Pasaporte

1. Clase altitud
2. Tian Shan central, glaciar Yuzhny Inylchek
3. Cima Khan-Tengri por la vertiente suroeste (ruta Pogrebetskogo)
4. Categoría de dificultad 5B
5. Diferencia de altura — 1095 m, longitud — 1700 m (parte principal de la ruta). Diferencia total — 2595 m. Longitud de las secciones de 5ª cat. dif. — 590 m. Pendiente media de la parte principal de la ruta 45°, de ellas 5 cat. dif. — 55°–60° (6700–6850 m). Número de pitones clavados: Rocosos — 52, de expansión — 0, закладок — 16, de hielo — 5.
6. Horas de marcha de la tripulación: 18, días — 3.
7. Pernoctas:
   1. Cueva excavada en la ladera de nieve y firn — 5900 m.
   2. Plataforma en la cresta de nieve — 6700 m.
   3. Plataforma en la cresta de nieve — 6400 m.
8. Jefe: Sannikov Yuri Vasílievich, CMS. Participantes:
   • Volkov Gennadi Nikoláyevich, CMS.
   • Kazakov Yuri Alexándrovich, CMS.
   • Kolesnikov Igor Yevguénievich, CMS.
   • Zaitsev Viktor Alexándrovich, CMS.
   • Pavlov Igor Leonídovich, CMS.
9. Entrenador — Diachenko Nikolái Nikoláyevich.
10. Salida a la ruta: 9 de agosto de 1987. Cima: 11 de agosto de 1987. Regreso: 12 de agosto de 1987.

7 de agosto de 1987, 15:00. Punto de fotografía №2: «Industar-22» 1:35 F=5 cm. Cima Khan-Tengri, 6995 m.

Acciones tácticas de la tripulación

Al elaborar el plan táctico de ascenso, la tripulación se guiaba por la posibilidad de organizar el movimiento por tramos de la ruta sin procesar previamente el camino de un bivac al otro. El procesamiento previo de la ruta, a diferencia de lo previsto en el plan táctico de interacción de las cuerdas, se aplicó solo en el tramo por encima de 6700 m, al que la tripulación llegó a las 16:00 y, al encontrarse con un grupo que descendía de la cima, se detuvo a pernoctar.

Mientras la parte principal de la tripulación preparaba la plataforma para la tienda, la cuerda Volkov—Kazakov procesó 2 cuerdas del camino posterior.

Al día siguiente, hasta la altura de 6850 m, trabajó por delante la cuerda Kolesnikov—Pavlov. De acuerdo con el plan táctico, la tripulación se movía con interacción de cuerdas.

Dado que la composición de la tripulación era prácticamente equivalente, no se prestó especial atención al orden de las cuerdas, ya que la velocidad de movimiento no dependía de qué cuerda trabajaba por delante.

Así, en las secciones:

• 5900–6700 — Volkov—Kazakov;
• 6700–6850 — Kolesnikov—Pavlov;
• 6850–6995 — Sannikov—Zaitsev.

El régimen temporal de salida y organización de la pernocta fue estrictamente observado por la tripulación. El régimen alimenticio preveía:

• Alimentación caliente dos veces al día con abundante bebida;
• Raciones individuales para snacks durante el trabajo en la ruta.

El plan de ascenso por días se cumplió. En la ruta hay suficientes lugares buenos para organizar pernoctas:

• La primera plataforma (6700 m) fue pisoteada en una pequeña cresta de nieve;
• La segunda plataforma (6400 m) — en el descenso;
• A una altura de 5900 m pernoctaron en una cueva de nieve.

La seguridad en la ruta se aseguraba mediante:

• Pitones rocosos;
• Elementos de seguridad.

El relieve de la ruta y el clima despejado permitieron observar a la tripulación a lo largo de todo el camino. La comunicación se realizaba mediante radios «Tulipán».

Total: horas de marcha — 13, pitones — 73.

Descripción de la ruta por secciones

1. Desde el pie de la cima Khan-Tengri (4500 m) hasta el collado entre las cimas Chapaeva — Khan-Tengri (6000 m), la ruta discurre por el glaciar Semenovskogo. En la parte media (por altura) el glaciar está muy agrietado, movimiento en cuerdas. Las laderas de la cima Chapaeva y la cima Khan-Tengri son propensas a aludes, por lo que el ascenso al collado debe realizarse a buen ritmo y con paso temprano por el tramo más peligroso (4700–5600 m). En el plano técnico, el tramo (4500–6000 m) corresponde a la 2–3 cat. dif., pero requiere un esfuerzo físico considerable.
2. La ruta comienza directamente a una altura de 6000 m (collado). El tramo 6000–6400 m — ladera de nieve y firn con salidas de rocas muy destruidas, pendiente media 40°.
3. El tramo 6400–6700 m discurre por el borde de la vertiente suroeste, que cae en pared hacia el glaciar Severny Inylchek. Este tramo representa una ladera rocosa muy nevada con una inclinación de 45°.
4. El tramo técnicamente más complejo se encuentra a una altura de 6700–6850 m, con una pendiente media de 55–60° con paredes rocosas individuales (10–20 m). El paso por este tramo requiere mayor atención y aseguramiento con pitones cuidadoso.
5. El ascenso a la cima por la ladera de nieve y firn con salidas ocasionales de rocas no presenta dificultad técnica para el paso y corresponde a la 3 cat. dif.

Una peculiaridad de toda la ruta es su carácter combinado y el aumento de la complejidad técnica con la altura.

• 9 de agosto de 1987. — salida del campamento 4400 m y ascenso al collado, pernocta en una cueva de nieve (5900 m).
• 10 de agosto de 1987. — salida directamente a la ruta por la vertiente suroeste de la cima Khan-Tengri. Movimiento simultáneo en cuerdas por la ladera rocosa nevada, inicialmente rodeando salidas de rocas individuales, luego a través de tramos rocosos. Por delante trabaja la cuerda Volkov—Kazakov, aseguramiento con pitones utilizando elementos de seguridad. Salida al lugar de organización de la pernocta a 6700 m y procesamiento de la ruta por encima de la organización de la pernocta.
• 11 de agosto de 1987. — por delante trabaja la cuerda Kolesnikov—Pavlov. Movimiento por rocas nevadas destruidas. Organización de cuerdas fijas. Aseguramiento con pitones, con uso de elementos de seguridad posible solo después de limpiar las rocas de nieve. Salida a la cresta de firn. Por delante la cuerda Sannikov—Zaitsev, movimiento simultáneo con aseguramiento alterno por la cresta. Lugares con pequeñas (5–10 m) salidas de rocas destruidas. Ascenso a la cima por la bóveda nevada.

Cima Khan-Tengri, 6995 m. Pernocta 6720 m 10 de agosto de 1987. 10 de agosto de 1987, 12:30. Punto de fotografía №1: 5900 m, «Industar-22» 1:35 F=5 cm.