Pasaporte

1. Categoría — técnico-altitudinal.
2. Pamir del Sudoeste, garganta de Shaboý.
3. Pico Engels por la pared norte (ruta de Gaas, 1974). 2º ascenso en 1976. 3er ascenso.
4. 6B categoría de dificultad, 2º ascenso.
5. Diferencia de altura — 1950 m (1560 m). Diferencia de altura de la parte principal — 1150 m (cresta de gran altitud). Longitud — 2305 m. Longitud de los tramos 6A y 6B — 365 m. Pendiente media:
   • de la ruta (hasta Mikhn, en la cresta) 60° (59)
   • de la parte principal de la ruta: 70° (68)
   • de la parte media de la pared: 80° (✓)
   • de la parte saliente de la pared: 92° (bastión rojizo y claro)
6. Se dejaron clavijas en la ruta — 3 unidades.
7. Horas de marcha de la expedición: 48 horas, días — 5 (6).
8. Pernoctaciones: talladas en el hielo en repisas, R1–R4. 5 — en la cresta.
9. Jefe — Grigoriev O.E. — CMS. Participantes:
   • Diyarov Boris Kamalovich — CMS,
   • Bukreev Vladimir Viktorovich — CMS,
   • Balmagambetov Janif Kaldaskaevič — CMS.
10. Entrenador — Shabanov Anatoly Vasilievich — MS de la URSS, Entrenador de Honor de la RSS de Uzbekistán.
11. Salida a la ruta — 13 de agosto de 1991, cima — 18 de agosto de 1991, regreso — 18 de agosto de 1991.
12. Organización: Comité Estatal de Deportes de la RSS de Uzbekistán, equipo del RSKAiS de la RSS de Uzbekistán.

1. Ruta de Gaas 1974 — 6B categoría de dif.
2. Ruta recorrida por el equipo RSKAiS, jefe Grigoriev O.E.

Las acciones tácticas del equipo se llevaron a cabo de acuerdo con el plan táctico. El 13.08.1991 el equipo salió a la ruta como estaba previsto.

13 de agosto de 1991:

• Después de revisar el equipo y la comida, salimos a la ruta a las 8:30 desde el campamento de observadores en el glaciar.

El tiempo mejoró un poco después del ciclón que pasó por la zona. A las 9:30 comenzamos a movernos por la ruta, que comienza desde el bergschrund. El tramo R0–R1 es una franja rocosa cubierta de hielo, que se convierte en una pendiente de hielo. Nos movemos en parejas, con aseguramiento alterno. Después de recorrer 450 metros de pendiente de hielo, nos acercamos a un ranchel. Encontramos un puente de nieve y nos trasladamos bajo la pared. Comenzamos a subir por las rocas a la derecha de la "mancha amarilla". La pareja Grigoriev–Diyárov va delante. Los primeros 50 metros trabajamos con cuerda doble de 55 metros — escalada muy difícil por la pared mojada. En el tramo R1 funcionan bien los friends de tamaño mediano. El tramo termina en un ángulo interno. Después de subir por él, salimos a la pared (tramo R2), el punto de aseguramiento es incómodo. Las primeras cuerdas de la ruta dan una idea de su complejidad y la tensión de su recorrido.

Tramo R3–R4 — rocas alisadas, escalada desagradable porque el agua cae desde arriba. Todo el día los líderes trabajan con cuerda doble, el resto sube utilizando jumar, con aseguramiento superior. Al llegar a la repisa, empezamos a buscar un lugar para pernoctar. Después de avanzar 20 metros hacia la derecha, encontramos un lugar seguro bajo una cornisa. La primera pareja se encarga de instalar el vivac. La segunda pareja quita las clavijas y retira las cuerdas. Una vez reunidos, nos ocupamos de asegurar el vivac. Después de una cena abundante y caliente, nos acomodamos en la tienda para pasar la noche. La noche transcurrió con normalidad.

14 de agosto de 1991. Después del desayuno, a las 9:00 salimos del vivac. La pareja Grigoriev–Diyárov sale adelante, la segunda pareja desmonta el vivac.

• El tramo R5 lo pasa primero Diyárov, trabajamos con cuerda doble.
• En el tramo R6, Grigoriev reemplaza a Diyárov, después de pasar una pequeña pared y una cornisa, sale a rocas heladas (tramo R7).
• El tramo se recorre con crampones y ice axe, aseguramiento a través de clavijas de hielo. El punto de aseguramiento es incómodo en una repisa inclinada y helada, a través de clavijas rocosas bloqueadas.
• En el tramo R8, el primero, después de pasar por una pequeña pared, sale a un ángulo interno destruido, aseguramiento a través de diversas clavijas rocosas.
• Después del ángulo, salida a una franja de hielo, se recorre con crampones y ice axe y martillo (tramo R9).

Después de recorrer 10 metros hacia la izquierda por la repisa, encontramos un lugar adecuado para pernoctar. Tallamos una plataforma para media tienda en una repisa de hielo inclinada. Después de 3 horas de trabajo duro, instalamos la tienda, asegurándola firmemente con clavijas y, pasando las cuerdas de seguridad a través de ella, nos preparamos para "descansar". Durante la cena, discutimos el día de trabajo. Después de una cena abundante y caliente, nos dormimos.

15 de agosto de 1991. Salimos a la ruta a las 9:50, la pareja Grigoriev–Diyárov va delante. Inmediatamente — escalada difícil en grietas, hielo. Por la mañana hace mucho frío, se nos congelan las manos.

• Después de recorrer 40 metros de categoría 6B (tramo R10), se hizo más cálido.
• Aquí comenzó el trabajo en la "franja rojiza". Este tramo, según el plan táctico, es el más empinado y difícil de recorrer; al acercarnos más, nos convencimos de ello.
• Todas las estaciones de aseguramiento se organizaron con mayor seguridad.
• Estando protegidos de las piedras que caen, que aquí "llegan" con frecuencia desde la parte superior de la franja.
• Todo el movimiento se realizó estrictamente con cuerda doble.
• El aseguramiento del primero se realizó a través de una arandela Sticht. El primero utilizó un absorbedor de impacto.
• Todo esto se aplicó durante todo el trabajo en la parte de la pared.

En el bastión de la "franja rojiza" y la "clara", que sigue, comenzamos a buscar un lugar para pernoctar: atravesando hacia la izquierda y descendiendo 8 metros, encontramos un lugar seguro, protegido por la pared que sobresale. Aquí tuvimos que trabajar mucho para acondicionarlo — parte tallando en el hielo, parte construyendo con piedras. Después de asegurarlo firmemente y asegurarnos a nosotros mismos, cenamos abundantemente, sentados, y nos dormimos.

16 de agosto de 1991. Salimos a las 8:30 y de inmediato, como dicen, entramos en acción. Ante nosotros está el tramo más difícil de la ruta.

• Al principio hay una pared de unos 12 metros de roca descompuesta, con una inclinación de hasta 100°, se recorre en escalas — un momento muy tenso, ni un minuto de relajación.
• La pared se convierte en un ángulo interno. Nos movemos por la parte derecha del ángulo.
• El ángulo termina en una especie de cornisa. Penetra en el ángulo interno, formando un "techo" sólido y empinado.
• Dos clavijas y dos friends fueron necesarios para superarlo.
• En la parte izquierda de la cornisa se ve una grieta delgada que conduce a la pared izquierda del ángulo.
• Desde allí, después de asegurar firmemente la cuerda, hacemos un péndulo hacia la derecha, hacia una grieta ancha, y organizamos una estación con puntos de aseguramiento firmemente fijados.
• Se produce el cambio de líder.

Delante, como nos pareció, hay un tramo más fácil después del que acabamos de pasar. La grieta que vamos siguiendo nos lleva a rocas nevadas, trabajamos con crampones. Tan pronto como vimos la torre superior, el estado de ánimo de todos mejoró — ¡casi tres días que no la veíamos!

• Después de pasar el tramo R16–R17, salimos a una "valla" rocosa.
• Durante mucho tiempo no pudimos encontrar la salida hacia arriba — por todas partes había paredes lisas, pulidas y salientes.
• Después de atravesar 40 metros hacia la derecha, vimos un ángulo interno apenas perceptible.
• Nos llevó a una gran pendiente de hielo.

Después de procesar este tramo, bajamos a una repisa, donde previamente habíamos planeado un lugar seguro para pernoctar. Una vez más, como ya habíamos hecho varias veces, tallamos el hielo y preparamos el vivac. El vivac está completamente a salvo de las piedras que caen. Después de asegurarnos firmemente, nos acostamos a dormir. La noche resultó muy severa y fría.

17 de agosto de 1991. Comenzamos a subir con la pareja Bukreev–Balmagambetov.

• Después de subir por las cuerdas fijas, salimos a la pendiente de hielo y, con aseguramiento alterno, recorrimos 120 metros de hielo bajo la torre superior.
• Al acercarnos a ella, nos sorprendió su inclinación a más de 6000 metros de altura — es un montón de piedras desmoronadas.
• Trabajar en tramos difíciles de categoría 6 a tal altura es un trabajo bastante difícil.
• A menudo hay que dejar la mochila, subir y luego subirla.
• El tramo R22–R24 — una parte difícil de la pared — arenisca.
• Durante el recorrido, prestamos mucha atención a la seguridad, intentando estar muy atentos a las piedras que caen desde arriba.
• En este tramo utilizamos friends, clavijas de todos los tamaños.

Después de salir a la cresta, nos felicitamos mutuamente con gran alegría por haber dejado atrás la parte de la pared. Ahora podemos enderezarnos, respirar libremente, quitar el arnés y, lo más importante, dormir estirados en el vivac. El vivac es bueno.

18 de agosto de 1991. A las 6:00 salimos a asaltar la cima. El estado de ánimo de todos es elevado — hoy debemos llegar a la cima. Delante hay 600 metros de hielo. Avanzamos con aseguramiento alterno. La pareja Balmagambetov–Bukreev va delante. Por la mañana hace mucho frío.

• 2 horas se tarda en recorrer el tramo R25.
• Nos acercamos a la torre previa a la cima — rocas no muy difíciles, pero la dificultad está en el hielo de gatera.
• En una hora llegamos a la esperada cúpula de la cima del pico Engels.

A las 9:20 todos estábamos en la cima, felicitándonos mutuamente. Regresamos al campamento base el 18 de agosto de 1991 a las 20:00, como estaba previsto.

La organización del movimiento de las parejas, su interacción y el cambio de líderes se llevaron a cabo de acuerdo con el plan táctico. Para garantizar la seguridad del trabajo del primero y del resto de participantes, se utilizó el movimiento con cuerda doble, con el uso de elementos de aseguramiento, clavijas rocosas y de hielo. El aseguramiento del primero en el punto se realizó a través de una arandela. El ritmo de movimiento del equipo durante el día fue continuo, para la alimentación de los participantes se utilizaron paquetes individuales con productos de alta calidad.

Durante el recorrido de los tramos problemáticos de la ruta, fue necesario:

• aclarar las opciones planeadas desde abajo en el camino,
• utilizar la reserva de tiempo prevista para estos tramos.

La ruta se recorrió con un margen de seguridad suficiente. La organización de los vivacs comenzó con al menos dos horas de luz diurna de reserva, lo que permitió organizar el descanso y la preparación para el movimiento del día siguiente con calidad.

Todos los tramos de la ruta se recorrieron de manera segura, con el aseguramiento necesario para todos los participantes del equipo. Un destacamento de rescate compuesto por cinco personas, junto con un médico, estuvo bajo la ruta, y la estación de radio de los observadores estuvo constantemente en recepción. La comunicación por radio con el equipo se llevó a cabo según lo programado.

Descripción de la ruta por tramos

Tramo R1 — una serie de paredes de escalada difícil, en el medio un ángulo interno que termina en una pared.

Tramo R2–R4 — se caracteriza como una placa única, se recorre mediante escalada, funcionan bien los friends y los stopper.

Tramo R4 — travesía por una repisa de hielo hasta el primer vivac. Primera categoría de dificultad. El vivac es incómodo, tallado en el hielo.

Tramo R5 — ángulo interno, pared de escalada difícil.

Tramo R6–R9 — lugar clave, hielo de gatera (se utilizó todo el equipo moderno de hielo) en una gran grieta, que forma una serie de cornisas, similares a un ángulo interno. Para recorrer estos tramos se necesita aseguramiento combinado en rocas y hielo.

Tramo R10 — pendiente de hielo, movimiento estrictamente hacia arriba hasta las rocas y travesía hacia la izquierda en 10 m. Vivac — se necesitaron 3 horas para tallarlo en el hielo. Segunda categoría de dificultad. Luego comienza un ángulo interno con escalada difícil, rocas de roca débil alternadas con hielo de gatera.

Tramo R11 — continuación del ángulo interno con escalada extremadamente difícil. Se utilizaron friends grandes. Delante hay una travesía difícil que conduce al pie de la "mancha clara".

Tramo R12–R13 — pared empinada que representa una capa de piedras "vivas". La escalada es superdifícil, utilizando todos los medios para recorrer la ruta. La estructura de las rocas es arenosa. Las rocas son muy sueltas, las clavijas no entran bien y, menos aún, los elementos de aseguramiento. Problema con la organización de los puntos de aseguramiento. Después de este "infierno" — travesía hacia la izquierda en 20 metros y descenso en 8 m para organizar un vivac seguro. El vivac se construye con piedras y se talla en el hielo.

Tramo R13–R15 — Diyárov–Grigóriev, después del vivac, salieron a procesar la ruta. Una pared empinada y descompuesta con pocas grietas lleva a un ángulo interno y bajo una cornisa. El ángulo y la cornisa se recorren con un péndulo de izquierda a derecha. Se utilizó equipo diverso (clavijas, friends).

Tramo R15–R16 — el primero en pasar es Grigóriev O.E. Rocas descompuestas, pasan bien los elementos de aseguramiento.

Tramo R16–R18 — lo recorren las parejas Grigóriev–Diyárov, Bukréiev–Balmagambétov con aseguramiento alterno. Rocas descompuestas, en la nieve.

Tramo R18–R19 — la primera en trabajar es la pareja Bukréiev–Balmagambétov. Una pared descompuesta lleva a una repisa inclinada. Se decide preparar en ella una plataforma para el vivac. Tallamos el hielo, limpiando el lugar. Diyárov–Grigóriev salieron a procesar. El primero en trabajar es Diyárov. Colgaron la cuerda en el tramo R19–R20 y bajaron a la plataforma preparada para el vivac.

Tramo R19–R20 — representa una serie de paredes verticales y ángulos internos que llevan a una franja de hielo y nieve. Se utilizaron diversos elementos de aseguramiento.

Tramo R20–R21 — frige de nieve y hielo con una inclinación de 50°, se recorrió con crampones, aseguramiento a través de clavijas de hielo. Movimiento en parejas con aseguramiento alterno.

Tramo R22 — después de una travesía de 40 metros, un gran ángulo interno. Placa empinada y muy descompuesta. Es problemático encontrar puntos de aseguramiento, las grietas son "embutidas", dificultades con los elementos de aseguramiento.

Tramo R23 — después del ángulo interno, hay una travesía de 40 metros hasta un gran ángulo interno. Al moverse hacia arriba, es bueno utilizar stopper de tamaño mediano. La escalada es en su mayoría en opposition. Luego, la cornisa se recorre por una grieta de campo en clavijas, con salida a una pequeña repisa.

Tramo R24 — continuando el movimiento por el ángulo interno, se encuentran 2 cornisas, la roca está descompuesta, se utilizan todos los tipos de equipo. La parte superior del ángulo interno lleva a la cresta, fin de la parte de pared de la ruta. Vivac normal en la grava de la cresta.

Tramo R25 — pendiente de hielo y nieve que se recorre con aseguramiento alterno en parejas.

Tramo R26–R28 — bastión previo a la cima. Rocas cubiertas de hielo. Para el recorrido se utilizaron:

• ice screws
• clavijas

Se recorre un poco a la derecha de la placa.

Toda la ruta requiere constantemente el cumplimiento de medidas de seguridad. Estas consisten en la elección correcta de los lugares de pernocta, la organización cuidadosa de las estaciones de aseguramiento para evitar la caída de piedras y aludes. La ruta se abordó con la seriedad que fue posible. Gran parte de la ruta está cubierta de hielo de gatera, lo que crea dificultades adicionales.

Es recomendable iniciar el descenso temprano en la mañana hacia el paso Zúgwand y la cabecera del glaciar Shaboý. A través de una serie de grietas abiertas y seracs, a menudo descendiendo en rápel, es necesario estar extremadamente atento. Con frecuencia se encuentran grietas cerradas, existe el peligro de aludes y caída de piedras.

El descenso dura 7 horas.