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Pasaporte

Clase altimontañismo. Tian Shan central, glaciar Yu. Inylchek, pico Khan-Tengri por el contrafuerte suroeste de la arista suro-suroeste. 6B categoría de dificultad, segundo ascenso.

  1. Desnivel: 2500 m, longitud: 3280 m.

Longitud de los tramos de 5–6 cat. dif.: 1015 m. Pendiente media de la parte principal de la ruta — 60°, de ellos 6B cat. dif. — 120 m.

  1. Número de pitones:
RocaPitones de expansiónColocacionesHielo
7718193
6X90

X — reutilización de pitones previamente colocados.

  1. Horas de marcha del equipo: 70 h, días – 7.

  2. Campamentos nocturnos: 1.º — excavado en la pendiente de hielo 2.º — excavado en la pendiente de hielo "sentado" 3.º cueva en un montículo de nieve en la cresta 4.º plataforma en la cresta de nieve 5.º-6.º plataforma construida con piedras en la cresta

  3. Líder — Grigori Nikoláyevich Bazhukov, CMS

Miembros del equipo:

  • Nikolái Nikoláyevich Sitnikov, CMS
  • Serguéi Vladímirovich Mamáyev, CMS
  • Serguéi Vladímirovich Shujmán, CMS
  • Víktor Vasílyevich Ostanin, CMS
  • Serguéi Gueórgiyevich Kvashin, CMS
  • Anatoli Guerásimovich Kirzhaykin, CMS
  1. Entrenador — Serguéi Borísovich Yefímov
  2. Salida a la ruta: 2 de agosto de 1984 Cima: 7 de agosto de 1984 Regreso: 8 de agosto de 1984

Perfil de la ruta por el contrafuerte SO de la arista SSO (ruta de V. Sviridenko, 1982), realizado por el equipo del Comité Deportivo Regional de Sverdlovsk en 1984. Campamentos nocturnos del equipo. Camino de descenso. Cámara "Moscú", F=110 mm, punto de disparo №2, H=4100 m img-1.jpeg

Leyenda del perfil de la ruta

  • Ruta por el contrafuerte SO de la arista SSO 6B cat. dif.
  • Ruta por la arista SSO 5B cat. dif.
  • Lugares de campamentos nocturnos del equipo del Comité Deportivo Regional de Sverdlovsk
  • Cámara "Moscú" F=110 mm punto de disparo №1, H=4100 m
  • Camino de descenso ruta invisible img-0.jpeg

Campamentos nocturnos en la ruta (según datos del perfil)

  • Campamento R1: 5040 m, 2 de agosto de 1984
  • Campamento R2: 5530 m, 3 de agosto de 1984
  • Campamento R3: 5760 m, 4 de agosto de 1984
  • Campamento R4: 5950 m, 5 de agosto de 1984
  • Campamento R5: 6300 m, 6 de agosto de 1984
  • Cima: 6995 m, 7 de agosto de 1984
img-3.jpegimg-4.jpegimg-5.jpegimg-6.jpegimg-7.jpegimg-8.jpegimg-9.jpeg

img-14.jpeg

RocaColocacionesPitones de expansiónHieloEsquema de la ruta en símbolosCat. dif.LongitudInclinación
---10![img-10.jpeg]IV160 m55°
---4![img-11.jpeg]IV80 m52°
---6![img-12.jpeg]III120 m50°
33--![img-13.jpeg]V40 m80°
85--IV80 m64°
213V40 m56°
--5IV60 m50°
--5XV30 m82°
--3X XIV20 m50°
---XIII170 m45°
X
X
X
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X
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X
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X
X
X
X
X
X
X
X
0
---8V80 m62°
---5V40 m
---4V30 m75°
---5I60 m
---2I30 m38°
---2V35 m38°
----VI5 m90°
---2VI20 m77°
----VI15 m90°
---9V120 m60°

Hoja 7

Acciones tácticas del equipo

El principio básico que se puso en la base del plan táctico, a diferencia del equipo de los pioneros, fue el paso de tramos hasta el siguiente campamento sin procesamiento preliminar de toda la ruta. Salida de todo el equipo de los lugares de campamentos nocturnos sin desmontar la tienda.

Se realizaba únicamente el procesamiento preliminar de ciertos tramos en las horas de la tarde por una pareja con la preparación simultánea por parte de los demás miembros del equipo de la plataforma para la tienda (tramos R19, R29).

Se respetó estrictamente el régimen temporal de salida y organización del campamento nocturno. Régimen alimenticio, que preveía una alimentación caliente dos veces al día con abundante bebida y tentempiés durante el horario laboral.

Todos los tramos en la pared, el pionero los pasaba con aseguramiento con doble cuerda y posterior organización de cuerdas fijas. La carga de su mochila se distribuía entre todos los participantes. Los participantes pasaban por las cuerdas fijas con una cuerda de aseguramiento utilizando dos dispositivos de ascenso. La pareja pionera se determinaba la víspera por el líder para trabajar en ciertos tramos. La presencia de varios líderes capaces de trabajar en cualquier relieve facilitaba la planificación de la carga en el pionero. Así:

  • en los tramos R2–R5, R22–R24, R30–R32 – trabajó S. Shujmán;
  • en los tramos R6–R9, R19–R21, R25–R29, R33, R36 – Mamáyev;
  • en los tramos R10–R15 – A. Kirzhaykin;
  • en los tramos R16–R18, R34–R35, R37 – trabajó V. Ostanin.

El plan de ascenso en días se cumplió, aunque durante el ascenso hubo desviaciones del plan táctico. La desviación está relacionada con la dificultad de pasar la cresta de nieve con cornizas en la segunda mitad del día, lo que obligó al equipo a organizar un campamento nocturno no planificado en la cresta de nieve por encima del tramo de las rocas negras.

Posteriormente, en relación con la información disponible sobre el posible paso durante el día de la arista de mármol, el equipo:

  • renunció al campamento nocturno planificado a 6600 m;
  • organizó una plataforma a 6300 m.

Sin embargo, el equipo salió a la cima con la tienda y el calentador.

En la ruta no hubo buenos lugares para organizar campamentos nocturnos. La primera plataforma para la tienda se excavó en la pendiente de hielo. La segunda plataforma, debido al grosor insuficiente del hielo, resultó "sentada". Para el tercer campamento nocturno, además de la plataforma excavada en el hielo, se logró cavar una pequeña cueva en el montículo de nieve.img-2.jpeg

La plataforma para el cuarto campamento nocturno se excavó en la cresta de nieve, la 5.ª y 6.ª se construyeron con piedras en la cresta.

El aseguramiento en la nieve profunda se realizaba con pitones de anclaje (tramos R33–R34); en tramos de nieve-hielo – con pitones de hielo después de limpiar el hielo. De gran importancia fue el equipamiento del equipo con cratones desarrollados por E. A. Muravíov. La mayoría de los tramos de hielo empinados se pasaron con pioletas con picos intercambiables. El relieve de la ruta permitía observar el movimiento del equipo a lo largo de toda la ruta. La comunicación con el grupo se realizaba por radio tipo "Golondrina".

Hoja 9

Nombre original: Descripción de la ruta por tramos.

En la ruta, en general unívoca y lógica, se destacaron dos tramos principales:

  • I. Parte principal, mural, con una longitud de hasta 1800 m — en forma de contrafuerte, pasando por la parte media, la llamada "fauceta" — la pendiente suro-suroeste abruptamente descendente del pico Khan-Tengri.
  • II. La arista de mármol suroeste claramente expresada, homogénea, representada por dos "hoz".

En la parte mural se pueden destacar:

  1. bastión rocoso;
  2. luego una cresta de nieve-hielo claramente expresada — "cuchillo", que se divide en la parte superior;
  3. tramo de rocas negras, terminando en una cresta de nieve con cornizas, que lleva a la cima del triángulo.

En toda su longitud, la ruta es segura en cuanto a aludes y caída de piedras. El único tramo donde es posible que se produzcan aludes – según nuestras observaciones y según la descripción de los pioneros – es el cuchillo de nieve-hielo.

Una peculiaridad de la ruta es su carácter combinado – presencia de:

  • tramos rocosos empinados,
  • rocas cubiertas de hielo,
  • tramos empinados de nieve-hielo y hielo,
  • cresta con cornizas.

2 de agosto de 1984. Salida a la ruta

Movimiento simultáneo en cordadas por la pendiente de nieve-hielo, hielo suelto, bajo una capa desigual de nieve (tramo R1).

Luego trabaja la cordada Shujmán–Mamáyev: paso con posterior organización de cuerdas fijas de los tramos R2–R5.

El tramo №3 se pasa con piolet — hielo de derrame empinado, местами hielo delgado. Aseguramiento con pitones de hielo.

Paso de tramos de rocas destruidas, en parte nevadas y cubiertas de hielo – tramos R6–R9. El tramo №7 termina en una chimenea estrecha de 7 m de largo. Escalada difícil.

Salida al inicio del cuchillo de nieve-hielo. Organización de campamentos nocturnos.

3 de agosto de 1984

La cordada Kirzhaykin–Ostanin pasan los tramos R10–R13; bajo la nieve hay hielo. El aseguramiento es posible solo después de limpiar el hielo de la nieve. En las últimas cuerdas antes de las rocas, la inclinación del hielo alcanza los 70°, el paso de todos los tramos se realiza con el uso de dos pioletas; dirección general hacia arriba, hacia la derecha con cruce de 3 crestones. Salida bajo una pared colgante y resquebrajada, que se pasa por una chimenea estrecha y llena de nieve. El movimiento es posible solo después de limpiar la chimenea de nieve (tramos R14–R15). La chimenea termina en un ángulo interno, inclinación 70°, paredes cubiertas de hielo (escalada difícil), luego salida a rocas nevadas, hacia arriba y hacia la derecha con cruce de tramos de nieve y hielo en forma de crestones – hacia el lado derecho de la cresta – inicio de las rocas negras (tramos R16–R17); hacia arriba por el lado derecho de la cresta, compuesta por placas negras cubiertas de hielo. Se utilizan elementos de colocación y pitones de roca y pitones de expansión de los pioneros (tramo R18). Campamento nocturno.

4 de agosto de 1984

Al frente la cordada Mamáyev–Shujmán. Después de pasar los tramos R19–R20 (rocas descompuestas en la mitad derecha de la cresta). Mamáyev con el uso de escalas pasa la pared rojiza por un ángulo interno (R21). Luego un pasillo rocoso que se estrecha hacia arriba, terminando en una pared de 85° por el lado derecho pasó Shujmán – escalada difícil (tramos R22–R24). Luego travesía hacia la derecha (R25), pequeña pared rocosa, salida al canal de hielo, hacia arriba (R26–R28). Campamento nocturno.

5 de agosto de 1984

Después del canal de hielo (R29), pared rocosa de 15 m de longitud, inclinación 90° – se pasa con el uso de escalas, luego por rocas heladas (tramos R30–R31) acercamiento al inicio de la cresta de nieve aguda. El tramo es complicado por su estrechez y simultáneamente por la nieve profunda, el paso es posible solo después de cavar una trinchera (tramos R32–R33). Intentos de rodear la cresta resultaron infructuosos debido a la inclinación de la pendiente y deslizamiento de la nieve. Campamento nocturno.

6 de agosto de 1984

Al frente la cordada Ostanin–Mamáyev. Travesía de la pendiente con cavado de trincheras profundas. Aseguramiento con pitones de anclaje. Múltiples compactaciones de las escaleras al avanzar. Cruce de la cresta con ascenso por el hielo con uso de pioletas con picado de cornizas (tramos R34–R35).

Luego travesía por la pendiente derecha (tramo R36), con:

  • cruce de canales de hielo empinados,
  • crestones de nieve suelta,
  • salidas de rocas descompuestas.

Aseguramiento con pitones de hielo. Salida al canal de hielo, por el que hacia arriba (tramo R37) a la cima del triángulo.

Paso con aseguramiento simultáneo de la parte inicial de la arista suroeste, acercamiento bajo el cuerno inferior de la arista de mármol (tramos R38–R39). Campamento nocturno.

Hoja II

7 de agosto de 1984

Movimiento con aseguramiento simultáneo y alterno por la arista de mármol hasta la cima (tramo R40).

img-15.jpeg img-16.jpeg

Paso del canal de hielo y pared. Foto 1. Tramos R2–R3

img-17.jpeg

Cresta con cornizas. Salida desde el 4.º campamento nocturno. Foto 6. Tramo R34

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Fuentes

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