Pasaporte
- Categoría invierno.
- Tian-Shan. Cordillera kirguisa. Garganta Ak-Sai.
- Pico Svobodnaya Korea, 4740 m, por la pared norte.
- 6A cat. dif. (S. Semiletkin, año 1988) 9ª ascensión.
- Desnivel 820 m, longitud — 1125 m.
Longitud de los tramos de 5 cat. dif. 390 m, 6 cat. dif. — 310 m. Pendiente media de la ruta 60°.
- Clavos colocados
| de roca | de expansión | tuercas | de hielo |
|---|---|---|---|
| 30+2* | 8 | 210 | 38 |
| 26+4* | 5+4* | 190+2* | 0 |
* — utilización de clavos previamente colocados.
Dejado en la ruta de roca — 1, tuercas — 0, de expansión — 0.
- Horas de marcha de la expedición — 45 h y 4 días.
- Pernoctaciones: todas acostadas, en plataforma.
- Jefe: Novosseltsev Evgeny Leonidovich, CMS, dirección particular 620100, Ekaterimburgo, calle Tveritinа, 13—26. Participantes: Akimov Vitaly, CMS.
- Entrenador: Pershin Valery Nikolaevich, IMSC, HMS, dirección particular 620144, Ekaterimburgo, calle Frunze, 78—32.
- Salida a la ruta 20 enero 2001.
Cima 23 enero 2001. Regreso 24 enero 2001. 12. Organización: Club de alpinistas "Ural", Ekaterimburgo, 620014, Ekaterimburgo, calle Moskovskaya, 28б.
Foto técnica de la ruta.

Acciones tácticas del equipo
La zona de Ala-Archa, muy trillada, es una de las más interesantes en términos de alpinismo técnico invernal en los países de la CEI. Además, es de fácil acceso y asequible económicamente. El pico Svobodnaya Korea desde el norte cae en una pared prácticamente vertical con una serie de rutas de 6B cat. dif. La experiencia de ascensiones invernales por esta pared y su dificultad técnica — todo esto predeterminó nuestra elección. La preparación técnico-escalística constante durante todo el año, el nivel de escalada libre hasta 7c+, la cuidadosa selección del equipo y la ropa — todo esto permitió pasar rápidamente y sin accidentes la ruta prevista.
En el marco de la preparación para esta ascensión, a finales de diciembre se realizaron:
- la ruta de M. Mikhaylov en el pico Boks 5B cat. dif. (3ª ascensión);
- ascensión al pico Baychechekey 5A cat. dif.
El descanso y una buena aclimatación también contribuyeron a un avance rápido.
En la ruta, de nuevos modelos de equipo, el equipo utilizó:
- taladro Hilti como perforador;
- clavos de expansión cortos de 8 mm de diseño original de la empresa Alvo-Titanium;
- mini-friends a partir de 10 mm también de la empresa Alvo-Titanium;
- taladros cortos.
Para organizar el bivouac utilizaron:
- una plataforma de diseño propio;
- sacos de dormir cálidos con un nuevo relleno sintético de fracción separada.
El movimiento de nuestra pareja, debido al gran peso del equipo, se organizó al estilo Big Wall (en cápsula):
- el primero subía con cuerda doble, sin mochila, y hacía la estación;
- la cuerda UIAA se utilizaba como cuerda de seguridad;
- con la ayuda de una segunda cuerda, el líder izaba el saco a través de un bloque-polea;
- el segundo participante subía con mochila y plataforma por la cuerda de seguridad (de aseguramiento), quitando los puntos de aseguramiento y controlando el saco con un dispositivo de seguridad.
La utilización de la cuerda de aseguramiento para izar el saco se vio dificultada por la gran cantidad de puntos y por la fricción adicional que esto generaba.
Para organizar las estaciones de aseguramiento utilizaron:
- no menos de dos taladros (hielo);
- 3–5 elementos de roca.
La correcta organización de la cadena de aseguramiento aseguró la seguridad de dos caídas de 1,6 m y 6 m (desprendimiento del tope y friends). El régimen de alimentación fue clásico — comida caliente por la mañana y por la noche, y tentempié durante el día. Había, pero no se utilizó, un botiquín moderno que incluía vasodilatadores, Promedol y otros medicamentos y medios necesarios. En el campamento de Ratsek había un potencial equipo de rescate con derecho a salir a rutas de 6 cat. dif. La basura se bajó, intentando dejar lo menos posible de nuestros puntos de aseguramiento. La combinación de estas tácticas
Esquema de la ruta en símbolos de la UIAA
M 1:2000 (tramos de más de 100 m no están a escala)
| № tramo | fecha horas de marcha | Ruta | № foto | Categoría de dificultad | Longitud del tramo | Pendiente (grados) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ruta | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 5 | Foto №3 | VI A1 | 65 de ellos 15 | 80° | ||
| V+ | 50 | 65° | ||||
| 4 | IV | 75 | 60° | |||
| 3 | Foto №2 | V+ | 40 | 60° | ||
| 2 | Foto №1 | III | 40 | 55° | ||
| 1 | V | 70 | 70° | |||
| 0 | II | 110 | 50° | |||
| :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: |
| 18 | 23 enero / 10 h | III | 180 | 40° | ||
| 17 | V | 230 | 50° | |||
| 16 | Foto №10 | VI A3 | 20 | 85° | ||
| 15 | Foto №8 | VI A2 | 40 | 85° | ||
| 14 | Foto №8 | VI A2 | 15 | 80° | ||
| 13 | 2º contr. relev. | Foto №8, №9 | VI A3e | 25 | 95° | |
| 12 | Foto №8 | VI A2e | 30 | 90° | ||
| 11 | 22 enero / 11 h | pernocta 3 | Foto №7a | VI A3+ | 50 | 90° |
| 10 | Foto №7 | VI A2 | 15 | 90° | ||
| 9 | Foto №7 | VI A3 | 30 | 80° | ||
| 8 | 1º contr. relev. | Foto №6 | VI A3+ | 30 | 110° | |
| 7 | Foto №5 | VI A2+ | 40 | 85° | ||
| 6 | 21 enero / 11 h, | proces., pernocta 2, pernocta 1 | Foto №4 | IV | 20 | 60° |
| 20 enero / 13 h |
Descripción de la ruta por tramos
| Tramo R0 | Pendiente de nieve pronunciada que termina en un bergschrund |
|---|---|
| Tramo R1 | Pendiente de hielo pronunciada con salientes de roca |
| Tramo R2 | Pendiente de hielo pronunciada con fuerte desviación hacia la derecha |
| Tramo R3 | Ángulo interno no muy pronunciado, la cara derecha forma una repisa pronunciada, cubierta de hielo en la parte inferior. |
| Tramo R4 | Pendiente de hielo pronunciada que conduce al inicio de la parte principal de la ruta. |
| Tramo R5 | Ángulo interno con un tramo en la parte superior que se pasa con ITO. |
| Tramo R6 | Repisa oblicua de nieve y hielo («televisor»). |
| Tramo R7 | Serie de grietas oblicuas (de derecha a izquierda) no muy pronunciadas, lugar de desprendimiento «fresco» de roca, muchos bloques sueltos, escalada atenta con ITO. |
| Tramo R8 | Saliente que se convierte en un «voladizo» que se pasa «en espiral» de izquierda a derecha, luego de derecha a izquierda, escalada difícil con ITO, principalmente en clavos (contr. relev. derribado). |
| Tramo R9 | Placa con dirección general de microfisuras de derecha a izquierda, monolítica, grietas sin salida, paso dificultado por nieve y hielo, ITO. |
| Tramo R10 | Ángulo interno vertical, en la parte superior se asemeja a una «chimenea», movimiento hacia arriba, ITO. |
| Tramo R11 | Según las sensaciones subjetivas, tramo clave de la ruta, ITO extremadamente difícil, la parte derecha de la placa sobresale, empuja hacia afuera, fuerte desviación de la vertical hacia la izquierda para evitar dos pequeños «voladizos». Se utiliza toda la gama de ITO, incluyendo clavos de expansión. |
| Tramo R12 | Movimiento hacia arriba por la placa para evitar un pequeño voladizo, la parte derecha de la placa sobresale, escalada difícil con ITO. |
| Tramo R13 | Ángulo interno pronunciado, en algunos lugares saliente, en la parte media — 2º contr. relev., escalada difícil con ITO. |
| Tramo R14 | Rocas tipo «frentes de carnero», cubiertas de nieve, escalada difícil con ITO. |
| Tramo R15 | Gran ángulo interno con una grieta cómoda, los friends y hex funcionan bien, ITO. |
| Tramo R16 | Pared vertical para evitar un pequeño voladizo, se pasa por la parte derecha de las grietas verticales, escalada difícil con ITO. |
| Tramo R17 | Canales de hielo que conducen a la cresta. |
| Tramo R18 | Cresta no muy difícil de 2–3 cat. dif., que conduce a la cima. Descenso por la ruta de M. Mikhaylov 1999 6A cat. dif. |
Foto №1. Tramo №2 desde arriba.

Foto №2. Tramo №3.

Foto №3. Tramo №5.

Foto №4. Tramo R6. Pernoctaciones №1, 2.

Foto №5. Trabajo del segundo en el tramo R7.

Foto №6. Trabajo del primero en el tramo R8.

Foto №7a. Pernocta №3. Tramo R11, vista desde arriba.

Foto №7. Tramos R9, R10.

Foto №8. Tramos R12, R13, R14, R15.

Foto №9. Pernocta №4 (en el descenso por la ruta).

Foto №10. Tramo R16.

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