Pasaporte de ascenso
- Clase de ascenso: hielo y nieve.
- Área de ascenso: Cáucaso Central, Bezengi.
- Pico Shota Rustaveli, 4960 m, por la pared norte.
- Categoría de dificultad supuesta: 5B.
- Características de la ruta: Diferencia de altura de toda la ruta 1340 m, diferencia de altura de la parte de la pared 1180 m, inclinación media de la parte de la pared 48°, longitud de la ruta 2400 m, longitud de la parte de la pared 1660 m, longitud de los tramos de 5–6 cat. dificultad 1355 m.
- Número de ganchos clavados: De hielo para aseguramiento 257, ITO 6, de roca para aseguramiento 12.
- Número de horas de marcha: 24.
- Dos noches (una de ellas en el descenso), ambas cómodas.
- Composición del equipo: Laletin A.V., CMS — capitán del equipo Razumov Yu.M., MS — entrenador del equipo Shustrov N.B., CMS — adjunto del capitán del equipo Zhukov S.Ya., CMS Shustrov A.B., CMS Gurevich V.B., CMS Neplokhov A.D., CMS Stroganov Yu.V., CMS.
- Entrenador del equipo: Razumov Yu.M., MS.
- Fecha de salida a la ruta 15 de julio de 1983, fecha de regreso
de la ruta 17 de julio de 1983.

Foto 1. Foto general de la cima. 1 — ruta del equipo 2 — ruta de Blankovsky, 1980, 5B cat. dificultad 3 — ruta 4B cat. dificultad a la cima del Este de Dzhangi-tau
Foto desde la morrena del glaciar Sella (3300 m) el 18 de julio de 1983, 11:00, objetivo И-50, distancia 4 km, punto №1.
| Ganchos hielo | roca | Esquema | Descripción del tramo (cat. dificultad, inclin. media, long., R-número) |
|---|---|---|---|
| 4 | - | ||
| 16 de julio 4800 m 80°, 7 m R12 | |||
| 50°, 200 m R11 | |||
| 5 | 7 | 10°, 180 m R10 | |
| 3 | - | 0°, 160 m R9 | |
| 16 | 5 | 0°, 260 m R8 | |
| 5T | - | ||
| 80°, 12 m R7 | |||
| 32 | - | 60°, 135 m R6 | |
| 38 | - | 55°, 170 m R5 | |
| 118 | - | 50°, 550 m R4 | |
| - | - | 30°, 340 m R3 | |
| 12 | - | 50°, 180 m R2 | |
| 94 | - | 80°, 45 m R1 | |
| 15 | - | 14 de julio 3620 m 45°, 180 m R0 | |
| 4/I | - | ![]() | |
| 5 | 7 | ||
| 3 | - | ||
| 16 | 5 | ||
| 5/1 | - | ![]() | |
| 32 | - | ||
| 38 | - | ||
| II8 | - | ||
| - | - | ||
| 12 | - | ||
| 9 4 | - |

Foto 2. Perfil de la pared desde la derecha. La foto fue tomada desde la ruta por la cresta NE hacia la cima del Este de Dzhangi-tau, 17 de julio de 1983, 10:00, distancia 2 km, altura 4600 m, objetivo И-50, punto №2.

Foto 3. Perfil de la pared desde la izquierda. La foto fue tomada desde las laderas de la Shkhara Occidental, desde la ruta de Yu. Razumov. 14 de julio de 1981. Distancia 1 km, altura 4000 m. Objetivo И-50, punto №4.
La ruta al pico Shota Rustaveli por la pared norte fue recorrida por el equipo de LGS DSO "Spartak" en el marco del Campeonato de la ciudad de Leningrado (clase de ascensos de hielo y nieve) con la totalidad del equipo de 8 personas.
13 de julio de 1983 — salida del alojamiento "Bezengi", aproximación a la cabaña de Dzhangi-kosh, visualización de la ruta con binóculos.
14 de julio de 1983 — a las 08:00 salida de las áreas de descanso, a las 09:30 aproximación a la ruta en el circo superior del glaciar Bezengi. Durante el día, observación de la ruta, fotografía con diferentes iluminaciones, aclaración de los caminos y el horario de avalanchas y desprendimientos de seracs. La pareja Laletin-Razumov trazó un camino por el glaciar cubierto hasta el inicio de la ruta y examinó cuidadosamente la posible ruta para superar el serac inferior de la ruta.
Durante el ascenso, el equipo logró implementar una variante del plan táctico que preveía el paso de la pared en un día.
15 de julio de 1983 — salida del campamento base a la 01:00, inicio del trabajo en la ruta a la 01:50, a las 05:00 pasaron el serac (tramo R0–R3) y a las 06:00 estaban al inicio de la tabla de hielo, alrededor de las 12:00 del día pasaron la isla rocosa, a las 17:00 — salida a la cresta principal, a las 18:00 se detuvieron para pasar la noche.
16 de julio de 1983 — salida del área de descanso a las 09:00, paso por la cresta en dirección al pico Shota Rustaveli; a las 17:00 — llegada a la cima; a las 18:00 — área de descanso en la meseta entre el pico Shota Rustaveli y la cima del Este de Dzhangi-tau.
17 de julio de 1983 — salida a las 08:00, descenso por la cresta NE de la cima del Este de Dzhangi-tau.
18 de julio de 1983 — regreso al alojamiento "Bezengi".
El esquema táctico del movimiento del equipo cambió de manera flexible de acuerdo con los cambios en el relieve. La parte inferior del serac (tramo R0–R1) fue recorrida por parejas independientes, se aplicó el mismo esquema en los tramos R2–R4 y en la cresta (tramo R8–R13).
Composición de las parejas: Laletin A. – Shustrov A., Neplokhov A. – Gurevich V., Razumov Yu. – Zhukov S., Shustrov N. – Stroganov Yu. En los tramos R1–R2, R7–R8 y R12–R13 se organizó la interacción de las parejas. El tramo más interesante desde el punto de vista táctico es la tabla de hielo (tramo R4–R8). Aquí, con el fin de acelerar el movimiento del grupo y su disposición compacta, el movimiento se realizó en dos cuartetos independientes que se movían en paralelo. Se unieron las primeras dos parejas y las últimas dos. Dentro de los cuartetos, las parejas avanzaban con interacción constante, las primeras de cada cuarteto llevaban mochilas ligeras. El cambio de líderes se realizaba cada 5–6 cuerdas, de modo que todos los participantes del equipo trabajaban como primeros. Se utilizaron ampliamente muestras modernas de equipo de hielo: crampones en plataforma rígida, martillos de hielo y "fiz-dai". La aseguración se realizaba a través de ganchos de hielo. Este esquema táctico permitió al equipo de 8 personas superar la tabla de hielo con una diferencia de altura de unos 700 m en 11 horas de marcha.
Ambas noches en la ruta se organizaron en la cresta. La primera plataforma fue tallada en el hielo, acostada, se instalaron dos tiendas. Sin agua. La segunda — en condiciones similares, pero excavada en la nieve. Las noches fueron cómodas.
Durante todo el ascenso, el grupo mantuvo una comunicación por radio estable con la cabaña de Dzhangi-kosh de acuerdo con el horario de comunicación por radio previsto en el plan táctico. Se utilizaron radios "Lastochka".
No hubo caídas ni lesiones durante el ascenso.
Descripción de la ruta por tramos
Tramos R0–R4. Serac, que representa un sistema de paredes de hielo, separadas por tramos más suaves, a menudo cubiertos de nieve profunda y pesada arrastrada por avalanchas. El movimiento es principalmente simultáneo en parejas independientes, aseguración a través de ganchos de hielo. Desde el punto inferior del serac, movimiento hacia la izquierda a lo largo de su pared hasta un gran bergschrund inferior que cruza la pared y el serac. Después del bergschrund — hacia la derecha y arriba hacia la parte central del serac y luego por ella. La mayor dificultad la presenta el gran derrumbe de hielo (tramo R1–R2). Desde la cresta central del serac, que conduce bajo el derrumbe, movimiento:
- Directamente hacia arriba a través de un pequeño bergschrund, cuya pared superior sobresale (2,5 m).
- Luego por una pared de hielo empinada hasta un pequeño bolsillo, donde es conveniente organizar un punto de aseguramiento.
Sobre el bolsillo — una pared sobresaliente. Se pasa en la parte derecha, donde su altura disminuye a 2 m. El movimiento se complica por el hecho de que el hielo denso en este tramo a menudo se alterna con hielo blando e incluso nieve suelta, lo que dificulta la organización de la aseguración. El tramo requiere movimiento alternado con interacción de las parejas, aseguración a través de ganchos de hielo. En los tramos R0–R3 es necesario un estudio previo, ya que se recorren en la oscuridad.
Tramos R4–R8. El paso de la tabla de hielo comienza con la superación de una pared sobresaliente de dos metros del bergschrund (punto 4), luego — en dirección a la isla rocosa (punto 5), fotografía №. Un poco debajo de la isla rocosa, a la derecha del camino de ascenso, hay grietas de hielo donde, en caso necesario, se puede organizar un área de descanso segura. Debe utilizarse si el grupo realiza el ascenso en condiciones de clima cálido, cuando el movimiento por la tabla de hielo en la segunda mitad del día es peligroso debido a:
- al descenso de avalanchas de nieve de la parte superior de la tabla,
- a la caída de cornisas de la cresta,
- a la caída de piedras de las salidas de rocas superiores.
El área de descanso cerca de la isla rocosa es menos cómoda y menos segura. Desde la isla rocosa — directamente hacia arriba hacia el punto más bajo de la cresta. En los tramos R4–R8, el movimiento es alternado, aseguración a través de ganchos de hielo. En los puntos de aseguramiento — 2–3 ganchos, ya que el hielo en algunos lugares tiene una estructura estratificada. En la parte superior, la tabla de hielo se vuelve más empinada y el hielo es significativamente más duro. El tramo R7–R8 — un ascenso empinado de hielo que termina en una cornisa de nieve de la cresta principal. Falta la fotografía debido a la niebla. La salida a la cresta — en el punto donde la cornisa es mínima (alrededor de 1 m).
Tramos R8–R11. Por la cresta hacia la izquierda en dirección al pico Shota Rustaveli. A dos cuerdas del lugar de salida a la cresta — una conexión de hielo, un poco más abajo de la cual, desde el lado sur, se puede tallar una plataforma para pasar la noche (foto №12). La cresta está muy destrozada y cubierta de nieve (foto №13), desde el lado norte — casi una cornisa continua. Es necesario moverse directamente por la cresta, los rodeos a la izquierda no son racionales. Aseguramiento de cresta, hay dos descensos en rápel (foto №15).
Tramos R11–R13. Ascenso a la cima del pico Shota Rustaveli por una cresta de nieve que se convierte en un ascenso empinado de nieve y hielo a la derecha de la pared rocosa de la torre de la cima (foto №14). Es posible dejar las mochilas. Antes de la cima — una pared de hielo con una pequeña cornisa (foto №17). Aseguramiento — ganchos de hielo. La cima — a la izquierda según la ruta, al salir de las rocas, no hay un túmulo de cima claramente expresado.
Descenso inicialmente por el camino de ascenso 3–4 cuerdas, luego hacia la meseta entre el pico Shota Rustaveli y la cima del Este de Dzhangi-tau. Área de descanso cómoda. Descenso posterior por la cresta NE de la cima del Este de Dzhangi-tau por la ruta de 4B cat. dificultad.


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