Dem 50-jährigen Jubiläum der Entwicklung des Alpinismus in Odessa gewidmet

GIPFEL 4810 (ODESSAER ALPINISTEN), TURKESTAN-GEBIRGE VON NORDWESTEN

BERICHT ÜBER DIE BESTEIGUNG DER MANNschaft RS "AVANGARD", A/K "ODESSA"

1580 m, 2000 m, (Y–Yl) 980, 53°, 68/3 см, 2/1 м, 83/3 см, 20.49, 26 см 8-10/7-86 г.

Mannschaftsleiter Sіtnik M.A. Trainer Gorbenko M.M. Staritskiy P.S. — МС Serenkov P.S. — МС Todorov V.S. — КМС

Odessa, ul. Ostrovidova, 106, Odesskiy Oblsovet "Avangard", Alpinistenklub "Odessa", Tel. 22-85-79. Odessa 69, pr. Dobrovol'skogo, d. III, kv. 35, Sіtnik M.A., Tel. 55-09-93. Odessa 69, ul. Zabolotnogo, 35, kv. 161, Gorbenko M.M.

Die im Bericht angegebenen Höhen wurden anhand von Karten, Luftaufnahmen und visuellen Beobachtungen bestimmt.

Foto 0+2. Profil der Wand von rechts. Aufgenommen am 12. Juli 1986 um 15:30 Uhr. Objektiv "HELIOS-44" aus einer Höhe von 4000 m, Entfernung 1000 m.

Taktische Aktionen der Mannschaft

Die Besteigung erfolgte genau nach dem vom Trainerrat bestätigten taktischen Plan. Die Seilschaften M. Sіtnik – P. Staritskiy und P. Serenkov – V. Todorov arbeiteten grundsätzlich selbstständig und interagierten lediglich bei der Nutzung der von der ersten Seilschaft hinterlassenen Haken und Sicherungen. Zur Beschleunigung des Durchgangs wurden auf den Abschnitten R4–R5 und R6–R11 Seile eingerichtet. Die teilweise Anwendung von Seilen war durch die folgende Taktik bedingt:

• Nach dem Erreichen des nächsten Nachtlagers führte eine Seilschaft die Biwak-Arbeiten durch;
• Die andere Seilschaft bearbeitete die Route oberhalb.

Dies erleichterte am Morgen das Passieren der schwierigen Abschnitte an den kalten Felsen und diente als Aufwärmtraining vor dem schwierigen Klettern.

Auf den Abschnitten R0–R3 arbeitete zuerst die Seilschaft P. Serenkov – V. Todorov, wobei der Führende alle 40 m wechselte. Auf den Abschnitten R3–R14 bahnte die Seilschaft M. Sіtnik – P. Staritskiy den Weg.

Die Ersten in den Seilschaften wurden gesichert durch:

• Zwei Seile UIAA;
• Bei der Bewegung entlang der Seile wurde eine zusätzliche Sicherung verwendet.

Während der Besteigung gab es keine Abstürze oder Verletzungen.

Der schwierigste Teil der Route war die Wand auf dem Abschnitt R9–R10. Für deren Überwindung wurde das gesamte Arsenal an Felsklettertechnik eingesetzt, darunter viermal die Verwendung von Skyhooks als ITO.

Die Kommunikation mit den Beobachtern und der Basis erfolgte regelmäßig nach Plan mithilfe von "Lastochka"-Funkgeräten.

Für die Organisation einer täglichen Erholung widmete die Gruppe der Vorbereitung der Nachtlager große Aufmerksamkeit und investierte jeweils 3 Stunden in deren Herrichtung. Heißes Essen und Trinken halfen, die Kräfte für die morgendliche Arbeit wiederherzustellen.

Ein guter Satz an Sicherungen und Felshaken ermöglichte es, schnell Sicherungspunkte oder ITO zu schaffen. Auf den Abschnitten R4–R13 arbeitete der Erste in Gummistiefeln.

Der gefährlichste Ort der Route war der schneebedeckte Eis-Kouloir, der beim Aufstieg nachts bei Licht von Stirnlampen passiert wurde.

Die genannten taktischen Aktionen werden durch Diagramme, Grafiken und Fotos veranschaulicht.

Schema der Route in der Symbolik der UIAA. Maßstab 1:2000

Legende:

• Felshaken
• Bohrhaken
• Sicherungen
• ITO
• Eishaken
• Vorsprünge
• Kat. sl. — Kategorie der Schwierigkeit
• Protyazh., m — Länge in Metern
• Krutizna, ° — Steilheit in Grad

Daten zur Ausrüstung und zu den Parametern der Abschnitte

Allgemeine Daten und zusätzliche Informationen:

• Ausrüstung (gesamt): Felshaken: 88/3; Bohrhaken: 2/1; Sicherungen: 83/3; ITO: 20
• Gehzeit (gesamt): 25,5 Std.
• Ausrüstung (nach Abschnitten):
  • 2 Felshaken, 3 Bohrhaken, 5 Sicherungen
  • 11 Felshaken, 13 Bohrhaken
  • 2 Felshaken, 5 Bohrhaken
  • 6 Felshaken, 4 Bohrhaken
  • 8/3 Felshaken, 2/4 Bohrhaken, 14/3 Sicherungen
• Gehzeit für Abschnitte R9–R14: 10 Std.
• Verwendete Ausrüstung auf Abschnitten R9–R14: Felshaken und Sicherungen: 85; Bohrhaken: 2.

Beschreibung der Route nach Abschnitten

Die zurückgelegte Route führt über einen steilen nordwestlichen Eis-Schnee-Kouloir (Abschnitte R0–R3) mit einer Länge von 1100 m, dann über die 900 m hohe Nordwand des Gipfels 4810 m (Abschnitte R3–R14).

Abschnitte R0–R3: Die ersten 100 m haben eine Steilheit von etwa 30°, festen Schnee, simultane Bewegung. Mit zunehmender Höhe steigt die Steilheit, Eis tritt häufiger auf, in den steilsten Abschnitten Sicherung durch Eispickel, Vorsprünge, manchmal Eishaken. Am schwierigsten ist die Passage der engen Eis-"Kehle" auf dem Abschnitt R1–R2. Weiterhin müssen immer häufiger vereiste Felsformationen überwunden werden, für die Sicherung werden Felshaken verwendet. Aufstieg auf den Sattel über einen steilen Firn-Hang. Möglicher Ort für eine Übernachtung.

Abschnitte R3–R8: Steiler Pfeiler. Vom Sattel 18 m aufwärts über verschneite und vereiste Felsen (Platten), unter dem Überhang Traverse nach rechts aufwärts. Der Überhang wird durch schwieriges Klettern in einer Spalte überwunden, die in einen vereisten Winkel (Rinne) mündet. Über den Winkel Aufstieg auf den Grat des Pfeilers. Auf der Plattform Übernachtung, Schnee vorhanden. Vom Übernachtungsplatz auf der rechten Wand des Pfeilers Aufstieg 80 m, vertikale Spalten; dann Übergang auf die linke Wand über eine glatte Platte und aufwärts zu einer steilen, wenig gegliederten Wand.

Abschnitte R8–R12: Der Pfeiler stößt an die Wand. Über unterbrochene Bänder nach rechts 10 m und 30 m über einen Kamin aufwärts. Hier wird für die Organisation eines Sicherungspunktes ein Bohrhaken eingeschlagen (keine Risse vorhanden). Nach dem Kamin steigt die Steilheit stark an, das Klettern ist äußerst schwierig. Häufig treten kleine Überhänge auf, die links umgangen werden. Viermal werden beim Überwinden glatter Abschnitte Skyhooks eingesetzt, für die Sicherung wird 1 Bohrhaken eingeschlagen. Es dominieren vertikale Spalten, die durch Absplitterungen und "Aufschläge" gebildet werden. Felsen sind fest. Keine Plattformen für die Einrichtung von Sicherungspunkten. Nach 80 m Traverse nach rechts und Aufstieg in einen unbequemen inneren Winkel (rechte Wand überhängend, linke Wand bei einer Steilheit von 70° glatt), über den der Aufstieg auf eine Plattform erfolgt. Übernachtung möglich. Über eine 40 m hohe Wand Aufstieg auf den Grat. Abstieg 7 m zu einer bequemen Übernachtungsplattform rechts im Verlauf. Schnee vorhanden.

Abschnitt R12–R13: Scharfgrat. Feste, monolithische Gesteine. Nach 40 m zwingt ein steiler, scharfer Anstieg dazu, nach links in einer Traverse 30 m auf eine gegliederte Wand auszuweichen, die über einen inneren Winkel überwunden wird und auf den Grat führt.

Abschnitt R13–R14: Über einen nicht steilen Grat, dann über Felsen mittlerer Schwierigkeit Aufstieg auf den Gipfel.

Abstieg: Auf dem Aufstiegsweg — 50 Seil-Abseil-Vorgänge mit Durchziehen, für die Organisation der Abstiege wurden 63 Haken eingeschlagen und auf der Route belassen, 60 m Reepschnur.

Foto 0–6. Nordwand, Abschnitte R4–R11.

Foto 0–7. Abschnitt R4–R5. Oberer Teil der Rinne.

Foto 0–9. Arbeit auf Abschnitt R6–R7.

Foto 0–11. Abschnitt R10.