Pasaporte de ascenso

I. Clase de ascensos de hielo y nieve

2. Región de ascenso: Cáucaso Central, Bezengi
3. Pico Shota Rustaveli — 4960 m por la pared norte (ruta de A. V. Laletin)
4. 5B categoría de dificultad, cuarto ascenso
5. Diferencia de altura total del recorrido 1360 m. Diferencia de altura de la parte de la pared 1200 m. Pendiente media de la parte de la pared 48°. Longitud del recorrido 2565 m. Longitud de la parte de la pared 1755 m. Longitud de los tramos de 5–6 categoría de dificultad 1445 m.
6. Número de pitones colocados:

De hielo para aseguramiento — 250, ITO — 9. De roca para aseguramiento — 13.

7. Número de horas de marcha — 25.
8. Pernoctaciones — 2. Una de ellas en el descenso. Ambas cómodas.
9. Composición del equipo:
   1. Opoitsev N. A. — CMS, capitán
   2. Kalagin Yu. G. — CMS, participante
   3. Guriev G. M. — CMS
   4. Kalyuzhny V. I. — CMS
10. Entrenador jefe del equipo — MS Monaenkov E. I.
11. Fecha de inicio del recorrido — 7 de agosto de 1986.

Fecha de finalización del recorrido — 9 de agosto de 1986.

Foto general de la cima Convenciones: – Recorrido del equipo – Lugares de pernocta

Fotografiado con cámara «Zenit», objetivo «Helios-44M», F — 58 mm. Tomada el 5 de agosto de 1986 desde el campamento «Dzhanki-kosh». Distancia — 4 km. Punto № 1.

Foto de la cima desde la izquierda

Convenciones: – Fotografiado con cámara «Vilia», F — 40 mm. – Desde el glaciar Bezengi (4) – Lugares de pernocta

Perfil. 2 km. Punto № 2. El mejor perfil posiblemente se puede obtener desde la cima de Shkhara o desde la ruta a la cima Shkhara.

Foto del perfil de la ruta desde la derecha. Tomada durante el descenso por la ruta de 4–6 categoría de dificultad desde la cima de Dzhangitau. Clima malo — niebla, nieve. Cámara «Vilia» F — 4 cm. Distancia — 1 km. Punto № 3. La ruta a la cima Shota Rustaveli por la pared norte fue completada por el equipo en el marco del campeonato de RSFSR, compuesto por 4 personas.

Miembros del equipo: – Miembro del equipo 1 – Miembro del equipo 2 – Miembro del equipo 3 – Miembro del equipo 4

El plan táctico (adjunto) fue elaborado el 5 de agosto de 1986 y se cumplió.

La discrepancia en el tiempo de salida del campamento bajo la ruta no fue de 1 hora, sino de 2 horas, se explica por: – El día anterior a la salida a la ruta, se estableció que los aludes de hielo ocurren hasta las 2:00 de la noche. – Los equipos anteriores salieron a la ruta con luz de luna.

Al salir a las 2:00 del campamento bajo la ruta (el movimiento en la ruta comenzó a las 2:30), el equipo caminó en la oscuridad durante menos tiempo. Las acciones tácticas del equipo se modificaron de manera flexible según lo previsto, con el cambio del relieve.

La parte inferior del serac se atravesó con el uso de piolet y colocación de cuerdas fijas.

Durante el cruce de la grieta, el equipo se enfrentó a una complicación en la ruta, contrariamente a la descripción de este tramo por los primeros en ascender. Como resultado del movimiento del glaciar, se formó una grieta, de la que no había información en los informes ni se mencionaba en los ascensos posteriores.

El tramo desde la grieta hasta el bergschrund — movimiento simultáneo de las cuerdas independientes con aseguramiento a través de los piolets.

Desde el bergschrund hasta la isla rocosa, el equipo se movió en parejas independientes con una cuerda doblada y aseguramiento con pitones. La cuerda doblada fue un plan táctico pensado de antemano. Al mismo tiempo, el segundo se acerca al primero por las cuerdas fijas con aseguramiento superior, luego avanza como primero en la cuerda doble y organiza la estación de recepción.

Ventajas de este movimiento: – Hay un buen lugar en el medio del camino para descansar, organizado por el primero de la cuerda. 2. Fiabilidad del aseguramiento — ya que se utiliza una cuerda doble.

Desde la isla rocosa hasta la cresta, se avanzó con cambio de líder por cuerdas fijas.

Composición de las cuerdas: Opoitsev-Kalagin, Guriev-Kalyuzhny. Cada miembro del equipo tenía un martillo y un piolet o un hacha de hielo y un piolet.

Resultaron muy convenientes los ice screws con mango, que se utilizaron para la autoaseguramiento.

El uso de pitones para atornillar los ice screws — que cada uno tenía — permitió un gran ahorro de tiempo.

Todos los miembros del equipo a lo largo de toda la ruta se alternaron y trabajaron como primeros.

Fotopanorama del área

Tomada: – Cámara «Zenit» – Objetivo «Helios-44M» – Distancia focal: 58 mm – Distancia: 4–5 km – Punto de toma: № 4

Convenciones: – Recorrido del equipo (ascenso y descenso) – Lugares de pernocta

Rutas a la cima Shkhara: – Tómasec 5B categoría de dificultad – 3. 4B categoría de dificultad Dzhangi-Tau – Blankovski 5B categoría de dificultad

La comunicación con los observadores se realizó a través de la radio «Vitalka». La ruta se veía bien desde las pernoctaciones en la cabaña «Dzhanki-kosh», por lo que todas las acciones del equipo estaban a la vista. No hubo caídas ni lesiones durante el ascenso. Durante y después del ascenso, se cumplieron las medidas de protección del medio ambiente — todos los pitones utilizados se sacaron y desatornillaron, en los bivacs se quemaron los materiales combustibles, las latas de conservas se aplastaron y se enterraron en grietas profundas de hielo.

Al finalizar el ascenso, las pernoctaciones en la cabaña «Dzhanki-kosh» se limpiaron de basura.

La demora en la ruta durante el cruce de la pared de hielo se explica principalmente por el estado de la ruta. El año 1986 fue muy poco nevado — en la ruta había prácticamente solo hielo, por lo que el aseguramiento fue, por regla general, con pitones.

Si para atornillar un pitón se tardaba aproximadamente 1 minuto con la organización del aseguramiento y la extracción de hielo del pitón, entonces en 2/3 de la ruta esto sería: 250 × 2/3 ≈ 166 pitones o 2 h 40 min: 4 participantes — cada uno perdió media hora atornillando pitones.

Para comparar — el equipo de A. V. Laletin de 8 personas clavó aproximadamente la misma cantidad de pitones en la ruta. En cálculo por participante: – Pérdida de tiempo dos veces menor.

También influyó el hecho de que el movimiento sobre hielo es significativamente más difícil, y los miembros del equipo tuvieron que descansar con más frecuencia que los primeros en ascender. Esquema de la ruta en símbolos YUAA.

Descripción de la ruta por tramos

R0–R1. Acercamiento a la ruta — pendiente de nieve y hielo no muy inclinada.

R1–R2. Tramo hasta la grieta grande. Se pasó en la oscuridad. Paredes complicadas, casi verticales. Salida de la grieta por un puente de nieve y hielo y luego por una pendiente de 85–90° de la grieta. Complicación de la ruta. La grieta apareció probablemente en 1986.

R2–R3. Tramo hasta el bergschrund. Movimiento simultáneo con aseguramiento a través de piolets.

R3–R4. Tramo más largo hasta la isla rocosa. Hielo, prácticamente sin nieve. Aseguramiento con pitones, movimiento independiente de las cuerdas.

R4–R5. Tramo desde la isla rocosa. Cresta de nieve y hielo — 2 cuerdas.

R5–R6. Salida a la cresta — parte más empinada de la ruta. Última cuerda — movimiento por rocas heladas y nevadas.

R6–R7. Cresta de roca y hielo.

R7–R8. Salida a la cima del pico Rustaveli. Pendiente de hielo de 200 metros.