I. Klasse der Traversen.

2. Nördliche Ausläufer des Turkestan-Gebirges, Karavshin-Tal.
3. Traversieren der Gipfel: 4810 m (Aufstieg über den linken Teil der NW-Wand, Erstbegehung, ungefähr 6B Kat. Schwierigk.) — 4507 m (1000-Jahr-Feier der Taufe Russlands) — 4521 m (Kotin-Gipfel) — 4000 m (Dukhtarrak-Gipfel) — 3800 m (Dukhtarcha-Gipfel).
4. Erstbegehung, ungefähr — 6B Kat. Schwierigk.
5. Durchschnittliche Höhe der Gipfel der Traverse — 4320 m.

Die durchschnittliche Höhe der Sättel zwischen den Gipfeln auf der Traverse — 4000 m. Länge der Traverse — ungefähr 8500 m. Länge der Abschnitte mit 5–6 Kat. Schwierigk., ohne Rappeln — 2400 m. Rappeln an den Wänden mit 5–6 Kat. Schwierigk. — 2240 m.

6. Eingeschlagene Haken:

7. Arbeitszeit der Mannschaft auf der Traverse — 102 Stunden.
8. Übernachtungen 1., 2., 4., 5. — sitzend auf Schneebänken; 3., 6., 7. — liegend auf Bänken.
9. Leiter: Igolkin Viktor Ivanovich — MS Teilnehmer: Lutsenko Vladimir Anatolyevich — KMS            Skorokhodov Sergei Nikolaevich — KMS            Kraitor Sergei Grigorievich — KMS            Zhmaev Veniamin Vasilievich — KMS            Khromov Sergei Fedorovich — KMS
10. Trainer: Igolkin Viktor Ivanovich — MS UdSSR, i-m 1 Kat.
11. Vorbereitung: 6.–8. Juli 1990.

Aufbruch zum Routenbeginn: 13. Juli 1990. Erreichen der Gipfel: 4810 m — 18. Juli 1990.                    4507 m — 19. Juli 1990.                    4521 m, 4000 m, 3800 m — 20. Juli 1990. Rückkehr von der Traverse zum Basislager — 20. Juli 1990.

12. Organisation:
    • Alpinismus-Abteilung
    • AUSB "Varzob"
    • Alpin-Klub MGMI

Foto 1. Fotografie der Traverse von Nordosten. Aufgenommen von einem Hubschrauber am 5. Juli 1990. Entfernung — 2,5 km. Höhe — 3800 m. Kamera "Zenit"-E.

Taktische Aktionen der Mannschaft

Der taktische Plan der Mannschaft war so angelegt, dass nach zwei Tagen Vorbereitung am dritten Tag der Aufbruch zur 1. Übernachtung erfolgen sollte. Dafür waren 28 Arbeitsstunden geplant. Doch das Wetter machte seine eigenen Korrekturen. Am ersten Tag, dem 6. Juli 1990, "schlug" der Regen die Seilschaft Lutsenko-Skorokhodov buchstäblich von der Wand, sodass sie nur 4 Stunden arbeiten konnten. Am 7. Juli 1990 stieg die Seilschaft Kraitor-Khromov wegen des Regens um 16:00 ab, nachdem sie 6 Stunden an der Wand gearbeitet hatte (R4–R8). Am 8. Juli 1990 begann die Seilschaft Lutsenko-Zhmaev bei Regen den Aufstieg, konnte aber nur ein Seil (R8–R9) auf ITO zurücklegen. Der Regen hielt an, in der Nacht zum 9. Juli 1990 ging er in Schnee über, der drei Tage lang fiel und den Aufstieg zu einem Winteraufstieg machte.

Erst am 12. Juli 1990 konnte die Seilschaft Kraitor-Skorokhodov nachmittags den Aufstieg fortsetzen, wobei von der Wand Wasserfälle herabstürzten — der Schnee taute. Die Seilschaft legte zwei Seile zurück (R9–R11). Am 13. Juli 1990 legte die Seilschaft Khromov-Zhmaev zwei Seile bis zur Übernachtung zurück (R11–R13) und bearbeitete, ohne auf die Übernachtung einzugehen, drei weitere Seile oberhalb (R13–R16). Somit hatte die Mannschaft bis zur Übernachtung R0–R13 in 25 Arbeitsstunden zurückgelegt, was dem taktischen Plan entsprach.

Wieder begann es zu schneien, was die Arbeit am 14. Juli 1990 behinderte. Die Seilschaft Lutsenko-Igolkin konnte erst um 16:00 Uhr aufbrechen und legte den Abschnitt R16–R17 zurück. Am 15. Juli 1990 erreichte die Seilschaft Kraitor-Skorokhodov die Übernachtung ("Brust") um 15:00 Uhr (R17–R20). Es begann leicht zu schneien. Bis 18:00 Uhr wurde noch ein Seil bearbeitet (R20–R21).

Am 16. Juli 1990 stoppte die Seilschaft Lutsenko-Skorokhodov nach dem Zurücklegen des Abschnitts R21–R24 wegen starken Schneefalls. Nach dem Schnee kam Regen, was das Abschmelzen des Schnees verstärkte. Die Mannschaft stand 4 Stunden unter Wasserfällen und versuchte, sich irgendwie vor den unaufhörlichen Wasserströmen zu schützen. Ein Gewitter zog vorbei, gegen Abend begann es zu gefrieren, und die Seile vereisten. Die Seilschaft bewegte sich auf den vereisten Felsen vorwärts und erreichte um 21:00 Uhr die Übernachtung (R24–R26). Die Mannschaft traf bereits im Dunkeln ein.

Am 17. Juli 1990 stieg die Seilschaft Khromov-Zhmaev nach dem schlechten Wetter auf den vereisten Felsen zur nächsten Übernachtung auf (R26–R29).

Am 18. Juli 1990 stieg die Seilschaft Igolkin-Lutsenko nach vier Seilen auf den Grat auf und erreichte um 13:00 Uhr den Gipfel. Sofort begannen sie mit dem Abstieg und rappelte um 18:00 Uhr desselben Tages auf den Sattel (R34–R35). Nachdem sie auf den Zwischengipfel (Höhe 4350 m, R35–R36) aufgestiegen waren, setzte die Mannschaft den Abstieg fort (R36–R38).

Am 19. Juli 1990 stieg die Seilschaft Igolkin-Lutsenko nach einem Abstieg von 80 m den Hang entlang (R37–R41). Um 14:00 Uhr begannen sie den Aufstieg auf den Gipfel 4507 m. Die Route mit 5B Kat. Schwierigk. wurde in 6 Stunden zurückgelegt (R41–R49). Um 20:00 Uhr standen sie auf dem Gipfel. Nachdem sie weiter auf dem Grat vorgerückt waren, richteten sie um 21:00 Uhr ihr Nachtlager ein.

Am 20. Juli 1990 rappelten sie um 10:00 Uhr auf den Sattel zwischen 4507 m und 4512 m (R49–R51). Um 11:00 Uhr standen sie am Beginn der Route auf dem Südgrat zum Gipfel 4512 m (Kotin-Gipfel, R51–R52). Um 13:00 Uhr erreichten sie den Gipfel 4512 m (R52–R58). Um 16:20 Uhr rappelten sie auf den Sattel zwischen 4512 m und 4000 m (Dukhtarrak-Gipfel) ab (R58–R59).

Am 20. Juli 1990 erreichten sie um 18:00 Uhr den Gipfel Dukhtarrak (R59–R62). Um 21:00 Uhr standen sie auf dem Gipfel 3800 m (Dukhtarcha), wonach sie ins Basislager abstiegen.

Somit wurden für die Traverse 102 Arbeitsstunden aufgewendet (nach dem taktischen Plan — 104 Arbeitsstunden).

Die Bewegung der Mannschaft war so organisiert, dass jeder Teilnehmer als Erster und Letzter zum Einsatz kam, was eine gleichmäßige Belastung der Teilnehmer gewährleistete. Die Mannschaft nutzte das gesamte Arsenal moderner technischer Mittel. Die Sicherheit wurde durch die Wahl der Bewegungsrichtung, die Arbeit an einem Doppelseil, von dem eines "Edelrid" UIAA war, gewährleistet.

Die Übernachtungen 1, 2, 4, 5 — sitzend auf Schneebänken; 3, 6, 7 — liegend auf Bänken. Die Verpflegung war zweimal täglich (morgens und abends) mit hochkalorischen individuellen Rationen und einem Getränk in Flaschen während des Tages. Wasser wurde aus Schnee gewonnen. Zum schnellen Zubereiten von Nahrung und zur Benzineinsparung wurde Nahrung in einem Autoklaven zubereitet.

Es gab keine Abstürze oder Verletzungen unter den Teilnehmern. Die Kommunikation mit dem Basislager und der Rettungsmannschaft erfolgte über zwei Beobachter, die ständig unter der Route mit einem RPT-Funkgerät standen. Die Beobachtung erfolgte durch ein 12-fach vergrößerndes Fernglas.

Zum erfolgreichen Abschluss der Traverse trugen folgende Faktoren bei:

• gute Aufklärung, gründliches Studium der Route;
• Erfahrung bei Aufstiegen in diesem Gebiet;
• gute materielle Basis der Expedition (Verpflegung, Ausrüstung, Medizin, Rettungsteam);
• effektive Vorbereitung der Teilnehmer auf Aufstiegen mit 5B und 6 Kat. Schwierigk.;
• regelmäßige Funkverbindung mit dem Basislager.

Beschreibung der Route in Abschnitten

R0–R1 — Die Route beginnt von einem Rangkllot an einem inneren Winkel. R1–R3 — Monolithische Platte mit Rissen und Splittern, wird durch Freiklettern überwunden. R3–R4 — Riss, dann ein kleiner Vorsprung, Versicherungsplatz auf Bohrhaken, Skyhooks werden verwendet. R4–R7 — Die Wand ist nass, schwieriges Klettern an monolithischen Platten. R7–R9 — Zwei kleine Vorsprünge hintereinander, ITO wird häufig verwendet. R9–R13 — Der Vorsprung "Vogel" wird im rechten Teil umgangen, dann auf der monolithischen Platte. Aufstieg zur Übernachtung auf einem inneren Winkel. R13–R15 — Traversieren durch Klettern nach rechts unter einen großen Vorsprung, Maistechnik wird häufig verwendet, um monolithische Platten zu überwinden. R15–R16 — Überwindung des Vorsprungs auf ITO, Klettern ist schwierig. R16–R20 — Monolithische Platte mit minimalen Griffen, extrem schwieriges Klettern, Skyhooks und eingeschlagene Bohrhaken werden verwendet. Aufstieg zur Übernachtung "Brust" auf einem einfachen inneren Winkel. R20–R22 — Traversieren nach links zum Kamin mit Hilfe der Maistechnik, die Wand ist nass, Klettern ist schwierig. R22–R24 — Der Kamin wird im Spreizschritt überwunden, der Kamin ist nach dem schlechten Wetter vereist. R24–R26 — Nach dem schlechten Wetter sind die Felsen vereist, wird auf ITO überwunden, eine Serie von inneren Winkeln und Rissen, Aufstieg zur Übernachtung. R26–R28 — Monolithische Wand, mit Hilfe der Maistechnik Traversieren nach rechts zu einem Riss, wegen des schlechten Wetters wird auf ITO aufgestiegen. R28–R29 — Innerer Winkel, nass, wird auf ITO überwunden, Aufstieg zur Übernachtung. R29–R33 — Serie von inneren Winkeln, auf denen wir auf den Grat aufsteigen, Felsen mit Raueis überzogen. R33–R34 — Auf dem Grat zum Gipfel 4810 m, Klettern auf verschneiten und vereisten Felsen. R34–R35 — Rappeln auf dem Nordgrat (Route mit 5B Kat. Schwierigk., kombiniert), monolithische Platten. R35–R36 — Aufstieg auf den Zwischengipfel, Felsen brüchig, Splitter. R36–R37 — Rappeln auf einem steilen Schnee-Eisfirn bis zur Übernachtung. R37–R41 — Traversieren des Hangs in Richtung des Sattels zwischen dem Gipfel 4507 m und dem Zwischengipfel, das Relief ist vielfältig, Annäherung an den Beginn der Route auf den Gipfel 4507 m (5B Kat. Schwierigk.). R41–R43 — Aufstieg auf monolithischen Platten, dann ein kleiner Traverse. R43–R46 — Serie von polierten inneren Winkeln, wird durch Freiklettern überwunden. R46–R49 — Der Grat mit steilen Abbrüchen, monolithische Platten, die mit Moos überzogen sind. Aufstieg auf den Gipfel 4507 m. R49–R50 — Traversieren des Grats, Klettern ist schwieriger auf polierten Platten. Übernachtung. R50–R51 — Rappeln auf monolithischen Platten. R51–R52 — Traversieren des Hangs in Richtung des Gipfels 4521 m (Kotin-Gipfel), das Relief ist vielfältig, Klettern ist nicht schwierig. R52–R54 — Aufstieg auf einem inneren Winkel, dann Traversieren nach links. R54–R56 — Polierte Platten, Klettern ist schwierig, Aufstieg auf den Grat. R56–R58 — Brüchiger Grat, innere Winkel wechseln sich mit kurzen steilen Wänden ab. Aufstieg auf den Gipfel 4521 m. R58–R59 — Rappeln auf dem Nordgrat auf den Sattel, der Grat ist stark brüchig. R59–R62 — Brüchiger Grat, Aufstieg auf den Gipfel 4000 m (Dukhtarrak-Gipfel). R62–R63 — Rappeln, dann Klettern auf den Sattel zwischen den Gipfeln 4000 m und 3800 m. R63–R64 — Einfacher brüchiger Grat, Aufstieg auf den Gipfel 3800 m (Dukhtarcha-Gipfel). R64–R65 — Abstieg durch Klettern auf einem einfachen Grat auf den Sattel, dann ins Tal des Karasu-Flusses.

Foto 3. Blick auf den Gipfel 4810 m vom Zugang zur Route. Aufgenommen am 5. Juli 1990, Entfernung 600 m. Höhe 3300 m. Objektiv "Mir-1V".

Foto 4. Abstieg vom Gipfel 4810 m auf dem N-Grat (Route mit 5B Kat. Schwierigk., kombiniert, Sitnik, 1986). Aufgenommen am 22. Juli 1990, Entfernung 2,5 km. Höhe — 3200 m. Brennweite — 200 mm. Links auf dem Foto der Zwischengipfel 4350 m, Aufstieg darauf Abschnitt R35–R36, 120 m, III–IV Kat. Schwierigk., 50°.

Hinweis: Für den Abschnitt R42–R43 ist ein Traverse angegeben.

Foto 5. Blick auf den Gipfel 4507 m (1000-Jahr-Feier der Taufe Russlands) von der Route auf der NW-Wand des Gipfels 4810 m. Entfernung 600 m. Kamera "Smena-Symbol". Höhe 4200 m.

Foto 6. Blick auf den Gipfel 4507 m von Osten. Aufgenommen von einem Hubschrauber am 5. Juli 1990. Entfernung 600 m. Höhe 4000 m. Kamera "Smena-Symbol".

Foto 7. Abstieg vom Gipfel 4507 m auf dem Nordgrat. Aufgenommen vom Hang des Gipfels 4521 m (Kotin-Gipfel). Entfernung 600 m. Höhe 4200 m. Kamera "Smena-Symbol".

Foto 13. Blick auf den Gipfel 4000 m (Dukhtarrak) vom Gipfel 4521 m (Kotin-Gipfel). Kamera "Smena-Symbol". 20. Juli 1990.

Nach dem Abstieg vom Gipfel 4521 m (Kotin-Gipfel):

• Aufstieg auf den Gipfel 4000 m (Dukhtarrak)
• Traversieren des Gipfels 4000 m von Süden nach Norden — Erstbegehung, ungefähr 3B Kat. Schwierigk.

Aufstieg auf den Sattel zwischen dem Gipfel 4521 m und dem Gipfel 4000 m aus dem Karasu-Tal oder dem Aksu-Tal auf Felsen, ungefähr 2A Kat. Schwierigk., mit einer Länge von 1000 m und einer Steilheit von 40–45° (Höhenunterschied 750 m).

Nach dem Abstieg vom Gipfel 4000 m Aufstieg auf den Gipfel 3800 m (Dukhtarcha-Gipfel).

Traversieren des Gipfels 3800 m von Süden nach Norden — Erstbegehung, ungefähr 2A Kat. Schwierigk.