Pasaporte de ascensión

1. Clase de ascensión: técnica.
2. Región de ascensión: Cáucaso, «Cey».
3. Cima, su altura; ruta de ascensión: v. Chanchaji-joh, 4450 m, pared NE (primera ascensión).
4. Categoría de dificultad estimada: 5B cat. dif.
5. Características de la ruta: diferencia de altura — 1000 m, inclinación media — 68°, longitud del tramo — 5–6 km, tr. — 800 m.
6. Número de pitones: para aseguramiento, para crear Puntos de Aseguramiento (ITO): rocosos — 153, para crear ITO — 8, de hielo — 0, de expansión — 0.
7. Número de horas de marcha — 46.
8. Número de pernoctaciones y sus características: tumbados — 2, sentados — 1.
9. Apellido, nombre y patronímico del líder, participantes y su calificación: Goloshchapov Viktor Mijáilovich, CMS — líder Goncharov Piotr Stepánovich, MS URSS — participante
   • Babitski Aleksandr Vladímirovich, MS URSS — participante
   • Ovcharenko Valeri Davídovich, MS URSS — participante
   • Artemenko Grigori Petróvich, CMS — participante
   • Tarasenko Viktor Vladímirovich, CMS — participante
10. Entrenador del equipo — Entrenador de Honor de la RSS de Ucrania Matsevity Yu.M.
11. Fecha de salida y regreso: 18 de julio de 1980 — salida desde la meseta del circo glaciar de Cey, 21 de julio de 1980 — regreso a la meseta del circo glaciar de Cey.

Foto-4, 13 de junio de 1983. Objetivo Industar-52. Distancia — 2,5 km. Número de toma — 4. Altura de toma — 4600 m.

FOTOPANORAMA DE LA REGIÓN

1. Kizel, 1934, ruta 4A cat. dif.
2. Bolizhevski, 1964, ruta 5A cat. dif.
3. Polevoi, 1964, ruta 5B cat. dif.
4. Rusyaev, 1983, ruta 5B cat. dif.
5. Grigorenko-Prigoda, ruta 5B.

Perfil de la ruta (tomado desde la cima Mamisón). El perfil del bastión, tomado con teleobjetivo, se muestra a continuación (pág. 27).

19–20 17–18 15 13

Perfil de la ruta (tomado desde la cima Bubis-Joh).

Tabla

de las características principales de la ruta de ascensión a la cima Chanchaji por el bastión izquierdo de la pared NE

Breve explicación de la tabla

Inicio de la ruta — desde la meseta del circo glaciar de Cey, frente a la isla rocosa situada a 50 m por encima del bergschrund (R0–R1). Es recomendable salir temprano, ya que en este tramo y en el tramo R2–R3 es posible que caigan piedras desde arriba. En R3–R4, movimiento por la cresta superior de una gran mancha de nieve y hielo. Al final del tramo, bajo las rocas voladizas, lugar para el vivac, aquí también está el 1er control de ruta. Desde el vivac, retroceder 15–20 metros y moverse hacia arriba y ligeramente hacia la derecha por la pared (R4–R5). Después de 50 m, comienza una empinada chimenea cuyas paredes son monolíticas, pero en el fondo hay muchas piedras sueltas (R5–R6). Al final de los tramos R5 y R6 hay pequeñas repisas, pero la posibilidad de pernoctar en ellas es dudosa debido al peligro de caída de piedras desde arriba. Luego, movimiento directo hacia arriba por rocas empinadas y húmedas (R6–R7). Después de 25 m, comienza un tramo voladizo de 10 metros con una amplia grieta. Movimiento hacia arriba directamente por ella (R7–R8). Después de la grieta, paso a una chimenea vertical de 10 metros (R8–R9) entre la roca desprendida y la pared. En la parte superior de la chimenea hay una travesía, en ella está el 2do control de ruta. Desde aquí, movimiento por la pared directamente hacia arriba, con un ligero desplazamiento hacia la izquierda (R9–R10). La dirección general del movimiento es hacia el ángulo interno formado por la vena negra vertical y el granito (R10–R11). Por el ángulo interno fluye agua. Se pasa con el uso de puntos de apoyo artificiales. La parte superior del ángulo interno está volcada (R11–R12), aquí también se necesitan escaleras. Los pitones entran bien, se pueden usar anclajes de tamaños pequeños y medianos. Las rocas son sólidas. Los puntos de aseguramiento son incómodos. El tramo R12–R13 representa una pared empinada y compleja que conduce a la parte superior del bastión. Aquí se coloca el tercer control de ruta. Desde él, moverse hacia arriba 50 m (R13–R14), luego hacia la derecha y hacia arriba (R14–R15) hacia la base de la cresta negra derecha. Aquí hay un lugar conveniente y seguro para pernoctar. Luego, movimiento por rocas complejas (4–5 cat. dif.) de la cresta derecha (R15–R16) hasta su unión con la izquierda, luego nuevamente por la cresta (R16–R17) hasta la travesía de nieve y hielo (R17–R18). Desde ella, por un corredor rocoso y una corta cresta cimera — salida a la cima. Cabe señalar que el tercio superior de la ruta (tramos R13–R20) está compuesto por rocas menos sólidas y descompuestas. Por lo tanto, es necesario moverse por los tramos de cresta con máxima precaución.