. Parte de la pared — 51°

6. Clavos colocados:

7. Horas de marcha de la tripulación: 16
8. Pernoctaciones: una en el descenso.
9. Equipo «Profsport-II» del Consejo de toda la Unión de la VDFSO de los sindicatos
10. Líder — Boyko V.G. — MCMS

miembros — Rykshin V.V. — CMS, Suvorov V.A. — CMS, Vakulo V.S. — CMS. Entrenador del equipo — Rozhkov Andrey Nikolaevich, CMS

11. Salida al itinerario — 12 de agosto

Ascenso a la cima — 12 de agosto. Regreso — 13 de agosto

Acciones tácticas del equipo

El plan táctico de ascenso contemplaba completar la ruta en un día con una pernoctación en el descenso, lo que correspondía plenamente al ascenso real. La ruta se completó el 12 de agosto en 16 horas, incluido un descanso de 1 hora para comer.

Teniendo en cuenta la longitud de los tramos de hielo y la limitación de lugares para descansar, se hicieron cálculos para cargas prolongadas, es decir, la alta preparación física individual de los participantes.

Composición del equipo (4 personas):

• Boyko V.G. — líder
• Vakulo V.S.
• Suvorov V.A.
• Rykshin V.V.

El equipo tenía experiencia en ascensos conjuntos de 6B categoría de dificultad.

En el primer tramo trabajaba la cordada Vakulo-Suvorov, en el segundo las cordadas se intercambiaban, en el tercero de nuevo Vakulo-Suvorov, en el cuarto y quinto Boyko-Rykshin.

Cada participante trabajaba con su mochila.

Modos de paso de los tramos:

• Primer tramo: modo de movimiento autónomo (la primera cordada dejaba clavos)
• Segundo tramo: movimiento autónomo, excepto dos cuerdas más complicadas, donde se aplicaba la interacción
• Tercer tramo: trabajo completamente independiente de las cordadas
• Cuarto tramo: una cuerda se pasó en interacción (barandillas para la primera en la segunda cordada)
• Quinto tramo: trabajo autónomo

Organización de los puntos de aseguramiento:

• En todos los tramos, los puntos de aseguramiento se organizaron en clavos de hielo bloqueados (no menos de 3 clavos por punto)
• En el cuarto tramo, al pasar el contrafuerte rocoso, se utilizaron salientes, cuñas y clavos para el aseguramiento

Equipo y movimiento:

• Al moverse por el hielo, cada participante utilizaba piolet y hacha de hielo (piolet-bayonet)
• En tramos complicados se utilizaba un par de hachas de hielo

Alimentación:

• Cada participante tenía una reserva de alimentos de alta caloría de bolsillo
• De 12:30 a 13:30 se hizo un descanso con la preparación de una comida caliente

El plan táctico preveía completar el cuarto tramo en 3 horas. Pero como el equipo anterior «RSFSR-I» pasó por este tramo el día anterior, se utilizó una variante de reserva acordada previamente con el entrenador estatal de la URSS en alpinismo, el camarada Shataev V.N. En lugar de hielo, hubo que caminar por rocas y nieve suelta, lo que retrasó el movimiento en este tramo hasta 5 horas. No hubo más desviaciones del plan táctico. No hubo caídas ni lesiones.

El equipo de rescate durante el ascenso se encontraba en el campamento base bajo el pico N. Armstrong. La comunicación se realizaba mediante radios: el equipo tenía «Lástochka», los rescatistas — «Kaktus». Con una comunicación por radio estable, todas las sesiones transcurrieron sin problemas.

El descenso desde la cima se realizó por la cresta occidental bajo el pico del académico Keldysh y luego a lo largo de la pendiente noreste de la cima hasta el campamento base.

Las medidas de seguridad al pasar la ruta fueron:

1. Alta preparación física, técnica y psicológica del equipo.
2. Plan táctico.
3. Apoyo material y técnico, incluido el uso de equipo moderno: clavos de roca de titanio y clavos de hielo, clavos de hielo equipados con mangos estacionarios, mosquetones ligeros, estribos, hachas de hielo, cuerdas con el sello de la UIAA.
4. Presencia bajo la ruta de un grupo de rescatistas que seguían constantemente las acciones del grupo con un binóculo de 8 aumentos.
5. En la ruta se preveía una comida caliente dos veces. La ración de alimentos se calculó a razón de 350 g de materia seca por persona y día.| 5 | 380 | 25 | 4 | | | 39 | 3 | — | 6 || 4 | 260 | 55 | 5 | | | 52 | — | — | — || 3 | 240 | 45 | 5 | | | 40 | — | — | — | | 2 | 160 | 50 | 5 | | | 47 | — | — | — | | 1 | 230 | 45 | 5 |