Pas­porte de as­cen­so a la ci­ma Gos­be­zo­pas­nost 3138 m, por la cres­ta Su­do­es­te, cat. dif. 1. Sa­yan Es­te, cor­di­lle­ra Tun­kin­skie Gol­tsy, ca­ñón Ula­gol, sec­ción 6.1. 2. Ci­ma Gos­be­zo­pas­nost (3138) por la cres­ta Su­do­es­te. 3. Se pro­po­ne pri­mer as­cen­so de cat. dif. 4. Ca­rac­te­rís­ti­cas del re­co­rri­do — ro­co­so. 5. Des­ni­vel 408 m, lon­gi­tud 810 m, pen­dien­te me­dia 47°. 6. Cla­va­dos: ro­co­sos y de ex­pan­sión 11 uds. 7. Ho­ras de mar­cha del equi­po — 7 h. 8. No hay no­che­ros en el re­co­rri­do. 9. Equi­po:

Afa­na­siev A.E. MS Va­si­liev M.Y. 3ª cat. Vi­no­gra­dov N.N. 3ª cat. Go­lo­vin V.V. 3ª cat. Gei­da­rov K.G. 3ª cat. Mar­chu­kov K.F. 3ª cat. Po­spo­lov A.S. 3ª cat.

  1. En­tre­na­dor Afa­na­siev A.E. MS
  2. Lle­ga­da a la ci­ma y re­gre­so el 29 de abril de 2010

Des­crip­ción del re­co­rri­do de as­cen­so a la ci­ma Gos­be­zo­pas­nost (3138 m) por la cres­ta Su­do­es­te, cat. dif.

Ac­ce­so por el ca­ñón Ula­gol di­rec­to al nor­te y sa­li­da al collado Ula­gol­sky. Prin­ci­pio del re­co­rri­do a la de­re­cha del collado Ula­gol­sky bajo las ro­cas de la cres­ta Oes­te a 2730 m.

Tr. R0­–R1 300 m. 45° II+ Por la­de­ra ro­co­sa y are­no­sa a la iz­quier­da de la cres­ta has­ta 2930 m.

Tr. 1­–2 60 m. 40° III+ Cres­ta de pla­cas de cali­za. Has­ta 2970 m.

Tr. 2­–3 15 m. 80° IV­– Ángu­lo ex­ter­no.

Tr. 3­–4 80 m. 45° II­– La­de­ra ro­co­sa, en al­gu­nos lu­ga­res ne­va­da. Cir­cu­la­ción a la iz­quier­da de la cres­ta.

Tr. 4­–5 70 m. 45° II+ Cres­ta uni­for­me.

Tr. 5­–6 40 m. 30° I+ Cres­ta. Al­ti­tud 3030 m.

Tr. 6­–7 120 m. 60° IV­– Cres­ta emi­nen­te em­pe­dra­da. Se­gu­ri­dad con cla­vos.

Tr. 7­–8 60 m. 55° III­– Cres­ta. Se­gu­ri­dad con cla­vos.

Tr. 8­–9 35 m. 55° III ­– A la de­re­cha de la cres­ta. Lle­ga­da a la pre­ci­ma.

Tr. 9­–10 30 m. 30° II­– Cres­ta des­tro­za­da. Lle­ga­da a la ci­ma.

Des­cen­so por la vía de as­cen­so has­ta el hombro en la cres­ta a 3030 m. Lan­za­mien­to de una ala­vi­na por el cu­luar sur. Des­pués, des­cen­so ha­cia el sur por la cor­te­za de hie­lo res­ta­nte tras el des­pren­di­mien­to de la ala­vi­na, con cra­po­nes y se­gu­ri­dad a tra­vés del pi­o­let img-0.jpeg

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