I. Klasse der Felsaufstiege

2. Pamir-Alai, Turkestan-Gebirge, Karavshin-Schlucht
3. Gipfel Asan, 4280 m, durch die Mitte der S-3-Wand (Rusyaev-Route) 5. Begehung
4. Schwierigkeitskategorie 6B
5. Höhenunterschied - 820 m, Routenlänge - 1035 m, Länge der Abschnitte 5-6 Kat. sl. - 935 m, davon 6 Kat. sl. - 790 m. Durchschnittliche Steilheit der Route - 73°. Durchschnittliche Steilheit des Wandteils - 69°.
6. Eingeschlagene Haken:

Fels 80/32, Klemmkeile 86/18, Bohrhaken 5/5+40Ж - zuvor verwendet 7. Gehzeit der Mannschaft - 30,0 Tage auf der Route - 2 8. Übernachtungen - I - liegend auf einem Sims für 5 Personen 9. Leiter: Kiriyevskiy Gennadiy Pavlovich MS UdSSR

Teilnehmer:

• Gorbenko Timofey Alekseyevich KMS
• Zaitov Renat Nurulovich MS UdSSR
• Igolkin Viktor Ivanovich MS UdSSR
• Lutsenko Vladimir Anatolyevich KMS
• Soldatov Sergey Yuryevich MS UdSSR

10. Trainer: Igolkin Viktor Ivanovich MS UdSSR
11. Routenerkundung: 9. Juli 1991 Aufbruch zur Route: 10. Juli 1991 Gipfel: 11. Juli 1991
12. Organisation: Alpinklub MGMI, Magnitogorsk

Mannschaftskapitän G.P. Kiriyevskiy

Mannschaftstrainer V.I. Igolkin

Senior-Trainer A.V. Ivanov

Foto 1. Gesamtfoto des Gipfels

R1 - Pogorelov-Route, R2 - Gorbenko-Route, R3 - Rusyaev-Route, R4 - Timofeyev-Route, R5 - Alperin-Route

Foto 2. Profil der Wand von rechts 11. Juli 1989, Objektiv "Helios"-44M-4, Entfernung - 1500 m, Höhe - 2800 m. Foto 3. Profil der Wand von links 10. Juli 1989, Objektiv "Helios"-44M-4, Entfernung - 800 m, Höhe - 3200 m.

Taktisches Handeln der Mannschaft

Die Mannschaft wählte als zweites Objekt für die Besteigung im Rahmen der UdSSR-Meisterschaft den Gipfel Asan, Rusyaev-Route durch die Mitte der S-3-Wand, 6B Kat. sl. - die stärkste in diesem Gebiet. Die Wahl wurde begründet durch:

• gute Kenntnis der spezifischen Wand;
• persönlicher Wettkampf mit den Hauptkonkurrenten.

Unter Berücksichtigung der Notwendigkeit eines hohen Tempos für die Besteigung und dass bis zum Ende der Meisterschaft nur noch drei Tage und 3 Stunden bei instabilen Wetterbedingungen blieben, wurden taktisch zwei Varianten für die Besteigung geplant: 1 - Bedingungen für normales Wetter (70% der Arbeitszeit); 2 - Bedingungen für schlechtes Wetter (Schnee, Regen, Nebel, mehr als 30% der Arbeitszeit).

Geplant war:

• An einem Tag die maximale Anzahl an Seillängen zu bearbeiten.
• Am nächsten Tag sollte ein Zweierteam frühmorgens die Arbeit fortsetzen, während die restlichen Mannschaftsmitglieder mit einem kleinen Zeitabstand folgten.

Bei normalem Wetter:

• Eine Übernachtung mit anschließender Bearbeitung war geplant.
• Dies erlaubte am nächsten Tag, Reservelichtzeit für den Abstieg vom Gipfel zu haben (Variante I).

Bei schlechtem Wetter:

• Zwei Übernachtungen auf der Strecke waren geplant.
• Die zweite auf dem Gipfel.

Der Mannschaft wurde gemäß dem Reglement der Meisterschaft vorgeschrieben, bis 10:00 Uhr am 12. Juli 1991 ins Basislager zurückzukehren.

Ein solches hohes Tempo konnte aufrechterhalten werden dank:

• organisierter Arbeit jeder Seilschaft und jedes Teilnehmers (erster und letzter);
• frühen Aufbrüchen;
• obligatorischer (trotz des Wetters) Routenbearbeitung am Abend;
• Arbeit bei schlechtem Wetter.

Die ersten arbeiteten an den Abschnitten: Igolkin, Soldatov, Kiriyevskiy, Gorbenko, Lutsenko. Die Mannschaft nutzte das gesamte Arsenal moderner technischer Mittel, erprobt bei den UdSSR-Meisterschaften. Der Erste arbeitete an einem Doppelseil (eines UIAA), die übrigen mit oberer Sicherung an den Perlon-Leitern.

Die Übernachtung war gemeinsam auf einem Sims auf der Strecke. Die Mannschaft führte die Besteigung gemäß dem ersten taktischen Plan durch. Danach machten starke Unwetter das Begehen des Traverses ausschließlich durch Reibung unsicher, und die Mannschaft setzte die Besteigung am zweiten Tag mit einem Vorsprung von 2 Stunden gegenüber dem zweiten taktischen Plan fort.

Die Verpflegung war zweimalig (morgens und abends) mit hochkalorischer individueller Ration und Getränk in Feldflaschen während des Tages. Es gab keine Stürze oder Verletzungen.

Wegen des praktischen Fehlens von Vorsprüngen wurde die Zwischen-Sicherung an Haken und Klemmkeilen, auf dem "Spiegel" unter Verwendung von Bohrhaken organisiert. "Stationen" für die Sicherung und die Befestigung der Perlon-Leitern wurden an drei bis vier Elementen mit obligatorischer Einbeziehung von Haken (auch Bohrhaken) eingerichtet.

Die Verbindung zum Basislager, in dem sich die Rettungsmannschaft befand, wurde über Funk und durch einen Beobachter unter der Route aufrechterhalten.

Reserven der Mannschaft waren:

• mehrmalige Besteigungen der 6B Kat. sl. in diesem Gebiet innerhalb von vier Jahren;
• exzellente technische und physische Vorbereitung;
• Kombination von Erfahrung und Jugend in der Mannschaft;
• gute materielle Basis (Verpflegung, Ausrüstung, Medizin, Rettungsmannschaft);
• Planung der Hauptarbeit durch alle Teilnehmer.

Asan, 4230 m. 11. Juli 1991, 18:50 - ungefähr 11 Gehstunden

+5,5 Gehstunden. Erkundung am 10. Juni 1991, 12:00-19:00 mit Unterbrechungen.

Schema der Route in Symbolen, M 1:2000

Beschreibung der Route nach Abschnitten

• R0 - geneigte Platte wird durch freies Klettern begangen, Griffe sind glatt.
• R1-R2 - Platte wird steiler, Übergang mit Pendelschlag nach links - Skyhooks.
• R3-R6 - glatte Platte mit minimalen Griffen, ITO.
• R7-R8 - nach dem Gesims zum inneren Winkel, Übergang von ITO zu Klettern.
• R9-R10 - entlang des großen inneren Winkels zu den Pendel-Bohrhaken, Pendel nach links bis zum Überhang, 20-25 m abseilen.
• R11 - entlang des Sims nach links zum Winkel, gerade hoch.
• R12 - Travers, Sicherung an den Ausbrüchen.
• R13 - durch den Kamin hoch, feucht.
• R14 - Kamin erweitert sich, hoch zur Spalte und links zu langen Simsen, möglicherweise Übernachtung.
• R15-R17 - hoch durch die Platte zur Basis des inneren Winkels, hoch durch den rechten Teil.
• R18 - großes Gesims wird nach links passiert, Eis, ITO.
• R19 - Klettern im Kamin.
• R20 - Übergang zur linken Seite zum inneren Winkel.
• R21 - kleiner innerer Winkel geht in einen Kamin über, freies Klettern.
• R22 - entlang des Grates zum Gipfel.