Bericht

Über die Besteigung des rechten Teils des linken Bastions der Ostwand des Vud'yavrčorr (B) (1068 m), Route "Kopilka". Vorgeschlagene Kat. Sl. – 4A.

Zur Klassifizierung. (Erstbegehung: Ageev N., 1995)

Khibiny-Gebirgsmassiv. Takhtarvumčorr-Gebirgskamm, Ganešin-Kar. Nr. des Abschnitts der Klassifizierungstabelle: 8.6.1.

Team-Trainer: Timošenko T.I. Leiter: Kananykhin I.V.

Sankt-Petersburg, 2019

I. Bericht über die Besteigung

1. Allgemeine Informationen

	Name, Sportrang des Leiters	Kananykhin Igor Vladimirovič, KMS
1.1	Name, Sportrang der Teilnehmer	Bykov Aleksej Pavlovič, 1. sp. rang, Čurkin Ivan Sergeevič, 1. sp. rang
1.2	Name des Trainers
1.3	Organisation
1.4

2. Charakteristik des Besteigungsobjekts

	Gebiet	Halbinsel Kola, Khibiny-Gebirgsmassiv.
2.1	Tal	Takhtarvumčorr-Gebirgskamm
2.2	Nr. des Abschnitts der Klassifizierungstabelle	8.6.1.
2.3	Name und Höhe des Gipfels	Vud'yavrčorr (B), 1068 m, Route "Kopilka"
2.4	Geografische Koordinaten des Gipfels (Breite/Länge), GPS-Koordinaten	-
2.5

3. Charakteristik der Route

	Name der Route	Rechter Teil des linken Bastions der Ostwand
3.1	Vorgeschlagene Kat. Sl.	Winter: 4A–4B, Sommer: 4A
3.2	Grad der Erschließung der Route	Die Route ist gut erschlossen, auf der gesamten Länge gibt es Spuren von Gruppen
3.3	Charakter des Reliefs der Route	Winter: kombiniert Sommer: felsig
3.4	Höhenunterschied der Route (Angaben des Höhenmessers oder GPS)	350 m
3.5	Länge der Route (in m)	450 m
3.6	Technische Elemente der Route (Angabe der Gesamtlänge von Abschnitten verschiedener Schwierigkeitsgrade mit Angabe des Reliefcharakters (Eis-Schnee, Fels))	2. Kat. Sl. Felsen = 100 m. 3. Kat. Sl. Felsen = 200 m. 4. Kat. Sl. Felsen = 100 m. 5. Kat. Sl. Felsen = 50 m.
3.7	Durchschnittliche Steilheit der Route, °	etwa 65°
3.8	Durchschnittliche Steilheit des Hauptteils der Route, °	etwa 70°
3.9	Abstieg vom Gipfel	über den Westhang zum Geografov-Pass, weiter über den Pass zum Malyj Vud'yavr-See
3.10	Zusätzliche Charakteristiken der Route	Die Route ist bekannt und beliebt. Entspricht in Schwierigkeit und Charakter
3.11	der benachbarten Route 4A "Čestnaja devuška". Im Winter kann die Schneeverwehung über dem Plateau ein Problem darstellen - es ist erforderlich, die Route von der Seite der Nordwand des Kars aus zu überprüfen. Auf der Route wurden 2 Kontrolltürme + 1 Gipfelturm hinterlassen.

4. Taktische Aktionen des Teams

	Zeit der Bewegung (Gehzeit des Teams, Angabe in Stunden und Tagen)	7 Std., 1 Tag
4.1	Zeit der Routenbearbeitung	Ohne Bearbeitung
4.2	Aufbruch zur Besteigung von den Übernachtungen am See	10:00, 27.07.2019
4.3	Aufbruch auf die Route	11:00, 27.07.2019
4.4	Erreichen des Gipfels	18:00, 27.07.2019
4.5	Beendigung des Abstiegs von der Route	19:30, 27.07.2019
4.6

5. Technische Aktionen des Teams

	Anzahl der auf der Route hinterlassenen Haken	Keine hinterlassen
5.1	Anzahl der auf der Route verwendeten Haken:
5.2	- stationäre Bohrhaken	Nicht verwendet
	- entfernbare Bohrhaken	Nicht verwendet
	- für ITO	Nicht verwendet
	Anzahl der verwendeten Sicherungspunkte:
5.3	- Felsenhaken	Etwa 15
	- Sicherungselemente	Etwa 10
	- Kamalots	Etwa 30

6. Charakteristik der Wetterbedingungen

	Temperatur, °C	10–15 °C
6.1	Windstärke, m/s	-
6.2	Niederschlag	Leichte kurzfristige Regenfälle
6.3	Sichtweite, m	Ausgezeichnet
6.4

7. Verantwortlicher für den Bericht

	Name, e-mail	Kananykhin I.V. [email protected]
7.1

II. Beschreibung des Besteigungsgebiets

Abb. 1. Karte des Gebiets (Ausschnitt, Maßstab – 1:50 000)

Abb. 2. Panorama des Gebiets (Zeit und Ort der Aufnahme: 9:00, 9. Juni 2013, Ganešin-Kar)

Abb. 3. Orographisches Schema des zentralen Teils der Khibiny

III. Beschreibung der Route

1. Profil der Route

Abb. 4. Das Profil der Besteigungsroute ist durch eine grüne Linie dargestellt. Die Aufnahme wurde im April 2016 vom Plateau über der Nordwand des Ganešin-Kars gemacht.

2. Technische Fotografie der Route

Abb. 5.

3. Schema der Route in UIAA-Symbolen

4. Beschreibung der Route nach Abschnitten

Das angegebene UIAA-Schema stammt aus der Beschreibung von N.V. Ageev aus dem Jahr 1995. Es beschreibt die Linienführung der Route ziemlich genau. Die Längen der Abschnitte unserer Begehung weichen geringfügig ab – innerhalb der Messfehler.

Der klassische Beginn der Route liegt auf dem Schneefeld (gelbe Linie in Abb. 5). Dies ist ein einfacher und logischer Weg. Im Sommer ist der Schnee hart und fest, teilweise bildet er Eis.

Da die Gruppe kein Leichtgewicht-Sicherungsmaterial hatte, wurde beschlossen, direkt von der Ran-kluft aufwärts durch die "Widderstirnen" (rote Linie R1–R3 in Abb. 5) zu klettern, um Zeit zu sparen.

R0–R1 (150 m I/II, 50–60°)

Zugang zur Route über Geröll, dann über das Schneefeld zur Ran-kluft.
Station in einer horizontalen Spalte an der Wand.

R1–R2 (48 m IV/V, 70°) Über die "Widderstirnen", hauptsächlich auf Reibung. Das Relief ist arm, es gibt wenige Möglichkeiten zur Sicherung. Station etwas oberhalb einer großen Stufe am Fuß eines sanften Innenwinkels.

R2–R3 (50 m IV/V, 65–70°)

Über glatte, geneigte Felsen, die Vorkragungen rechts umgehend. Zu Beginn des Abschnitts gibt es Probleme bei der Organisation einer zuverlässigen Sicherung. Es wird nicht empfohlen, bei nassem oder vereistem Fels zu klettern.

Nach links zu einer großen Spalte aufwärts.
Entlang dieser aufwärts bis zum Eingang in den Kamin.

Station an der rechten Wand am Eingang: Der Ort für die Station wurde so gewählt, weil der Kamin von Steinen beschossen wird, die unter dem Leader abgehen.

R3–R4 (10 m III/IV, 75°; 40 m III, 60°)

Aufwärts durch die rechte Wand des Kamins, den verriegelnden Stein rechts umgehend. Weiter, am Grat entlang, in Richtung des Bastions. Station auf dem Grat. Charakteristische Stufen fehlen, daher ist die Station nicht sehr bequem.

R4–R5 (50 m III/IV, 65–70°)

Aufwärts am Grat entlang in Richtung des Bastions. Station nicht sehr bequem.

R5–R6 (8 m IV, 65–70°; 35 m IV/V, 80°) 8 Meter bis zum Fuß des Bastions. Kontrollturm Nr. 1. Weiter, am rechten Teil des Bastions, vertikal aufwärts über monolithische Blockfelsen. Bequeme Station auf einer Stufe unter der Wand.

R6–R7 (5 m V, 90°; 20 m IV, 70°; 8 m V, 90°)

Von der Station durch die Wand aufwärts über die rechte Spalte. Rechts gibt es einen "lokalen" Haken. Weiter verflacht sich der Gegenfortsatz und führt auf eine große Stufe, die die gesamte linke Hälfte der Ostwand quert. Station hinter der nächsten Wand oberhalb der großen Stufe. Auf der großen Stufe ist eine gute Übernachtung möglich.

R7–R8 (15 m IV, 80°; 8 m V+, 90°; 8 m III, 60°)

Die Spalte überqueren und aufwärts zum Kontrollturm Nr. 2. Er ist unter der Vorkragung hinterlassen worden, als Orientierungspunkt, und sollte von der großen Stufe und von der Station aus gut sichtbar sein.

Vom Kontrollturm aus links aufwärts durch die vertikale Wand aus Blockfelsen bis zu einer guten Stufe. Station.

R8–R9 (5 m V+, 90°; 15 m III/IV, 60–70°; 15 m IV, 75°) Durch die vertikale Wand aufwärts, einen Abschnitt mit großblockigen Felsen überwindend und über den linken Teil der vertikalen Wand auf einen sanften Abschnitt aufwärts. Station.

R9–R10 (15 m III/IV, 70°; 10 m II; 10 m IV/V, 85°) Von der Station vertikal aufwärts, der Linie des Gegenfortsatzes folgend. Die linke Spalte/den Koular nicht überqueren und nicht betreten. Von der großen flachen Stufe über die Umrandung der vertikalen Wand aufwärts. Station auf einem Stein.

R10–R11 (25 m II, 45°) - über einfache Felsen auf das Plateau zum Gipfelturm.

5. Empfehlungen für die Route und Bewertung der Sicherheit

Die Route stellt eine logische, bekannte und beliebte Linienführung dar. Der Gegenfortsatz ist ziemlich schmal, gut lesbar und bereitet weder im Winter noch im Sommer Probleme bei der Orientierung. Der untere Teil der Route fällt mit der benachbarten Route "Čestnaja devuška" zusammen. Und überhaupt ähnelt die Route sehr dieser, obwohl der Gegenfortsatz nicht so stark ausgeprägt ist und daher nicht so eindrucksvoll.

Der Gegenfortsatz (oberhalb des ersten Turms) besteht überwiegend aus monolithischen Blockfelsen: "Lebendiges Gestein" gibt es praktisch nicht, die Möglichkeiten zur Organisation von Sicherungen sind zahlreich und vielfältig.

Im Sommer ist die Route sicher. Sie kann als erste 4A empfohlen werden. Unter den Bedingungen des Polartags (Ende Juni – Anfang August) kann man auf der Route rund um die Uhr arbeiten. Bei gutem technischem Niveau der Teilnehmer kann die Route leicht im Freiklettern bewältigt werden. Für die Bewegung auf dem Schneefeld wird empfohlen, dass der Leader:

Steigeisen
Eispickel

besitzt.

Im Winter kann der untere Teil der Route bei instabiler Schneebedeckung eine Gefahr darstellen. Es lohnt sich auch, auf die Schneeverwehung über dem Plateau zu achten: Ihre Größe kann anhand von Abb. 4 abgeschätzt werden.

Für den Sommer sind folgende Ausrüstungsgegenstände erforderlich:

Satz Keile
Satz Friends
Satz Anker
Verlängerungsschlaufen

Für den Winter wird zusätzlich empfohlen:

Paar Werkzeuge und eine Bürste für den Leader
Steigeisen für alle

Alle Sicherungspunkte auf der Route befinden sich an sicheren Orten, die meisten auf bequemen Stufen. In der oberen Hälfte wurden einige Abschnitte der Route speziell verkürzt, da sich viele Biegungen ergeben, was die Arbeit des Ersten behindert.

Notabstieg von der Route – Abseilen auf dem Rückweg. Im Winter ist es besser, in Richtung des rechten Koulars abzusteigen.

IV. Technische Fotografien von der Route

Andere Perspektive.

R1. Blick aus der Ran-kluft.

Abschnitt R1–R2.

Blick von R2 auf den Abschnitt R2–R3.

R2–R3, oberer Teil. Station R3 links von der schwarzen Verfärbung am Eingang in den Kamin.

Blick von der Station R3 auf den Beginn des Abschnitts R3–R4.

Blick abwärts von der Station R3 auf die "klassische" Variante des Beginns der Route (auf dem technischen Foto mit gelber Linie markiert).

Blick auf den Abschnitt R3–R4 oberhalb des Kamins.

R4–R5.

R5, Blick auf R6. An der hellen Wand ist eine weiße Schlaufe sichtbar - daran haben wir den Kontrollturm Nr. 1 befestigt.

Abschnitt R5–R6 oberhalb des Kontrollturms.

Station R6 auf der Stufe. Von dort vertikal aufwärts durch die rechte Spalte. Rechts der Spalte gibt es einen "lokalen" Haken.

Beginn des Abschnitts R6–R7. Blick von der Station.

R6–R7. Die Felsen führen auf eine große Stufe, die die gesamte rechte Hälfte des Massivs des Großen Vud'yavra quert.

Station R7 an einem bequemen Ort oberhalb der Stufe. Daneben ist ein Turm aus Steinen aufgeschichtet (leer).

Arbeit des Leaders auf dem Abschnitt R7–R8. Unter der Vorkragung, am Haken, Kontrollturm Nr. 2. Er sollte von der großen Stufe und von der Station R7 aus gut sichtbar sein.

Schwierige vertikale Wand am Beginn des Abschnitts R8–R9.

R8–R9. Durch Wände und Stufen vertikal aufwärts, dem Zentrum des Bastions folgend.

R9–R10. Blick von der Station R9.

Das Team am Gipfelturm.

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