Pass

1. Klasse — Fels.
2. Pamir-Alai, Turkestan-Gebirgskette, Kara-Su-Schlucht (Oberlauf des Karavshin-Flusses).
3. Gipfel Asan zentral an der Nordwestwand (Route von Rusyaev).
4. 6B Kategorie Schwierigkeitsgrad.
5. Höhenunterschied — 730 m.

Länge — 1095 m. Länge der Abschnitte 5–6 Kategorie Schwierigkeitsgrad — 950 m. Durchschnittliche Steilheit des Hauptteils der Route — 72°.

6. Eingeschlagene Haken:

7. Arbeitszeit der Mannschaft — 30 Std., Tage — 3.

8. Übernachtungen — 1 sitzend auf einem Felsvorsprung.

9. Leiter — Klenov Aleksandr Valer'evich MS

   Bruk Mikhail Aleksandrovich MS, Borisov Sergey Viktorovich MS, Bugachevskiy Igor' Borisovich КМС, Donskikh Mikhail Fedorovich КМС, Solodovnevich Anatoliy Petrovich КМС

10. Trainer: Verdienter Trainer der RSFSR Mikhailov Aleksandr Aleksandrovich.

11. Aufbruch zur Route — 16. Juli 1991.

    Gipfel — 18. Juli 1991. Rückkehr — 18. Juli 1991.

12. Organisation — SKA-16, Sverdlovsk, PriUrVO.

Allgemeines Foto des Gipfels Asan. Juli 1991. Alle Fotos wurden mit einer "Zenit-E"-Kamera, Objektiv "Helios-44-2" aufgenommen.

1. Route von Pogorelov;
2. Route von Gorbenko;
3. Route von Rusyaev;
4. Route von Timofeev;
5. Route von Al'perini-Tsveveni (0)

PROFIL der Wand von links. Das Foto wurde aus einem Hubschrauber gemacht.

Taktische Aktionen der Mannschaft

Bei der Erstellung des taktischen Plans für den Aufstieg orientierten wir uns an:

• dem Zeitplan der Teilnehmer der UdSSR-Meisterschaft, die diese Route bereits absolviert hatten;
• unserer eigenen Erfahrung bei der Bewältigung anderer Routen der 6B-Kategorie an dieser Wand;
• den Terminen der Meisterschaft, die uns bei der Auswahl alternativer Optionen einschränkten.

Für die Bewältigung der Route waren laut unserem Plan drei Tage vorgesehen, einschließlich eines Tages für die Erkundung, was genau eingehalten wurde. Am 18. Juli 1991 erreichte die Mannschaft um 18:00 Uhr vollzählig den Gipfel.

Aufgrund der körperlichen Fitness war die Mannschaft ziemlich ausgeglichen, was es ermöglichte, dass jedes Seil die Führung auf der Route übernahm. Der Erste bewegte sich auf einem doppelten Seil vorwärts, wobei eines mit der UIAA-Markierung versehen war und das zweite später als Sicherung diente. Alle anderen Teilnehmer stiegen an einem fixierten Seil mit zwei Klemmen und zusätzlicher (oberer oder unterer) Sicherung hoch. Rucksäcke waren an der "Gurt" befestigt und wurden selbst hochgezogen. Alle Tage arbeitete der Erste in Felsstiefeln. Für die Sicherung und den Aufstieg nutzte die Mannschaft die gesamte Palette moderner alpinistischer Ausrüstung:

• Friends;
• Skyhooks;
• Verschiedene Arten von Stopper;
• Schraubhaken;
• Normale Felshaken.

Die Mannschaft begann den Aufstieg zwischen 6:00 und 7:00 Uhr und beendete ihn spätestens um 20:00 Uhr, um ausreichend Ruhe für die Übernachtung zu gewährleisten. Warmes Essen gab es morgens und abends, für den ganzen Tag erhielten alle Mannschaftsmitglieder einen hochkalorischen Snack.

Während des gesamten Aufstiegs wurde eine stabile Funkverbindung mit Beobachtern aufrechterhalten, indem ein R-147-Funkgerät verwendet wurde. Ein Teil des Rettungsteams befand sich unterhalb der Route. Das Hauptrettungsteam befand sich im Basislager, mit dem eine zuverlässige Verbindung bestand.

Schema der Route in UIAA-Symbolen M 1:2000

Arbeitszeit: 113 Std. Länge: 1640 m. Danach Route entlang des Grates von Sitnik 5B Kategorie Schwierigkeitsgrad., von Rusyaev 6B Kategorie Schwierigkeitsgrad.

Beschreibung der Route nach Abschnitten

Alle inneren Ecken, die in der Beschreibung erwähnt werden (außer zwei besonders gekennzeichneten), stellen nicht klar definierte (so breit wie eine Handfläche) Vertiefungen in der Wand dar.

Abschnitte:

• R0–R1: Beginn der Route am linken oberen Rand des Lawinenkegels. Der oberste Punkt des Schneefeldes. Über einen Abbruch, dann über stark gegliedertes vertikales Relief. Klettern 5.

• R1–R2: Zuerst an einer vertikalen glatten Platte (ITO, Löcher) in eine innere Ecke (Stopper, Haken). Klettern kompliziert 6. Am Ende des Abschnitts Durchgang zwischen zwei Gesimsen auf Reibung ohne offensichtliche Griffe.

• R2–R3: Der gesamte Abschnitt wird durch freies Klettern (5) von einem Felsvorsprung zum anderen zurückgelegt, wobei man ein wenig nach rechts abweicht.

• R3–R4: Die Route nähert sich dem rechten Teil eines großen Gesimses (Schraubhaken). Es wird rechts, näher am Ende, passiert.

• R4–R5: Weiter nach oben über Felsvorsprünge zwischen zwei Gesimsen. Klettern kompliziert 6. Über innere Ecken, abwechselnd zwischen Klettern und ITO, wobei man nach links abweicht, erreicht man einen schrägen schmalen Vorsprung. Man kann sich setzen. Der Kontrollturm ist in einer Bank aufgehängt. Übernachtung auf einer Plattform.

• R5–R6: Vom Vorsprung unter 45° zu einer inneren Ecke. Klettern sehr kompliziert, weiter nach oben zum Durchgang zwischen den Gesimsen. Das linke Gesims wird "frontal" passiert.

• R6–R7: Kompliziertes Klettern nach oben. Zur Sicherung werden Schraubhaken verwendet. 15 m nach dem Gesims Travers nach rechts zu einem Felsvorsprung. Vom Felsvorsprung sehr kompliziertes Klettern, abwechselnd mit ITO. Unter dem Dach eines großen Gesimses eine Serie von Traversen über überhängende Felsvorsprünge und glatte Wand 10 m. Übernachtung. Das Gesims wird dort passiert, wo das Dach in eine überhängende Wand übergeht (ITO, Löcher, Schraubhaken 7 m). Nach dem Gesims sehr kompliziertes Klettern über eine monolithische Platte in eine Mulde (Station R20).

• R7–R8: Von der Station R20 nach oben zum Gesims "Höhle" 10 m. Hier ist der oberste Punkt für einen Pendel nach rechts über ein kleines Gesims in eine schwach ausgeprägte innere Ecke. An ihrem Ende — Station R21. Weiter nach rechts über eine glatte Platte unter 45° 10 m (ITO) bis zum obersten Punkt des Pendels (stationärer Schraubhaken). Pendel nach rechts 8 m zum Beginn einer großen inneren Ecke. Durch sie — kompliziertes Klettern 15 m (zur Station R22).

  Zweiter Kontrollturm in einer Bank. Übernachtung.

  Die innere Ecke wird durch abwechselndes ITO und kompliziertes Klettern passiert. Die innere Ecke endet am linken Rand von drei roten Gesimsen.

  Ohne das Gesims von der Station R23 zu erreichen:

  • Travers 4 m nach rechts zu einem Felsvorsprung (Klettern) zum linken Gesims;
  • unter dem Gesims Travers nach rechts 6 m.

  Der Abschnitt wird durch kompliziertes Klettern über einen Überhang passiert. Sicherung an Haken, mittleren Stopper und Friends.

  Der Travers endet an einer vertikalen dünnen Spalte, die die drei unteren Gesimse mit den drei oberen verbindet (ITO), Haken.

  Am oberen Gesims endet R24, Station auf Stopper und Haken. Die oberen Gesimse werden rechts umgangen durch kompliziertes Klettern und man gelangt auf eine glatte vertikale Wand. Übernachtung.

• R9–R10: Weiter zwei Varianten:

  • durch die dünne Spalte ITO;
  • über die glatte Wand auf Löchern.

  R26 endet auf einem schmalen Vorsprung, so breit wie eine Handfläche.

• R10–R11: Beginnt mit kompliziertem Klettern über einen überhängenden Felsvorsprung 8 m. Weiter sehr kompliziertes Klettern über eine glatte Platte mit seltenen Felsvorsprüngen, abwechselnd mit ITO.

• R11–R12: R29 mündet in eine große erste kurze innere Ecke. Die Ecke ist glatt, es gibt keine Griffe. Nach der kurzen Ecke über einen Bruch Travers nach rechts und durch kompliziertes Klettern zum Beginn einer langen riesigen Ecke. Übernachtung. Die Ecke beginnt mit einem Kamin mit glatten, sich öffnenden Wänden. Klettern sehr kompliziert 8 m (Schraubhaken und Stopper). Das zweite Seil endet auf einem schmalen Vorsprung, auf dem zwei Personen sitzen können. Übernachtung.

• R12–R13: Von hier aus Ausstieg aus der Ecke über ihre überhängende linke Wand auf einen schwach ausgeprägten "Grat". Alles ITO.

• R14–R15: Zwei Seile über einen schwach ausgeprägten Grat bis zu einem schrägen Vorsprung, auf dem man bereits ein Zelt aufstellen kann.

• R15–R16: Weiter über den Grat bis zum Gipfel etwa 300 m (Route von Sitnik 5B Kategorie Schwierigkeitsgrad). Es gibt wenig Schnee auf dem Grat in diesem Jahr, es gibt einige kleine Wände.