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Klasse des Aufstiegs — Höhen- und Technik
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Gebiet des Aufstiegs — Pamir-Alai, Turkestaner Gebirgskamm, Schlucht des Flusses Kara-su (Nebenfluss des Flusses Karavshin)
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Objekt des Aufstiegs — Pik Pyramidalny, 5509 m, über den östlichen Gegenfort, kombinierte Route
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Vorgesehen — 5B Kat. Schl., Erstbesteigung
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Höhenunterschied — 1890 m, Länge der Route — 2520 m, davon 5.–6. Kat. Schl. — 1350 m, durchschnittliche Steilheit — 49°
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Eingeschlagene Haken
| Fels | Bohrhaken | Eis | Abseilanchor |
|---|---|---|---|
| 40 | 0 | 50 | 39 |
| 4 | 0 | 0 | 3 |
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Marschzeit der Mannschaft — 36,5 Stunden, Tage — 5 (davon 1 Tag Wartezeit wegen schlechtem Wetter)
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Übernachtungen auf der Route — 4, liegend
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Leiter — Oleg Wassiljewitsch Nasarow, Meister des Sports
Teilnehmer:
- Wjatscheslaw Sawwitsch Martschtschenko, Kandidat des Sports
- Igor Wladimirowitsch Kirillowski, Kandidat des Sports
- Gennadi Walentinowitsch Makarow, Kandidat des Sports
- Michail Jurjewitsch Filkow, Kandidat des Sports
- Dmitri Antonowitsch Usewitsch, 1. Sportklasse
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Trainer der Mannschaft — Alexei Dmitrijewitsch Pugatschow
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Aufbruch zur Route am 4. Juli 1987, auf den Gipfel am 8. Juli 1987, Rückkehr am 9. Juli 1987
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Organisation — LOS DFWO der Gewerkschaften "Trud", Leningrad
F. Nr. 1. Pyramidalny, 5509 m. Aufnahme vom 30. Juni 1987, 13:00, Objektiv T-34, Brennweite 4 cm, Entfernung 4 km, Aufnahmepunkt Nr. 1, Höhe 3600 m
F. Nr. 2. Profil der Route von rechts. Aufnahme vom 30. Juni 1987, 7:00, Objektiv T-34, Brennweite 4 cm, Entfernung 7 km, Aufnahmepunkt Nr. 2, Höhe 3200 m
F. Nr. 3. Profil der Route von links. Aufnahme vom 1. Juli 1987, 8:00, Objektiv T-34, Brennweite 4 cm, Entfernung 3 km, Aufnahmepunkt Nr. 3, Höhe 4500 m
F. Nr. 4. Fotopanoama des Gebiets. Aufnahme vom 30. Juni 1987, Objektiv T-34, Brennweite 4 cm, Entfernung 4 km, Aufnahmepunkt Nr. 1, Höhe 3600 m
Taktische Aktionen der Mannschaft
Im taktischen Plan war während des Aufstiegs vorgesehen:
- den unteren Felsabschnitt des Gegenforts rechts umgehend auf dem Schneehang, dann auf die Felsen des Gegenforts aufsteigen und entlang der linken Seite des Gegenforts zum Felsbastion vorrücken;
- die mittlere Partie des Gegenforts zuerst auf dem Schnee-Eishang um die drei "Gendarmen" rechts herum in eine kleine Senke des Gegenforts hinter dem dritten "Gendarm" passieren, von wo aus Schneekarren herabhängen. Dann Annäherung an die Felsen, die auf den Schneegrat des Gegenforts führen;
- die Eiskarren auf 5100 m Höhe auf einem Durchgang in ihrem linken Teil überwinden und anschließend auf den Hauptkamm aufsteigen.
Darüber hinaus wurde in der Folge der Beobachtungen Folgendes festgestellt:
- die Sicherheit beim Passieren der Eiskarren und Schnee-Eishänge kann durch frühes Passieren gewährleistet werden;
- die Hänge des Gegenforts werden um 8:00 Uhr morgens beschienen;
- die Organisation von Übernachtungen ist auf fast der gesamten Länge des Gegenforts möglich.
Diese Überlegungen wurden bei der Ausarbeitung des taktischen Plans wie folgt berücksichtigt:
- die Gruppengröße auf der Route beträgt 6 Personen;
- das Passieren des Eiskarrens im oberen Teil des Gegenforts erfolgt von Übernachtungen aus, die möglichst nahe an der Passage liegen;
- das Passieren des Felsgürtels in der mittleren Partie des Gegenforts innerhalb eines Marschtages;
- ein Reservetag für schlechtes Wetter war eingeplant.
Die Route wurde im Wesentlichen entsprechend dem taktischen Plan nach Marschtagen und -abschnitten zurückgelegt. Am zweiten Tag — 5. Juli 1987 — fand wegen schlechtem Wetter keine Bewegung auf der Route statt, die Übernachtung blieb am selben Ort, was durch eine Variante des taktischen Plans vorgesehen war.
Die führende Seilschaft wechselte in der Regel alle 5–7 Seile. Eine vorläufige Bearbeitung der Routenabschnitte fand nicht statt. Auf Abschnitten der 1.–7. Kat. Schl. (teilweise) bewegte sich die Gruppe an fixierten Seilen (Perlen), auf den übrigen Abschnitten erfolgte ein abwechselndes oder gleichzeitiges (je nach Gelände) Vorrücken der Seilschaften an den zurückgelassenen Haken.
Zeitplan der Mannschaft:
- 4. Juli 1987: Anmarsch aus dem Basislager, Aufbruch zur Route 11:00. Erreichen des Felsbastions 16:15, Aufsuchen des Nachtlagers 19:30
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- Juli 1987: Starkes Unwetter während des ganzen Tages, keine Bewegung, Übernachtung am selben Ort
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- Juli 1987: Bewegung von 8:00 bis 19:00 — Passieren des Felsgürtels der mittleren Partie des Gegenforts. 19:00 — Einrichtung eines Biwaks auf einem Schneegrat eines Felsvorsprungs
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- Juli 1987: Bewegung von 8:30 bis 10:30 — Aufstieg auf den Schneegrat des Gegenforts. Bis 18:00 — Passieren des Schnee-Eisgrats. 18:00 — Organisation eines Biwaks auf dem Gratrücken
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- Juli 1987: Bewegung von 8:00 bis 10:00 — Annäherung an den Eiskarren und dessen Überwindung mit Aufstieg auf den Hauptkamm. 15:30 — Erreichen des Gipfels. 16:00–18:00 — Abstieg auf dem Schnee-Eishang in Richtung des Passes Zap. Wadif
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- Juli 1987: Fortsetzung des Abstiegs ins Basislager — 8:30–18:00
Die Organisation von Übernachtungen erfolgte auf Graten und Schnee-Eishängen durch das Abschlagen von Eis und das Freiräumen von Schnee.
Sicherheitsmaßnahmen:
- Hakenversicherung und Versicherung mit Hilfe von Klemmvorrichtungen auf der gesamten Route, Blockierung der Haken an den Perlen;
- Organisation von Perlen auf Abschnitten der 1.–7. Kat. Schl.;
- Organisation von Übernachtungen an sicheren Orten;
- Verringerung des Abstands zwischen den Zwischenhaken auf felsigen Abschnitten, die mit Schnee bedeckt sind;
- Verwendung eines importierten Seils mit guten dynamischen Eigenschaften;
- genaue Ausführung des geplanten Aufstiegsplans
Es gab keine Abstürze, Verletzungen oder Erkrankungen während des Passierens der Route. Grundsätzlich neue Ausrüstungsmuster wurden nicht eingesetzt. An den Aufstiegstagen herrschte instabiles Wetter. Am 5. Juli 1987 fiel während des ganzen Tages starker Schnee, eine Bewegung auf der Route fand nicht statt. Am 7. und 8. Juli, beginnend ab 16:00 oder 17:00, fiel Schnee. Die reichliche Menge an frisch gefallenem Schnee erschwerte die Bewegung auf dem Hauptkamm des Gipfels und dem Gratrücken des Gegenforts, der eine Serie von "Gendarmen" mit hängenden Schneemützen darstellte, die durch schmale Grate verbunden waren. Dies erforderte von den Teilnehmern sorgfältiges Passieren und gewissenhafte Sicherung.
Mit dem Basislager wurde eine regelmäßige, stabile Funkverbindung mit Hilfe einer UKW-Funkstation "Lastochka" aufrechterhalten.
Schema der Route
Pass der Route (technische Daten nach Abschnitten)
Marschzeit — 9,5 Stunden
| Nr. Abschnitt | Fels | Abseilanchor | Bohrhaken | Eis | Kat. Schl. des Abschnitts | Länge, m | Steilheit, ° | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R10 | 2 | 5 | 0 | 0 | 5 | 40 | 40 | |
| R9 | 1 | 5 | 0 | 0 | 5 | 30 | 80 | |
| R8 | 2 | 4 | 0 | 0 | 3 | 20 | 35 | |
| R7 | 2 | 3 | 0 | 0 | 4 | 30 | 60 | |
| R6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 35 | 80 | |
| R5 | 3 | 2 | 0 | 0 | 4 | 120 | 35 | |
| R4 | 2/2 | 3 | 0 | 0 | 4 | 40 | 75 | |
| R3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 4 | 40 | 35 | |
| R2 | 3 | 3 | 0 | 5 | 3 | 45 | 40 | |
| R1 | 1 | 1 | 0 | 5 | 3 | 80 | 35 | |
| R0 |
Marschzeit — 11 Stunden
| Nr. Abschnitt | Fels | Abseilanchor | Bohrhaken | Eis | Kat. Schl. des Abschnitts | Länge, m | Steilheit, ° | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R19 | 3 | 0 | 0 | 0 | 5 | 60 | 45 | |
| R18 | 4/1 | 9/2 | 0 | 0 | 5 | 40 | 70 | |
| R17 | 7 | 0 | 0 | 0 | 4 | 160 | 35–40 | |
| R16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 60 | 40 | |
| R15 | 4/1 | 1/1 | 0 | 0 | 6 | 25 | 80 | |
| R14 | 1 | 0 | 0 | 3 | 5 | 15 | 60 | |
| R13 | 0 | 0 | 0 | 8 | 5 | 100 | – | |
| R12 | 0 | 0 | 0 | 12 | 5 | 120 | 50 | |
| R11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 40 | 35 |
Marschzeit — 9,5 Stunden
| Nr. Abschnitt | Fels | Abseilanchor | Bohrhaken | Eis | Kat. Schl. des Abschnitts | Länge, m | Steilheit, ° | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R31 | 0 | 0 | 0 | 9 | 3 | 640 | 40 | |
| R30 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | 40 | 55 | |
| R29 | 0 | 0 | 0 | 6 | 5 | 70 | – | Travers |
| R28 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 60 | 40 | |
| R27 | 2 | 3 | 0 | 0 | 5 | 45 | 40 | |
| R26 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | 200 | 40 | |
| R25 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | 15 | 70 | |
| R24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 200 | 45 | |
| R23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 200 | 35 | |
| R22 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 | 40 | 50 | |
| R21 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | 40 | 65 | |
| R20 | 0 | 0 | 0 | 3 | 4 | 60 | 40 |
Beschreibung der Route nach Abschnitten
| Nr. Abschnitt | Passieren des Abschnitts | Bewegung der Gruppe |
|---|---|---|
| R0–R1 | Vom Gletscher auf dem Schneekoular rechts vom Gegenfort. Travers nach links oben zu den Felsen des Gegenforts. | in Seilschaften gleichzeitig |
| R1–R2 | Aufstieg auf den Grat über den inneren Winkel, der aus großen monolithischen Blöcken besteht. Klettern an Überhängen. | an Perlen |
| R2–R3 | Ein nicht deutlich ausgeprägter Koular mit einer Wand in der Mitte, der zu einem Schneegrat führt. | gleichzeitig, abwechselnd |
| R3–R4 | Ein vertikaler innerer Winkel, Felsen im Schnee, danach Travers nach rechts auf einem Band und Aufstieg auf einer vertikalen Platte mit einer Spalte. Anstrengendes Klettern. | an Perlen |
| R4–R5 | Auf einem geneigten Hauptband Annäherung an den inneren Winkel. | gleichzeitig, abwechselnd |
| R5–R6 | Ein monolithischer, steiler innerer Winkel mit Aufstieg auf ein Band. Schwieriges freies Klettern, Spalten für dünne Haken und Klemmvorrichtungen. | an Perlen |
| R6–R7 | Kurzer Travers auf einem Band, Aufstieg auf einen inneren Winkel mit überhängenden Blöcken. | an Perlen |
| R7–R8 | Felsgrat, mit Schnee bedeckt, führt auf ein Band. | an Perlen |
| R8–R9 | Steile Platte mit einer Spalte. Schwieriges freies Klettern. Danach Travers auf einem schmalen, glatten Band. | an Perlen |
| R9–R10 | Innerer Winkel, der auf eine geglättete Stirn mit einer schmalen Spalte führt. Aufstieg auf den Schneegrat (Übernachtungsplatz). Felsen nass, wenige Griffe, "vorsichtiges" Klettern. | an Perlen |
| R10–R11 | Aufstieg auf dem Schnee auf den Grat des Gegenforts zum Übernachtungsplatz. | an Perlen |
| R11–R12 | Auf dem Eishang mit einer Steilheit von 50° 150 m aufwärts, um zwei Felsausgänge rechts herum. Eis hart, bedeckt mit frisch gefallenem Schnee bis zu 30 cm Dicke, was die Bewegung stark erschwert. | abwechselnd |
| R12–R13 | Travers 80–90 m auf dem Hang mit einer Steilheit von 50°, unter dem 3. "Gendarm" (von den Übernachtungen aus) Annäherung an den Koular. | gleichzeitig, abwechselnd |
| R13–R14 | Auf dem Eis-Koular Aufstieg in eine Senke des Gegenforts. Eis steil, hart, Felsausgänge. Im Koular Windströmung, Strähnen von frischem Schnee. | an Perlen |
| R14–R15 | Aus der Senke durch ein System von überhängenden Blöcken Aufstieg auf eine Felsenwand. Felsen steil, geglättet, mit Wasser übergossen. Nicht deutlicher innerer Winkel mit angefrorenem Eis. Anstrengendes Klettern mit Hilfe von ITO. | an Perlen |
| R15–R16 | Auf dem steilen Schnee-Koular Aufstieg auf einen Schneegrat. Schnee locker, flach, Felsausgänge unter dem Schnee. | an Perlen |
| R16–R17 | Bewegung auf einem System von Felsplatten-Bändern, mit Schnee bedeckt, mit einer kleinen Wand in der Mitte des Abschnitts. Risse mit Eis gefüllt, Probleme bei der Organisation der Sicherung. | an Perlen |
| R17–R18 | Kurzer Travers nach links unten unter einen steilen inneren Winkel mit einer überhängenden rechten Flanke. Schwieriges Klettern auf dem Winkel unter dem Karren in seinem oberen Teil. Passieren des Karrens mit Hilfe von ITO, Travers über die Rippe der rechten Flanke des Winkels und Aufstieg zum Schneekoular. Klettern erschwert durch Wasserstrom vom Karren. | an Perlen |
| R18–R19 | Überquerung des Schneekoulars mit Aufstieg unter die Felsen des Gegenforts. Schwieriges Klettern auf dem inneren Winkel und System von Bändern, Aufstieg auf den Schneegrat zum Übernachtungsplatz. | an Perlen |
| R19–R20 | Bewegung auf dem Schnee-Eishang und Schneegrat zum Fuß des Eiskarrens. | abwechselnd, gleichzeitig |
| R20–R21 | Bewegung aufwärts auf dem Eis-Koular mit Felsausgängen. Eis hart, bedeckt mit 10–15 cm Schnee. | abwechselnd |
| R21–R22 | Schneehang mit einer Steilheit von 50°. Tiefer, loser Schnee, "schwimmt" unter den Füßen. | an Perlen |
| R22–R23 | Auf dem Schneehang Aufstieg auf den Grat des Gegenforts. | abwechselnd |
| R23–R24 | Schneegrat 200 m, Steilheit 35°, stellt eine Serie von "Gendarmen" mit Schneemützen dar, die durch scharfe Grate verbunden sind. Schnee locker, rieselnd. | abwechselnd |
| R24–R25 | Schnee-Eisgrat 200 m, 45°. Der Grat endet an einer Schnee-Eiswand mit einer Steilheit von 65°, Schneestruktur vom Typ Kahlgarspor. | abwechselnd |
| R25–R26 | Der Grat des Gegenforts macht einen Linksschwenk, mittlere Steilheit — 40°. 2 "Gendarme" stellen eine Schwierigkeit dar, indem sie Wände von 8–10 m bilden, Kahlgarspor. | gleichzeitig, abwechselnd |
| R26–R27 | Auf dem Schnee-Eishang Aufstieg auf einen Gratrücken, der an die Karren des Hauptkamms des Gipfels anschließt. Übernachtung auf dem Gratrücken. | gleichzeitig |
| R27–R28 | Bewegung auf dem Schneegrat zu den Karren. Travers des Eishangs mit einer Steilheit von 55° unter dem Karren. | gleichzeitig |
| R29–R30 | Bewegung aufwärts auf dem Eishang links von den Karren, 55°, Aufstieg auf den Hauptkamm. | an Perlen |
| R30–R31 | Bewegung auf dem Hauptkamm, der einen breiten Schnee-Eishang mit einer Steilheit von 40° mit 4 Aufschwüngen darstellt. Schwierigkeit — reichliche Menge an frischem Schnee. Auf dem Grat — Aufstieg auf den Gipfel. | gleichzeitig |
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