Pasaporte

1. Clase de ascensiones de hielo y nieve.
2. Cáucaso Central, ramal lateral sur de la cresta principal del Cáucaso.
3. Cima Tetnuld, por el centro de la pared norte.
4. Propuesta – 5B categoría de dificultad, primera ascensión.
5. Diferencia de altura 1780 m, longitud 2190 m.

Longitud de las secciones de 5–6 categoría de dificultad 1768 m. Pendiente media de las secciones principales 55° (R1–R2, R4–R14), de ellas 6 categoría de dificultad 85–110° 130 m (R12–R14).

6. Clavos colocados:
   • de roca: 1
   • de hielo: 232
   • anclajes de nieve: 7
7. Horas de marcha de la equipo – 24 h, días – 3.
8. Pernoctaciones: I y II en plataformas talladas en el firn, acostadas.
9. Líder: Tyulpanov Sergey Sergeevich, MS Sub-líder: Ivanov Nikolay Rufovich, CMS Participantes: Lazarev Vyacheslav Pavlovich, MS; Andrienko Viktor Borisovich, CMS; Mukhortov Mikhail Veniaminovich, CMS
10. Entrenador del equipo: Zhirnov Viktor Vasil'evich, ZTR RSFSR
11. Salida a la ruta: 11 de agosto de 1982. Cima: 13 de agosto de 1982. Regreso al campamento de observadores: 13 de agosto de 1982. Regreso al alojamiento "Bezengi": 15 de agosto de 1982.

• Ruta del equipo de la escuela de instructores de 1982.
• Ruta del grupo de Buzek (Checoslovaquia) de 1966. Punto I, 21 de julio de 1982, de 15:00 a 16:00, altura del punto de observación 3400–3600 m. Objetivo: Industar 50 3,5/50. Distancia 7–8 km.

Perfil de la cima Tetnuld a la derecha.

• Ruta del equipo de la escuela de instructores de 1982.
• Ruta de Buzek de 1966.
• 9 de agosto de 1982. Punto 2.
• Distancia 4,5–5 km.
• 9:00.
• Objetivo: Industar 50 3,5/50.
• Altura del punto de observación 2900–3000 m.

La segunda pernocta, que está en la cúpula de la cima, no se ve.

Perfil de la parte media de la pared a la izquierda. — Ruta del equipo de la escuela de instructores. 13 de agosto de 1982, 14:00. Punto 3. Distancia 2,5–3 km. Altura 3850 m. Objetivo: T-43 4/40.

Fotopanorama del área. Punto 5. 21 de julio de 1982, de 9:00 a 10:00. Altura del punto de observación 3500–3600 m. Objetivo: Industar 50 3,5/50.

• Ruta del equipo de la escuela de instructores de 1982. Se indican las alturas medidas con altímetro en azul. En negro — alturas tomadas de mapas topográficos.
• Ruta del grupo de Buzek de 1966.
• Punto de observación del perfil a la izquierda.
• Ruta de 3 categoría de dificultad a la cima Gestola.

Acciones tácticas del equipo

La ascensión por el centro de la pared norte de la cima Tetnuld se llevó a cabo de acuerdo con el plan táctico presentado por el colegio de jueces y el KSP. No hubo desviaciones.

Los momentos determinantes fueron:

• Garantizar la seguridad total.
• Velocidad de paso.

Teniendo en cuenta que la parte superior de la pared comienza a iluminarse a las 8:00 y alrededor de las 13:00–14:00 aparece cierto peligro de caída de hielo, se eligió un horario de movimiento nocturno y matutino. Durante la exploración y observación de la ruta, se elaboró un esquema de avalanchas de nieve y hielo. Se detectó que en la ruta misma no había rastros de avalanchas. Según los datos de la exploración, en la parte media de la pared había un lugar seguro para pernoctar, al que el grupo planeaba llegar antes del mediodía. Salieron a la 1:00 de la noche desde el campamento base bajo la ruta y, a buen ritmo, superaron:

• La pendiente de nieve y hielo.
• El canal de hielo empinado.
• La cresta de hielo, rodeando la "isla",

llegaron a una parte más suave, donde se movieron simultáneamente y comenzaron a dirigirse hacia la pernocta prevista "Ojo".

El trabajo se estructuró de la siguiente manera: la pareja de avanzada se movía con cambio de líder, dejando clavos de seguridad, y la terna que les seguía los utilizaba y se los pasaba a la pareja de avanzada. La recepción de los de abajo en la terna se hacía en clavos independientes a través de medios técnicos de seguridad (ver apéndice, pág. 9) simultáneamente, lo que aumentaba considerablemente la velocidad de movimiento.

Los líderes en la pareja y la terna se cambiaban regularmente para reducir la fatiga:

• El líder en la pareja — cada cuerda.
• El líder en la terna — cada dos cuerdas.

El que se movía con seguro inferior siempre tenía un amortiguador, lo que aumentaba la fiabilidad del seguro. En algunos tramos cubiertos de nieve, se utilizaron anclajes de nieve para el seguro, ya que el uso de piolet no era posible debido a la nieve granulada suelta de 30–35 cm de profundidad. Manteniendo un ritmo alto de movimiento, el grupo llegó al lugar de pernocta a las 11:30.

Al día siguiente, la táctica se mantuvo hasta el "clave" saliente de hielo que cerraba la pared. A las 10:30, el grupo estaba debajo de él. El esquema táctico para superar este tramo clave fue el siguiente: el primero, con una mochila ligera (solo con un plumífero), avanzaba utilizando medios técnicos (pitones de hielo, martillo), y los demás lo seguían o por una doble cuerda fija con dos dispositivos de ascenso, o con seguro superior utilizando cuerdas fijas. Los primeros 90 m de hielo con una inclinación de 70°–80°, donde se utiliza una combinación de "pitones de hielo" y martillo, luego 30 m de hielo duro congelado con una inclinación de 95°. Este tramo es extremadamente difícil de superar, ya que en el hielo congelado los "pitones de hielo" no aguantan, entran solo 3–5 mm y rompen el hielo en láminas. Era necesario hacer un agujero con la punta del martillo y solo después insertar allí los "pitones de hielo". Los siguientes 8 m — un voladizo de nieve hasta 110°. Se superan golpeando el mango del piolet con un martillo y colgando estribos. El paso se complicó considerablemente por el empeoramiento del tiempo, la nieve granulada y el viento tormentoso. Estas condiciones no permitieron una fotografía detallada en estos tramos.

Toda la grupo salió a la cúpula previa a la cima a las 14:00. A las 14:30, en la grieta de la base de la cima, se organizó una pernocta. La falta de visibilidad, el fuerte viento y la nieve no permitieron seguir adelante.

La mañana del 13 de agosto a las 8:30:

• La cima fue alcanzada.
• Descenso por la pendiente sureste hasta la meseta de Tetnuld.
• Luego, a través de la cascada de hielo, hasta la cresta entre la cima Gestola y la cima Tetnuld.
• Desde allí, hacia el campamento base.

El grupo de apoyo trazó la ruta de descenso por la cascada de hielo, y a las 16:30 la ascensión había terminado.

No hubo caídas, lesiones ni accidentes. La comunicación con los observadores se realizó según el horario previsto (ver apéndice, pág. 5–8).

Notas a la tabla: Para el tramo 8: cantidad de horas de marcha: 10:30; cantidad de clavos de hielo: 193; cantidad de anclajes de nieve: 7. Total en la ruta: horas de marcha 24, clavos de hielo 232, clavos de roca 1. Horas de marcha 13:30, clavos de hielo 109, clavos de roca 1.

Descripción de la ruta por tramos

La ruta comienza en la parte inferior de la pared en el área de la "isla" rocosa izquierda, que se rodea por la izquierda por una cresta de hielo, luego pasa:

• a través de la cascada de hielo.
• por un canal de hielo empinado ~70°.
• a la segunda cresta de hielo, que conduce a una pendiente de hielo y nieve sobre la "isla" (tramos R0–R2).

Una característica distintiva de estos tramos de la ruta es la presencia de hielo poroso, parcialmente firnizado. El movimiento con seguro a través de clavos de hielo es alterno, en algunos lugares — simultáneo.

La amplia pendiente sobre la "isla" (tramo R3) con una longitud de 90–100 m, una inclinación de 30–35° y una meseta con una longitud de 80–100 m, una inclinación de 10–15° son la parte más sencilla de la ruta.

A continuación, la ruta asciende verticalmente a través de la grieta de la base por una cresta no claramente definida de la pared de hielo. Los primeros 120 m (4 cuerdas) están cubiertos por una capa de nieve de 25–35 cm de espesor. La nieve es granulada, no se compacta. El seguro con piolet no es fiable, y limpiar la nieve para colocar clavos es largo y tedioso. Aquí se utilizó seguro a través de anclajes de nieve. Donde la capa de nieve era más delgada, el hielo se limpiaba de nieve y se aseguraba con clavos de hielo.

Un gran punto de referencia en este tramo de la ruta es el derrumbe de hielo en la parte central de la pared, que está a la izquierda de la dirección de movimiento; a la derecha, la ruta está limitada por un canal no claramente definido en la pared de hielo.

La "nicho" de hielo sirve como un lugar ideal para pernoctar en la ruta. Representa un derrumbe de hielo monolítico de unos 12–15 m de altura, en cuya base se ha formado un bolsillo natural, conveniente para organizar una pernocta segura. No hay más lugares así en la ruta. Foto №9.

La salida del "nicho" se hace por el lado derecho por hielo empinado y luego directamente hacia arriba en dirección a la parte inferior de la "garra" rocosa por una pendiente de hielo. En esta parte de la ruta, el hielo se vuelve más duro y difícil de atravesar. El movimiento se hace en pequeños zigzags para no quedar uno debajo del otro. Los primeros en las cuerdas utilizan constantemente una combinación de "pitones de hielo" y martillo o "pitones de hielo" y piolet. Seguro a través de clavos de hielo.

Al llegar a la parte inferior de la "garra" rocosa (tramo R10):

• la atraviesan (6–8 m, 1 clavo de roca).
• se mueven verticalmente hacia arriba.
• salen a una pendiente de hielo empinada que conduce bajo la base del "techo" de hielo.

En este tramo, el hielo está sin nieve, y los tramos con hielo duro se vuelven cada vez más frecuentes. En la foto №10 se ve claramente el hielo brillante, como pulido. La parte inferior del "techo" de hielo representa hielo de congelamiento empinado, similar a las rocas tipo "frente de carnero".

El hielo es muy duro:

• los clavos se atornillan con gran dificultad (a veces desde el segundo intento).
• los "pitones de hielo" aguantan mal.
• el hielo a menudo se rompe en láminas.

El tramo es muy tenso psicológicamente. El movimiento se complica aún más por el viento frío y la nieve granulada que "cae" en torrentes desde el "techo". Muy frío.

Especialmente difícil para el último: el viento lo sacude en la cuerda libremente colgante, ya que después de sacar el clavo inferior, lo aleja de la pared 2–3 m.

En la parte media del "techo", el hielo es vertical, y la parte superior (8–10 m) sobresale. Cabe destacar que la parte superior del "techo" es un firn denso, y los clavos de hielo no proporcionan un seguro fiable. Aquí era necesario:

• Golpear con martillos los mangos de los piolets.
• Colgar estribos.

Movimiento de los demás por cuerdas fijas con dispositivos de ascenso. El paso del "techo" de hielo es posible en un tramo ancho. Aquí, la limitación a la izquierda la constituye un serac triangular, y a la derecha — una cresta con cornisas que baja desde la cima. Es característico que el "techo" de hielo en toda su extensión (200 m horizontalmente) no tiene cornisas de nieve.

La dificultad para superar este tramo radica en que, además de aumentar la inclinación de 70 a 110°, también cambia el estado — de hielo duro congelado, externamente similar a rocas tipo "frente de carnero" en la base del "techo", a un voladizo de firn en la parte superior.

Después de salir al "techo" — movimiento por una pendiente no muy empinada de nieve y hielo en dirección a la cima. En la grieta previa a la cima — pernocta. Por la noche hubo un viento huracanado, la tienda se cubrió de nieve, y fue necesario desenterrarla dos veces.

Luego, por una pendiente sencilla, hacia la cima. Descenso desde la cima por la pendiente sur de nieve y hielo hasta la meseta de Tetnuld, luego en un amplio arco hacia la izquierda por el camino, salida a la cresta entre Gestola y Tetnuld. Después, descenso desde la cresta a través de la cascada de hielo, pegado a las pendientes nevadas de Gestola, hacia el glaciar Oush y el campamento base.

Regreso al alojamiento "Bezengi" por la ruta de aproximación a través de los pasos V. Tsanner y Kel.

Foto №3. Tramo R10 — cruce de la "garra" rocosa. Tomada de arriba hacia abajo desde una distancia de ~10 m. El segundo en la primera cuerda avanza con seguro superior. Objetivo: T-43 4/40. Hora ~5:30.

Foto №4. Inicio del tramo II. Hielo duro cubierto con nieve suelta de 7–8 cm de espesor. El primero avanza con piolet y martillo de hielo. Tomada de abajo hacia arriba desde 15 m. Hora ~8:30. Objetivo fotográfico: T-43 4/40.

Foto №5. Vista desde abajo hacia arriba del tramo saliente de la ruta (el "techo"). El serac triangular se pasa por la derecha. Tomada en la parte media del tramo II. Se ve claramente que la inclinación es tal que la cuerda en algunos lugares no toca el hielo. El primero está de pie, apoyado en el seguro superior, y se prepara para recibir al segundo. Tomada a las 9:00. Objetivo fotográfico: T-43 4/40.

Foto №7. Mitad del tramo R12. Organización de un punto de seguro intermedio. El primero avanza con dos "pitones de hielo" y un martillo. Se ve claramente la fijación de los "pitones de hielo" al estribo y al arnés. Tomada desde una distancia de ~5 m desde la izquierda y abajo. Objetivo: T-43 4/40. 12 de agosto de 1982. Hora de la toma ~13:00.

Foto №8. En la parte derecha, por el canal, pasó una avalancha. Se ve que la ruta del equipo es segura. Se ve claramente el lugar de pernocta "Ojo" y la segunda cuerda que se acerca a la pernocta.

• Punto de observación: R4
• Hora de la toma: 02:20
• Fecha: 2 de agosto de 1982
• Altura: 3420 m
• Objetivo: Tair-II 2,8/133

Foto №10. Mitad superior de la ruta. Se ven claramente los tramos de hielo desnudo, el lugar de pernocta y la ruta del equipo.

• Puntos de observación: R4
• Hora de la toma: ~12:00
• Altura: 3420 m
• Objetivo: Tair-II 2,8/133