Pasaporte de ascenso

  1. Tian Shan, cresta kirguís, garganta Ak-Sai
  2. V. Baichechekhei, 4515 m, ruta por el contrafuerte central de la tercera pared
  3. 5A categoría de dificultad
  4. Rocoso
  5. Diferencia de altura de la ruta: 760 m. Longitud de la ruta: 1430 m. Longitud de las secciones:
  • V categoría de dificultad — 135 m.
  • VI categoría de dificultad — 6 m. Inclinación media:
  • parte principal de la ruta — 71°
  • toda la ruta — 35°
  1. Se utilizaron pitones en la ruta: 46, incluyendo 5 puntos de anclaje artificial (ITO) y 1 pitón de expansión estacionario. Se utilizaron un total de 5 puntos de anclaje artificial (ITO).
  2. Horas de marcha de la tripulación: 15,5 horas, 1 día
  3. Participantes: Smailkina Svetlana Vladimirovna (1ª categoría) Kovaleva Anastasia Viktorovna (CMS)
  4. Entrenadora: Novoselova Galina Vladimirovna
  5. Salida hacia la ruta: 5:00 29 de agosto de 2006 Llegada a la cima: 18:30 29 de agosto de 2006 Regreso al campamento base: 20:30 29 de agosto de 2006

Vista general de la cima

V. Baichechekhei, 4515 m. 1 — ruta por el contrafuerte SO, 5A categoría de dif., B. Kuzmenko, 1977 2 — ruta por el contrafuerte central de la tercera pared, 5A categoría de dif., V. Polyak, 1983 3 — ruta por el contrafuerte derecho de la tercera pared, 5A categoría de dif., A. Shvab, 1980 (Foto desde el punto Rachek el 4 de septiembre de 2006 a las 12:20) img-0.jpeg

Esquema de la ruta en símbolos de la UIAA

img-1.jpeg

Nº secciónElementos de anclaje "Frenos"PitonesPitones de expansiónDificultad de la secciónLongitud de la sección, mInclinación de la sección, °
R12I60020
15030
R11II3540
R107/421III850
IV1060
VI A16100
V2090
R912III–IV3070
R8122/1IV–V A03080–90
R724IV–V5080–90
R6
R51
R423III–IV5045–70
R313IV–V5580
R2551/1III–V4570–90
R1I4030
I1040
3020
R0II4030

Fotografía técnica de la ruta

V. Baichechekhei, ruta por el contrafuerte central de la tercera pared, 5A categoría de dif. (Foto desde el punto Rachek el 4 de septiembre de 2006 a las 11:40) img-2.jpeg

Fotografías de las secciones

Sección de la ruta R2 img-3.jpeg

Sección de la ruta R3 img-4.jpeg

Sección de la ruta R7 img-5.jpeg

Sección de la ruta R10 img-6.jpeg

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Fuentes

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