Pasaporte de ascenso

1. Clase de ascenso - altitud-técnico

2. Región de ascenso - Pamir, cordillera de Pedro I

3. Cima, su altura y ruta de ascenso:

   30 let Sovetskovo gosudarstva, 6447 m, por el centro de la pared NE

4. Categoría de dificultad prevista - sexta

5. Características de la ruta:

   diferencia de altura - 2240 m, pendiente media - 65°, longitud de los tramos: 1 cat. dif. - 30 m, 3 cat. dif. - 135 m, 4 cat. dif. - 360 m, 5 cat. dif. - 1565 m, 6 cat. dif. - 590 m

6. Número de pitones colocados:

   para aseguramiento: roca 176, amarres 15, hielo 185; para crear ITO: pitones de expansión 10

7. Número de horas de marcha - 70

8. Número de pernoctas y sus características:

   siete pernoctas, de las cuales

   • cuatro acostadas
   • tres semisentadas.

9. Apellido, nombre y patronímico del líder, participantes, su calificación deportiva:

   1. Rizaev Leonid Mukhamedovich - MS, líder
   2. Aizenberg Viktor Aronovich - CMS, participante
   3. Kalmykov Sergei Grigorievich - MS, participante
   4. Lurie Vadim Rafaélovich - MS, participante
   5. Oganesov Artiom Oganesovich - CMS, participante
   6. Cherepov Vladimir Alekseevich - MS, participante

10. Entrenador del equipo: Kapitanov Oleg Viktorovich.

11. Fecha de salida a la ruta y regreso:

    14 de agosto de 1980 - procesamiento 15 de agosto de 1980 - salida 24 de agosto de 1980 - regreso

Perfil de la ruta desde arriba. Foto de la redacción de "Burevestnik"

Esquema de la ruta TABLA DE CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA RUTA Tabla 1.

Hora de salida de los bivacs base a las 7:00. Comienzo del trabajo a las 8:30 por cuerdas procesadas y a las 9:00 en adelante por la ruta. Establecimiento de la pernocta a las 17:30. De 17:30 a 19:00 una cordada procesó la ruta posterior. Horas de marcha - 9. Pernocta acostada.

| 16 agosto | R11–R12 | 0° | 25 | pared | 4 | destruida | buen | 4 | - | - | | | R12–R13 | 75° | 100 | pared | 5 | rocas frágiles | " | 16 | - | - |

Breve explicación de la Tabla 1.

La ruta comienza en la pared de hielo del bergschrund (R0–R1), el uso de piolets y pioletas de hielo facilita significativamente el paso. Los pitones de hielo tubulares funcionan muy bien.

La pared conduce a rocas heladas destruidas, luego hacia la izquierda y hacia arriba, cruzando un canal de hielo, hacia una pared rocosa. Por una arista no muy pronunciada - a una pared no muy empinada y destruida que conduce a una repisa (R1–R5). La repisa conduce a un couloir de hielo. El couloir es peligroso por las piedras, por lo que se asciende por su lado izquierdo hacia una parte más ancha y menos empinada.

Las rocas son empinadas y lisas, en algunos lugares heladas. La escalada es complicada. Luego, una pared no muy empinada y muy destruida conduce al lugar más seguro para cruzar el couloir (R5–R9).

Una pared empinada y lisa, en algunos lugares helada, conduce bajo una arista (R9–R10). Aquí se puede equipar una plataforma para pernoctar.

Una escalada muy complicada y tensa por la arista (R10–R11) conduce a una pared. Travesía hacia la izquierda hacia un couloir no muy pronunciado y nuevamente hacia arriba. La escalada es complicada, requiere mucha atención y precaución, ya que las rocas son frágiles (R11–R13).

La ruta en el tramo R13–R15 pasa por una pared de orientación norte, compuesta por rocas frágiles de color negro. La escalada es muy complicada, es necesario el uso de pitones largos, "shvelers" o "zanahorias". La ruta se complica por tramos de rocas heladas y nevadas.

Luego es necesario atravesar el couloir. Este es el lugar más peligroso de la ruta. Por razones de seguridad, se eligió un lugar (R15–R16) donde el couloir se divide en dos canales.

En este lugar, dos tramos de unos 20 m cada uno son peligrosos. Pero el acceso por la pared a estos tramos es bastante complicado. Luego, una pared empinada (R16–R17) que conduce a un lugar seguro. No hay lugar para pernoctar. Dos horas de trabajo de construcción permiten una pernocta semisentada. Un control en una bolsa, fijada a un pitón.

45 m hacia arriba por la pared conducen a una arista, luego una travesía y después de 100 m de escalada complicada por un monolito empinado - salida bajo un glaciar colgante (R17–R20).

Dos cuerdas por un couloir de hielo empinado conducen a una arista del glaciar central. Un poco hacia arriba - y un buen lugar para organizar pernoctas (R20–R22).

Superando la pared del salto de hielo (muy complicado y peligroso), salimos al lado izquierdo de un enorme couloir. 300 m de trabajo de hielo agotador y un empeoramiento brusco del tiempo obligan a buscar urgentemente un lugar seguro para pernoctar (R, R22–R24).

Por la mañana, la tormenta continúa, por el couloir corren trenes de aludes. Hacia arriba por la nieve profunda y suelta hacia una grieta de hielo. Escalada muy complicada y peligrosa por una pared de hielo compuesta por carámbanos en la nieve (R24–R26).

Luego, por una arista de hielo empinada bajo una "repisa", donde se puede organizar una excelente pernocta (R26–R29).

En el tramo R29–R30, el camino discurre por una estrecha arista de hielo entre dos couloirs. Por los couloirs es demasiado peligroso pasar, y la arista está compuesta por "gendarme" de hielo - formaciones de hielo frágiles de estructura porosa. Da la impresión de que es una columna de carámbanos de hielo retorcidos. El tramo es extremadamente complicado tanto psicológica como técnicamente.

En el tramo R30–R31 es algo más fácil debido a la menor pendiente de la arista.

Luego comienza una zona de rocas cubiertas de hielo. Por rocas empinadas heladas y un canal de hielo - salida a una estrecha cresta de hielo como un cuchillo (R31–R32), en la que se talla una pequeña plataforma (pernocta sentada).

Desde la plataforma:

• hacia arriba,
• travesía hacia la derecha por hielo de filtración (muy complicado) hacia un couloir de hielo que conduce a la cresta cimera (R32–R33).

Por el borde izquierdo del couloir (a la derecha retumban constantemente los aludes):

• por hielo muy duro, en algunos lugares de filtración, pulido por pequeñas avalanchas,
• luego por un canal de hielo empinado - salida a la cresta (R33–R35).

El tramo es técnicamente muy complicado, tenso y extenso, requiere el uso de un arsenal de métodos y equipo modernos de técnica de hielo.

Por rocas nevadas de la cresta - salida a la cima (R35–R36).