Pasaporte de ascenso

  1. Región: CAUCASO
  2. Área: 2.5.1. Desde el paso de Kitlod hasta el paso de Gezevcek (al sur de la cresta principal del Cáucaso)
  3. Cima: Jarlam, sureste
  4. Altitud: 3155 (3180 según GPS)
  5. Ruta: por la cresta oeste
  6. Cat. dif.: 2B
  7. Carácter de la ruta: rocosa

Desnivel de la ruta: 530 m. Longitud de la ruta: 980 m

  1. Número de clavijas utilizadas en la ruta:

Elementos de anclaje – 4

  1. Duración del ascenso: 9,5 h

Salida del campamento base (pernocta en el paso de Jarlam): 04:30. Salida a la ruta: 05:30. Llegada a la cima: 10:00. Regreso al campamento base (pernocta en el paso de Jarlam): 14:00

  1. Año de realización: 2020
  2. Líder: Egorov Serguéi (1.ª categoría)

Participantes:

  • Podolski Alekséi
  • Riterman Vadim
  • Kopteva Albina
  • Vatolin Iván
  1. Responsable del informe: Riterman Vadim, valankor@gmail.com MAPA DEL ÁREAimg-0.jpeg INICIO DE LA RUTAimg-1.jpeg

Ruta

img-2.jpeg FOTO 1. Inicio de la ruta. Aimg-3.jpeg

Bimg-4.jpeg FOTO 2, R3img-5.jpeg FOTO 3, R3img-6.jpeg

R3

Aproximación

Desde el alojamiento Kiazí dirigirse al monumento (preferiblemente en coche). Desde el monumento, ascenso al paso de Jarlam (2 h–3 h). Pernocta después del paso.

Desde la pernocta, ascender por la ladera herbácea hacia el macizo Jarlam Central. En la parte superior de la ladera, girar a la derecha hacia las "frentes de carnero" (ver foto 1, A). Desde la pernocta hasta las "frentes de carnero" 30–60 min de camino.

Descripción de la ruta

ClavijasFRIENDS (anclajes)Símbolos UIAADescripción del tramo
R12–R13 300 m I movimiento por la cresta a derecha/izquierda R11–R12 20 m rappel R10–R11 120 m II movimiento por la cresta, principalmente por el lado derecho
3img-7.jpegR9–R10 20 m III
img-8.jpeg(foto 3) R8–R9 200 m I canal R7–R8 40 m I travesía de la ladera R6–R7 4 m II R5–R6 10 m I travesía de la ladera R4–R5 4 m II R3–R4 4 m I travesía de la ladera
1R3(foto 1, B) R2–R3 250 m a pie R1–R2 2 m II R0–R1 8 m I

Descenso por la ruta de ascenso. Para los tramos recorridos en escalada libre, se aplica la siguiente escala de dificultad:

  • I, II, III, IV±, V±, VI±.

I — fácil — se requieren conocimientos básicos de técnica. Los apoyos para los pies son seguros, y los movimientos son prácticamente libres. Mantener el equilibrio y trasladar el cuerpo no requiere grandes esfuerzos. En general, es fácil. II — moderadamente difícil — para mantener el equilibrio se necesita un piolet, la elección de apoyos y movimientos es variada, trasladar el cuerpo requiere esfuerzos suficientes, se necesitan algunos conocimientos de técnica de movimiento. III — difícil — la elección de escalones (apoyos) no es limitada, pero no todos proporcionan comodidad y seguridad. El movimiento es con los pies, las manos se utilizan para mantener el equilibrio y asegurar un traslado suave de los pies. IV — muy difícil — la elección de apoyos y movimientos es limitada. Los que están permitidos no ofrecen agilidad ni confianza. Para moverse y mantener el equilibrio se requieren grandes esfuerzos. V — especialmente difícil — hay pocos apoyos, no todos son seguros, requieren una prueba cuidadosa, y la elección del camino y los movimientos requiere serias reflexiones; para mantener el equilibrio y trasladar el cuerpo se necesitan grandes esfuerzos y agilidad. VI — extremadamente difícil — hay muy pocos apoyos, la elección de movimientos es muy limitada. Mantener el equilibrio y moverse requiere agilidad y fuerza, hasta esfuerzos máximos. Además de los requisitos anteriores, se permite el uso de métodos de clasificación adoptados en otros países.

En la escalada con puntos de apoyo artificiales (colocando escaleras, lazos, plataformas en las clavijas), la dificultad se evalúa en una escala de 4 puntos: A1, A2, A3, A4.

A1 — clavijas individuales; el relieve es simple y seguro; (seguro con puntos de anclaje artificiales: todos los puntos son seguros) A2 — serie de puntos artificiales; el relieve es simple y seguro (no todos los puntos de aseguramiento son seguros, en caso de caída hay riesgo de lesiones) A3 — grandes series de puntos artificiales; el relieve es complicado; superación de aleros y techos (50 % de los puntos de aseguramiento no son seguros, en caso de caída hay un gran riesgo de lesiones) A4 — grandes series de puntos artificiales; el relieve es complicado, inseguro; superación de grandes aleros de más de 1 metro:

  • alrededor del 80 % de los puntos de aseguramiento no son seguros
  • en caso de caída, hay riesgo de lesiones incompatibles con la vida

img-9.jpeg

Línea de la rutaParte invisible
Variante de ruta

Fuentes

Comentarios

Inicia sesión para comentar