PÄSSE

1. Technische Klasse

2. Tal Akssu

3. Gipfel Admiraltejez, über die Säule, Route von Baschkirow, 6A, 2. Begehung.

4. Höhenunterschied 850 m, Streckenlänge 1230 m, Länge der Abschnitte: 6. Schwierigkeitsgrad — 510 m, 5. Schwierigkeitsgrad — 340 m. Durchschnittliche Steilheit der Route 88°

5. Eingeschlagene Haken: Fels — 226/4 Bohrhaken — 14/207, 27? Klemmkeile — 108/3 Eis — 2/0. х — Wiederverwendung bereits eingeschlagener Haken

6. Gehzeit der Mannschaft — 47 Stunden, Tage — 4

7. Übernachtungen: 1 — nach der Vorbereitung unterhalb der Route 2 — sitzend auf einem geneigten Sims 3 — sitzend auf einem Felsabsatz 4 — liegend auf dem Grat

8. Leiter: Schawrowitsch Alexander Leonidowitsch — KMS

   Teilnehmer:

   • Gostischtschew Sergei Georgijewitsch — KMS
   • Mjakotnikow Alexei Alexejewitsch — KMS
   • Baranow Anatoli Nikolajewitsch — 1. Sportklasse
   • Solowjow Andrei Wassiljewitsch — 1. Sportklasse
   • Uschegow Alexander Nikolajewitsch — 1. Sportklasse

9. Trainer: Kadtsyn Wladimir Nikolajewitsch — Meistersportler der UdSSR

10. Vorbereitung der Route: 7. August 1990 Aufbruch zur Route: 8. August 1990 Gipfel: 10. August 1990 Rückkehr: 11. August 1990

TAKTISCHE MASSNAHMEN DER MANNschaft

7. August 1990. Das Trio Schawrowitsch – Baranow – Solowjow brach um 8:00 Uhr von der Moräne unterhalb der Route auf einer Höhe von m auf, erreichte um 8:40 Uhr den Beginn der Route und sicherte zwei Seile durch Gletscherspalten und den Bergschrund.

8. August 1990. Um 8:00 Uhr brach das erste Seil von der Übernachtung auf der Moräne zur weiteren Bearbeitung der Route auf. Die anderen Teilnehmer räumten das Lager ab und brachen um 9:00 Uhr ebenfalls zur Route auf. Um 18:00 Uhr hatte die Vorhut den Schlüsselabschnitt der Route — eine 100 Meter hohe Innenecke — passiert und zwei Überhänge überwunden. Um 19:00 Uhr erreichte das erste Seil den geneigten Sims und begann, einen Platz für eine sitzende Übernachtung vorzubereiten.

9. August 1990. Um 8:30 Uhr begann das Seil Gostischtschew – Mjakotnikow, die folgenden Abschnitte der Route zu bearbeiten. Um 12:00 Uhr verließen alle Teilnehmer die vorherige Übernachtung und beschäftigten sich mit dem Transport von Ausrüstung und Material. Um 18:30 Uhr erreichte das erste Seil den Sims, auf dem die zweite Übernachtung stattfinden sollte, und begann mit der weiteren Bearbeitung, indem es ein weiteres Seil sicherte. Um 20:30 Uhr versammelte sich die gesamte Mannschaft zur Übernachtung. Zu diesem Zeitpunkt war der Platz eingerichtet und mit einer zuverlässigen Versicherung versehen.

10. August 1990. Um 9:00 Uhr setzte die Vorhut die Arbeit an der Route fort. Nachdem sie 4 Seile gesichert hatten, erreichte sie um 12:00 Uhr den Ostgrat des Admiraltejez, wohin um 14:00 Uhr die gesamte Ausrüstung und die Mannschaft gebracht wurden. Nach drei Abseilmanövern stiegen alle auf das Plateau ab. Um 17:00 Uhr stiegen alle Teilnehmer auf den zerstörten Südgrat des Admiraltejez und wählten einen Platz für ein Biwak, um den Aufstieg fortzusetzen. Um 20:00 Uhr erreichte die gesamte Mannschaft den Gipfel und stieg anschließend zum Biwak ab.

11. August 1990. Um 9:30 Uhr begann der Abstieg vom Übernachtungsplatz ins Tal Karasu.

PASSIEREN DES ERSTEN ABSCHNITTS R0–R10

DIE INNENECKE AUF DEM ABSCHNITT R13–R14

AUSGANG DES ERSTEN VON DER GROSSEN SCHUTTHALDE, ABSCHNITT R21–R22