BERICHT Erstbegehung über den zweiten Stützpfeiler der westlichen Wand des nördlichen Sporns des Gipfels Айкуайвенчорр (Ost) (858 m), Zirkus der Marine Route „Радист“, 2B Kategorie Schwierigkeitsgrad Kamm Айкуайвенчорр, Chibinen 27. August 2020 g. (Erstbegehung)
Leiter: Петрова А.М. Trainer: Киселёв Д.М. Murmansk
I. Aufstiegsdokumentation
| 1. Allgemeine Informationen | ||
|---|---|---|
| 1.1 | Name, Sportklasse des Leiters | Петрова Алёна Михайловна 2-й Sportklasse |
| 1.2 | Name, Sportklasse der Teilnehmer | Щербаков Александр Владимирович 2-й Sportklasse |
| 1.3 | Name des Trainers | Киселёв Дмитрий Михайлович CMS |
| 1.4 | Organisation | |
| 2. Charakteristik des Aufstiegsobjekts | ||
| 2.1 | Gebiet | Chibinen |
| 2.2 | Schlucht | Zirkus der Marine |
| 2.3 | Nummer des Abschnitts gemäß Klassifizierungstabelle 2013 Jahr | |
| 2.4 | Name und Höhe des Gipfels | Айкуайвенчорр |
| 2.5 | Geografische Koordinaten des Gipfels (Breite/Länge), GPS-Koordinaten | N67° 36′ E33° 46′ |
| 3. Charakteristik der Route | ||
| 3.1 | Name der Route | „Радист“ |
| 3.2 | Vorgeschlagene Schwierigkeitskategorie | 2B |
| 3.3 | Grad der Routenerkundung | Erstbegehung |
| 3.4 | Charakter des Routenreliefs | Im Sommer — felsig, im Winter — kombiniert |
| 3.5 | Höhenunterschied der Route (Angabe des Höhenmessers oder GPS) | 575 |
| 3.6 | Länge der Route (in m) | 850 |
| 3.7 | Technische Elemente der Route (Angabe der Gesamtlänge von Abschnitten verschiedener Schwierigkeitskategorien mit Angabe des Reliefcharakters (Eis-Schnee, Fels)) | I Kat. sl. (Felsen) – 110 m. II Kat. sl. (Felsen) – 200 m. III Kat. sl. (Felsen) – 35 m. IV Kat. sl. (Eis/Felsen/Kombination) – m. V Kat. sl. (Eis/Felsen/Kombination) – m. VI Kat. sl. (Eis/Felsen/Kombination) – m. Felsen VI, A3 – m. Felsen VI, A4 – m. |
| 3.8 | Durchschnittliche Steilheit der Route, (°) | 51° |
| 3.9 | Durchschnittliche Steilheit des Hauptteils der Route, (°) | 55,4° |
| 3.10 | Abstieg vom Gipfel | Durch 0 Kat. sl. in den Zirkus der Marine. Im Winter ist ein Abstieg entlang der Seilbahnlinie des südlichen Skishangs möglich. |
| 3.11 | Zusätzliche Charakteristiken der Route | Siehe weiter. |
| 4. Charakteristik der Handlungen des Teams | ||
| 4.1 | Zeit der Bewegung (Gehstunden des Teams, Angabe in Stunden und Tagen) | 4 Stunden — Haupteil, 9 Stunden — Gesamtzeit |
| 4.2 | Übernachtungen | An jedem beliebigen Ort im Zirkus |
| 4.3 | Zeit der Routenvorbereitung | Stunden, Tage |
| 4.4 | Aufbruch zur Route | 9:00, 27. August 2020 g. |
| 4.5 | Erreichen des Gipfels | 13:00, 27. August 2020 g. |
| 4.6 | Rückkehr zum Basislager | 15:00 |
| 5. Charakteristik der Wetterbedingungen | ||
| 5.1 | Temperatur, °C | +12 °C |
| 5.2 | Windstärke, m/s | 5 m/s |
| 5.3 | Niederschlag | Nein |
| 5.4 | Sichtweite, m | - |
| 6. Verantwortlicher für den Bericht | ||
| 6.1 | Name, E-Mail | Щербаков А.В. tahtar1054@mail.ru |
II. Beschreibung des Aufstiegs
1. Charakteristik des Aufstiegsobjekts
1.1. Karte-Schema des Gebiets
Die Route befindet sich im Gebiet der Chibinen. Im Südwesten desselben. Der nächste bewohnte Ort — die Stadt Kirowsk. Als Basislager gilt условно der bewohnte Ort Kirowsk oder jedes Wohnobjekt (Touristenbasis, Hotel) im Verwaltungsbezirk der Stadt Kirowsk. Die Anreise mit dem Auto bis zum Beginn des Anstiegs dauert 10–20 Min. Dann zu Fuß 40–50 Min. bis zum Zirkus der Marine bis zum Beginn der Route. Der Zugang erfolgt über eine alte unbefestigte Straße von den Eisenbahnschienen. Man bewegt sich in den Zirkus und an jedem geeigneten Ort durchquert man den Fluss und bewegt sich dann in Richtung der nördlichen Wand des Gipfels Айкуайвенчорр.
1.2. Panorama des Gebiets
Auf dem Panorama ist die nächste Route „zentrales Grat der S-Wand des W-Sporns (Route «Лис» )“ angegeben. Es sind auch Abstiegsoptionen angegeben.
- Option 2 ist für den Winter und bei ungünstiger Lawinenlage empfohlen.
- Option 1 ist für den Sommer geeignet.
- Im Winter und Frühjahr kann der Abstieg steinschlaggefährdet sein.
- Die Anmarschwege sind sowohl im Winter als auch im Sommer gleichermaßen geeignet.
- Im Winter ist die Verwendung von Schneeschuhen oder Skiern empfohlen.
1.3. Übersichtsphoto des Gebiets
1.4. Profil der Route
2. Charakteristik der Route
| Nr. des Abschnitts | Hinweise zum Charakter der Bewegung, Varianten der Sicherung | Beschreibung des Abschnitts | Linie der Route in Symbolen der UIAA | Schwierigkeit des Abschnitts | Länge des Abschnitts, m | Steilheit, ° |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R6–R7 | Schlingen — 2, Klemmkeile — 4 | Von der Überbrückung aus, etwas rechts hinauf, über eine vertikale Platte entlang eines Risses. Dann Ausstieg auf eine geneigte Platte. Oben gibt es eine geschlagene Station auf Haken und viel Relief für die Organisation einer Station. Dann Ausstieg auf das Plateau und Weg zum Gipfel. |  | II–III | 10 m | 45–85° |
| R5–R6 | Schlingen — 1, Klemmkeile — 1 | Über die geneigte Wand hinaufsteigen und in die Überbrückung hinabsteigen und eine Station organisieren. Es gibt einen geeigneten Ort. |  | III | 10 m | 75° |
| R4–R5 | Klemmkeile — 1, Schlingen — 1. In der zweiten Hälfte gleichzeitige Sicherung | Rechts des Kamins hinauf mit Ausstieg auf ein Band 15 m, 80°, III Kat. sl., dann entlang des Grates bis zur Überbrückung 100 m, I Kat. sl. | I–III | 100 m, 15 m | 40–80° | |
| R3–R4 | Sicherung am Relief. Gleichzeitige Bewegung | Hinaufsteigen, sich nach rechts bewegend. Über Bänder. | II | 70 m | 60° | |
| R2–R3 | Abwechselnde Bewegung. Schlingen — 1, Klemmkeil — 1 | Entlang der inneren Ecke — sich rechts haltend, hinauf. Dann Ausstieg auf ein geneigtes Band und Fortsetzung der Bewegung hinauf. | II | 10 m, 8 m | 45–75° | |
| R1–R2 | Gleichzeitige Bewegung, Sicherung am Relief | Über einfache Felsen hinauf entlang des Grates, sich rechts haltend. Nach etwa 30 m auf einem Abschnitt mit abgesplittertem Felsen an der Wand entlang eines Bandes nach links gehen. | II, II, II | 30 m, 20 m, 50 m | 40°, 30°, 35° | |
| R0–R1 | Gleichzeitige Bewegung, Sicherung am Relief. Im Winter ist Sicherung mittels Eispickel möglich. | Von den Gebäuden hinauf — Bewegung über Schnee, im Sommer — über groben Steinschutt 150–200 m, 25° — sich rechts der Reste eines Schnesees, im Winter — charakteristischen Geländeeinbruch. Dann den Schnees überqueren und über geglättete Platten auf den Grat aussteigen. Es gibt eine charakteristische Plattform für das Sammeln der Gruppe. |  | I | 10 m | 30° |
| Н/К | 200 m | 25° |
3. Charakteristik der Handlungen des Teams
| Nr. des Abschnitts | Beschreibung | Nummer des Fotos |
|---|---|---|
| R0–R1 | Von dem zerstörten Gebäude aus aufsteigen entlang des Restes des Schneefeldes in der Rinne (im Winter charakteristischer Geländeeinbruch), sich rechts haltend. Über die Steinbrücke nach links gehen. Hinauf auf eine große Bank steigen. Guter Ort für das Sammeln der Gruppe. | 1.7, 1.7.1 |
| R1–R2 | Sich entlang der Bänder des breiten Stützpfeilers bewegen, sich rechts haltend. An der charakteristischen Stelle mit abgesplittertem Felsen nach links abbiegen und die Bewegung hinauf fortsetzen. Gleichzeitige Bewegung. | 1.6 |
| R2–R3 | Sich rechts der inneren Ecke haltend, auf ein Band aussteigen. Abwechselnde Bewegung. Verwendet wurde 1 Friend Nr. 4. | 1.5 |
| R3–R4 | Einfache gleichzeitige Fortbewegung über geneigte Platten und Bänder. Starke Quertraversen vermeiden. | 1.4 |
| R4–R5 | Entlang der rechten breiten Wand des Kamins hinaufsteigen, in der Mitte gibt es ein schmales Band und Relief für die Einrichtung von Sicherungspunkten. Dann nach links auf ein breites geneigtes Band aussteigen. Verwendet wurden 2 Friends Nr. 4 und 5. Am Ende des Abschnitts Sicherung — Schlinge an einem Stein. Sicherung am Relief möglich. | 1.3 |
| R5–R6 | Links des Bandes gibt es einen charakteristischen Riss, der für die Sicherung und als Richtung für das Klettern geeignet ist. Verwendet wurde ein Klemmkeil «Венто Парус». Der Abschnitt links, über das geneigte Band, umgeht den komplizierten Ausstieg zur Überbrückung. Abstieg in die Überbrückung mittels Kletterei. | 1.2, 1.2.1 |
| R6–R7 | Station auf zwei Klemmkeilen mittlerer Größe. Schlüsselstelle. Beim Klettern rechts des Risses entlang der Wand bleiben. Es gibt viele zugängliche Punkte für die Sicherung und Relief für das Klettern. Links und rechts gibt es Rinnen. Rinnen sind im Frühjahr — steinschlaggefährdet, im Winter — lawinengefährdet, im Sommer — schwierig, eine adäquate Sicherung zu organisieren. Verwendet wurden Friends Nr. 3 und 4. Nach dem Ausstieg auf das Band gibt es viele Orte für die Organisation einer Station. Dann Ausstieg auf das Plateau und Weg zum Gipfel. | 1.1 |
3.2. Fotos der Mannschaft auf dem Gipfel beim Kontrollturm und entlang der Route.
1.7. Beginn der Route R0–R1
1.7.1. Bank für das Sammeln. R1
1.6. R1–R2
1.5. Innere Ecke. R2–R3
1.4. Abschnitt mit Platten und Bändern R3–R4
1.3. Kamin R4–R5
1.2. Ausstieg auf die Überbrückung R5–R6
1.2.1. Abstieg in die Überbrückung R5–R6
1.1. Schlüsselstelle. Ausstieg auf das Plateau mit der Überbrückung. R6–R7
Auf dem Plateau. Gipfel.
Gezeichnetes Schema der Route
Profil der Route.
3.3. Taktischer Plan und Empfehlungen für die Route.
- Um 7:30 waren wir an der unbefestigten Straße, die in die Zirkusse der Marine führt.
- Um 8:30 befanden wir uns bei dem verlassenen Gebäude, unter dem Beginn der Route.
- 30 Minuten nahmen die Bewertung und die Kontrollbesichtigung der Route in Anspruch.
- Um 9:00 begannen wir die Bewegung.
- Um 13:00 waren wir auf dem Gipfel.
- Um 13:30 begann der Abstieg.
- Um 14:10 befanden wir uns im zweiten Zirkus.
- Um 15:00 verließen wir das Tal zur Maschine.
Die Wetterbedingungen waren während der gesamten Route gut.
Die Ausrüstung des Teams — ein Satz Klemmkeile «Венто Парус», 4 Friends mittlerer Größe, 2 harte universelle Haken, 2 Ankerhaken. 2 Seile à 50 m. Persönliche Ausrüstung.
Die Abschnitte R0–R5 bereiten keine Probleme bei der Orientierung. In R1 gibt es einen charakteristischen abgesplitterten Stein, der die Richtung für die weitere Bewegung vorgibt. Beim Ausstieg auf die Überbrückung sollte man sich möglichst rechts halten, und vor dem Schlüsselabschnitt, von der Überbrückung aus, nicht versuchen, die Wand entlang der Rinne zu umgehen, da im Winter ein Schneerutsch möglich ist und im Sommer — Steinschlag.
Nach dem Ausstieg auf das Plateau sollte man den Gipfel Kirowsk als Orientierung nehmen und sich bis zur uncharakteristischen Erhöhung zum Gipfel bewegen. Der Abstieg ist sowohl im Sommer als auch im Winter durch den östlichen Kamin in den „zweiten Zirkus“ möglich.
Beim Abstieg im Sommer:
- Sich an den Beginn der verrotteten Reste der Holzbeläge auf der östlichen Seite halten.
- Es können nasse Felsen auftreten.
Im Winter:
- Die Lawinenlage beurteilen.
Ein alternativer Abstieg ist bei schlechten Wetterbedingungen und unbefriedigendem Zustand der Gruppe möglich. Dazu muss man:
- Die Richtung auf SW oder auf 10–11 Uhr von Kirowsk nehmen.
- Sich etwa 30–40 Min. bis zur oberen Station des Schlepplifts bewegen und entlang der südlichen Seite des GK «Большой Вудьявр» absteigen.
Die Route ist für die Begehung sicher. Sie ist gleichmäßig in der Zeit für die Begehung der Abschnitte. Es ist ratsam, die Lawinenlage bei der Begehung der Route im Winter zu beachten. Es ist auch ratsam, den kurzen Lichttag bei der Begehung der Route im Winter zu beachten, insbesondere in der Zeit nahe der Polarnacht.
Bei schlechter Sicht (Nebel, Dunkelheit) können die Lichter der Stadt Kirowsk und der nächsten Mine als Orientierungshilfen beim Abstieg dienen. Auf der Route ist teilweise eine mobile Verbindung des Operators Megafon verfügbar, auf dem Gipfel — aller Operatoren. Die Route ist vom Tal aus bis zum Ausstieg auf die Überbrückung einsehbar.
Fazit. Die Route ist angenehm und logisch. Sie ermöglicht es, viele Techniken und Fähigkeiten beim Klettern bei der Vorbereitung eines Sportlers auf die 3. Sportklasse zu trainieren. Die Route ist für die Entwicklung dieses Gebirgsgebiets notwendig, da die Anzahl der Routen der Kategorie 2A und 2B in den Chibinen sehr gering ist. Unter Berücksichtigung dessen, dass die meisten Trainings in den Chibinen im Winter-Frühjahrszeitraum stattfinden, kann das Vorhandensein einer großen Anzahl von Gruppen der NP-2 auf einem Abschnitt mit 2–3 Routen unbequem und gefährlich sein. Das Erscheinen einer neuen Route in einem neuen Gebiet ermöglicht es:
- Das Trainingsprogramm zu entlasten;
- Das Interesse am Alpinismus in diesem Gebiet zu steigern.
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