Pasaporte

1. CATEGORÍA DE ASCENSOS ALTAMONTANOS.
2. TIAN-SHAN, CADENA TENGRY-TAG.
3. PICO KHAN-TENGRI POR LA PARTE IZQUIERDA DE LA PARED NORTE.
4. SE PROPONE 6B cat. dif., PRIMERA ASCENSIÓN.
5. DESNIVEL 2700 m, LONGITUD 3920 m.
6. LONGITUD DE TRAMOS 5–6 cat. dif. — 1405 m.

LONGITUD DE TRAMOS 6 cat. dif. — 375 m. INCLINACIÓN MEDIA DE LA PARED DEL REcorrido — 61°.

7. CLAVOS COLOCADOS:

8. HORAS DE MARCHA DE LA EXPEDICIÓN — 56, DÍAS — 7.
9. NOCHEVOS: 1er — colgante en una repisa empinada, los demás — acostados en plataformas.
10. LÍDER Y ENTRENADOR DE LA EXPEDICIÓN: POGORELOV ALEKSANDR GRIGÓRIEVICH — МСМК

PARTICIPANTES:

• MOISEEV ALEKSANDR ANATÓLIEVICH — КМС

PARTICIPANTES:

• KOSHÉLENKO YURI VLADIMÍROVICH — КМС
• NIKITENKO VÍKTOR BORÍSOVICH — КМС

12. SALIDA AL REcorrido: 9 de agosto de 1993.

CIMA: 15 de agosto de 1993. REGRESO AL CAMPAMENTO BASE: 16 de agosto de 1993.

13. ORGANIZACIÓN: FEDERACIÓN REGIONAL DE ALPINISMO Y ESCALADA EN ROCA DE ROSTOV.

FOTO 1. FOTO GENERAL DE LA CIMA DEL PICO KHAN-TENGRI. 8 de agosto de 1993. 12:00. CÁMARA «Yashica — 2000», F=70 mm. ALTURA DE LA TOMA 4500 m. DISTANCIA AL OBJETO 4000 m. PUNTO DE TOMA 1.

1. — REcorrido DE LA EXPEDICIÓN
2. — REcorrido DE STUDENIN 1974 6B cat. dif.
3. — REcorrido DE MYSLOVSKY 1974 6B cat. dif.
4. — REcorrido DE KHUDYAKOV 1974 6A cat. dif.
5. — REcorrido DE ZAKHAROV 1988 6A cat. dif.
6. — REcorrido DE MOISEEV 1988 6A cat. dif.
7. — REcorrido DE GORBENKO 1987 6B cat. dif.
8. — REcorrido DE KOROTEEV 1986

Foto №4. Fotopanorama del área el 8 de agosto de 1993. Cámara «Yashica». Distancia focal 35 mm. Punto de toma №1. Altura 4300 m. Distancia al objeto 4000 m.

1. — REcorrido de la expedición de FAiS.
2. — REcorrido de Studenin.
3. — REcorrido de Khudyakov.
4. — REcorrido de Myslovsky.
5. — REcorrido de Moiseev.
6. — REcorrido de Zakharov.
7. — REcorrido por la pared N y cresta O de 5B cat. dif.

Acciones tácticas de la expedición

El primer día de ascenso correspondió en general al plan táctico. Dado que la expedición tenía un ritmo de recorrimientos rápido, en el primer día se logró avanzar 1000 m del REcorrido. El pernocte en el I bastión fue colgante, se utilizó la tienda como hamaca para 4 personas.

Al día siguiente, así como en el período posterior, las acciones tácticas de la expedición se desarrollaron en función de las condiciones climáticas. La nieve que caía constantemente, al acumularse en las secciones superiores de la pared, se deslizaba en forma de aludes de polvo. El REcorrido se eligió de manera lógica, lo que permitió evitar ser alcanzados por el deslizamiento de grandes masas de nieve recién caída.

El segundo pernocte fue cómodo, se ubicó al pie del 2do bastión. Este bivac se utilizó dos veces: el 10 de agosto de 1993 y el 11 de agosto de 1993, ya que la tormenta del 11 de agosto de 1993 permitió avanzar solo 3 cuerdas.

El movimiento del 12 de agosto de 1993 y el 13 de agosto de 1993 se realizó en condiciones de nevadas intensas y constantes aludes. El 14 de agosto de 1993, la expedición comenzó a moverse por la franja de mármol. Debido al gran peligro de aludes en la parte central del bastión de mármol y a la lógica de avance, se decidió cambiar la ruta. El último bivac se instaló a 100 m de la cresta NE en un nicho rocoso que protegía del viento y de los aludes. El 15 de agosto de 1993 a las 17:00, la expedición alcanzó la cima del pico Khan-Tengri.

La organización del trabajo en cordadas se basó en el principio de distribución óptima de las fuerzas de la expedición. El trabajo de los líderes se distribuyó de la siguiente manera:

• Pogorelov A.G. — tramos R1–R5, R11–R18, R21–R25, R32–R41
• Nikitenko V.B. — tramos R6–R10, R19–R20, R35–R36
• Moiseev A.A. — tramos R42–R47
• Koshelenko Yu.V. — tramos R26–R31
• Tramo R0–R1 — de forma autónoma.

El principal problema durante el recorrido fue la muy mala situación de la nieve, que requería una técnica de ascenso especial y un gran esfuerzo físico.

El primero trabajó en una cuerda UIAA de 12 mm, y su aseguramiento se realizó a través de una «bug» mejorada de Koshelnik. El punto de aseguramiento se organizó con tres elementos bloqueados por una cuerda que equilibraba la carga. El movimiento de los demás participantes se realizó por medio de cuerdas fijas con aseguramiento.

Durante el ascenso, se mantuvo un contacto constante por radio con los observadores y el equipo de rescate.

Foto №2. Perfil de la pared a la derecha. 11 de agosto de 1993. 16:00. Cámara «Smena». Distancia al objeto 500 m. Punto de toma №2. Altura 6000 m.

Foto №3. Perfil de la pared a la izquierda. 8 de agosto de 1993. 12:00. Cámara «Smena». Punto de toma №3. Altura 4000 m. Distancia al objeto 1000 m.

Descripción del recorrido por tramos

R0–R1 — pendiente de hielo cubierta con una capa delgada de nieve (hasta 5 cm). La gran inclinación general de la pendiente no permite que la nieve se acumule. Aseguramiento a través de pitones de hielo.

R1–R2 — islote rocoso con hielo de filtración. Aseguramiento a través de pitones de hielo y clavos de roca.

R2–R3 — pendiente de hielo similar al tramo R0–R1, pero más empinada.

R3–R4 — «chimenea» amplia con una gran masa de hielo de filtración. Más precisamente, una pared de hielo vertical limitada en ambos lados por paredes rocosas empinadas. Durante el paso, se utilizaron «fiffis de hielo». Aseguramiento a través de pitones de hielo.

R4–R5 — amplio couloir de nieve y hielo. Aseguramiento a través de pitones de hielo.

R5–R6 — «chimenea» amplia con una gran masa de hielo vertical, similar al tramo R3–R4.

R6–R7 — pendiente empinada de nieve y hielo. Debido a la alternancia de una capa delgada de hielo y nieve, el aseguramiento es difícil. Para organizar el aseguramiento, fue necesario cortar el hielo hasta llegar a la capa principal.

R7–R8 — pared rocosa recubierta de nieve. Durante el paso, fue necesario limpiar la nieve. Para el paso, se utilizaron «fiffis de hielo». Aseguramiento con clavos.

R8–R9 — ángulo interno amplio y «difuso». Las rocas están muy nevadas. Ascenso tenso con uso de «fiffis de hielo». Aseguramiento con clavos y elementos de protección.

R9–R10 — parte superior del primer bastión rocoso. Rocas empinadas y muy nevadas. Para el paso en algunos lugares, se utilizaron «fiffis de hielo». Mucho tiempo se dedicó a limpiar la nieve de las rocas. Aseguramiento con clavos y elementos de protección.

R10–R11 — serie de pequeñas repisas. Aquí se organizó el primer pernocte. El pernocte fue colgante. Se utilizó la tienda como hamaca.

R11–R12 — pared rocosa empinada con un pequeño saliente al final. Aseguramiento a través de elementos de protección y clavos.

R12–R13 — pendiente empinada de nieve y hielo que termina en una cresta de hielo y nieve no muy definida y una especie de «muneca» bajo el segundo bastión rocoso. Aseguramiento a través de pitones de hielo.

R13–R14 — couloir amplio y «difuso». Rocas cubiertas con una gran capa de nieve. Aseguramiento a través de clavos de roca y elementos de protección.

R14–R15 — rocas empinadas y nevadas del segundo bastión. Ascenso complejo y tenso. Aseguramiento a través de clavos de roca y elementos de protección.

R15–R16 — pared vertical con pocas presas. Termina en placas lisas y nevadas que se suavizan. La organización del aseguramiento es problemática.

R16–R17 — repisa de nieve empinada. La nieve es muy profunda. En ese momento, se añadió debido a la nevada que comenzó. En la repisa, se construyó una plataforma de nieve y se organizó un pernocte. Aseguramiento a través de:

• elementos de protección
• clavos clavados en la roca en la parte superior de la repisa.

R17–R18 — placas rocosas empinadas que conducen a una pequeña cresta-hombro. Las placas están muy nevadas debido a la nevada del día anterior.

R18–R19 — una pequeña cresta rocosa conduce a una pared empinada. Aquí se dejó un túmulo de control con una nota.

R19–R20 — desde la cresta, un recorrido en traverso por la pared con hielo de filtración hacia la izquierda, hacia una chimenea, y luego directamente hacia arriba, a una pequeña repisa. Ascenso complejo y tenso. Dificultades con la organización del aseguramiento.

R20–R21 — desde la repisa, nuevamente hacia la izquierda y hacia arriba, hacia el inicio de la segunda chimenea. También dificultades con la organización del aseguramiento debido al relieve destruido.

R21–R22 — chimenea con un saliente en la parte superior. Debido a la roca destruida, problemas con la organización del aseguramiento y el paso de la chimenea. Es la clave técnica del recorrido. Para el paso, se utilizaron técnicas de escalada artificial (ITO). La complejidad del paso se vio agravada por la nevada que comenzó y el deslizamiento de aludes de polvo.

R22–R23 — pendiente empinada de nieve. La nieve es profunda. Organización del aseguramiento a través de:

• clavos que se clavaron en los islotes rocosos que sobresalían de la nieve.

R23–R24 — bastión rocoso. Las paredes se alternan con pequeñas repisas de nieve empinadas. Aseguramiento:

• con clavos
• a través de elementos de protección.

R24–R25 — pendiente empinada de nieve y hielo que conduce a una pequeña pared rocosa.

R25–R26 — pared rocosa empinada. Ascenso complejo. La roca es:

• granito finamente destruido.

R26–R27 — pendiente empinada de nieve. Problemas con la organización del aseguramiento. Aseguramiento a través de clavos que se clavaron en los islotes rocosos. Al final del tramo, bajo una gran roca, se organizó un pernocte.

R27–R28 — continuación de la pendiente de nieve.

R28–R29 — rocas destruidas. Aseguramiento a través de:

• clavos de roca
• elementos de protección.

R29–R30 — pendiente de nieve y hielo. Durante su paso, comenzó nuevamente una nevada.

R30–R31 — pared rocosa empinada. Las rocas están ligeramente destruidas. Debido a la nevada que continuaba, comenzó el deslizamiento de aludes. Al acumularse en el triángulo de mármol, pasan a nuestra derecha. Esto nos obliga a avanzar por rocas empinadas, aunque a nuestra derecha el relieve es más suave. La nevada complica seriamente nuestro avance.

R31–R32 — rocas más suaves en comparación con el tramo anterior. Debido a la nevada, grandes problemas con el ascenso y la organización del aseguramiento.

R32–R33 — pared rocosa empinada que nos conduce a una repisa. Ascenso complejo y tenso, complicado aún más por el empeoramiento del clima. La repisa encontrada nos permite detener el avance y organizar un bivac. Aunque el tiempo es solo las 15 h, pero continuar el movimiento debido al mal tiempo ya es simplemente imposible.

R33–R34 — después de la repisa en la que se organizó el pernocte, rocas no muy empinadas pero destruidas nos conducen a una pequeña cresta suave bajo el bastión rocoso cimero de mármol. Lo separa de la parte inferior de la pared una pequeña repisa.

R34–R35 — ascenso con un pequeño traverso hacia la derecha por placas rocosas ligeramente destruidas.

R35–R36 — rocas con un relieve en forma de couloir amplio y «difuso». La organización del aseguramiento es problemática.

R36–R37 — nos dirigimos hacia la izquierda, al borde izquierdo del «couloir difuso». Aquí es un poco más empinado, pero más fácil de asegurar. El clima comienza a empeorar, lo que nuevamente provocará el deslizamiento de aludes, y desde la izquierda hay la posibilidad de refugiarse de ellos.

R37–R39 — rocas empinadas. Ascenso complejo y tenso. Aseguramiento a través de clavos de roca y elementos de protección.

R39–R40 — salida de la pared a una chimenea amplia llena de nieve.

R40–R41 — chimenea amplia llena de nieve. Dificultades con la organización del aseguramiento.

R41–R42 — rocas muy nevadas de dificultad media. Nuevamente comenzó a nevar.

R42–R43 — transición por una pared rocosa a un couloir empinado de hielo y nieve. La nevada se intensificó.

R43–R44 — ascenso por un canal de hielo y nieve empinado hacia el inicio de una chimenea amplia. La nevada continúa y nos detenemos para pasar la noche.

R44–R45 — ascenso por una chimenea amplia y empinada hacia la cresta.

R45–R46 — pendiente empinada de nieve en la parte izquierda de la cresta. Problemas con la organización del aseguramiento. Esto nos obliga a desviarnos hacia la derecha, al límite entre la roca y la nieve, y por allí ascender a la parte suave de la cresta.

R46–R47 — cresta suave y simple. Pero el avance es lento debido a la gran profundidad de la nieve.

R47–R48 — ascenso empinado de nieve. La nieve es muy profunda, hasta el pecho. El avance es lento, ya que para avanzar es necesario cavar una trinchera.

R48–R49 — cresta simple, larga y suave que conduce a la cima.

Foto №6. Inicio del recorrido. Tramo R0–R1. 9 de agosto de 1993. Cámara «Smena». Punto de toma №4.

Foto №7. Paso del tramo R3–R4. 9 de marzo de 1993. Cámara «Smena». Punto de toma №5.

Foto №10. Entrada bajo la chimenea. Tramo R18–R19. 11 de agosto de 1993. Cámara «Smena». Punto de toma №8.

Foto №11. Paso de la chimenea. Tramo R19–R20. 11 de septiembre de 1993. Cámara «Smena». Punto de toma №9.