Consejo Republicano de Kazajistán de la Sociedad Deportiva «Spartak»

Informe

sobre el ascenso al pico Khan-Tengri (6995 m) desde el norte por un equipo de alpinistas en agosto de 1968 B. Studenin, 68

Ciudad de Alma-Ata

1968 г.

Introducción

El equipo combinado de alpinistas del Consejo Republicano de Kazajistán de la Sociedad Deportiva «Spartak» compuesto por:

1. Studenin B.A. — PМС, líder
2. Tokmakov V.S. — МС, subjefe
3. Afanasiev A.N. — МС, participante
4. Zapeka V.N. — МС, —"—
5. Ilinskii E.T. — КМС, —"—
6. Kambarov E.K. — КМС, —"—
7. Popov V.M. — МС —"—

del 29 de julio al 4 de agosto de 1968 realizó el ascenso desde el norte por una nueva ruta al pico Khan-Tengri.

El ascenso está dedicado al 50 aniversario del Komsomol leninista.

Un poco de historia

El pico Khan-Tengri, único en sus estrictas y frías líneas, ha atraído durante mucho tiempo la atención de viajeros, científicos y alpinistas. Ya en 1857, P.P. Semenov vio desde el paso de Kokdzhar la cordillera de Tengri-Tag y la pirámide de Khan-Tengri. En 1900, alpinistas italianos llegaron para ascender al pico Khan-Tengri, pero solo lograron determinar desde las cumbres de la cordillera de Inylchek que Khan-Tengri se eleva en la cresta que divide el glaciar de Inylchek en dos ramas principales.

En 1903, el geógrafo alemán G. Mercbacher llegó al pie del pico Khan-Tengri desde el sur.

Por primera vez, una grupo liderada por G.P. Sukhodolsky penetró en las laderas septentrionales de Khan-Tengri en 1931. Los alpinistas lograron:

• superar la peligrosa ladera norte de la cordillera de Tengri-Tag;
• llegar al espolón oriental de Khan-Tengri (6200 m).

Sin embargo, no pudieron superar la pared rocosa del reborde nororiental y se retiraron. Durante el descenso, el grupo casi pereció en una avalancha.

Por primera vez, una expedición ucraniana liderada por M.T. Pogrebetsky ascendió al pico Khan-Tengri en 1931. El ascenso se realizó desde el sur.

En 1932, un destacamento glaciológico liderado por A.A. Zhavoronkov (con V.F. Gusev como guía) realizó investigaciones y cartografió el glaciar de Severny Inylchek. El grupo de Gusev ascendió al pico Karlytau.

En 1936, dos grupos ascendieron al pico Khan-Tengri desde el sur:

• kazajos liderados por E.M. Kolokolnikov;
• unos días después, un grupo deportivo de la segunda alpinada de la VЦСПС liderado por N.M. Abalakov.

En 1937, alpinistas de Alma-Ata liderados por I.S. Tyutyunnikov realizaron el ascenso al pico Chapayeva (6371 m). El ascenso al pico Chapayeva se repitió en 1952 por armeros liderados por V.K. Nozdrukhin.

En 1954 y 1962, kazajos (grupos de V.P. Shipilov y A.N. Maryashev) ascendieron nuevamente al pico Khan-Tengri desde el sur. Los participantes de la expedición «Trud» en 1962 ascendieron a los picos Chapayeva y M. Gorky (liderados por B.A. Gavrilov). En 1964, una expedición «Trud» (liderada por B.T. Romanov) y una expedición de la S.K. de la Academia de Ciencias de la URSS (liderada por E.I. Tamm) intentaron ascender al Khan-Tengri, la primera desde el sur y la segunda desde el norte.

La expedición «Trud» logró:

• realizar por primera vez el ascenso al reborde de Mármol (grupo de B. Romanov);
• realizar el ascenso por la ruta habitual (grupo de V. Voroshchiev).

El grupo de B. Efimov realizó el primer ascenso desde el sur al pico Shater (6700 m).

El grupo de K.K. Kuzmin de la expedición de la S.K. de la Academia de Ciencias de la URSS logró por primera vez una ruta de categoría 6B de dificultad desde el norte.

Los turistas de montaña visitaron repetidamente el glaciar de Severny Inylchek. Así, un grupo de turistas moscovitas liderado por N. Volkov pasó por primera vez el paso de Karlytau (entre los picos Karlytau y Kazakhstan en la cordillera de Sarydzhas).

Como se desprende de la historia de la exploración de la cordillera de Tengri-Tag, el glaciar de Severny Inylchek está menos explorado y desarrollado que el glaciar de Yuzhny Inylchek debido a su extrema dificultad de acceso.

El ascenso al pico Khan-Tengri desde el norte, desde el glaciar de Severny Inylchek, estaba planeado por nuestro equipo para 1967, pero debido a circunstancias ajenas al equipo, tuvimos que posponerlo hasta 1968.

El ascenso desde el norte al pico Khan-Tengri solo se había realizado una vez, por el grupo de K.K. Kuzmin en 1964 (ver foto).

PICO KHAN-TENGRI Y SALADINA

representan una tarea incluso para equipos bien preparados. La cima es alta (6995 m) y técnicamente difícil (difícil encontrar una ruta a Khan-Tengri desde el norte con una categoría de dificultad inferior a 6). Además, durante el ascenso, el equipo debe resolver numerosos problemas tácticos en un entorno en constante cambio. (En el Тянь-Шане Central, el tiempo y las condiciones de nieve pueden cambiar rápida y drásticamente.) Es necesario elegir cuidadosamente las rutas más seguras, a menudo complicando el itinerario.

Los principales peligros al ascender al pico Khan-Tengri desde el norte son:

• avalanchas;
• desprendimientos de hielo;
• cornisas;
• rocas frágiles y descompuestas;
• temperaturas bajas;
• vientos fuertes y racheados, especialmente a altitudes superiores a 6000 m.

Condiciones de ascenso

La región del glaciar de Severny Inylchek es la más inaccesible del Тянь-Шане Central. Todas las expediciones y grupos que visitaron Severny Inylchek llegaron desde el oeste, desde el lago de Mercbacher. Para llegar desde Alma-Ata al pie norte del pico Khan-Tengri, era necesario:

• realizar un largo viaje en automóvil (750 km, 3-4 días) a través de varios pasos de alta montaña;
• cruzar el río turbulento y caudaloso Sarydzhas;
• transportar cargas durante varios días en mula hasta el claro de Mercbacher, junto al glaciar de Yuzhny Inylchek;
• rodear el lago de Mercbacher (una tarea nada fácil incluso para alpinistas);
• recorrer unos 30 km con cargas sobre los hombros por el glaciar de Severny Inylchek o establecer un campamento base lejos del objetivo del ascenso.

Después de tal esfuerzo, no muchos tenían la fuerza y el deseo de conquistar incluso un Khan-Tengri tan deseado y ahora cercano.

Después de estudiar todos los materiales disponibles sobre la región y realizar reconocimientos durante varios años, elegimos una ruta fundamentalmente nueva, mucho más corta, a través del paso de Karlytau en la cordillera de Sarydzhas, a una altura de 5100 m.

Nuestra ruta de aproximación al campamento base es la siguiente:

• 390 km de carreteras buenas y satisfactorias desde Alma-Ata a través de Narynkol, Bayankol hasta Markulak en el valle del río Bayankol;
• 8-10 km de senderos a lomo de mula por el valle del río Bayankol hasta la lengua del glaciar de la Muralla de Mármol (el glaciar no tiene morrena terminal, generalmente difícil de superar);
• 8-10 horas de caminata por el corto glaciar de la Muralla de Mármol y ascenso al paso de Karlytau.

El descenso desde el paso de Karlytau hasta el emplazamiento del campamento base en la morrena lateral del glaciar de Severny Inylchek junto al glaciar de Karlytau con carga toma 1-2 horas.

Sin embargo, esta ruta no es tan sencilla como podría parecer por nuestra descripción. Calificamos la ruta de ascenso al pico Karlytau desde el glaciar de la Muralla de Mármol con una categoría de dificultad de 4. Y el ascenso al pico Karlytau desde el paso toma no más de 2-3 horas de trabajo intenso y difícil.

El asentamiento más cercano, el puesto fronterizo y el pueblo de geólogos de Bayankol, está aproximadamente a 45 km del campamento base. En caso de necesidad, se puede recorrer esta distancia a pie en un día completo. Los automóviles llegan y suelen estar presentes en Zharkulak (antiguo pueblo de buscadores de oro) a 18 km del campamento base.

El relieve de las laderas septentrionales de la parte oriental de la cordillera de Tengri-Tag, la segunda cordillera más alta del Тянь-Шане.

La cordillera de Tengri-Tag se extiende desde la cordillera Meridional en la zona del pico Shater, de unos 6700 m de altura. La cresta es estrecha, de nieve y roca, con numerosas cornisas, y se precipita abruptamente tanto hacia el sur como hacia el norte, sin descender en ningún punto entre Shater y Khan-Tengri por debajo de 5800 m. Los afloramientos rocosos están compuestos solo por rocas sedimentarias de dos series.

• La serie inferior está representada por esquistos arcillosos carbonosos, arcillosos, calcáreo-arcillosos y otros. En ellos se han encontrado restos orgánicos que indican que en el lugar de la actual montaña de casi siete mil metros hace varios cientos de millones de años existía vida orgánica.
• La serie superior está compuesta por calizas marmorizadas y mármoles. Los sedimentos aparentemente sufrieron metamorfismo de contacto (un poco más al norte hay numerosos cuerpos intrusivos jóvenes de composición ácida).

El límite entre las dos series es especialmente visible en la zona de la cima del pico 50 años del Komsomol leninista y la pared norte del pico Khan-Tengri. Las rocas son frágiles y poco fiables. Las laderas septentrionales de esta parte de la cordillera son menos accesibles para los alpinistas que las meridionales. Las laderas de hielo y nieve son muy empinadas (con una inclinación media de más de 50°) y presentan numerosos «frentes» de hielo empinados, a veces verticales, y cascadas de hielo activas. De vez en cuando, bloques de hielo de varias toneladas se desprenden de la masa principal y caen con gran velocidad y estruendo. Durante mucho tiempo, el eco del desprendimiento de hielo resuena en el aire, y el polvo de nieve se deposita sobre el glaciar, las rocas circundantes y las tiendas...

Solo la pared norte del pico Khan-Tengri, de casi tres kilómetros, y algunos tramos de los contrafuertes septentrionales de los picos Shater y Saladina, así como varios nunataks, están completamente libres de hielo.

El tiempo en el Тянь-Шане Central es extremadamente inestable, con abundantes precipitaciones y fuertes vientos del oeste. El mal tiempo puede durar varios días o incluso semanas, con breves intervalos. A veces, en un solo ciclo, puede caer más de un metro de nieve. Esto crea dificultades adicionales durante los ascensos.

Las condiciones climáticas del verano de 1968 pueden considerarse buenas. El viento era a veces muy fuerte, y la temperatura del aire ocasionalmente descendía por debajo de -20°C, pero no hubo grandes nevadas. El tiempo soleado con viento prevaleció durante más de la mitad del tiempo que pasamos en Severny Inylchek. Esto creó condiciones de nieve favorables en la zona. En un verano más nevado, muchos de nuestros ascensos habrían sido imposibles o lo suficientemente peligrosos como para abandonarlos. En este sentido, la ruta de la expedición de la S.K. de la Academia de Ciencias de la URSS es algo mejor, aunque aparentemente tampoco...

Descripción del ascenso al pico Khan-Tengri desde el norte

Temprano en la mañana del 29 de julio, a las 4:00, salimos del campamento base. Las mochilas eran pesadas, a pesar de que parte de los alimentos y la gasolina ya estaban arriba, en la cueva. El glaciar nos era familiar, y ahora había muy poca nieve, las grietas eran visibles y seguras. Inmediatamente salimos al hielo desde la morrena, avanzamos rápidamente por el glaciar hacia abajo y, cruzándolo, nos acercamos a las laderas septentrionales de Khan-Tengri. Recorrimos este tramo de un kilómetro y medio en 40 minutos. Hacía frío, y la nieve endurecida aguantaba bien. Nos acercamos a las laderas de nieve y nos atamos.

Tramo 2. Una pendiente de nieve y hielo no muy inclinada, 200 m, avanzamos simultáneamente.

Tramo 3. La pendiente de nieve se vuelve de hielo, y la inclinación aumenta gradualmente hasta 35°.

Tramo 4. La inclinación aumenta hasta 45°. Avanzamos con protección variable a través del piolet. La noche fría pero tranquila da paso a una mañana excelente. Ni una nube en el cielo, y el estado de ánimo de los alpinistas es igualmente despejado.

Tramo 5. Cruzamos un canal de hielo y pasamos una pared de hielo que termina en una cornisa de nieve horizontal.

Realizamos las siguientes acciones:

• Tallamos escalones;
• Clavamos pitones de hielo;
• Colocamos cuerdas fijas.

No es fácil avanzar por ellas, ya que el movimiento se dirige hacia la izquierda de la vertical, y la mochila tira hacia un lado.

Tramo 6. La cornisa de nieve horizontal nos lleva hacia la izquierda, evitando un ascenso empinado de hielo. Allí también hay hielo, pero no tan inclinado.

Tramo 7. Pared de hielo con una inclinación superior a 60°. 30 metros se recorren con talla de escalones, se clavan 2 pitones de hielo y se colocan cuerdas fijas.

Tramo 8. Una cornisa de nieve casi horizontal evita una grieta ancha. Avanzamos simultáneamente.

Tramo 9. Pared de hielo empinada (unos 70°). Su altura es aproximadamente la mitad de una cuerda, pero el paso es difícil.

Tramos R10-R11. Trazamos un recorrido hacia la izquierda y hacia arriba por una pendiente de hielo de poca inclinación.

Tramo 12. Superamos una pared de hielo con talla de escalones y clavado de pitones de hielo. La inclinación es de 50°.

Tramo 13. Avanzamos simultáneamente por una pendiente de nieve hacia una pared de hielo.

Tramo 14. No encontramos un paso seguro para evitar la pared de hielo. Studenin se pone los crampones. Y en el silencio de las montañas se escuchan los golpes del piolet y los repetidos golpes del martillo. Los demás, tras dejar sus mochilas, disfrutan del descanso. Finalmente, se colocan las cuerdas fijas. El paso con mochilas por las cuerdas fijas en la pared de hielo requiere máxima tensión.

Tramos R15-R16. Mientras los demás suben por las cuerdas fijas, Ilyinsky, tras avanzar por una cornisa de nieve hacia la izquierda y hacia arriba, coloca nuevas cuerdas fijas.

Tramo 17. Una larga pendiente de nieve con una inclinación de unos 45°. En la nieve profunda, los escalones aguantan bien. Popov y Zapeka avanzan alternativamente, asegurándose mutuamente a través del piolet. Los demás esperan el avance de los primeros bajo la pared de hielo en una plataforma.

Tramo 18. De nuevo un ascenso empinado con una capa fina de nieve. Kambarov, que va delante, clava un pitón de hielo.

Tramos R19-R20. Intentamos evitar un derrumbe de hielo trazando un recorrido hacia la izquierda, pero debemos ascender por el borde izquierdo del derrumbe. A la izquierda hay campos de nieve empinados y propensos a avalanchas.

Tramos R21-R23. Ascendemos por una cresta de nieve poco definida con tramos empinados de hielo hacia un pequeño derrumbe de hielo. El estado de la nieve inspira confianza en la seguridad del avance. Llegamos a un tramo llano de la cresta. Un lugar seguro para el vivac. Las trayectorias más probables de las avalanchas están a la izquierda y a la derecha del tramo llano de la cresta. Nos instalamos para pasar la noche. La nieve profunda y densa permite proteger las tiendas del viento con paredes de bloques de nieve. Utilizamos sierras y palas.

Tramos R25-R30. Salimos al amanecer. Ganamos altura rápidamente. La pendiente de nieve se vuelve muy empinada en algunos lugares. Varias paredes de hielo empinadas. Tallamos escalones y clavamos pitones.

Tramos R31-R39. De nuevo llegamos a una cresta de nieve. 40 m de ascenso empinado de hielo. La inclinación es de 50°. Avanzamos hacia la izquierda y hacia arriba hacia un derrumbe de hielo. Frente a él hay una cornisa conveniente. Un derrumbe de hielo con un voladizo de hielo protege la plataforma de avalanchas y viento.

Una vez más evaluamos los pros y los contras de la plataforma en términos de peligro de avalanchas. Instalamos las tiendas.

El estado de la nieve durante el segundo día de ascenso empeoró gradualmente con el aumento de la altura. La nieve se volvió más seca y suelta. El sol brillante ablandaba solo la capa superior, pero debajo había nieve seca y suelta en la que el pie que pisaba un escalón tenía dificultad para encontrar apoyo, resbalando sobre la base de hielo. Por lo tanto, el avance en los ascensos empinados de nieve requería un cuidadoso pisoteo de escalones y precaución al ascender por las siguientes cuerdas.

Tramo 40. Considerando el empeoramiento de las condiciones de nieve, salimos temprano en la mañana. Pared de hielo con talla de escalones y protección con pitones.

Tramo 41. Pendiente de nieve empinada, de una longitud de dos cuerdas.

Tramo 42. Pared de hielo con una inclinación de 70°. Dos cuerdas con talla de escalones. Se clavaron 4 pitones.

Tramo 43. Una cornisa de nieve conduce a un ascenso de hielo.

Tramo 44. Se clavan dos pitones para asegurar el paso del ascenso.

Tramos R45-R49. La ruta de ascenso se dirige hacia un gran derrumbe de hielo.

Tramo 50. Evitamos el derrumbe por la derecha. Tramo de hielo empinado.

Tramo 51. Pendiente de nieve empinada de 70 m y, finalmente, la cresta esperada que conduce a la depresión.

Tramo 52. Avanzamos por una cresta de nieve llana, llegamos a la cueva.

El tercer día de ascenso exigió de los participantes máxima tensión y precaución al elegir la ruta y avanzar por los ascensos empinados de nieve y hielo.

Las condiciones climáticas favorables, la aclimatación y la preparación de los participantes contribuyeron al éxito del ascenso al altiplano de Khan-Tengri.

Tramo 53. Cresta de nieve llana con pequeños ascensos empinados. El avance es fácil: la nieve densa sostiene bien el peso del cuerpo. El tiempo es bueno, pero el viento fuerte nos hace encogernos y abrocharnos las chaquetas. Nos acercamos a la depresión.

Tramo 54. Descendemos a la depresión. La nieve es suelta, y debemos esforzarnos para abrir un camino. Intentar «aligerar» el esfuerzo avanzando por las crestas de nieve (montículos) no tuvo éxito.

Tramos R55-R58. El inicio del ascenso desde la depresión presenta una pendiente de nieve empinada con nieve profunda. El guía, al abrir el camino, se hunde profundamente. Debemos abrir un surco, utilizando la fuerza de la rodilla.

Después de superar este tramo, llegamos a:

• un tramo relativamente fácil en un pequeño glaciar de hielo.

Luego:

• giramos hacia la derecha;
• pasamos entre dos paredes de hielo;
• realizamos de nuevo el mismo trabajo «de rodilla».

La salida a la cresta es más sencilla. En la cresta, nos recibió un viento fuerte del oeste, con el que ya no nos separamos durante todo el ascenso a la cima y el descenso.

Tramo 59. Avanzamos por la cresta por una pendiente de hielo empinada (45°). Los escalones se tallan con dificultad; aseguramiento a través del piolet. Encontramos huellas de la presencia del grupo de «Burevestnik»: tres pares de crampones congelados y una cantimplora azul (aunque perforada). Consideramos esto un «saludo a los próximos alpinistas» y continuamos hacia el inicio de la ruta de ascenso rocosa a Khan-Tengri.

Tramo 60. Rocas fáciles y descompuestas, avance simultáneo. Nos acercamos a la pared rocosa.

Tramo 61. La pared rocosa se supera de frente, en dirección a un bloque aislado. El ascenso es difícil. El viento es un gran obstáculo. Levanta copos de nieve de la ladera y los arroja con fuerza a nuestras caras. Es imposible protegerse de este «bombardeo».

Tramo 62. Tres tramos rocosos colgantes de 1,5 a 2 m, luego la pared se vuelve menos inclinada y, trazando un recorrido hacia la izquierda y hacia arriba, sale a una cresta nevada. El ascenso es difícil y requiere mucha atención para evitar que se despeñen los grandes fragmentos de esquistos frágiles que yacen sueltos en las repisas y se desprenden de la pared inestable.

Tramos R63-R65. Desde la cresta, hacia la derecha y hacia arriba, por repisas rocosas, nos acercamos a una pared rocosa (1,5 cuerdas). Las rocas son difíciles, y desde la parte superior de la pared salimos a un canal que luego se convierte en nevado y helado. Aseguramiento con pitones y a través de salientes. Todos, excepto el que va delante, utilizan cuerdas fijas.

En la cresta de nieve hay un lugar conveniente para 2 o 3 tiendas. Nivelamos la plataforma con una sierra y construimos una pared protectora del viento de casi la altura de una persona. Ahora no nos da miedo el viento fuerte y racheado, especialmente feroz en la cresta y listo para arrojarnos hacia el norte o el sur en cualquier momento.

La altura es de unos 6700 m. Mientras 5 personas se ocupaban de las tareas de construcción, dos subieron para procesar un tramo rocoso difícil y muy nevado.

Tramo 66. Temprano en la mañana del 2 de agosto, a pesar del viento fuerte y el frío matutino, salimos al itinerario con poco peso. Por si acaso, llevamos una pequeña reserva de alimentos, una tienda y un «febus». Todos se sienten bien. Desde el vivac hasta las rocas hay una cresta de nieve de poca inclinación.

Tramo 67. Las rocas nevadas con hielo se vuelven cada vez más empinadas. Tres cuerdas de rocas difíciles. Las cuerdas fijas colocadas la noche anterior resultaron muy útiles. Se volvieron gruesas y espinosas, pero aseguraron un paso fiable por el tramo. Viento, frío y, a veces, mala visibilidad.

Tramo 68. Salimos a una cresta de nieve. La nieve es densa, y los escalones se tallan bien. Avanzamos simultáneamente.

Tramo 69. La inclinación de la pendiente de nieve aumenta. Avanzamos alternativamente con aseguramiento a través del piolet. La nieve está firmemente adherida al hielo. Sin embargo, miramos hacia atrás: «por si acaso». Las cuerdas que avanzan delante se turnan con frecuencia, se nota la gran altura. Las fuerzas se recuperan rápidamente cuando avanzamos por las huellas. No es necesario detenerse todos para descansar.

Tramo 70. Un tramo no muy inclinado de la cresta de nieve nos lleva a un «gendarme» rocoso.

Tramo 71. Evitamos el «gendarme» por una pendiente de nieve empinada. Hay muchas repisas rocosas convenientes y bastante seguras. Las utilizamos para asegurarnos.

Tramo 72. Maniobrando por un sistema de repisas, evitamos un tramo de rocas complejas y descompuestas.

Tramo 73. Una pared rocosa de esquistos calcáreos descompuestos. Suena el martillo. A veces pasan piedras pequeñas. No tienen tiempo de alcanzar una gran velocidad y no son peligrosas. Sin embargo, más abajo caen con un ruido terrible.

Tramo 74. Finalmente salimos a una cresta de nieve llana. De inmediato sentimos toda la fuerza del viento del oeste racheado. Aquí es el dueño absoluto. No quiere dejarnos llegar a la cima: sopla en nuestra contra, arroja puñados de nieve granulada a nuestras caras (¡duele!), nos tapa las gafas y dificulta aún más la respiración ya de por sí difícil. La proximidad de la cima nos da fuerzas. Agachados, protegiéndonos la cara del viento, avanzamos hacia arriba.

Tramo 75. El tiempo es claro. Hiela. Por ascensos de nieve y rocas descompuestas llegamos a la cima. Desde la meseta de la cima se abre una colosal panorámica de montañas.

Inmediatamente encontramos un túmulo junto a dos grandes piedras:

• una nota del grupo de V.P. Shipilov de 1954.

Después de examinar los afloramientos rocosos cercanos, descubrimos otro túmulo:

• una nota del grupo de K.K. Kuzmin de 1964.

Pasamos unas dos horas en la cima y, tras dejar nuestras notas en ambos túmulos, comenzamos el descenso por la ruta de ascenso.

La ruta se completó en 7 días de trabajo intenso.

Conclusión

La expedición de alpinistas del Consejo Republicano de Kazajistán de la Sociedad Deportiva «Spartak» al glaciar de Severny Inylchek duró un mes.

Durante este tiempo, los participantes del grupo principal recorrieron dos rutas interesantes de la categoría de dificultad más alta, conquistaron por primera vez dos seismiles (picos Saladina y 50 años del Komsomol leninista), y por primera vez 7 personas ascendieron dos veces al pico Khan-Tengri.

Los participantes de los grupos auxiliares conquistaron por primera vez el pico Once (5437 m; los alpinistas de 1957 alcanzaron solo la cima oriental, más baja), y recorrieron 6 nuevas rutas.

Se encontró y probó una nueva ruta de aproximación a Severny Inylchek por el valle fácilmente accesible del río Bayankol. La ruta es difícil, pero ahorra mucho tiempo y esfuerzo.

Todos estos logros son el fruto de años de búsqueda y trabajo de nuestro equipo.

El evento se llevó a cabo en plena conformidad con las reglas de realización de eventos alpinistas en la URSS, sin lesiones ni contratiempos.

En el campamento base, hubo un caso de gripe en un joven participante, N. Khrebtov, al que se le prestó la asistencia necesaria y se recuperó rápidamente.

Comparando la ruta recorrida con otras realizadas en los últimos años por nuestro equipo y otros, consideramos que su dificultad puede evaluarse con la categoría más alta, 6B.

El evento está dedicado al 50 aniversario del Komsomol leninista.

Por encargo del equipo, entrenador y capitán, PМС: B. Studenin

Tabla de características básicas del ascenso desde el norte al pico Khan-Tengri

Diferencia de altura de la ruta — 2500 m. Incluyendo los tramos más difíciles —