Pasaporte de ascenso

Región del ascenso: Gory Dagestana
Nombre de la cumbre: Erydag (3950)
Nombre de la ruta: por la parte izquierda de la pared NW a través del espejo (ruta de S. Yefimov)
Cat. de dif.: 6A
Carácter de la ruta: rocosa
Diferencia de altura: 1254

Parte de pared de la ruta 1167 m. Longitud de la ruta: 2212 m. Longitud de las secciones: V cat. de dif. — 200 m, VI cat. de dif. — 762 m. Pendiente media:
- parte de pared — 78°
- toda la ruta — 45°
Utilizado en la ruta ganchos/en total para ITO:

Ganchos: 28 / 21; de hielo 0; ganchos de expansión 42/14 (de los cuales 8 son viejos, 21 son extraíbles, 10 están limados); elementos de sujeción: 271/57; Skyhooks con agujeros 28/28, de relieve 14/14; fifas 140/135. Total de ITO utilizado: 269 puntos. Dejado en la ruta: ganchos de expansión 11 (de los cuales 8 son viejos), limados 10.
Líder: Polonov Dmitri Yuryevich, CMS Participantes: Polonov Dmitri Yuryevich, CMS, Veiko Denis Vadimovich, CMS, Kirichenko Ruslán Serguéyevich, CMS, Krasnov Dmitri Yuryevich, CMS, Koltunov Oleg Serguéyevich, CMS, Nagáyev Rustem Raisovich, CMS
Ubicación de BL: Bajo la ruta
Horas de marcha de la tripulación: 96 (incluyendo el descenso desde la cumbre — 2 h)
Salida a la ruta: 15 de febrero de 2007 a las 9:30 Ascenso a la cumbre: 26 de febrero de 2007 a las 17:30 Regreso a BL: 26 de febrero de 2007 a las 19:30

www.alpfederation.ru ↗ Foto 1. Foto general:

1 — ruta de Shchedrin;
2 — ruta de Yefimov;
3 — variante de paso de la parte inferior desde nuestro punto de vista, más segura;
4 — ruta de Babitski.

Foto 2. Perfil de la pared.

Gráfico de ascenso (se indica la hora de salida a la altura designada).

Fig. 2. Esquema de UYYA.

Fig. 2a. Esquema de UYYA, continuación.

Fig. 2b. Esquema de UYYA (final). Foto. Foto técnica:

1 — ruta de Shchedrin;
2 — ruta de Yefimov (pasada por el grupo);
3 — ruta de Babitski.

Nota del control de giro №2

No se encontró el control de giro №1, ya que la parte inferior de la ruta (alrededor de 200 m) se pasó a la derecha de la ruta en 20–30 m, por razones de seguridad. Según los datos disponibles, la variante pasada no es inferior en complejidad a la original y nos parece no menos lógica.

Control de giro №3 — no había nota, se dejó nuestra nota.

Control de giro en la cumbre — no había nota, se dejó nuestra nota.

Foto 4. R1, R2. Kirichenko — primero, Nagáyev, Veiko en la ruta.