Pasaporte de ascenso

1. Clase de ascenso - altitud

2. Región de ascenso: Tien Shan central, glaciar Inylchek del Sur

3. Cima, ruta: p. Khan-Tengri, 6995 m, por la pared SE

4. Categoría de dificultad prevista - 6B, segunda primera ascensión

5. Diferencia de altura: 2500 m

• longitud total de la ruta - 3140 m
• longitud de la parte de pared - 2500 m

de ellos

• 5ª categoría de dificultad - 2100 m

• 6ª categoría de dificultad - 400 m

• inclinación media de la parte rocosa: 60°

• inclinación media de la ruta: 54°

6. Número de pitones utilizados:

Rocosos 41 De hielo 200 De oquedad 47 De expansión 0

7. Número de horas/días de marcha - 35/4

8. Pernoctaciones: todas en hamaca colgante

9. Capitán del equipo: Vladimir Viktorovich Stalkovsky, MS

10. Participante: Aleksandr Vadimovich Foigt, MS

11. Entrenador: Sergey Vasilyevich Zuyev, CMS

12. Salida a la ruta: 13 de agosto de 1994 Cima: 16 de agosto de 1994 Regreso: 16 de agosto de 1994

Foto general de la cima

• ruta recorrida por el equipo -+-+-+- ruta de Romanov por la cresta 1003 Fecha de la toma: 10 de agosto de 1994, 14:00, "Smena-8", objetivo T-43 LOMO. Distancia aproximada al objeto - 3 km. Punto de toma en el mapa nº 1, altura 4200 m.

Perfil de la pared izquierda - ruta del equipo Δ - lugares de pernocta. Fecha de la toma 15 de agosto de 1994, 12:00, objetivo "Industar-51", distancia focal 50 mm, distancia al objeto - 9 km. Punto en el mapa nº 3, altura 4200 m.

Acciones tácticas del equipo

El esquema de acciones tácticas del equipo se elaboró después de observar la pared y estudiar detalladamente la ruta prevista a través de un telescopio. La mayor parte de la ruta la constituye una pared de hielo. Comienza a una altura aproximada de 4500 m y termina en la zona de 6500 m. Dado que con la técnica moderna de caminar sobre hielo es posible un rápido ascenso, la tarea principal de las acciones tácticas del equipo era pasar la pared de hielo con una diferencia de altura de dos kilómetros en un día. La pernocta se planeó en el segundo campo de nieve bajo la protección de las rocas del bastión de la cima. De acuerdo con esto, se desarrolló una táctica de movimiento que asegurara la reserva necesaria de tiempo de trabajo.

Salida de los campamentos a 4200 m:

• a la 01:00 permitió pasar con seguridad el serac (tramo R0-R1) y la parte inferior de la pared;
• luego, movimiento por la pared de hielo durante todo el día.

Se decidió realizar el movimiento utilizando "fifis de hielo", ya que es:

• el método más rápido,
• el más seguro,
• el que menos fuerza requiere para pasar las paredes de hielo.

Para organizar la seguridad, se prepararon pitones de hielo especiales con asas y tirantes, que permiten reducir significativamente el tiempo en comparación con los pitones de hielo normales. El paso de la ruta en parejas también contribuyó a la alta velocidad de movimiento.

El movimiento sobre hielo se realizó con una cuerda acortada (20 m) con un cambio constante de líder. Este estilo de movimiento tiene, en nuestra opinión, ventajas indiscutibles sobre el movimiento con una cuerda de longitud completa, ya que:

• En primer lugar, al avanzar 20 m, los fragmentos de hielo que caen de la "fifi" no pueden herir gravemente al de abajo en la cordada.
• En segundo lugar, este método de movimiento es el más rápido. Con buena forma física, se pueden recorrer 40 metros de hielo (20 m hasta el punto de seguridad y 20 m por encima de él) a alta velocidad "de un tirón", y 80 m es difícil de recorrer sin un descanso intermedio.

El equipo logró pasar con éxito la pared de hielo. Al mediodía, la pared de hielo estaba superada y el equipo comenzó a pasar por el "cuello" de nieve, que conduce bajo la franja rocosa. En este tramo, el movimiento del equipo se complicó porque para organizar una seguridad fiable con pitones, era necesario excavar una capa profunda de nieve granular, llegando hasta el hielo. Sin embargo, la nevada que comenzó después del almuerzo hizo imposible continuar el movimiento. Esto se debe a que debido a la inclinación y al pulimento del mármol de la pared SE de Khan-Tengri, la nieve seca no se queda en ellos, sino que comienza a rodar hacia abajo inmediatamente, formando ríos de nieve. A las 15:00 la nevada se intensificó y el equipo, para garantizar la seguridad, se vio obligado a detenerse para pernoctar bajo la protección de las rocas del primer bastión.

Al día siguiente, el equipo pasó la primera franja de mármol (tramo R2-R3) y salió al segundo tramo de nieve y hielo (tramo R3-R4), cuya parte izquierda en realidad estaba formada por placas de mármol inclinadas cubiertas de nieve. Para organizar una seguridad fiable, era necesario limpiar la nieve en grandes áreas en busca de grietas adecuadas. Después del almuerzo, comenzó de nuevo la nevada y de nuevo fluyeron los ríos de nieve. Dado que en la pendiente de nieve no era posible organizar una pernocta protegida, el equipo continuó moviéndose hacia las rocas del bastión de la cima. Sin embargo, la nieve que fluía por la pendiente ralentizó drásticamente la velocidad de movimiento, ya que la búsqueda bajo la nieve de grietas adecuadas para organizar una seguridad fiable con pitones se complicó extremadamente.

Teniendo en cuenta estos factores, con el fin de garantizar la seguridad, el equipo se detuvo para una segunda pernocta, eligiendo un lugar absolutamente protegido bajo una cornisa rocosa del bastión de la precima.

Al tercer día, el equipo pasó el tramo clave de la ruta - la franja de mármol de la pared SE (tramo R4-R5). Para su paso, se seleccionó un conjunto especial de pitones rocosos finos de diferentes longitudes. También había un conjunto de elementos de oquedad de diferentes configuraciones.

La principal dificultad de este tramo radica en:

• la superficie ondulada del mármol,
• su fragilidad,
• la muy escasa cantidad de grietas adecuadas para organizar la seguridad.

Teniendo en cuenta esto, el equipo disponía de un taladro y un conjunto de pitones de expansión, pero no fue necesario utilizarlos. El único pitón de expansión se colocó al organizar la segunda pernocta.

La franja de mármol se pasó con crampones, la roca es suave y los crampones se agarran bien al microrrelieve. Resultó extremadamente conveniente utilizar "fifis de hielo" como "ganchos de cielo" en lugares especialmente pulidos. Esta técnica de escalada permitió pasar toda la ruta sin utilizar pitones como ayuda para el ascenso.

El primero en las rocas se movía sin mochila, el segundo en la cordada con dos mochilas.

En general, la franja de mármol resultó ser más inclinada y complicada de lo que parecía al observarla desde abajo.

Al salir a la arista SE, el equipo consideró necesario detenerse para una tercera pernocta en la zona de los 6900 m, ya que:

• el fuerte frío
• el viento huracanado

hacian problemático el ascenso a la cima.

Al día siguiente, el viento y el frío no disminuyeron, pero como las rocas de la precima y la gorra de nieve no presentan dificultades técnicas, el equipo salió a la cima y a las 12:00 comenzó el descenso por la ruta clásica hacia la silla y luego hasta los campamentos a 4200 m.

A lo largo de toda la ruta se utilizó una cuerda 1-UIAA. Todas las pernoctaciones se organizaron utilizando una hamaca-columpio, que permite organizar rápidamente una pernocta tumbada para dos personas en cualquier relieve.

La comunicación con los observadores se organizaba mediante una estación 70RTP2 según el horario establecido. Los observadores realizaban una escucha de emergencia durante el movimiento del equipo cada hora.

La observación se realizó:

• con binóculos desde los campamentos a 4200;
• con un telescopio 60 desde el campamento base a 4000 m.

Composición del grupo de rescate:

• 4 personas se encontraban en el campamento base;
• 3 personas estaban en respaldo a 6400 m, donde se encontraron con el grupo que descendía de la cima.

El 16 de agosto de 1994 a las 17:30 el grupo descendió al campamento a 4200 m.

El grupo cumplió con las medidas de protección del medio ambiente, sin dejar en la ruta residuos alimenticios ni equipo.

Alimentación y combustible:

1. Fideos chinos de preparación rápida - 6 paquetes (600 g)
2. Puré de patatas liofilizado - 4 paquetes (400 g)
3. Carne liofilizada - 4 paquetes (1000 g)
4. Requesón liofilizado - 1 paquete (100 g)
5. Zumo (polvo seco) - 6 paquetes (120 g)
6. Té con limón (soluble) - 1 paquete (50 g)
7. Azúcar - 1 paquete (200 g)
8. Sal - 50 g.
9. Chocolate - 8 tabletas (800 g)
10. Frutas secas, pasas, nueces - 350 g.
11. Combustible (gas) - 2 cartuchos (1600 g).

Peso total: 5,6 kg

Se organizaba una comida caliente por la mañana y por la noche, durante el día - un tentempié de bolsillo y zumo de una cantimplora de plástico, excepto el primer día, cuando debido a la salida a la ruta a la 01:00 se preparó un almuerzo caliente.

Total de horas de marcha - 35

Total de pitones utilizados:

• rocosos - 41
• elementos de oquedad - 47
• de hielo - 200

Nota: Debido a la gran longitud de la ruta y al escaso número de tramos, el esquema se realizó a escala nº 1:10 000

Descripción de la ruta por tramos

Tramo R0-R1. Movimiento por una pendiente de nieve y hielo granular con una inclinación de 40°-45° junto a las rocas, evitando la parte inferior del serac. Luego, la pendiente se convierte en un canal poco marcado que conduce a evitar la parte superior del serac, hacia el bergschrund a una altura de unos 4800 m. Movimiento alternado, seguridad a través de piolet.

Tramo R1-R2. Pared de hielo con una inclinación de 50°-55°. Movimiento alternado con uso de "fifis de hielo". Seguridad a través de pitones de hielo.

En la mayor parte de la pared:

• hielo puro

En la parte superior del tramo, al acercarse a la primera franja rocosa:

• el hielo está cubierto de nieve con un espesor de hasta medio metro
• para organizar una seguridad fiable, era necesario excavar hasta el hielo

Movimiento alternado.

Tramo R2-R3. Primera franja de mármol. Dos cuerdas y media de escalada complicada. Inclinación de hasta 70°. El relieve es bastante articulado, no surgen dificultades especiales para organizar la seguridad. El primero en la cordada trabajaba sin mochila.

Tramo R3-R4. Placas de mármol cubiertas de nieve. Inclinación de unos 50°. Espesor de la nieve de medio metro a 5-10 cm. La seguridad se complica. Para organizar una seguridad fiable, era necesario limpiar las placas de nieve en busca de grietas. Movimiento alternado.

Tramo R4-R5. Bastión de mármol. Inclinación del orden de 60°-65°, se encuentran paredes cortas de mayor inclinación. La roca está pulida, es frágil. Hay muy pocas grietas. Para la seguridad, son más adecuados los pitones finos y los elementos de oquedad pequeños. En lugares especialmente pulidos, movimiento utilizando "fifis de hielo" como "ganchos de cielo". Escalada con crampones. El primero en la cordada trabajaba sin mochila, el segundo se movía con dos mochilas utilizando la cuerda.

Tramo R5-R6. Ascenso a la cima por las rocas de la precima y la cúpula de nieve no presenta dificultades técnicas.

Fecha de la toma: 10 de agosto de 1994, 13:00, "Smena", objetivo T-43 LOMO, distancia al objeto - 3 km. Punto en el mapa nº 2, altura 4200 m.