Informe

Del primer ascenso a la cima de Corona, 5ta Torre, 4860 m, por la parte derecha de la pared suroeste, supuestamente 6A categoría de dificultad, realizado por el equipo conjunto de "SCA Zelenograd" (Moscú) y "ROO FASSO" (Ekaterimburgo) del 26 al 28 de agosto de 2013.

Pasaporte del ascenso

Clase — Técnico.
Tian Shan, cresta kirguisa, garganta Ak-Sai.
V. Corona, 5ta Torre, 4860 m, por la parte derecha de la pared SO.
Se propone 6A categoría de dificultad. Primer ascenso.
Carácter de la ruta — rocoso.
Características de la ruta:

— Desnivel de la ruta	— 725 m
— Longitud de la ruta	— 950 m
— Longitud de la parte en pared	— 410 m
— Longitud de los tramos de 5–6 cat. dif.	— 450 m
— Pendiente media de la ruta	–67°
— Pendiente media de la parte en pared	–86°

Número de clavijas utilizadas:

— Rocosas	— 77	incl. ITO —	25
— закладок	— 8	incl. ITO —	3
— Frenos	— 77	incl. ITO —	4
— Clavijas de expansión estacionarias	— 6	incl. ITO —	0
— Total	— 168	incl. ITO —	32
— Clavijas dejadas en la ruta —			8

Horas de marcha del equipo – 33,5 (hasta la cima); descenso 4,5 h; total – 3 días.

Día 1 – 13 h. Día 2 – 9 h. Día 3 – 11,5 h (hasta la cima) + 4,5 h descenso desde la cima hasta la cabaña "Koronskaya".

Salida hacia la ruta – 26 de agosto de 2013 a las 7:00

Llegada a la cima – 28 de agosto de 2013 a las 18:30. Regreso al campamento base – 28 de agosto de 2013 a las 23:00

Pernoctaciones:

1.ª — en una plataforma en la pared. 2.ª — en una plataforma en la pared.

Composición del equipo (parejas):

Markevich Konstantin Gueórguievich — CMS ("SCA Zelenograd". Moscú) Syshchikov Anatoli Gennádievich — CMS ("ROO FASSO". Ekaterimburgo) Corona 5ta Torre. Vista general. En rojo se muestra la ruta del equipo. (Las rutas están trazadas según la información de la base de datos de la FFA)

Acciones tácticas del equipo

La ruta fue sugerida por Serguéy Dashkévich, quien en noviembre de 2012 intentó realizarla. Sin embargo, debido al mal tiempo, el equipo no pudo completar la ruta.

De acuerdo con el plan táctico:

La ruta se realizó sin procesamiento previo, con una plataforma;
Se planeó pasar la pared en 3–4 días;
Se llevó comida y gas para 7 días, en caso de mal tiempo;
La pareja llevó 5 litros de agua a la pared.

Finalmente, en condiciones de buen tiempo (los dos primeros días hizo calor y sol, y solo el tercer día comenzó un viento fuerte y nevó), se logró completar la ruta en 3 días.

La táctica de movimiento de la pareja fue la siguiente: El primero avanza con una cuerda simple y arrastra la segunda (estática), hace una estación. Una cuerda es la barandilla, la otra sirve para sacar la plataforma y al mismo tiempo es un seguro para el segundo. El primero en la cordada saca la plataforma a través de un dispositivo de seguro autobloqueante.

El segundo en la cordada:

Avanza por las barandillas,
Saca los puntos intermedios,
Controla la plataforma,
Saca el saco con un polástica (2:1) en el extremo de la cuerda de la barandilla.

(El saco tiene un bloque — un enganche. El segundo avanza varios metros, luego arrastra el saco del extremo de la cuerda de la barandilla.)

El líder trabajó en zapatos de roca, sin mochila. La mayor parte de la pared se pasó con escalada libre, y en tramos particularmente difíciles (hasta F6C) se utilizó parcialmente ITO. Durante el día, el líder no cambió.

La pareja tenía todo el equipo necesario para escalar terrenos de cualquier dificultad. Se utilizaron con mayor frecuencia:

Ganchos de anclaje,
Frenos pequeños y medianos.

Todas las estaciones se montaron en un mínimo de 4 puntos; para instalar la plataforma, se clavaron ganchos de expansión. Durante el ascenso, no hubo ninguna caída de un participante.

Cada día se realizó una comida caliente dos veces. En la ruta, la pareja trabajó de manera autónoma, sin un equipo de rescate; la comunicación por radio con el observador se realizó a las 9:00 cada 3 horas.

Siguiendo un plan táctico diferente, es posible pasar la ruta sin una plataforma.

En las estaciones es posible organizar pernoctaciones sentadas:

Después de salir de la pared en R11, es posible organizar una pernoctación acostada.

En un buen tiempo, no hay agua en la parte de la pared de la ruta. La pareja pasó la ruta después de varios días de mal tiempo en la zona. Y en algunas repisas (en R4, R7 y R8) había nieve.

Según la evaluación del equipo, esta ruta, por el conjunto de dificultades técnicas y longitud, corresponde a rutas similares de 6A categoría de dificultad en la zona. En comparación con la ruta de Balézin a la 5ta Torre de Corona de 6A categoría de dificultad:

En esta ruta hay más tramos de escalada difícil y ITO
La dificultad de estos tramos es mayor
La longitud de la ruta es la misma

(La ruta de Balézin fue previamente realizada por ambos participantes del ascenso).

Descripción de la ruta por tramos

R0–R1. Un couloir de nieve de unos 150 m 40°–50° se pasa con técnica individual, luego unos 7 m de rocas simples destruidas. En la base de la chimenea — estación R1. En la estación R1 se clavó un pitón. (150 m; III) La estación R1 está en un pitón.

R1–R2. Desde la estación R1 hacia arriba por la chimenea, a mitad de la cuerda hay una cornisa — una protuberancia. Estación R2 en una repisa, semicolgante. (50 m; 85°–90°; V–VI; frenos – 5 uds, ganchos – 8 uds, estopas – 1 ud.) La estación R2 está en 2 anclajes y 3 frenos pequeños.

R2–R3. Primero 20 m hacia arriba por la chimenea hasta la cornisa, después de pasar la cornisa hacia la derecha, rodeando la losa hacia la pared con un sistema de grietas verticales, por ella otros 10 m hacia arriba. Estación R3 colgante. Para organizar un seguro fiable se necesitan muchos ganchos de anclaje. (35 m; 90°–100°; VI, A1, A2; frenos – 2 uds, ganchos de anclaje – 15 uds, microgancho horizontal — 1 ud.) Foto №1 La estación R3 está en 2 ganchos y 3 frenos.

R3–R4. Hacia arriba por la pared unos 10 m 90° V+–VI, Luego la pared se vuelve un poco más plana, pero se vuelve muy destruida, con muchas piedras "vivas" — 35 m 80°. Estación R4 en una repisa. Hay nieve. Es posible organizar una pernoctación sentada. (45 m; 80°–90°; VI–V; frenos – 4 uds, ganchos – 6 uds.) Foto №2 La estación R4 está en 2 ganchos y 2 frenos. En R4 hay una primera pernoctación. A unos metros por encima de la estación, se clava un pitón para instalar la plataforma y se bloquea con la cuerda de barandilla hacia R5. Foto №5

R4–R5. Hacia arriba por rocas grandes y muy destruidas a la izquierda del espejo bajo la cornisa. 20 m 90° VI, A2, F6B. La cornisa está formada por bloques grandes y destruidos, se pasa de frente. 15 m 100°–110° VI+, A2, F6C. Un tramo muy complicado y tenso, muchos bloques "vivos". Es necesario pasar el tramo y organizar el seguro con mucha atención y cuidado. Estación R5 después de la cornisa - colgante (35 m; 90°–110°; VI+, A2+, F6C; frenos – 6 uds, ganchos – 9 uds, estopas – 1 ud.) Foto №3, 4, 6 La estación R5 está en 3 ganchos y 3 frenos.

R5–R6. Hacia arriba por la pared. Después de la cornisa, la pared se vuelve monolitica, es difícil organizar un seguro fiable. En medio del tramo se clava un pitón. (50 m; 90°; VI; frenos — 6 uds, ganchos – 3 uds, estopas – 3 uds, pitón – 1 ud.) Foto №7 La estación R6 está en una protuberancia.

R6–R7. En un tramo horizontal por la pared hacia la derecha hasta un ángulo interno, unos 8 m, luego hacia arriba y hacia la izquierda por el ángulo interno. Estación en una repisa. Hay nieve. Es posible organizar una pernoctación sentada. (30 m; 90°; V–VI; frenos – 4 uds, estopas – 1 ud.) Foto №8 La estación R7 está en 3 frenos y 1 estopa.

R7–R8. Por el ángulo interno hacia arriba, hay hielo y carámbanos. Después de salir del ángulo interno, por rocas simples hasta una repisa oblicua. Estación en una repisa. Hay nieve. (40 m; 90°–80°; V–IV; frenos – 2 uds, ganchos – 1 ud.) La estación R8 está en 2 frenos, 1 anclaje y 1 estopa. En R8 hay una segunda pernoctación. Se clava un pitón para instalar la plataforma y se bloquea con la estación.

R8–R9. Hacia arriba por el ángulo interno cubierto de hielo. Por la tarde fluye agua, por la mañana se forma una capa de hielo en las rocas. 15 m 90° V+. Luego por un ángulo interno de grandes bloques hasta una repisa 25 m 90°–80°, V. Antes de salir a la repisa, se vuelve un poco más plano. Estación en una repisa. Es posible organizar una pernoctación sentada. (40 m; 90°–80°; V; frenos — 6 uds, ganchos — 5 uds.) Foto №9 La estación R9 está en una protuberancia.

R9–R10. Por el ángulo interno hasta una pequeña repisa 15 m 90° VI. En este tramo (15 m) hay "hierro nativo" (4 ganchos y 2 pitones). Posiblemente, esta sea una variante de la ruta de Ruzhévski; la ruta de Ruzhévski propiamente dicha va por la izquierda del contrafuerte, por el ángulo interno, mucho más a la izquierda. La ruta se trazó según la base de datos de la FFA. Desde la repisa hacia la derecha por rocas empinadas y destruidas hasta la siguiente repisa, por ella hacia la derecha, al pie de un ángulo interno destruido. 15 m 90°–80° VI–V. Hacia arriba por el ángulo interno. 20 m 90°–80°, V. Estación en el ángulo, a la derecha del torrente de hielo — colgante. (50 m; 90°–80°; VI–V; frenos – 3 uds, ganchos – 9 uds, pitón – 2 uds.) Foto №10 La estación R10 está en 2 ganchos y 3 frenos.

R10–R11. Hacia arriba por el ángulo 10 m 80° V. Luego por rocas simples hasta una gran repisa 20 m 60°, IV–III. Estación en la repisa. En la repisa hay mucha nieve, es posible organizar una pernoctación acostada. (30 m; 80°–60°; V–III; frenos – 3 uds.) La estación R11 está en 3 ganchos.

R11–R12. Hacia la izquierda por una repisa oblicua 30 m II. Estación en una protuberancia bajo el ángulo interno. (30 m; 20°, II; frenos – 1 ud, ganchos – 1 ud.) La estación R12 está en una protuberancia.

R12–R13. Por el ángulo interno hacia arriba, luego hacia la derecha por rocas destruidas hasta una repisa de nieve. En la repisa, la ruta se conecta con la ruta de "Balézin", punto de control. (35 m; 80°–45°; V–III; frenos – 2 uds.) Foto №11 La estación R13 está en una protuberancia.

R13–R14. Por la pared hacia arriba. La pared se pasa de izquierda a derecha. 8 m 80°, V. Luego por una chimenea ancha y destruida. 30–35 m 45°–80°, IV–V. Estación después de salir de la chimenea en una repisa. (40 m; 80°–45°–80°, V; frenos – 4 uds, ganchos – 2 uds.) La estación R14 está en una protuberancia.

R14–R15. Hacia arriba por rocas de dificultad media 20 m 70°, IV, luego en un tramo hacia la izquierda hasta una chimenea cubierta de hielo. 10 m 50° III. Por la chimenea hacia arriba a través de una protuberancia — cornisa en una repisa 5 m 90° V. Luego hacia la derecha y hacia arriba por paredes y repisas nevadas. 15 m 45°–70° III. Estación en una repisa. (50 m; 45°–90°; V–III; frenos – 3 uds, ganchos – 1 ud.) La estación R15 está en 1 gancho y 3 frenos.

R15–R16. Hacia arriba por rocas simples hasta una repisa, por la repisa hacia la izquierda hasta un couloir. (50 m; 45°; II–III; frenos – 4 uds.) La estación R16 está en 1 gancho, 1 freno, 1 estopa.

R16–R17. Por el couloir hasta la cresta (50 m; 45°; II). Movimiento con seguro simultáneo.

R17–R18. Por la cresta hacia la izquierda hasta la cima, unos 30 m; II. Movimiento con seguro simultáneo.

Por la cresta hasta la 3ra Torre de Corona. Descenso desde la 3ra Torre hasta el glaciar Koronsky — 4 rápel de 50 m.

Calendario del ascenso

24 de agosto de 2013 — Reunión de los participantes en Bishkek, ascenso a "Rázeka", ascenso a la cabaña "Koronskaya" hacia las 17:30.

25 de agosto — Llevada de equipo bajo la pared, inspección visual de la pared, determinación de la ruta, puntos aproximados de pernoctación y tramos clave.

26 de agosto — Salida de "Koronskikh" a las 5:00, acercamiento a la ruta, inicio del ascenso a las 7:00. De 7:00 a 20:00, paso de los tramos R0–R4, procesamiento del tramo R4–R5, organización del bivac. Pernoctación en R4. Primero trabaja Markévich K.G.

27 de agosto — Salida desde R4 a las 10:00. De 10:00 a 19:00, paso del tramo procesado la noche anterior (R4–R5), y luego R5–R8, organización del bivac. Pernoctación en R8. Primero trabaja Syshchikov A.G.

28 de agosto — Salida desde R8 a las 7:00. Paso de los tramos R8–R18, paso de la parte principal de la pared hacia las 14:30, llegada a la cima a las 18:30. Primero trabaja Markévich K.G. Descenso a la cabaña "Koronskaya" hacia las 23:00.

29 de agosto — Descenso desde la cabaña "Koronskaya" a "Rázeka" y luego hacia abajo, al campamento de montaña hacia las 15:00, salida hacia Bishkek.

Así, el ascenso desde Bishkek a Bishkek tomó 5,5 días. El paso de la ruta en sí — 3 días.

Parte principal de la ruta en pared

№	Clavijas clavadas*				Longitud, m	Pendiente	Cat. dif.	Foto №
	Rocosas	Frenos	Estopas	Pitones
R17–R18	-	-	-	-	30	-	II
R16–R17	-	-	-	-	50	45°	II
R15–R16	-	4	-	-	50	45°	II–III
R14–R15	2	6	-	-	50	45°–90°	V–III
R13–R14	1,1	4	-	-	30	45°–80°	IV–V
					8	80°	V	№11
R12–R13	-	2	-	-	35	80°–45°	V–III
R11–R12	1	1	-	-	30	20°	II
R10–R11	3	3	-	-	20	60°	IV
					10	80°	V
R9–R10	7,4	6	-	2	50	90°–80°	VI–V	№10
	3
R8–R9	5	6	-	-	25	90°–80°	V	№9
					15	90°	V+
R7–R8	2	4	1	1	40	90°–80°	V–IV
R6–R7	-	7	2	-	30	90°	V+ VI	№8
R5–R6	3	6	3	1	50	90°	VI	№7
	3	1	2
R4–R5	12	9	1	-	15	110°	VI+ A2+ F6C	№3,4, 6
	3	2	1		20	90°	VI A2+ F6B
R3–R4	8	6	-	1	35	80°	V	№2,5
					10	90°	VI
R2–R3	19	5	-	-	35	90°–100°	VI A1, A2	№1
	13	1
R1–R2	10	8	1	-	50	85°–90°	V–VI
	3
R0–R1	-	-	-	1	160	40°–50°	III

Perfil de la ruta

Lista de equipo

№	Equipo	Cantidad
1	Cuerda dinámica 10,1 mm 50 m	1 ud.
2	Cuerda estática 10 mm 50 m	1 ud.
3	Eslingas con mosquetones 30, 40, 60 cm	17 uds.
4	Mosquetones	15 uds.
5	Cintas de estación	4 uds.
6	Frenos Black Diamond C3 № 1, C4 №0,3, 0,4, 0,5, 0,75, 1, 1, 2, 2, 3	10 uds.
7	Frenos Fixe Aliens (pequeños)	5 uds.
8	Estopas (stopper)	juego
9	Extractor	1 ud.
10	Martillos de roca	2 uds.
11	Ganchos de anclaje	17 uds.
12	Ganchos de caja (de titanio)	2 uds.
13	Ganchos de canal (de titanio)	5 uds.
14	Ganchos horizontales	2 uds.
15	Microganchos horizontales (Black Diamond)	2 uds.
16	Kit de expansión	juego
17	Skyhooks con agujero	2 uds.
18	Skyhooks de relieve	2 uds.
19	Piolet	1 ud.
20	Gatos	1 par
21	Gancho-piolet	2 pares
22	Escaleras para gancho-piolet	1 juego
23	Clifa	1 ud.
24	Arnés + 2 autoseguros	2 juegos
25	Cascos	2 uds.
26	Zapatos de roca	2 pares
27	Dispositivo de seguro ATC	2 uds.
28	Jumar	3 uds.
29	Kriss	1 ud.
30	Pedal para jumar	2 uds.
31	Bloque-enganche Petzl Micro Traxion	1 ud.
32	Linternas frontales	2 uds.
33	Saco 70 l.	1 ud.
34	Plataforma Metolius con tienda	1 ud.
35	Saco de dormir	2 uds.
36	Colchón	2 uds.
37	Estufa JetBoil	1 ud.
38	Bombonas de gas 240 g.	3 uds.
39	Cantimploras con agua	5 l.
40	Botiquín	juego
41	Radio	1 ud.
42	Ropa	2 juegos
43	Cámara de fotos	2 uds.