Meisterschaft Russlands im Alpinismus
Kategorie Höhen- und Technisch
Bericht
Über die Besteigung der Mannschaft von St. Petersburg auf den Gipfel von Odessa (4810 m) über das "Spiegelbild" der Westwand, Rusyaev-Route, Variante, 6B kat. sl. Trainer: Odintsov Aleksandr Nikolaevich, Smirnov Viktor Valer'evich, Timoshenko Tat'yana Ivanovna
St. Petersburg, 2019 Bericht über die Besteigung
- Gebiet 7.5.2 Karavshin Tal
- Odessa, 4810 m, über das "Spiegelbild" der Westwand
- 6B kat. sl.
- Charakter der Route: Fels
- Höhenunterschied der Route: 1160 m, Länge der Route: 1510 m, Länge der Abschnitte der V. Kat. sl.: 245 m; Länge der Abschnitte der VI. Kat. sl.: 835 m; auf ITB (intermediate technical belay): 200 m.
Durchschnittliche Steilheit der Route: 66°, durchschnittliche Steilheit der Wandabschnitte: 74°
- Verwendung von Sicherungspunkten:
Insgesamt (einschließlich für ITB) Ankerhaken 53 / 12, Kamelots 158 / 26, Bohrhaken und Haken vorheriger Besteigungen 25 / 7. Auf der Route wurde kein eigenes Material zurückgelassen
- Arbeitsstunden der Mannschaft: 30
Tage: 3. Aufbruch zur Route: 30. Juli 2019. Gipfel: 2. August 2019. Alle Übernachtungen auf bequemen Felsbändern im Zelt. Abstieg ins Basislager: 3. August 2019, 1:00 Uhr
- Leiter:
Penyaev Il'ya Nikolaevich KMS Teilnehmer: Matinyan Artur Armenovich KMS
- Trainer:
Odintsov Aleksandr Nikolaevich MSMS Smirnov Viktor Valer'evich MS Timoshenko Tat'yana Ivanovna MS
Allgemeines Gipfelfoto

Profil der Route


Foto vom Beginn der Route
Charakteristik der Aktion der Mannschaft
Diese Route wurde aus mehreren Gründen gewählt:
- Sie ist logisch und folgt dem Relief.
- Wenig Bewegung auf ITB (intermediate technical belay) durch Löcher.
- In den letzten Jahren wurde sie selten begangen.
- Informationen gab es nur über Besteigungen in den Neunzigerjahren.
- Die Erstbegeher waren Alpinisten aus unserem Alpinklub, darunter auch unsere Instruktoren, was ebenfalls erfreulich ist.
Die Mannschaft bestand aus Penyaev I.N. und Matinyan A.A. Beide Teilnehmer hatten zum Zeitpunkt der Besteigung Erfahrung auf Routen der 6B kat. tr. Wir hatten nur Berichte von 1988 und 1991, und hatten diese Wand noch nicht erklommen, daher wurde ein taktischer Plan mit der Möglichkeit eines nicht allzu schnellen Vorankommens erstellt. Für die Besteigung nahmen wir zwei Seile mit und entschieden uns, beide am Abend vorzuspannen, um die Geschwindigkeit des Vorankommens abzuschätzen. Noch im Lager erzählte uns eine belgische Mannschaft, die von der vierten Seillänge der Route abgestiegen war und sagte, sie seien nicht auf die ITB vorbereitet gewesen, von einer Variante am Beginn der Route, rechts der Linie der Erstbegeher. "Beautiful climbing" - sagten sie, und so war es. Die erste Seillänge kletterten wir in zehn bis fünfzehn Metern Entfernung von der Bohrhakenreihe über eine bemerkenswerte Spalte mit überhängender Wand. Penyaev arbeitete als Erster. Am Ende der Seillänge erreichten wir die Route. Bei solchem Relief ist es absolut sinnlos, daneben zu klettern. Wir starteten um 16:00 Uhr am 30. August 2019. Die Klettergeschwindigkeit erwies sich als gut, und um 18:00 Uhr stiegen wir bereits ab.
Am nächsten Tag waren wir, wie bei den Präsenzmeisterschaften üblich, um sechs Uhr bereit, oberhalb des bearbeiteten Abschnitts zu klettern. Penyaev setzte seine Arbeit als Erster fort. Um 12:00 Uhr hielten wir an, um auf der Höhe der "Handschuhs" - der geplanten Übernachtung - zu essen. Auf diesem Felsband übernachten auch die Besteiger der Route von Krizuk. Eine Seillänge höher - ein Felsband mit einem Kontrollturm. Wir fanden keine Notiz, hinterließen aber unsere eigene. Um sechs Uhr erreichten wir die "Brüste" - das zweite gute Felsband für die Übernachtung auf der Route, das ebenfalls mit der benachbarten Route gemeinsam ist. In diesem Moment begann es zu nieseln, und wir richteten uns ohne große Umstände für die Nacht ein. Der Niederschlag hielt die ganze Nacht an.
Am nächsten Tag war der Fels nass. Um zehn Uhr begannen wir, nachdem wir die Notiz entfernt hatten, uns weiterzubewegen. Und von den ersten Metern an - in die falsche Richtung. Uns irritierte ein Bohrhakenöhr, das acht Meter über dem Felsband eingeschlagen war. Offensichtlich nicht auf der Route von Krizuk. Anscheinend wird es benutzt, um auf das Felsband für die Übernachtung abzusteigen, und wenn man am nächsten Tag wieder aufsteigt, wird es befreit. Deshalb gibt es keine Schlaufe oder Karabiner daran.
Nachdem wir unseren Fehler nicht sofort erkannt hatten, verbrachten wir vier Stunden auf 60 m Fels. Aber die Station wurde schließlich auf Bohrhaken vorheriger Besteiger errichtet. Danach stieg die Geschwindigkeit. In den folgenden viereinhalb Stunden kletterten wir 200 m und hängten ein Seil oberhalb des Felsbandes für die Übernachtung auf.
Um 18:30 Uhr begann es zu regnen. An diesem Tag führte Matinyan. Auf dem Felsband fanden wir keine Notiz. Wir hinterließen unsere auf einem Bohrhaken.
Am 2. August starteten wir um 7:00 Uhr und erreichten den Gipfel um 14:30 Uhr. Penyaev arbeitete als Erster. Auf dem Gipfel entfernten wir die Notiz der Krasnojarsker Mannschaft, die zwei Wochen zuvor die Route von Voronov erklommen hatte.
Der obere Teil der Route, vor dem Erreichen des Grates, wirft einige Fragen auf. Von den fünf Berichten über diese Route auf der FARP-Website:
- Nur die Erstbegeher wählten eine Wand mit zusätzlichen vier Seillängen des sechsten Kletterns.
- Alle anderen, einschließlich uns, erreichten den Grat früher, dort, wo auch die Route von Krizuk verläuft.
Das ist verständlich. Dieses Stück der Route ist nur zur Erhöhung der Schwierigkeit gedacht, aber diese Linie ist nicht die logische Bewegungsrichtung.
Wir entschieden uns, auf dem bekannten Weg abzusteigen - 5B nach Nazarov, in Richtung LOMO. Wir begannen um 15:30 Uhr.
Im Lager trafen wir um 1:00 Uhr am 3. August ein, nachdem wir im Abstieg, der traditionell um 18:30 Uhr begann, starken Regen erlebt hatten.
Für die Besteigung nahmen wir 7 l Wasser mit, in der Annahme, auf den Felsbändern Schnee zu finden.
Auf der "Handschuh" gab es tatsächlich Schnee, wie auf den Fotos zu sehen war, aber die Felsbänder,
auf denen wir übernachteten, erwiesen sich als trocken. Deshalb erleichterte der Regen am Abend
die Besteigung in dieser Hinsicht. Die Bewegung erfolgte hauptsächlich durch gleichzeitiges
Klettern mit Sicherung an den Perlen, außer an Stellen, an denen dies gefährlich war. Während der
Besteigung gab es einen Sturz von ein paar Metern beim Klettern auf ITB. Die Bewegungsrichtung auf
der Route wirft im Allgemeinen keine Fragen auf, aufgrund der Logik und der großen Anzahl alter
Bohrhaken, außer an der erwähnten Stelle. Schema der UIAA 
| :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: |
| R23–R24 | 20 | 75 | VI | 3 | ||||
| R22–R23 | 55 | 80 | V–VI | 4 | 2 | |||
| R21–R22 | 30 | 85 | V+–VIe | 5 | 5 | 1 | ||
| R20–R21 | 30 | 85 | V+e | 3 | 1 | |||
| R19–R20 | 30 | 85 | VIe | 4 | 3 | 1 | ||
| R18–R19 | 15 | 85 | VI, A1 | 1 | 4 / 2 | |||
| R17–R18 | 45 | 85 | VI, A2e-1 0M | 4 / 1 | 2 | 2 / 2 | 2 | |
| R15–R16 | 30 | 80 | VI, A2 | 6 / 2 | 6 / 2 | |||
| R15–R16 | 30 | 80 | VI, A1 | 3 / 2 | 3 / 2 | |||
| R14–R15 | 40 | 80 | VI | 7 | 1 | |||
| R13–R14 | 15 | 75 | IV–V | 1 | ||||
| 10 | 80 | VI, A2e | 3 | 2 | 5 | |||
| R12–R13 | 30 | 80 | VI, A1-2m | 5 | 3 | 1 | ||
| R11–R12 | 50 | 80 | VI, A1 | 3 / 1 | 2 | |||
| Schema | ||||||||
| :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: |
| Abschnitt | ||||||||
| R31–R32 | 40 0 | 30 – 55 | III–IV | |||||
| R30–R31 | 30 | 80 | V+ | |||||
| R29–R30 | 35 | 60 | V | |||||
| R28–R29 | 25 | 70 | VI | |||||
| R27–R28 | 30 | 75 | VIe | |||||
| R26–R27 | 30 | 65 - 90 | IV+e | |||||
| R25–R26 | 30 | 80 | VI, A2 | |||||
| R24–R25 | 30 | 80 | VI, A2 |
Beschreibung der Route
Die Route beginnt oberhalb des Rantiklofts in einer inneren Ecke - einer Spalte mit überhängender rechter Seite. Die Spalte greift nach links in einem Bogen. Am Ende der Spalte, fünf Meter links, befindet sich eine Station auf großen Kamelots (R1). Nach oben und rechts entlang der Bohrhakenreihe (R2) unter einem Überhang, der an der Stelle überwunden wird, wo ihn eine Quarzader durchschneidet. Auf dem Weg wurden Löcher für Skyhooks bemerkt, aber nicht benutzt. Die Sicherung ist schwach. Über dem Überhang, an der Basis einer inneren Ecke, befindet sich die Station R3. Um den Überhang herum auf Platten in Richtung einer großen schrägen Ecke (R4-R5). Durch ein System innerer Ecken nach oben. In Richtung des nächsten Überhangs (R6). Wird mit einem Schwenk nach links und dann nach rechts in die nächste große innere Ecke (R7) überwunden. Weiter entlang der Ecke und ihrer linken Wand (R8).
Die Ecke endet. Links, 40 m entfernt, befindet sich das Übernachtungsband "Handschuh" (R9). Bis zum Kontrollturm ist noch eine Seillänge auf einer Platte nach oben (R10). Von der linken Seite des Bandes nach oben durch die Wand, dann durch eine innere Ecke (R11). Nach rechts oben durch die Wand in Richtung eines Überhangs. Vorsicht. Die Wand besteht aus einer sich lösenden Felsenschicht. Es ist besser, von Anfang an nach rechts zu schwenken. Nachdem der Überhang überwunden wurde, gelangt man in eine innere Ecke (R12), die mit einem weiteren Dach endet. Die Station darunter befindet sich auf Bohrhaken (R13). Dann 10 m Travers auf Skyhooks, danach nach oben durch die Wand (R14). Weiter durch eine innere Ecke auf ein Felsband (R15). Die Route setzt sich nach oben fort.
Links, 40 m entfernt, befindet sich ein Felsband für die Übernachtung mit einem Kontrollturm. Hier sind wir falsch geklettert, daher befindet sich R₁₆ abseits der Route, aber bei R₁₇ kehrten wir auf die Linie zurück. Diese Station befindet sich 40 m über R₁₅. Man muss auf einer Platte mit losen Felsen in Richtung des Überhangs klettern. Weiter durch eine Reihe von Überhängen und Überdachungen nach links oben in Richtung einer inneren Ecke (R₁₈). Weiter nach rechts oben bis zu einem losen Felsen - einem Kamin, der nach 15 m endet (R₁₉). Weiter auf einer Platte, dann durch eine innere Ecke nach rechts oben (R₂₀). Der Überhang wird rechts umgangen (R₂₁). Weiter durch eine große, nicht sehr ausgeprägte innere Ecke unter einem großen Überhang. Aus diesem heraus ein Pendel nach links. Etwas weiter oben gelangen wir auf ein Felsband für die Übernachtung (R₂₂) mit einem dritten Kontrollturm.
Von der linken Seite des Bandes durch eine innere Ecke nach oben und durch die nächste große Ecke (R23-R24), unter einem großen, roten Überhang. Die Station R24 befindet sich auf einem großen Vorsprung auf einer schrägen Platte. Travers nach links hinter einen Vorsprung, dann nach oben durch eine Spalte. Nach 50 m erreichen wir ein Felsband (R25-R26). In der Beschreibung der Erstbegeher befand sich an dieser Stelle ein schneebedeckter Kouluar. Jetzt ist der ganze Schnee geschmolzen, nur das Eis in den Spalten ist geblieben.
Auf den Felsbändern nach oben, dann nach links durch einen vertikalen Kamin (R27). Ungefähr hier trifft die Route erneut auf die Route von Krizuk. Vom Kamin nach oben durch eine innere Ecke oder auf einer Platte mit einer Spalte rechts davon, wir wählten die zweite Variante (R28). Weitere 30 m durch eine innere Ecke (R29).
An dieser Stelle schwenkten die Erstbegeher nach rechts ab, um einen großen Bastion zu umgehen. Die Mannschaften von Vinokurov, Ivanov, Parkhachev, Ostanin und Shabalin, deren Berichte auf der FARP-Website verfügbar sind, schwenkten nach links ab. Wir wählten ebenfalls die linke Variante. Durch eine innere Ecke auf eine Plattform mit einem Platz für die Übernachtung (R30). Weiter durch eine vertikale innere Ecke weitere 30 m bis zum nächsten Felsband (R31). Und dann auf einem nicht sehr schwierigen Grat, auf dem es jedoch sinnvoll ist, sich zu sichern, weitere 2 Stunden und 30 Minuten bis zum Gipfel.
Der Abstieg erfolgt auf dem Südgrat über die Route 5B. Es ist ein langer Weg, aber es gibt nur elf Dülfers.
Fazit
Eine gute Vorbereitung und gutes Wetter ermöglichten es uns, den ursprünglichen Plan um zehn Stunden zu unterbieten. Aus unserer Kenntnis ist dies das schnellste Begehen der Route, obwohl in der Meisterschaft 2015 eine Begehungszeit von 28 Stunden als Grundlage genommen wurde. Wir konnten nicht herausfinden, wer und wann diese Zeit erreicht hat.
Fotos:

- Notizen, die vom zweiten Kontrollturm und vom
Gipfel entfernt wurden.

- Beginn der
Route

- Blick von
R1

- Blick auf
R1

- Blick von R5 nach oben und
unten

- R6 und
R8

- Blick von R12 nach
oben

- Travers auf
R13

- R17. Matinyan führt

- Felsband für die Übernachtung nach dem Pendel
R22

- R25 - der längste, aber nicht schwierigste Abschnitt der ITB auf der
Route

- Foto vom Gipfel
Kommentare
Melden Sie sich an, um einen Kommentar zu hinterlassen