Kurzbeschreibung des Anstiegs zum Weg

Vom Basislager aus aufwärts auf dem Weg in südlicher Richtung bis zum Erreichen des hochalpinen steinigen Plateaus (1 Std.). Das Plateau in Richtung v. Munhulik nach Südwesten überqueren und in die Ozernoe-Schlucht hinabsteigen (1 Std. 30 Min). Der weitere Weg verläuft durch die Schlucht entlang der Seen nach Süden, dann biegt die Schlucht nach rechts unter die Nordwand des v. Munhulik ab. Durch sie zum Fuß der Eisverbindung gelangen (1 Std. 30 Min). Die Route beginnt an einer Schneemulde im linken Teil der Eisverbindung.

Gebirgsmassiv

Profil der Route

Kurze Erläuterung zur Tabelle und Beschreibung der Route

R0–R1. Die Route beginnt oberhalb der Eisverbindung, links vom Zentrum, ein Firnschräghang, der allmählich steiler wird. Das Begehen erfolgt in Steigeisen, im oberen Teil verschwindet der Firn. R1–R2. Zunehmende Steilheit, Begehen in Steigeisen an den Vorderzacken mit Hilfe von Eishämmern und Eispickeln, Sicherung durch Eisschrauben. R2–R3. Die Steilheit nimmt zu, glattes, hartes Eis, Haken-Sicherung, die Route links und weiter rechts aufwärts an der Eiswand. R3–R4. Begehen mit Hilfe von Eisbeilen auf Steigbügeln, Haken-Sicherung (Eisschrauben). Die Route führt gerade aufwärts auf der linken Seite eines nicht sehr ausgeprägten äußeren Winkels. R4–R5. Das nicht sehr ausgeprägte "Bauch" wird begangen. Gerade aufwärts, die Richtung wird aufwärts beibehalten, auf der linken Seite des "Winkels" in 10–15 Metern Entfernung von der Knickkante. R5–R6. Dieser Abschnitt wird auf Eisbeilen auf Steigbügeln begangen. Sicherung durch Eisschrauben, Richtung aufwärts. R7–R8. Abschnitt mit steilem Eis. Im oberen Teil des Abschnitts, an der Knickkante, eine Station für die Sicherheit des ersten Teilnehmers einrichten. R8–R9. Begehen auf Steigbügeln und Eisbeilen, Sicherung durch Eisschrauben. R9–R10. Abflachung, Eisgrat. Das Eis ist hart, sauber, wird porös. Begehen auf den Vorderzacken der Steigeisen mit Hilfe eines Eishammers und eines Eispickels. Firn auf dem Eis erscheint. Sicherung durch Eisschrauben. R10–R11. Eisgrat mit Firn. Sicherung durch Eisschrauben und durch einen Eispickel im oberen Teil des Bergschrunds 2–3 Meter. R11–R12. Der Bergschrund wird auf einer Firnbrücke kriechend überwunden, die Eiswand wird mit Hilfe von Eisbeilen auf Steigbügeln begangen, Sicherung durch Eisschrauben. R12–R13. Richtung aufwärts auf den Ostgrat. Begehen auf den Vorderzacken der Steigeisen mit Eishammer und Eispickel. Sicherung durch Eisschrauben. Schneeeis-Ostgrat, Route der 2B-Kategorie mit Erreichen des Gipfels.

Bemerkungen:

• Eine Umgehung links ist wegen möglicher Lawinenabgänge gefährlich.
• Eine Umgehung rechts ist wegen tief hängender, überhängender Schneeeis-Hohlräume unmöglich.