Aufstiegspass

1. Klasse — technisch
2. Aufstiegsgebiet — Pamir-Alai, Turkestan-Gebirgskette, Ak-Su-Tal
3. Aufstiegsobjekt — Pik "5090" (Admiraltejez) über die nordöstliche Variante, Schwierigkeitsgrad V
4. Schwierigkeitskategorie — 5B
5. Höhenunterschied — 790 m, Routenlänge — 976 m, davon U–U I — 367 m U I — 65 m Durchschnittliche Steilheit der Route — 55°. Durchschnittliche Steilheit des Hauptabschnitts der Route (4500–4990) — 59°.
6. Eingeschlagene Haken: Fels 35/3; Klemmkeile 68/11, Eis 41/–
7. Anzahl der Gehstunden — 20
8. Anzahl der Übernachtungen auf der Route — 1 komfortable Übernachtungen im Zelt — 1
9. Teamzusammensetzung: Leiter — Tschistoserow A.B. — 1. Sportklasse Teilnehmer:
   • Schestopalow P.I. — 1. Sportklasse
   • Kolesow A.P. — 1. Sportklasse
   • Solomein V.K. — 1. Sportklasse IO
10. Team-Trainer:
    • Lebedichin A.V. — MSMK
    • Tschijanow N.E. — CMS Freigabetrainer —
11. Aufbruch zur Route — 17. August 1988 Erreichen des Gipfels — 18. August 1988 Rückkehr ins Basislager — 18. August 1988

Taktische Aktionen des Teams

Gemäß dem taktischen Plan brachen wir am 16. August aus dem Basislager auf und näherten uns der Zunge des Ak-Su-Gletschers zur Übernachtung. Am 17. August brachen wir um 7:00 Uhr aus dem Sturm-Lager auf und waren um 8:00 Uhr unter dem Beginn der Route. Das Eis wurde von autonomen Seilschaften mit Hilfe von Eisschrauben passiert, die von der ersten Seilschaft eingeschraubt wurden. Die erste Seilschaft, Kolesow–Schestopalow, arbeitete voran. Um 11:00 Uhr erreichten wir den Felsabschnitt der Route. Die Abschnitte R2–R12 wurden zuerst von Schestopalow bearbeitet.

Bei der Arbeit auf der Route reduzierten sich die taktischen Aktionen auf Folgendes: Der Erste bewegte sich unbeladen (im Rucksack nur persönliche Gegenstände) an einem doppelten Seil vorwärts, wobei er ein Seil als Geländer befestigte. Die Übrigen bewegten sich an den Geländern mit oberer oder unterer Sicherung. Die Kombination aus Eis und Fels hielt ständig in Spannung. Zahlreiche Felsabschnitte waren vereist, die mit Steigeisen unter Zuhilfenahme von Eisbeilen passiert werden mussten, aber ausgedehnte Felsabschnitte konnten in Galoschen begangen werden. Zu Beginn führt die Route durch einen Gürtel aus brüchigem Fels, daher befand sich auf dem Geländer-Seil in der Regel nur eine Person, obwohl Zwischenbefestigungen vorhanden waren. Bei besonders brüchigem Fels, wenn die Route vertikal verlief, mussten alle Teilnehmer Schlange stehen und den Ersten sorgfältig beobachten.

Die detaillierte Ausarbeitung der Route ermöglichte es, dem taktischen Plan genau zu folgen. Am ersten Tag erreichten wir die geplante Übernachtung um 18:30 Uhr. Nach der Erholung bearbeiteten Kolesow und Schestopalow bis 21:00 Uhr weitere drei Seillängen.

Am zweiten Tag setzte die Gruppe, nachdem sie um 8:00 Uhr die Übernachtung verlassen und die bearbeiteten Seillängen passiert hatte, ihre Bewegung auf der Route fort. Kolesow arbeitete voran. Eis und Schnee auf den Felsen zwangen uns, Steigeisen zu tragen. Das Vorhandensein eines Zeltes und eines geeigneten Übernachtungsplatzes ermöglichte es der Gruppe, sich nach dem ersten Aufstiegstag gut zu erholen und das gleiche Bewegungstempo beizubehalten. Die Gruppe erreichte den Gipfel um 14:00 Uhr.

Um 14:30 Uhr begann die Gruppe mit dem Abstieg vom Gipfel über die von vorherigen Bergsteigern hinterlassenen Schlingen. Um 21:00 Uhr erreichte die Gruppe das Basislager.

Die Verpflegung bestand aus warmer Nahrung morgens und abends (unter Verwendung von Autoklaven), tagsüber aus einem Imbiss. Die Verpflegung betrug 500 g pro Person und Tag.

Die Funkverbindung zum Basislager über die Funkstation "Karat" war stabil!

Foto 3. Profil der linken Wand. Aufgenommen vom Gipfel A. Block am 9. August 1988.

Routenschema in UIAA-Symbolen

Beschreibung der Route nach Abschnitten

R0–R1. Eisgrat, bedeckt mit 10–20 cm Schnee, im oberen Drittel eisig. Der linke Teil wird nach 9:00 Uhr von der Sonne beschienen, lawinengefährdet. Wird in Steigeisen passiert.

R2. Steile Felsmauer mit begrenzter Anzahl von Griffen, wird in Galoschen passiert.

R3. Scharte, vereist, wird mit Hilfe von Eisbeilen passiert.

R4. Steile glatte Wand mit begrenzter Anzahl von Griffen. Ein direktes Aufwärtssteigen ist aufgrund von drei schwierigen Überhängen unmöglich, wird rechts umgangen.

R5. Innere Ecke mit angesetztem Eis. Felsen sind nass, viele lose Steine. Das Passieren erfordert große Vorsicht. Am Ende des Abschnitts — verschneiter Sims, ein Zelt kann aufgestellt werden.

R6. Steiler Schnee-Eishang, wird in Steigeisen passiert. Eine Variante des Passierens entlang eines Felsgrates links ist bei gutem Wetter möglich.

R7. Sehr schwierige glatte monolithische Platte mit überhängendem Abschnitt. Wird in Galoschen passiert, ITO wurde verwendet. Das Passieren an den Geländern ist erschwert.

R8. Nass im oberen Teil, vereister steiler Kamin. ITO.

R9. Fels-Sims, bedeckt mit Schnee und Eis, mit vielen losen Steinen. Eine Übernachtung ist möglich.

R10. Steiler Eishang. Beim Passieren sind Steigeisen und Eisbeile erforderlich, Sicherung über Eisschrauben. Eine Variante des Passierens entlang eines Felsgrates links ist bei gutem Wetter möglich.

R11. Verschneite Felsen mit angesetztem Eis. Eine weitere Bewegung durch die Rinne ist gefährlich — von den überhängenden Überhängen fliegen Steine. Wird in Steigeisen passiert, die Möglichkeit der Organisation von Zwischensicherungen ist begrenzt, das Klettern ist anstrengend.

R12. Großer Sims, hier war die Übernachtung geplant. Weiter — Schnee-Eishang, das Eis ist porös. Stellenweise liegt das Eis auf Felsplatten. Sicherung über Eisschrauben.

R13. Steile vereiste innere Ecke. Das Eis ist angesetzt, brüchig. Wird in Steigeisen passiert, mit Hilfe von Eisbeilen. In der Mitte der Ecke ist ein "Kürbis" eingeschlagen.

R14. Verschneiter Fels-Sims. Sicherung über Fels-Haken.

R15. Sehr steiler scharfer Felsgrat. Wird in Galoschen auf der linken Seite passiert. ITO.

R16. Sims. Vorsicht — lose Steine.

R17. Nasser Kamin. Felsen sind glatt, wird in Galoschen passiert, ITO.

R18. Steile glatte Platte. Wird in Galoschen mit Hilfe von ITO passiert, führt zu einem Balkon für 3–4 Personen.

R19. Abschnitt führt zum östlichen Grat.

R20. Innere Ecke, Vorsicht — lose Steine.

R21. Geröll-Sims, eine bequeme Übernachtung ist möglich.

R22. Geröll-Simse.

R23. Steile glatte Platte, endet in einem Überhang.

R24. Überhang des Gipfelturms.

Der Abstieg vom Gipfel erfolgt in Richtung des südlichen Grates. Zuerst 60 m durch eine verschneite Rinne zu den Felsabbrüchen. Von hier aus 80 m abseilen, weiter in Richtung des südlichen Grates bis zu einem tischförmigen Fels-Jendarmen. Von hier aus erfolgt der Abstieg über steile nasse Felsstirnen.

Die Gesamtlänge des Abstiegs beträgt 320 m. Der Abstieg endet an einem breiten Schneehang, von dem aus man leicht in die Schlucht Kara-Su absteigen kann.