Saltar al contenido

Sin título

344029, г. Ростов-на-Дону, ул. 1-й Конной Армии, клуб «Планета», Погорелову А.Г.

Паспорт восхождения

  1. КЛАСС — технический
  2. РАЙОН ВОСХОЖДЕНИЯ — Центральный Кавказ
  3. ОБЪЕКТ ВОСХОЖДЕНИЯ — УШБА Южная и Северная с подъёмом по правой части юго-западной стены 6Б кат. сл. (маршрут Кустовского)
  4. КАТЕГОРИЯ СЛОЖНОСТИ — 6Б
  5. ПЕРЕПАД ВЫСОТ — 1450 м
  6. ПРОТЯЖЁННОСТЬ — около 3000 м
  7. ЗАБИТО КРЮЧЬЕВ: СКАЛЬНЫХ — 136/44 ЗАКЛАДОК — 86/21 ШЛЯМБУРНЫХ — 14/14 (старых) ЛЕДОВЫХ — 18/0
  8. ЧИСЛО ХОДОВЫХ: до ЮЖНОЙ ВЕРШИНЫ ВСЕГО до «Немецких ночёвок» ДНЕЙ — 4 6 ЧАСОВ — 38 60
  9. НОЧЁВКИ — 1, 2, 3, 4 на удобных площадках в палатке, 4 — на спуске
  10. РУКОВОДИТЕЛЬ: Кошеленко Юрий Викторович — КМС УЧАСТНИКИ: Астахов — КМС Княжев — КМС Попов — КМС Никитенко — КМС
  11. СТАРШИЙ ТРЕНЕР КОМАНДЫ: Погорелов А.Г. ТРЕНЕР КОМАНДЫ: Шемéнев А.Г.
  12. ВЫХОД ИЗ БАЗОВОГО ЛАГЕРЯ — 11 июля 1993 г. 14:00
  13. ВЫХОД ИЗ «НЕМЕЦКИХ НОЧЁВОК» — 12 июля 1993 г. 6:00
  14. ВЫХОД НА МАРШРУТ — 12 июля 1993 г. 13:00
  15. ВЫХОД НА ЮЖНУЮ ВЕРШИНУ — 15 июля 1993 г. 16:00
  16. ВЫХОД НА СЕВЕРНУЮ ВЕРШИНУ — 16 июля 1993 г. 13:00
  17. СПУСК К «НЕМЕЦКИМ НОЧЁВКАМ» — 18 июля 1993 г. 17:00
  18. ВОЗВРАЩЕНИЕ В БАЗЫЙ ЛАГЕРЬ — 18 июля 1993 г. 21:00 img-0.jpeg

Тактические действия команды

В процессе подготовки к восхождению на основе консультаций и изучении отчётов предыдущих восходителей командой был разработан тактический план восхождения с четырьмя ночёвками на маршруте. Фактически восхождение совершено с шестью ночёвками, но задержка получилась на спуске из соображений безопасности из-за сильной непогоды.

На подходе в связи с хорошим состоянием ледников команда опередила график, и вместо запланированного на леднике под стеной бивуак был организован на маршруте перед началом «столба». «Столб» был пройден быстрее запланированного с одной (запланированной) ночёвкой на удобной полке на участке R7, вместо запланированных двух.

Прохождение верхней части «столба» и далее вплоть до выхода на Северную вершину по временной раскладке с опережением на сутки совпадает с тактическим планом.

Из-за резкого ухудшения погоды 16 июля — снегопада, сильного ветра при видимости 8–10 м — команда в целях безопасности была вынуждена уйти с гребня и стать на бивуак. 17 июля погода ещё более ухудшилась, и при видимости 5–6 м команда смогла только провесить имеющиеся свободные верёвки в направлении спуска. 18 июля в условиях улучшившейся видимости спустились с вершины и вернулись на базу УМЦ «Эльбрус». В результате этап спуска с Северной вершины из-за тяжёлых погодных условий потребовал большего времени в сравнении с запланированным по тактическому плану.

Проблемным участком на маршруте является «Столб». При его прохождении применялся весь арсенал современных альпинистской техники: скайхуки, крюконоги, шлямбурные крючья и др. Два человека в связке, работающей первой, были максимально разгружены:

  • Первый работал без рюкзака;
  • Второй нёс только необходимое для первого снаряжение и пуховки для себя и партнёра.

Из взятых на восхождение продуктов и снаряжения был создан аварийный запас, который был равномерно распределён по рюкзакам. В результате вынужденная задержка из-за непогоды на спуске не вызвала неудобств, так как была обеспечена горючим и продуктами.

На маршруте команда работала двумя связками с пятью верёвками:

  1. Кошеленко–Никитенко–Астахов
  2. Попов–Княжев

Первый работал на двойной верёвке, остальные верёвки использовались в оперативной работе второй связки, а также при обработке маршрута выше установленного бивуака.

Для ночёвок имелась специально сшитая для восхождения палатка из парашютного пропитанного водоотталкивающим составом капрона, два спальника и трое пуховых брюк (самосбросов). У всех имелись пуховки и тёплые шерстяные варежки.

На восхождение было взято 16 кг продуктов питания из расчёта 450 г в день на человека на запланированное время восхождения и аварийного запаса на два дня из расчёта по 260 г на человека.

Общий вес продуктов питания, топлива, радиостанции, бивуачного и штурмового снаряжения на команду составил 71 кг. Стартовый вес рюкзака на подходе составил 14 кг. Более подробная раскладка по наименованиям и весу снаряжения приведена в таблицах снаряжения и продуктов.

Радиосвязь с командами, совершающими восхождения по Западным и Северо-Западным стенам Ушбы, всегда была проблематичной. Для обеспечения надёжной связи команда имела радиостанцию «Кактус», а на Юго-Восточных склонах гребня Юсенги находился ретранслятор с удлинённой антенной. Это обеспечило устойчивую связь с базой «Эльбрус».

Временная раскладка восхождения подробно расписана в прилагаемой выписке из журнала радиосвязи.

Команда при оформлении документов представила два описания маршрута — сокращённое, приложенное к маршрутному листу, и подробное, которым пользовались во время восхождения. В данном описании использованы обозначения участков маршрута, принятые в подробной схеме маршрута, приведённой в отчёте. В (по сокращённой схеме) дано обозначение участков по сокращённой схеме, прилагаемой к маршрутному листу.

Подход под маршрут осуществлялся по Чыбинскому ледопаду через Чыбинский перевал, спуск по леднику под стенами Шхельды с выходом под ледник, спускающийся с нижней трети Западного ребра Южной вершины.

12 июля 1993 г. (R0–R4)

Участок R0–R1. Одновременное движение связок в кошках по заснеженному леднику.

Участок R1–R2. По заснежённым разрушенным скалам 2–3 кат. сл. выход на заснеженные скалы правой части «Грузинской полки».

Участок R2–R3. По заснежённым скалам левой стороны Западного гребня движение по монолитным, с достаточным числом трещин скалам.

Участок R3–R4. По полкам и 10-метровой стенке выход на площадку Западного гребня.

Участок R4–R5. Косой траверс по левой стороне гребня по узкой полке.

Участок R5–R6. Одновременно по пологому гребню до удобной площадки для бивуака. Здесь организуется первый бивуак на маршруте.

13 июля 1993 г. (R4–R6)

Участок R6–R7. 20 м по горизонтальному гребню и далее по снежному склону правее заснежённых скал типа «Бараньих лбов» и по снегу кулуара — подход под бастион.

Участок R7–R8. По монолитной стене бастиона с малым количеством зацепок. В верхней части участка — внутренний угол 10 м трудного свободного лазания, заканчивающегося маленькой полкой для двоих.

Участок R8–R9. С полки вверх по монолитной с малым количеством зацепок и трещин через широкий камин 10 м — с применением ИТО.

Участок R9–R10. По монолитной стене с внутренним, широко развёрнутым углом, переходящим в камин. Над камином — карниз. Мест для организации пункта страховки нет.

Участок R10–R11. В «лоб» через карниз с применением ИТО на крупных и средних закладках и «френ-дах» — выход на крупнорельефную стену с ограниченным числом трещин и зацепок. Через два нависающих участка (ИТО) — подход под длинный внутренний угол.

Участок R11–R12. По правой стороне внутреннего угла 45 м залитых льдом и заснеженных скал — выход на заснежённую площадку.

Участок R12–R13. По сильно изрезанному участку с увеличивающейся крутизной — от 10° в начале до 70° в конце — выход на широкую заснежённую полку. Здесь организуется бивуак.

14 июля 1993 г. (R6–R9)

Участок R13–R14. 20 м по простым скалам — подход под камин. 25 м по камину, местами залитому льдом. Первый работает в кошках, использует крючья и широкие закладки. Ветром задувает брызги из «воронки».

Участок R14–R15. 25 м по камину, местами залитому льдом, переходящему в тонкую щель и снова переходящему в залитый льдом камин, ещё 25 м — и выход вправо на полку под нависающими скалами. Скалы мокрые от брызг, выдуваемых из «воронки».

Участок R15–R16. С полки влево по нависающему внутреннему углу (ИТО, старые шлямбурные крючья), далее вверх по разрушенной стенке с богатым микрорельефом на небольшую полку. Постоянный «дождь» из «воронки».

Участок R16–R17. С полки вверх-вправо по неявно выраженной полке нависающей стенки — выход на широкую горизонтальную полку, сужающуюся в сторону «воронки». Над полкой нависающая вершинная часть бастиона прикрывает от «дождя» брызг. С полки по нависающей стене под карниз и под ним — траверс вправо до его края, выход на маленькую полку под следующим карнизом. Скалы с мелкими глухими трещинами.

Участок R17–R18. Карниз проходится вверх-вправо (ИТО), затем вверх-влево — выход на край «столба». Скалы с мелкими глухими трещинами заливаются водой.

Участок R18–R19. По крутому снежному склону — выход на вершину «столба».

Участок R19–R20. Движение по пологому гребню вершины «столба».

Участок R20–R21. Траверс вправо-вверх по снежно-ледовому склону выше «воронки» в кошках со страховкой через ледоруб, а где возможно — с использованием ледобуров в сторону «Красного угла». Выход на полку и организация бивуака.

15 июля 1993 г. (R9–R12)

Участок R21–R22. По монолитной стенке 7 м по ИТО на старых шлямбурах и далее свободным лазанием и траверс 20 м на выход на вершину Юго-Западного ребра.

Участок R22–R23. По скалам средней трудности правой стороны Юго-Западного ребра — движение в сторону вершинного бастиона.

Участок R23–R24. Справа по стенке от большого внутреннего угла — выход под нависание. Далее траверс под нависанием влево (ИТО) — выход на наклонную плиту.

Участок R24–R25. Вправо-вверх по наклонным плитам и крутым скалам с большим количеством зацепок — выход на крышу.

Участок R25–R26. Движение по простому скальному гребню.

Участок R26–R27. По заснеженному скальному, а затем по снежному с карнизами — выход на Южную вершину.

(R12–R13). 20 м по заснеженному гребню — спуск в сторону Северной вершины. По сильно рассечённым крутым скалам — спуск на перемычку. Далее по острому с карнизами снежному гребню — подход под башню Северной вершины, и в месте расширения гребня — организация бивуака.

16 июля 1993 г.

(R13–R14). По сильно рассечённым крутым скалам башни Северной вершины, а затем по заснеженным скалам — выход на Северную вершину.

16–18 июля 1993 г.

(R14). По ходу движения с вершины начинаются два снежных гребня. По левому, вначале пологому, а затем с увеличивающейся крутизной, Северному гребню — спуск в сторону «Ушбинской подушки». Движение — попеременное либо непосредственно по острому снежному с карнизами гребню, либо по левой его части по крутому снегу и льду. Тщательная страховка через ледорубы, а чаще через ледобуры. Для спуска по ледовой «доске» удобно иметь устройство для продергивания на льду. После прохождения ледовой доски — спуск вправо на «Ушбинскую подушку».

img-1.jpeg www.alpfederation.ru ↗ img-2.jpeg www.alpfederation.ru ↗ img-3.jpeg www.alpfederation.ru ↗ img-4.jpeg

Archivos adjuntos

Fuentes

Comentarios

Inicia sesión para comentar