10
Pasaporte de ascenso
- Clase de primera ascensión.
- Región: Páamir Oriental, cordillera Múzcol.
- Cima CHOTAGAY (6133 m) por el contrafuerte C-3 de la pared, ruta rocosa.
- Categoría de dificultad propuesta: 5B, primera ascensión.
- Diferencia de altura: 1300 m, longitud: 1680 m.
Pendiente media de la parte principal de la ruta: 62° (5050–6000 m). Longitud de las secciones de categoría 5–6: 710 m, ~45–50°.
- Número de pitones colocados:
| Rocosos | Empotrados | De hielo |
|---|---|---|
| 38 | 75 | 1 |
- Número de horas de marcha: 34,5.
- 2 pernoctaciones, ambas en tiendas de campaña en repisas de derrubios.
- Jefe: Aleksandr Semiónovich Glushkov — Maestro del Deporte.
Miembros: Víktor Vladímirovich Zhak — Maestro del Deporte, Nikolái Rufovich Ivanov — Maestro del Deporte, Mijaíl Borísovich Aivazov — Maestro del Deporte, Dmitri Aleksándrovich Ovsyánnikov — Maestro del Deporte, Aleksandr Borísovich Zhukov — Candidato a Maestro del Deporte. 10. Entrenador: Yuri Gueórgievich Dzhibran, Maestro del Deporte de la URSS. 11. Salida a la ruta: 10 de julio de 1986.
Cima: 12 de julio. Regreso: 12 de julio de 1986. 12. Organización: Club Deportivo del Ejército del Distrito Militar de Leningrado.
Panorama de la región (3)
FOTO GENERAL DE LA CIMA Tomada el 8 de julio de 1986. OBJETIVO «INDUSTAR-50». DISTANCIA ~2 km. ALTURA 4800. PUNTO DE OBSERVACIÓN EN EL ESQUEMA DE LA REGIÓN Nº1.
PERFIL DE LA RUTA A LA DERECHA
Tomada el 8 de julio de 1986. OBJETIVO «INDUSTAR-50». DISTANCIA ~2 km. ALTURA 4800. PUNTO DE OBSERVACIÓN Nº2.
CROQUIS DE LA PARTE NODAL DE LA CORDILLERA MUZKOL. Escala 1:100 000
- Campamento base inferior
- Campamento base superior
- Puntos de observación
- Ruta de ascenso y descenso
Breve reseña de la región de ascenso
El objeto del ascenso, la cima de Chotagay (6133 m), se encuentra en la cordillera Múzcol (Pamir Oriental) y es uno de los puntos más altos de la región. En general, la región de la cordillera Múzcol está prácticamente inexplorada por los alpinistas. La expedición del Club Deportivo del Ejército del Distrito Militar de Leningrado fue el primer evento de alpinismo en esta región.
Las características de la región son:
- Dificultad de acceso.
- Lejanía de las vías de comunicación.
- Condiciones climáticas severas: clima marcadamente continental, baja humedad.
Desde el punto de vista alpinístico, la región es muy prometedora y se caracteriza por la presencia de un gran número de cimas de entre 5600 y 6200 m, a las que se pueden trazar rutas rocosas y combinadas de categorías 2B a 6B.
Prácticamente todas las rutas en la región comienzan a una altura de 4800–5100 m, lo que es una característica específica de la región y crea ciertas dificultades durante el ascenso, ya que todas las dificultades técnicas se encuentran a altitudes de 5000–6000 m. Esto requiere de los participantes:
- Un alto nivel de preparación física y técnica.
- Buena aclimatación.
El acceso a la región de ascenso se realiza de la siguiente manera: desde la ciudad de Osh en automóvil hasta la ciudad de Murgab, luego en automóvil por el desfiladero de Vostochny Pshart a través del paso de Ak-Tash (4200 m) hasta el desfiladero de Zapadny Pshart (un total de unos 40 km).
Luego:
- Por un sendero a pie hasta la confluencia de los ríos Zapadny Pshart y Sauk-Say. El sendero es difícil y al final del camino pasa por un cañón de unos 5 km de longitud, en el que hay que hacer entre 9 y 15 cruces del río Zapadny Pshart.
- Desde la confluencia, hacia arriba hasta el glaciar Sauk-Say, donde se estableció el campamento de asalto.
Para referencia:
- El transporte de la carga de la expedición desde el campamento bajo el paso de Ak-Tash hasta la confluencia de los ríos Zapadny Pshart y Sauk-Say tomó 6 días.
- El camino desde el campamento base hasta el campamento de asalto tomó 7 horas.
- Las posibilidades de la población local en cuanto a transporte de carga son muy limitadas.
Acciones tácticas del equipo
Las acciones tácticas del equipo durante el ascenso estuvieron determinadas por el plan táctico previsto, el carácter del relieve y las condiciones climáticas. La principal característica del relieve es que, a pesar de la gran variedad de rocas, todas ellas se distinguen por estar extremadamente descompuestas en casi toda la longitud de la ruta.
En la parte inferior de la ruta predominan las calizas y areniscas, lo que da a las rocas un característico color rojizo. El movimiento y la organización del aseguramiento se complican aquí por la poca solidez de las rocas, cubiertas de una corteza desprendida, y la escasez de grietas.
En la parte media de la ruta predominan las rocas compuestas por bloques de granito, débilmente unidos entre sí, aunque en algunos lugares forman cornisas. En la parte superior, la principal dificultad la presenta la franja «negra» empinada, compuesta principalmente por esquistos, que también se caracterizan por su poca solidez y ausencia de grietas.
Las características mencionadas del relieve requieren del guía:
- Extrema precaución al moverse.
- Selección cuidadosa de los puntos de aseguramiento.
- Atención y precisión máximas al moverse todos los miembros del equipo.
Con el fin de garantizar la máxima seguridad, el movimiento se realizó únicamente con cuerdas dobles para todos los participantes, y los puntos de anclaje de las cuerdas se organizaron en lugares protegidos de posibles caídas de piedras. El ritmo de movimiento se reguló de manera que el equipo no se estirara más de dos cuerdas.
De acuerdo con el plan táctico, el equipo salió a la ruta el 10 de julio a las 9:00. En la sección R0–R1, Aivazov trabajó primero; al cambiar el relieve a rocas, se produjo un relevo, y las secciones R1–R17 fueron superadas primero por la cordada Glushkov – Zhak. A las 20:00, la mayor parte del equipo comenzó a organizar el vivac, y el dúo continuó procesando la ruta hasta las 21:00. A las 21:30, todo el equipo se reunió en el vivac.
El 11 de julio a las 7:30 comenzó a trabajar la cordada Ivanov – Ovsyánnikov. El trabajo se completó a las 21:00.
Ambas pernoctaciones se organizaron de acuerdo con el plan táctico.
La duración del trabajo en la ruta estuvo determinada por:
- El estado de los participantes.
- Su preparación física y técnica.
- El régimen de iluminación de la pared (hasta las 22:00).
En la noche del 12 de julio comenzó una fuerte nevada, y para la mañana las rocas estaban cubiertas con una capa de nieve de 10–15 cm, lo que dificultó mucho el movimiento, ya que hubo que despejar la nieve en busca de grietas y agarres.
Ese día:
- El movimiento comenzó a las 9:00.
- La cordada Aivazov – Zhukov trabajó adelante.
- A las 11:00, todos los participantes estaban en la cima.
- El descenso al campamento base superior por la cresta sur tomó 3 horas y 30 minutos.
El plan táctico se cumplió en su totalidad. No hubo fallas en la comunicación por radio.
| Nº de Sección | Pitones rocosos | Empotrados | Pitones de hielo | Cat. de dif. | Longitud, m | Inclinación, ° |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | – | – | – | 3 | 40 | 30 |
| 9 | 2 | 4 | – | 5 | 50 | 70 |
| 8 | – | – | – | 3 | 10 | 40 |
| 7 | – | 2 | – | 4 | 15 | 60 |
| 6 | – | – | – | 3 | 20 | 35 |
| 5 | 2 | 6 | – | 5 | 60 | 65 |
| 4 | – | 1 | – | 3 | 30 | 60 |
| 3 | 1 | 2 | – | 6 | 10 | 95 |
| 2 | – | 3 | – | 5 | 35 | 70 |
| R1 | – | – | 1 | 3 | 280 | 50 |
| Nº de Sección | Pitones rocosos | Empotrados | Pitones de hielo | Cat. de dif. | Longitud, m | Inclinación, ° |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29 | 1 | 2 | – | 5 | 25 | 70 |
| 28 | – | – | – | 3 | 15 | 45 |
| 27 | 5 | 6 | – | 5 | 80 | 70 |
| 26 | – | 1 | – | 3 | 40 | 40 |
| 25 | 2 | 2 | – | 5 | 25 | 80 |
| 24 | – | – | – | 3 | 30 | 40 |
| 23 | 2 | 3 | – | 5 | 30 | 80 |
| 22 | – | – | – | 2 | 25 | 25 |
| 21 | 3 | 5 | – | 5 | 35 | 80 |
| 20 | – | – | – | 3 | 40 | 30 |
| 19 | – | 1 | – | 5 | 10 | 80 |
| 18 | 1 | – | – | 2 | 20 | 25 |
| 17 | – | 2 | – | 5 | 30 | 75 |
| 16 | 2 | 1 | – | 4 | 40 | 20 |
| 15 | 1 | 2 | – | 5 | 20 | 75 |
| 14 | – | – | – | 2 | 10 | 30 |
| 13 | – | 1 | – | 5 | 20 | 70 |
| 12 | – | 4 | – | 4 | 80 | 70 |
Horas de marcha: 12.
| Nº de Sección | Pitones rocosos | Empotrados | Pitones de hielo | Cat. de dif. | Longitud, m | Inclinación, ° |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 45 | 1 | 1 | – | 3 | 40 | 10 |
| 44 | 2 | 3 | – | 4 | 60 | 50 |
| 43 | – | – | – | 3 | 40 | 30 |
| 42 | 1 | 1 | – | 5 | 10 | 70 |
| 41 | – | – | – | 2 | 15 | 20 |
| 40 | 1 | 1 | – | 5 | 10 | 75 |
| 39 | – | – | – | 3 | 40 | 35 |
| 38 | 1 | 1 | – | 6 | 10 | 85 |
| 37 | – | – | – | 3 | 20 | 30 |
| 36 | 2 | 3 | – | 5 | 40 | 70 |
| 35 | – | – | – | 2 | 10 | 20 |
| 34 | 1 | 3 | – | 5 | 30 | 70 |
| 33 | 2 | 4 | – | 6 | 40 | 90 |
| 32 | 2 | 5 | – | 5 | 80 | 70 |
| 31 | – | – | – | 2 | 30 | 25 |
| 30 | 5 | 6 | – | 6 | 60 | 90 |
Horas de marcha: 9 (secciones R11–R21). Horas de marcha: 13,5 (secciones R21–R29).
Descripción de la ruta por secciones
R0–R1: En la parte superior del canal, hielo empinado. Paso con los dientes delanteros de los crampones.
R2–R3: Cornisa compuesta por bloques «vivos». Al pasar, el guía debe prestar máxima atención.
R4–R5: Pared destruida, en la parte superior con hielo.
R8–R9: Pared destruida de caliza. Muy pocas grietas.
R13–R14: Pared destruida de caliza, cubierta con una corteza desprendida.
R15–R16: Rodeo de un gendarme por la izquierda por placas cubiertas de hielo de condensación.
R16–R17: Salida a la cresta por una pared con pocas grietas.
R18–R19: Pared muy destruida de arenisca.
R20–R21, R22–R23, R24–R25: Paso de «gendarmes» de frente. Paredes destruidas compuestas por bloques.
R28–R29, R29–R30: Rodeo de un «gendarme» por la izquierda por placas con pocas grietas, luego por una pared con cornisas. Al salir a la cresta, cornisa de nieve.
R31–R32, R32–R33: Superación de un «gendarme» primero hacia la derecha por una pared destruida, luego por la pared izquierda con cornisa.
R37–R38: Paso de un «gendarme» de frente por una pared lisa con pocas presas.
Nota: Después de la nevada, las rocas en las secciones R31–R45 estaban cubiertas con una capa de nieve de 10–15 cm. Hubo que despejar la nieve en busca de presas y grietas.
Comentarios
Inicia sesión para comentar